> 写在文前何衡:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钨,英国品牌的表现令人忧心忡忡墙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌姆喊,它们目前都散落在世界各处泵卵拆,有的受到追捧有的则走向终点绘。即使获得成功的英国品牌良,它们仍为自己贴上的“德国标签”彪配、“印度标签”的身份感到忧虑啪,毕竟跨绞挫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除突瓦洞。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造挖屯烙,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革痉、原木的袅袅余香舶脯借,这种气味只属于宾利谎、劳斯莱斯们牌盼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拨炒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头闯肌吐。    从业这么多年沫,我写过的顶级车型总值超过了3亿元恨讹冻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嘛,囊中羞涩遥不可及自然很重要炮,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦堤堕。我认为一辆好车抨瞄歼,应该让驾驶者舒服妥彩、安静晤鹅浦、惬意的完成从A点到B点的旅程瞬卿梳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快煽蓝伯,却实现不了我小小的梦澈。我一直认为牧茎,真正的贵族堂稳,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极苍锣己,即便妥协仍然能坚守初心究。此话适合改变自己的GT Speed肃潭,你知道吗疙徘湍?世上最难的事情就是超越自己拦测隋,GT Speed做到了 酚介。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义烧嗽,当你启动它时落,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态胚。   >> 外观辰:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身夸,作为宾利目前最为畅销的车型世识涉,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级捣。但是泉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配讲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节携愤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者譬苏,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动芒懊筹。当然钙剂,大部分“土豪”车主也不在乎抗奥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成经。    外观提升不是GT Speed的精髓侨斗豪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品搂籍比,动力般身词、刚性替、减重上的工作任重道远耙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg忍,仅有2.3吨嚼克,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重铣。不要小看这350kg佩岛碱,几乎是一台V8发动机的重量餐椽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件将隶细,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂佰、多连杆后悬挂和防倾杆等喘羚杠。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色懦响,分别是Burnt Orange(橘)垒沙、Sequin Blue(蓝)笛俩绣、Excreme Sliver(银)惺腻。为了凸显GT Speed的特殊人河,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)此。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选狠屉。宾利工作人员表示饭收渭,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故喘,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加谱告,尤其是在中国等兴新市场更是突出脱箩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩超骋航。    你知道胖子多么努力吗鬼?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时焚考规,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形信泡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超番汲。那些把高性能作为卖点的品牌行停骚,现在宾利也有资格和你们一较高下寇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸书劝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致是,其尺寸为(mm)示:长4806佬锭胁、宽2227才徽、高1394欣结,轴距为2746mm呜腹。我知道畏瞄,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距钒居标,为了让你做到心中有数阔,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来钵磕。与竞争对手相比馁布柔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先赎惰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑柿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车角缕始,哪怕国内的环境日趋恶劣厂,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值风猩。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成菩泞幢,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭括啸,整个过程大约需要22秒拳。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间彤,从而避免占用后备厢大部分的空间礁骄。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘啪藏,它的排气声浪在我听来低沉浑厚谎,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嚏,没有法拉利暴躁痢年蓝,缺点恐怕是不高调病健惰。不信你点击上方视频听听视频里声音亮蜂蜗。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结煤沸: 作为欧陆GT的性能旗舰搏并,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角然顾文,不仔细研究根本发现不了它的区别膳。虽然外观变化之处并不算多焕,但是对于轻量化绍炒、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性汗焚。" "   7月21日鼻臀弯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)教外。其中丰田致炫战胜福特嘉年华陕镀、北汽E150竭,成为第一期家用空间王冠军扇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威缎。它们会有怎样的空间表现仿,不如一起来见证开。 本期内容开始前哩块,先来看看第一期文章中网友们的评论吧题肮: 好了蔼断,正式开始第二期内容捞捎。不过简单说几句呵蘑滇,为了没看过第一期的网友们崩:    你可能会发现樊添椭,随着岁月流逝松、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭裴巴,也当起了小爸爸顺。恰此时馅普汐,他们对车的选择可能也有了新的取向定衅歪,空间大蛾镣、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素泪垢俺。    基于此廷胖吨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题怀。从一家三口的角度去衡量一款车的空间淘,让大家对车辆的实用性有个较全面人胳褂、正确的认识匹缅轻。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测硷离、模拟一家三口郊游的情景实测卷敢柬、细节空间的展示闯谰傲、实体娃娃的数据测量四个环节进行晃拾。   话不多说畔航艰,有请今天的选手寥屋,登忱暗埂! 第一环节嫡匹:堆放整理箱趴丛,能放多少放多少    由于很多厂商别里伦、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升抵,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时壳肆此,也会帮你量化一下车到底能装多少升猛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逼锑。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号敦勘粳,并加以不同颜色区分渴姑访,目的是给你呈现最直观的感受虑佛。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据俗,仅供大家感受一下坚姆。今天我们拿箱子说话级,看看它们这种数据到底能装多少箱子毁上。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下倾鲍:由于时间关系九,我们这次只借到了骊威的低配版淖苛,后排座椅不能按上图这样按比例放倒事瞳,但高配版的骊威有这一功能吩。 首先出场的是骊威典练:    状态一校颗:单纯的后备厢空间 状态二稼掸:放倒后排座椅后的空间 状态三蓖:除了驾驶位的所有空间   编辑点评尚祈: 骊威一如我们所想的那样悸告此,空间的确是其一大卖点冕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时巨,小伙伴们都惊叹了!骊威乡峨捻,实力不凡剿外。   其次出场的是致炫底:    状态一戏腔:单纯的后备厢空间 状态二枷抱:放倒后排座椅后的空间 状态三券蹿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评你: 就如文章开头介绍致炫时所说董歇,空间铣刀、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拆。通过这一环节放整理箱的测试糖,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得慨附皑。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积敛首:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一滥混剁:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二疼忱:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三韧贫遣:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结刺: 通过摆箱子的实战冉煎,以及上面表格数据的对比暑徊,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利诡淮纳。而致炫与骊威差距也并不是太大坍,可见其空间不可小瞧冉狼。接下来又有哪些好玩儿环节炉辖?而两车又会有怎样的表现呢唾?请继续往下看酬。" "   今年5月伙奴熟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鸡?9挡无用测?自由光深度试驾报告》)蛇。当时煽,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测涣。    6月猾宫水,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)技煞尉。不过3.2L版的离地间隙色尼、接近角抗、离去角了盆捂、通过角等数据都比2.4L版强悍不少溉雀。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别啼?    几天前宏,我和赵璞硅筏铝、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市吾忍,这车还行不行列?    我们的第一站篇,魔都上海忿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消投饰。在经历了噩梦般的改签虐擦、等待爱构、登机蔬开旗、继续等待之后离,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间席垄版。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿虫誓棵:“游遍世界各地及傅,开尽天下好车瞄辟盒。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑份蹲态。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方搓九,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的讼去,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多卫。在此我可以不吹牛X的告诉大家诫臀,我在纽北环实际驾驶过窜派绕。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑磊半,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI犀仕墓,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搔按掏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮郡孟磷,在国内也非常抢手触玻。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升痛菩底,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障廖寡葡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变孰,基本保留了GTI所有特征锯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升枷喘,在舒适配置上也更加的平民化宪耙。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整僻,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件德,例如两边的侧裙以及尾翼等封莎慕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的诉辩。但低调的外观也有自己独有的设计元素低,例如车头处GTI特有的红色的拉线苇巨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标体乱甘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中倪甜。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性霓,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm到。另外十木烘,新车的LED尾灯造型也很有特色痰。海外版GTI提供了红色范、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择诫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现杉,但国产后或许可以与国内的消费见面工颗。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少硕,我把它们大概分成两类蕉了颈:靠谱的和不靠谱的袜浓。不靠谱的原因很多薄钝,有些续航里程太短狼磋坞,上车就开始为电量担心;有些性能太差麻懊疏,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比奈雾稼,几十万买个两门小车瓜,真当我们都是土豪吗藕衅?   不靠谱的理由千千万献晚,靠谱的标准则大致相同双舱堕。续航里程不能太短膊柯圭,加速不能太慢孩,最好还有些实用性啼距深,价钱不贵就更好了偶寡俱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了狠第架,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车宠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平迷愤秋,拿汽油车举例的话背,90%以上都算得上靠谱把瀑懈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说斧撼虹,能达到及格水平的车型却不算多壕完。我们的这辆测试车是2012款的煽隘技,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型现咳俺。还好时隔两年嘛,e6的动力系统并没有发生大变化厕钒,只是外形和配置有小小的调整渐担。   续航里程都偷:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧痞灌清,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涂羌啪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车厘,这其实只是理论值汕邯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱猾扁,实际用车时很难达到奔扳。夏天空调馆剔、冬天暖风广继、高速快了舞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程锌米。   这种电动车只是日常通勤还可以处茬,但稍微有些想法标,想去见个朋友懦、买个菜队首,心里就得犯嘀咕柏穗。这种心中总有事悬着的感觉很难受辫奉,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多沃加沏。   由于时间原因毫捞擦,我们只能简单测试一下e6的续航能力石瑰。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里烯,其中高速路况三分之二睫缮踌,城市路况三分之一紊鸵。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来善端,我们的行程其实就是三段坏,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)擅毛,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)伯处,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)叛鸵瓢。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)施片傅,显示续航里程320公里吼佩。完成第一段高速路程时(43公里)粮捆,电池余量82%(耗电17%)拴面倦,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)武纫蔫,电池余量63%(耗电19%)迹舅就,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)校卡,电池余量45%(耗电18%)滩里,续航里程134公里(减少61公里)斤抽。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点陕:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右癌,比如第一段高速行驶鲤鸿谜,续航里程减了59公里亭险钉,而实际行驶了43公里斑茂,二者大概是0.7倍的关系傻碴,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话赏颂,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近懦晒,拥堵路况似乎还更费电一些殴抢肆。" "  近两年醇,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮汹口败,很多大厂都推出了自己的纯电动车居,先不说比亚迪这些纯自主品牌经形,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车私吾途。今天乱,我们就提到了之诺这个品牌烷倦股,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌寂苹涝,主打高端坛,并且未来也是只进行纯电动车的研发骨刃卷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌柯弗。今天筐巷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E虏,下面我们就对这款车型做一次体验扁糙。   之诺1E只租不卖党,租赁价格为几:日租金为400元/天拔,长租(3年期)为7400元/月瘦,现在消费者就可以对这款车进行租赁炬。   租赁价格包含涎车:车辆上牌厕、充电盒安装(7.5小时充满)擅视、保险特、每6个月一次定期检查保养珐翻、车辆维修婪疽,7天24小时道路救援仑、拖车以及备用车辆等损。   之诺1E是基于宝马X1平台打造仆,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计崎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子鳞慕。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计侧哭惭,虽然亮点不是很多泪长,但至少可以与宝马X1拉开一点距离吗,树立之诺自身品牌的辨识度课斤叙。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系虽,辨识度极高晌双。 既然是同平台打造彪隶拒,那么轴距和宝马X1也是相同的罗虑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎箔比土,尺寸为225/50 R17本蛾晤,这款轮胎最主要是为了节能考虑巢。   本文导航   分享到慕抨:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉项毒,它是南京依维柯生产的车型赖,隶属于跃进品牌旗下监宦邵,是一款定位中高端的轻卡产品氛。该车是在2013年1月首次发布的权,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)首播喝,为用户提供了更多的备选车型虚吨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现抖桓篓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)斤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域畴,宝马向来不走寻常路哇蔼趁,旗下的SUV并非越野硬汉胯,而是更加注重公路操控性锰,所以在外形上也有着自己的独到见解仙写晚。Coupe原本只是轿跑车的特征葛榔,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上饭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后弓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肋。在这种背景之下剔习,X4应运而生琶办。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验仙酗芦,宝马对于X4的设计便更加得心应手伺亮蜡。从车身尺寸来看聊扮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化低抗蛋。然而实际感受上炬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吠妥玫。它们的关系就如同X6和X5贡铃鼻,一个张扬熄、一个低调墓蓟。要想瞬司⒉校酷妹逞?X4很在行丢妒。   这辆X4的外观加入了大量M套件肃,进一步凸显了它的运动风格肋。夸张的前后包围降低了视觉重心凰搁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角笆纱陆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢巳破距?所以潍湃,接近角肌澈邵、离去角这些数据对于X4来说贡嚷通,根本不重要邦称。   和X6一样仓羔跨,性感的臀部是X4最迷人的地方朽版。如果从车尾来看酚馆,X4确实比X3运动了不少揣,高挑的腰线措毙、厚重的尾部都能给人很强的力量感公姆。对于35i来说诬,单边双出的尾排着实有些低调屏寸丰。尾灯的造型是典型的宝马风格尾鳖,造型简单限瑟卯、大气龚豢层,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升灵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮欺,前245mm潘净、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性伐碍河。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)伐镀膜,这是一款综合静音档详、舒适馅拒凳、操控于一体的轮胎窃喉。在我看来匹础美,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎配科,似乎更为合适山书。" "  原标题核:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前森,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)譬卡,该车除了外观造型犀利贯、内饰豪华鼓独酮、配置丰富之外讼浦面,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样细。作为一款以年轻胖、时尚为主旋律的产品该,NX开起来的感受如何势虾,今天我就为大家正式揭秘筹。(注喇夕看:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钳,如NX末箔、ES本、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍滑开恢:   NX车型的外观内饰设计风格变,在之前的文章中我已做了详细介绍蛋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品仓。从实车给人的感觉来看篓,它的确做到了这点钙套瞎,不少人见到它的第一反应就是司:恩赋兽,这车挺个性崔孪、挺漂亮暗栏桥。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅跑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计洪末,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度瘦瓜。此外苏,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯侈窃聘,进一步提升了科技感弧。不过它并非全系标配祈解,在入门级车型上近光灯依旧是LED刻谁蓟,远光灯为卤素灯泡模池。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV碘,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3埂排咖、宝马X1做直接竞争爆偿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV导,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苏炬。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES策汀、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格擦虱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压稹,其中一款为17英寸宛吃,另两款为18英寸灿晾些。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂垦矗设,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎肩袄莆,在国内的售价大约1700元/条估详。   车尾线条与前脸相呼应盒特,造型犀利功,棱角分明遁壤惫,以凸显整车年轻没、运动化的产品定位殿同哼。同时非乐寿,尾灯设计十分用心测,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果壤,特意在接缝处增加了一小块LED奉胁。   内饰方面氦度,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造庇翰,同时用料保持了该品牌一贯的高水准途沸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用岗,大幅提升了车内的豪华氛围露攀便。   据雷克萨斯厂商人员介绍谁孩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏宛瘟呈,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统琴付,它的使用方法类似于电脑的触模板表蒲邵,并带有震动回馈功能刷柯赁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用丹懒沮。此外必朝晴,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统聘,我们咨询厂商工作人员槽悍,这配置会不会引入中国偶伸夹,对方并没有给出明确答复咖。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适败墩,作为家族中的新进成员滤,NX的表现自然也不会差督。为了符合它运动化的定位称,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强驮魂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现蠢。此外NX空间方面的表现也同样令人满意胯誓。   在海外寸,NX提供了全景天窗滩毯鞘、普通天窗和无天窗三种版本的车型律,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哗漓,采光效果很好摔迸,但无法开启宫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用物僵不,采用的是外开式设计戊倪乒。可以确定的是殴,上述两种版本的天窗都将引入中国苯嚼,至于无天窗版车型是否会引进邯避悲,暂不清楚陈络。" "  [汽车之家专业评测] 2006年土砷,马自达CX-7在海外推出;2009年骚惧攻,2.5L两驱车型引入国内抢善采,售价28.8万;2010年赐,增配的小改款车型上市晚同讼,售价29.08万喉控鹃,同时宣布国产意向;2012年淡埠,海外CX-7停产;2014年槐辩,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道艇,等它国产的人此时已经老了四岁了沥波茂。   从以进口的身份引入国内鸡苛色,到正式国产经历了四年左右的时间讥溉,在这四年中进口CX-7销量并不好扮,一方面是当时市场不成熟诫忱乘,后期竞品丛生将其埋没了篓拌拉。另一方面原因也在其本身拟,比如定价高茧、2.5L发动机动力孱弱等等括室,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍搁香,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统疾荚。在测试之前爆次喇,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点橡?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm竭狼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm丸潞蒂,搭配6挡手自一体变速箱础莲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机绥,只不过调校要比CX-7上的更为激进弗。即便如此撵猎,我们仍旧对它的动力表现有所期盼绷集。   油门的设定比较灵敏蓝,起步和加速初段都还比较轻盈饥断,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线阶道,而不至于拖沓喘匈,一切都显得易于掌握磺恭。变速箱和发动机配合的是那么默契高,总能在恰当的时机选择到合适的挡位丢,只是在极拥堵的道路上蠕动时病,1挡与2挡的切换有点闯动而已锹踩,问题不大猛尉。   转向和悬架的设定偏向运动婆核悔,采用机械液压助力的转向系统比较重忻啡榷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣撕赣喝。悬架没有“忽悠”的表现算,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息晒惨宦,车内乘员经澄耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”乳衰。悬架后段偏硬宠绣,在弯道中并没有明显的侧倾率,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去藩乐宽。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错拇锌碧,动力供给够积极是被,表现不错乃,驾驶感觉非常轻松细,动力的跟进也很是及时灭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)踞锹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm贯颗,但实际感受发力点基本在3000rpm左右钢,而且不是那种喷涌般的迸发庐罕,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已竞谎疟,给人相对内向保守的错觉显。   CX-7更擅长的是中途加速桶桨,比如从60公里/小时开始圭,遗憾的是想让它发挥全部并不容易痕坪,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓偏导,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限款,这几天这种沮丧感时常出现缺。不过也正是这个中段加速的特点秒欣,使得它在行进中完成超车显得轻而易举哼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卵少尽,稍踩油门就奔向3000rpm踩弊,便能得到很好的响应伞败,仅有极为短暂的降挡迟疑拆沥,随后就催逼出了足够的扭矩芭。简而言之椭吓牵,CX-7的驾驶感受还是相当不错的碧伞,容易上手极,各方面的表现也都算令人满意棵踞。   中高速行驶中一切都能变得敏捷锚为,涡轮增压器起到了明显的效果母等,就像注入了某种精神类药物纽,虽不时刻保持着亢奋状态兄膛绷,但兴奋状态确实随时可以到来陷,一切都听从指挥碧界。这种持续的加速感可以维持一段时间拷刷,心里不禁一阵爽快使屁龄,当然处,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了戌粱。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光邵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里搔,消耗燃油17.94升如克,平均时速为30公里/小时摊梨什,全程开启空调施,平均油耗为13.3升/百公里奴关,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看肌扳慧,CX-7绝不算省油的那类狗沉,准确的说是比较费油桑。另外筛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油需假艘,无疑使用成本相对较高新澈投。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前首,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章挡炭。说实话敦缕冈,那是我第一次接触这两款车桐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机病廓滇,动力同样够用奸,但输出并不算线性藉攀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制劫丘裙。当时我就在想掏,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了娜,而如今厂家真的这么干了疆。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统擦虎髓,增加了几项配置腾详,外观方面几乎没有改动侮,图中的这款车只是增加了车顶行李架火凭、车尾扰流板和挡泥板等选装件才肛。   这款帅客HR16是一款7座车型恍,它可以满足国V排放标准久卜,车窗后半部分采用了隐私玻璃律,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢燎圭。当然沪捞,帅客实际上是一款既可以满足载人澳失卵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)脚崔奔,所以它的车系中包含了5座哭璃、7座钳璃、国IV磺糯秽、国V等各种不同版本嘉。   除了挡泥板之外擒,我认为行李架和扰流板的实用性并不高呕人短,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果典。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统圭孤刮,其中的最强模式叫作“Dynamic”遂痪念,译为“动态”媚甜记。有意思的是漏,在英文里敖搂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根浦闺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机钝警、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗递扔摊?——开启动态模式滔评寄,就等于点燃了一根无形的导火线磁恳巳。   要追根溯源的话龄鳖,炸药起始于中国迁巾日,属于四大发明之一忿膏,不过相比中国发明的黑火药揽爽,硝酸甘油平时更加安全可控协甩,而且破坏力更强常熄犊。奥迪RS 7同样如此串纽,它多数时候表现得比较随和譬痊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力菊瓮。   首先从外观上就容易看出它很厉害碍躬凉。奥迪A7之所以独特玩联猛,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型肝柑迟,人们将之称为“Sportback”捷篡衡,在我看来暗晒电,它的廓更像是一只优雅的海龟窃伤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种碘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装糙韩,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光冠降肩,所以它已经不是传统爬行类的龟泞射氨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息股踢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同私茫篓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘躺奢,让人不由自主的去稳稳扶住3猫诺、9点位置纺。   在风骚的外形和各种真皮膊、碳纤维材质的覆盖之下还娇经,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性臣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别胁,这一点很好钉乳涤。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV贿覆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群爱衫。即便在这种情况下沽陡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瞎曝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题钞叔浓:谁给你的自信卖这么贵酚?不错笔鸽号,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008农,它到底是盲目自信还是厚积薄发绥?我们一比高下颁。 外观对比迫脱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结崔码火:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算桥,所以我决定说点可以量化的东西旦。首先卑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现怕,而哈弗H2在售的这款车是中配车型滇乡和。其次可能是由于动力的原因湾迫,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽卸。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上坷侥,备受关注的长安CS75正式宣布上市厢行,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合炼田。在前期的试驾活动上发黔猜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型解,并对其驾驶品质给予了极高的评价咀。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肝,和手动挡车型相比笆洼匙,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待逆贤哄。 ● 外观内饰的简单介绍文:   在外观方面新了,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型嚏溶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乡,甚至连一个小尾标都没有脑兔茂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿钠痹,但1.8T车主可能会对此有一些不满捻罗。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm猜八腐,轴距为2700mm裴瓦彻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5丘亢、奔腾X80以及哈弗H6慌察渴,CS75还是相当有竞争力的抛吃,它的轴距和长度最大皇纬办,宽度仅次于哈弗H6儒涸捐,高度相比瑞虎5矮了35mm疯。   在外部配置上怪败,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统啼饶弗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头骂玛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角澄窟手。另外弓,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯汞拎,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果莆谴,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力跨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致蜂,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品殿,市场售价约为700元/条金,在同级别中算是很厚道的配备了冕庞矗。此外星度镭,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品苹祭城,只是轮圈被替换为铁轮圈导苛,还是俩字——厚道哄畦苦。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格订,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足宫透宿,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板阜耪,看起来更有层次感缉冀骚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙价畅商、设计毫无新意腥倘概、用料也很一般等不好的印象拔凤笆。不过近年来槽箔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹煎,长安便是其一亭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视棉馈鹤,也很难找出它的缺点般,按键顷评适、旋钮的阻尼适中师辞媳,手感很不错彤冻课。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏磕,分辨率和反应速度都还不错先婪急,不过在功能性上它只提供基本的导航县、DVD亥、电台呐、倒车影像及蓝牙功能细淌紊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐窍寇宠,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的范,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到波完纳,但是厂家对此并没有改进酪社蜜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放巩钨盗。但是酚凳讨,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度失敝焕,同时设备名称也无法显示完整啸斑孪,在用户体验上还有提升空间心。   不过沽,在一些细节处理上蹄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意颊垒艾。比如在挡把前方的储物格犀褂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纹禄,不过这块材质却为硬塑料瞥吐膜,实际上根本无法达到防滑的效果们栓。另外揭闭,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯苯苗传,这点值得表扬毙台,但必须手动摁下开关才能点亮报。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅诺顺,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辈。座椅填充物软硬适中踞氮,刚刚好辛,并不会软到开久了腰疼顶糕葱,也不至于硬到硌(gè)人曝勿理。除此之外里,包裹性表现也很不错厕,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中杰燃锹。另外净堂宿,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节辫盼。   车内乘坐空间表现上浪垢,身高180cm的编辑身处前排慕戏,头部约有一拳左右的空间怜,此时移身至后排碱强,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间垢班莫。作为一台紧凑型SUV车型袭,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了妹币。   来到后备厢翁,长安官方给出的容积数据为590-1560L俗乃,表现中规中矩笺擒。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布晨菩迁,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果反搞闻,增加消费者对于整车的好感度耐情嫁。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟帕鞭,如今市面上的电动车产品越来越多佩屏槐,开始逐渐走入人们的生活乏氓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一琳,大家对它的了解可能还不是很多遂,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元擦。那么这款车究竟如何呢蔽怂悸?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车段、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溉筏孤,我们终于有机会近距离接触一下廷巢储。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌禽,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质检扩躬,因此其与众泰汽车合作口,推出众泰知豆电动车桐坪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同娶齿,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识操。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蠕谭俏?不管你信不信价,反正我信了酪烯。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱寿,售价为24.98万-28.98万元涧慧尖,共有三款配置可研炻缓怼,全系均未采用quattro四驱系统榔规吗,取而代之的是前置前驱的驱动形式如池。更便宜的价格带来了更低的入手门槛梧瓮且,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生浆,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水某,1.4T的发动机到底够不够用秤苛,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧得,这些问题都难免让人担心牌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”倾鹿瓦,它又是否值这个价格澎,下面让我来终结你的这些疑惑乘编。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力断:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱半促厂,我想网友最关心的问题之一也许和我一样守儒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境兼睬,既然大家都关心这一问题镣我,那么我们就从这个问题开始一一解决虑沧速。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的廊,其最大输出功率为110kW剑搽,峰值扭矩可以达到250Nm伯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm墙邢灸。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后刚嫩势,动力储备不足方面的顾虑婚驰狠,但是这些想法也好顾虑也罢粱相,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了酮隋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实几,油门初段的旷量微乎其微彤俄。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点负财,当发动机的转速达到1750转时熟棚,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩揣糕龄,强烈的推背感也会随之而来孰,如果你不是冷静下来思考一下栖归呵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受汀毯诽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减潦僚稿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候挨湍冈,一开始的想法和我一样鞠玩腻,换了1.4T发动机之后频珐,动力跟的上吗剐?心里总是怀揣着这样一个疑问喇被斡,但是当他们开了一段时间之后迁将,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”俩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格阂炭纪,处于D挡模式时般,整个动力的响应虽然一点都不迟钝波斧,但也感觉不到激进的性格俊。但是当车辆处于S挡时雾氏悔,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉眷,整个车似乎突然变得紧张了起来舜,时刻专注着你踩油门的右脚滩酿驰,稍有动作便会迅速做出响应管棉群。   在城市的驾驶中掠借,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障群,当你深踩油门时碌淬羌,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞爆碍,或者可以说为,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态陕科厘。此外能妓,作为一台不折不扣的城市SUV句断贪,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验搅白。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质涪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量观伴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感洽帛阿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动嫩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆河订沪,整个加速的过程非常线性局涪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时寝井茎,不会表现的非常神经质惨电酿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱碗,这台变速箱给人的感觉非常聪明敲署,可以准确的猜出驾驶者的意图逝,在换挡的速度和时机方面非常到位荚。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点颊矛桑。此外违涵焙,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错焊驹。当车辆处于D挡模式下廷,当发动机的转速达到2000转时晃挖铜,这台变速箱便会进行升挡的动作绍,从而保证日常驾驶更好的经济性纺。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时撕堡,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应戚篡,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止蜜丘防。   这台变速箱也并不是近乎完美没,它当然也存在着自身的不足哆曹。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺硅苦鸵,尤其是在低速的区间内残透,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感躺库奔。此外辞隶喇,该车提供了四种驾驶模式的选择凭肆理,分别为经济殿切、舒适袖、自动和动态模式搽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整闪稼。 性能测试申:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中豪岁悉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现片,最终的破百成绩为9.14秒呐秘罚,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升鲸。奥迪Q3在三挡时完成了破百络,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程避届。此外哩懂势,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没赡翟,非扯稚保快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失粪,整个加速的过程十分平顺和线性钞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势腺。车辆在全力起步的过程中勒殴设,由于没有采用quattro四驱系统筒孩宽,车身有轻微的抬头现象莲悄,前悬挂的拉伸比较明显倪。 性能测试耗:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中讣,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米仁饭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升赴韦,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系七驰。在整个制动的过程中忻,G值适中保持在-0.9到-1之间埔俏沉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态仆,前悬挂很大程度的收到挤压阔,而后悬挂的拉伸也相对比较明显揽萌臂。此外酿户退,该车在连续制动的情况下羌,受到的热衰退现象比较明显存闻灯,在连续测试过后厢,制动距离增长了接近2米渐羔。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容杰坍,动力方面也足以应对使用的需求久仓,尤其是在低扭方面溉丧伤,这台发动机表现除了浑厚的功底彪蹿。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平酚捅。对于一台城市SUV来说蔼敖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑颓。" "  你有没有这样的勇气苔,一辈子只留着一种发型寸侵磐,带着一种款式的眼镜谓缅?或许多数人会摇头说不污嘉烙。试想你现在穿着中山装肯私识,带着大边框宝清,留着中分头走在街上别糕,别人必定会投来异样的眼光拿惺上。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变侨橇,但有一种美委,却是永恒的爬泪挂,我们称之为“经典”禄阑呜。就像中山装逐渐演变成了“国服”冗,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样粮,看似过时的东西稍加润色贿,就会焕发出经典的力量乾颅俺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题囤,也是一个互相佐证的问题吓。正是扛住了时间的消磨祭侈币,一个产品一种设计才能称之为经典粮检芒。而正是因为它是经典猴椿鸵,所以无论时间如何过往唐,岁月如何变迁叼渐,它依旧能代表着美画碎罢。所以能称之为经典的东西凤毛麟角蕾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫口溃抽、保时捷911哇、MINI这几款车了策兔。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承奥妮技,这是一种财富锰磨,就像一个国家的历史一样勉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝秒辰。但就像中山装一样旗咎脓,如果不稍加改动啪,依旧会被人说土气阂,MINI也是一样篮棘,细节的升华会有益于经典的传播和传承溶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多贸踌等,是全新MINI车系中性能最好的错。所以车头车尾都会看到“S”的字样盲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表筋疆姬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部棱,这是它彰显不同的地方狭,尾灯的轮廓更大了立评,但相比老款不够凝练才拓秃,同时你也感受不到它有何种审美的进步匪谓促,个人感觉它是为了变化而变化佰。轮毂方面琉拖旁,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号阂。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注檬泥时,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)水翻。不过钡讥,在真正接触到保时捷Macan之前晒必素,我对它的真正实力也有所质疑晒麻试。众所周知稳杭汲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造守幕勤,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢浚魂?带着这个疑虑雹沽里,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅缓伦。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同编,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型口犀狮。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机违畔寥,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似触普。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型瑰软节,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”那。在没有任何参考坐标的情况下掸未汤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的吩。排除了惯性思维的困扰蹄,对于一款新车而言或许并非坏事柑四凡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布轿尽琳,因此有关它的设计特征我们并不陌生浪。作为保时捷推出的第二款SUV车型悍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计的线嗓,同时也融入了许多独特的元素漏晶喀。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征古焊,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动雌,因此在细节处理上纽,新车融入了更加激进的设计元素端挠。    作为入门版车型嘶剐,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯茂阮牧,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯传阂,并采用导光条设计平脱返,其视觉效果更具科技感悸。   保时捷Macan的腰线位置较高匿,车顶弧线在车尾处微微向下收拢篱抠,营造出强烈的动态视觉效果倦。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格悍咯触。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一官,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格检隧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赡叼,我的同事此前已经为大家介绍病宝。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解庭桔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍揉。" "   ??????? 提起观致蒜设脑,大家都会想起什么尸钠铆?这似乎是一个难以回答的问题赁耗。作为一个有着中国血统的全新品牌欣饺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩炔戮侈。在2013年膳戳面,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上林妇捌,一石惊起千层浪翰寸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手顽滤碘。   如今诚,观致的第二款车型闭,观致3五门版也如约而至涸叛瑰,其是否也具备了同其兄弟一样的实力广?它的到来燎,在扩充了观致的产品线之后激吾昧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢佩?自然是令我们拭目以待祁。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车弄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今筋宏,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型喷钎靡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蠢盖,时至今日都没有做大幅的修改尉。就是这样一个古董级外貌的家伙泪,最近竟然和新能源技术杠上了厩碍。2013年的日内瓦车展上偏阂姥,路虎推出了一款纯电动卫士薯妈,旨在告诉大家卫士宝刀未老圭肩赦。而这些天含倪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试傻温瓷,看起来踩动份,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了冠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瓤,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品亮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟烘丸危,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望尸拌冯,并未成为现实淮,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已耪睹鳞。   事情的转折点发生在2014年6月18日匣理,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照竞,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车耽骇,并且这一次示,车身上已经重新贴上了拉花腹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计妨写瘦,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”篓,而是一台真正的电动版卫士里谅卷。   之后通过各种途径的联系氖腹奥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版顷,虽然这并不是一款量产车呵础拖,也没有任何电动机喝、电池组方面的参数数据四煌浦, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试莎赋,我们认为此次试驾还是很有意义的鸡胸残。   ■ 外观造型检炬:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷临暮戈,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士舜。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尼埠,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瘁嗡沙。   电动版卫士全球仅有7台欠赣射,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车兜郸秆,基于卫士110车型打造温,可以根据情况容纳5个或7个座椅痕,算是车系中的“旅行款”氮且蘑。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承澎屑绣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异叹。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计佬华填,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蕊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外蓉拷姐,丝毫不加以修饰补。按照官方对柴油版车型的销售策略蕉闪滴,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件太陡损。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分情险,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理虐伯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留勿,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间炮沫料。正对车头霉聊纬,右侧翼子板的通风口也是镂空的裤,下方是空调系统的进气口饱臀,而左侧的则仅仅用作装饰抗税哀,所以是完全封死的状态纳。   平直的挡风玻璃疟闷狗、小雨刷寸酱、面积可观手动调节后视镜鸿恍端,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计锈,而在这台电动版卫士上哎绅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板渤。   实际上书咎,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致疆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线郝写衬,电动车窗只照顾到前排乘客拆,第二排为手摇的察,第三排则仅仅是推拉窗即峰忙。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林奔郝,确实炒,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车辨断,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中局娇。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头瞪陈瞬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖跨。   三窗式车尾设计除了古老外短褐,想不出更多的词去形容速头,好在后窗电加热惟戌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备心叙外,而这些也是这台车上为数不多的电子系统姓垄坦。至于各种不同用处的尾灯暖髓甲,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧鞋拷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩坑,并配备了13针牵引电力接口慰,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疥纳。而对于电动版卫士来说伞,这款车的拖曳能力也非一般强大备骂函,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡瞧,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置丘。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯菇低,在这四年一次的盛世当中辽凛捍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注合巳驳,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市彻鸨捶取,在经过整体的细化改进后整体更出色疾楔陕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉γ佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嗡俩,对于这样一款小车到底怎样拳稠氯,让我们一起一探究竟即眠。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车羞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计惧东赊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化即陆摊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计对钳芍,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格酵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格耍举,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择犁修搓,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑晖浞辏可靠的选择犬归。   相比现在很多的车型姓,J2车身并未加入大量的镀铬装饰邪膏谅,个人比较喜欢这样的感觉前壕卸,朴素也是另一种风格撼烩,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好偶,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分房,可以说是起到了点睛的作用耙插,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创杭,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格川吮,看起来还有些运动精神辈。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组倦宠,同时也是远近光一体设计瓦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气倦,更加突出其可爱的造型风格贸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体闯避敦,同时也表明了J2的一种年轻风格力善廉。虽然是一款定价不高的微型家用车承,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置皇辰,雾灯虽然不是什么贵重的配置遣霸粳,但对于安全的保障还是多一分才好摹惜。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力海式储,实际使用中虽然刮水面积稍蟹テ濉,但整体还是清理的非常干净疾私慈。   在车体侧面造型上汞渐毛,J2采用了一种超大倾角的A柱设计闺钡,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高惊斡,这样给头部空间会留出很多苔弗贰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感堑府,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感恋淘仍。腰线起始的位置和大灯高度相同垂,这给了驾驶员足够大的视野空间韦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间贰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高巨擂,感觉像是一种电影院座椅的设计风格韭溅。   在尾部造型上哗貉,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计刊倦省,同时加大了尾部示宽灯的面积红,为了就是提示后方车辆注意安全蛾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹檀绷,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高巷烘,内部非常的深不过开口非常新苁怠,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包黄郝恍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具辟,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎释,虽然是钢圈伸,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳散滴儡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型女拇书,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少宽鳞谐。另外飘,一直让人头疼的售价问题纤蝎,此次又出现了辩喜酷,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势傲。价格问题赫珊,在上市新闻 中已谈了很多讥劲巾,不过与价格相比鞘唤,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善敌山盒。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统囤僚,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题腺麻?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后穗湘,即将为各位解开疑问愤推。   观致3五门版已于6月24日上市杏,目前指导价已公布水,售价区间11.99-17.19万元 井貌姐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍奉惠盘:依然遵循简洁的设计思路彼,造型更显年轻授怖侯。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头瞬,喜欢追求时尚潮流的年轻人士芜搬骡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体视肋。可以说盘,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格沙,不过在细节上却更显年轻妮崩八。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谷逼炊,轴距为2690mm适弛辫,除了长度缩短了177mm之外遂聘性,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别矢脑。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话苛哆,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉缸,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了攻溯笔。在车身颜色上愁,观致3五门版同样有6种颜色可咽9莘狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕氏田,色彩更为鲜亮漆挡欺,也更有时尚感通推蓟。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起啸拳,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卑护。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面荤里汉,而前雾灯也采用了圆形的设计鼻,更显时尚授嘛竞。另外藤伯酱,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯人锨、转向辅助灯和大灯清洗装置泪琼杯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 韶。   除此之外佬权攫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大耐俏似,达到了18英寸(三厢版为17英寸)探姆,并且轮圈的款式也更加的年轻忍惰峭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18沸。所以在轮圈与轮胎的规格上锣簿晒,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瞳鞘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍粮硼叼:与三厢版一致莲儒惊,细节改变不大阿瘸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同请,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择诞。中控台采用对称式设计筛褪,各种功能布置规整邵得骂,按钮数量控制在了合理的范围内泵圈怂,不会给人一种杂乱的感觉文吃挞。平底式多功能方向盘与三厢版无异剃傲垂,造型很有运动感抨,真皮包裹的外圈握感也很不错孟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置低稿,除了蓝牙电话瓣涡坤、多媒体播放等这些基本配置之外阿乓,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务舒纽侥。除此之外沮,车主还可选配观致逸云的增值服务祟洁讲,该服务包含实时交通路况解、实时停车场信息和地图更新等诺宋。 ● 座椅及乘坐空间谢享:白色绲边真皮座椅很有时尚感插沙。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能错,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能伙分浩,与三厢版顶配车型相同裴府盛。不过区别在于绣惫腾,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理退垢蓝,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升秆柯扛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动飞。   在乘坐空间方面厩赶,身高173cm的体验者进入其主驾驶座辈壤,并将座椅调到最低位置后枯芬,头部空间大约为1拳顺,显得很宽裕;而进入后排后赁赁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间竭扳,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的撵律伪。后排中间地板隆起幅度较大勃列,长度也不适合搁脚盘北,中间乘客的舒适度会受到一些影响阮。 ● 后备厢釜、储物空间和天窗刨斧癸:后备厢容积403-1105升鼎惩,储物格众多啸甜。   在不放倒后排座椅的情况下愧,观致3五门版后备厢容积为403升榔话愧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题暴脸。如果嫌这样的空间还不够的话跑,将后排座椅全部放倒后技土沏,空间最大可扩大到1105升陌潜赌。除此之外耪,如果您随身携带了诸如手机社讽父、饮料之类的细碎物品的话佳题,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间棘程。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备矗,可打开的总面积约为0.22平方米酶,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似钎尾。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架伪迷:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机挛纽试,两者最大功率分别为126马力和156马力情,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米狼茧兼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别惕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外埃,其他车型均采用6速双离合变速箱策。在底盘悬架方面倘如,观致3五门版采用电子随速助力转向系统太凡软,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架处眉。 ● 驾驶感受阿:底盘调校水准高顷,变速箱低速平顺性比三厢版好炭噶乐。   此次试驾会上芒睦,我们大部分时间都行走在城市道路中杆貉谁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些充擦,起步时若是轻踩油门踏板池髓芭,车辆的提速会显得比较迟缓酶革,若要改善的话份吻,需要至少踩下1/2的踏板行程痹瓤还。对于开惯了日系车的朋友们来说凹娘缺,这种偏向于传统欧系车型风格佳勉篡,而非“一点就有”的油门调衅啵可能需要一点适应的过程庞。   而在整个加速的过程中毋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题搂寸靖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上系骑,咆哮声已经传入驾驶舱宽献殿,可就是不见变速箱及时升挡铂梆。另一方面擞,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垦瑟教,整个介入过程并不是特别的线性深,其工作时的噪音也清晰可辨碧,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音察荒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拧惰狄。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )诚,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受粕连,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换泊,并且伴随着强烈的顿挫感拐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多热。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态磷俱蛾,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少避,虽然顿挫感还是有啡凑护,但已经能够被绝大部分消费者所接受雷漏。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的温,那么我可以回答您怒,和大众的DSG表现相差无几迹淘。韧艇董。   从观致工程师的口中得知炯砰廷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题荷渤化,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下哆,对变速箱程序峦勃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整箔,找到其中一个最佳点匠收锚,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低角陷录。   在手动模式下箱,发动机的表现仍然很积极半,不过由于其低速动力输出并不出众渡,其加速度并不能让人感到满意棵,很大程度上微卫,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉鹅。此外瑰互笆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时躬辜,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡程,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似祁妮。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点场蕾,而在此前的三门版车型上涟逞倦,我们就给予了相当高的评价镭散枫。虽然仅从结构上来看唾栓柒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控力,但作为一款家用车盗妒嵌,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性陈礁,高速行驶变道保证稳定性擒派抨。事实证明上喝,这款新车延续了三厢版车型的出色表现靛桥,并且从车底反馈至车厢内的声音掣量、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看叫搪娶,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的停械呕。   ● 编辑总结盼烯:   从我们此次的试驾感受来看替晤浪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻居、时髦的外形乌,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整楼琶。与之前我们体验的三厢版车型相比九鼎处,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步荷融瓮,尽管目前顿挫感还是存在拿班,但已经能够被绝大部分消费者所接受了希偿。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过兢,有值得称赞的地方嘛窝,自然也存在着一些不足滦,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等桓露附。另外浇,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的累哩阜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元陋胶,但是这4000元能够换来包括氙气大灯袜、转向辅助灯及大灯清洗功能锑锈,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎陡甩,这样看来篓饥苔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少食春甫。不过痪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢竟泛歇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧超。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷牵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间级响,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍家,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型烁琅磷。但个人更喜欢两厢版本膜剩汉,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因苍貉锋。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾彭鬼聊。当然拒捎,作为同一款车尸瘟袜,两厢和三厢的选择人群会有很大不同邓毫疤。三厢版本更加实用怒,两厢版外观更加时尚干练陷绦梦。今天带来这款两厢版爱唯欧绵稍蔷,或许会让很多注重外观的年轻人驻足僻。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容衔垒,大灯的设计相对保守了蛋朔,但也减少了人们对于这台车的争议性辉平。从而扩大了消费人群叫。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好漂,各有各的美海杆。但无疑羚,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的薄告。   侧面的变化并不是很明显帕,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蕾魏。相比三厢版要顺眼的多金栏帽。车尾的变化同样集中在尾灯上颊老,尾灯的轮廓变化倒是不大股彤么,变化主要集中在尾灯颜色的改变蓉。深红色的外围显得更有质感鄙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话撵诉边,越野车是最好的选择春讹。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搬趁脑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40扣楞嚏,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事焦吗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力丸。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远硅臀,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40捕。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坎缺密。除了电视剧的锦上添花阔兽,BJ40本身的魅力也势不可挡矢秸煤,下面我们就走近这款“北京青年”然常,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼握。   外观/内饰肝分:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试纶虫落,或许有人会问那为什么还要进行测试系醚藕。其实答案很简单莎,之前测试的BJ40是一款试装车隘厂,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别勾,包括电视剧中车辆也是如此褐。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变合,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升奴枚枯。虽然我没有见过之前的试装车挥骡设,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异焊沧局,甚至有些地方与牧马人不相上下捍举河。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晤,之前我的几位同事已经介绍的很详细了犬,这里就不再做过多赘述淡骄亥。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰痊,你会发现并没什么科技感蝎,简单的线条级苇躬、硬派越野车特有的见棱见角的气质圃,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面掸酞。另外虎崇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留绩瞥。硬质塑料质地的中控面板很厚实翠纫,比起舒服的软性塑料手感稍差胯建片,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境络,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事抬,同理使用织布座椅也是一样隋,无论您是刚刚涉过水谈,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨粮,都不用担心叛疙。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器强朵,不需要华丽的外表去装饰态讨。虽然BJ40有着很浓重的模仿省,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格队陇。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上性牧,那只能说这个人并不了解硬派越野车限垄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望葱爱柿,让人想到真正的场地里去撒点野店。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀圃?惊险的高速穿插旁境、精彩的甩尾掉头陷、惊艳的侧向双轮行进扩,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演先卜。时过境迁蔚抬告,萨博虽已退出中国市扯磕蕖,但把经典的两款车型(即9-3俺山显、9-5)的技术留在了中国崔,在北汽成功收购萨博技术后呕,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生其。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型韭绩斥,其底盘运用了萨博9-3的核心技术脖孺裴,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求妹,主打性价比与实用性璃蝗蒋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确玩箔厢,只是在某些方面使用了相关技术而已攀沉继。   从外形设计上就不难看出痕矩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嵌霓雷,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰捎第肃,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70浪,同时车身上所使用的犀利线条刺,令时尚动感的氛围展现得十分充分铆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表冉祷毯:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级手,车身各项参数都小于萨博9-3鲸,所以直接套用的说辞显然并不成立块爽抨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出退,打造一款可以继承优秀基因肝,并适合普通家庭用户的车型痢示,成为了设计团队主攻课程眯窟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情冕授娇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应脊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降报蹬,但紧凑的造型与简练的线条闭迟估,使其观感的持久性更好系锑岛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多岭堂新,很多厂家也开始重视其了这一细分市场羞烷嫌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型肉,价格能接受颈,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辜。而现在也有很多车型供大家选择使,包括大众途安淬歧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择困孰。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现酶蔚,它还有一个进口车的身份彼捞。接下来盗,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现缄妙。   外观橡:起亚最新家族设计炬,略显可爱困豌祷,大部分能接受嘲褂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鹿,同时又有一种独特的卡通味道耽。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嫉筹,没有配备氙气大灯睫,但全系均带有LED日间行车灯商短犁、透镜及大灯高度可调功能萎拧。雾灯部分的设计很有个性憨啤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感缆朗墒。   由于车身高度降低存,新佳乐从侧面看上去十分紧凑处颧,平滑的车顶线条降低了风阻系数椭反,流线型设计更加美观奖。全系除顶配的豪华版外妥容,后视镜都没有集成转向灯功能呜瑰。另外但犊鬼,低配车型的轮毂也比较简洁换郴,轮胎规格为205/55 R16鲜涟。   新佳乐车尾的设计十分简洁萌杜,总体看上去比较圆润郊。尾灯采用与前大灯相似的设计风格钢,凸起的轮廓首尾呼应扫黄剩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梯霓晨,车顶带有行李架蹄搽阔,具备一定的实用性荡叫。新佳乐全系标配倒车雷达功能愁半,顶配的豪华版车型还带有倒车影像迹比。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源龋,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题蛾煤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌排芬,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯伙姆。而提到雷克萨斯苗拐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样艇绕项,立刻联想到了舒适互地、安静等一系列形容词隘豁般。   作为雷克萨斯主力车型钳氨,ES系列占据其在华销量近半壁江山略景此,舒适嫌软、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价混抠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h滦盘,更是有充足的理由享受这些评语残驼扛。但更重要的是淬蠕瞬,在环境日益恶化漏捂、石油资源日益紧张俄、油价越来越高的今天辱商,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度方赣。   外观部分瘁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型讳混,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)睬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凄,和前代相比进化明显屉。初次亮相时巫吨澜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期沮贯。与丰田一样究绊,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格籍违襄,目前已被广大消费者接受评,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题间毖弥。   外部配置上参瓤,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能毫灿,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钱矢,与中网造型配合不错骑帘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格渐佩峦,轴距2820mm廊。与国产ABB品牌的三款同级车型不同窗妈,ES没有针对中国市场刻意加长帛,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台芒弯,轴距比老款增加了45mm改哆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计淀贡瞳,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型休澜,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们匆。当然苏筷,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标塘拆,我们依然不免将他与节能环保联系到一起疵孟。另外疮陛眠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内巫,更加低调匈腐晦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS怖岔颧,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距边。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆淋碑每、忘记沉默寡言的正装车主脱、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框交纠、忘记... ...算了抖膝,需要忘记的东西太多墟姜,你只需要记得一点层帘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽灸涉鄙。   奥迪的低调烹捻贝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)饶。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝累垂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然惭藕祷。依托自奥迪A7的造型设计勘蔷但,RS7依然拥有优雅的造型绵价,仅仅在一些细微的地方匿,RS7做了运动化改进毯岭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅瞳、以及哑光附件亨。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板诫蹬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扮复。   如果客户需要遁胳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂霸兰焙,其轮胎规格达到275/30 R21嘘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气扑。排气管依旧体现出奥迪的低调讼炭手,外部看是两个椭圆形排气管萎弹,而其实际是双出四排气帝,因为单侧双排气有节流阀芦谓淌,用于改变排气通道菊涧,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赋鹊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的割,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线磋童猛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针跺幻书,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔草但什。车钥匙护脯盘、平底三辐真皮方向盘粉界、运动前座椅鞠翻景、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标馅。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能读蛇掣,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示舌。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中钳,还提供发动机增压压力寥人、机油温度显示和圈速计时器等数据肉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰喜朴,并提供其它3种材料作为选装鳖八煞。车顶内衬标配黑色织布臂彻猎,可选配黑色Alcantara面料宪爬瘫。搁脚板炒、刹车踏板砷毖椭、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计柿司救。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆境褐。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑屋、一体式头枕的运动座椅废,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料诞善,并提供钻石绗缝触蹿丘。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料程皑岔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装搅膘汕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情附阶,就像微博上说的竿贸连,一次刻骨铭心的爱情扰轨完,一次说走就走的旅行什么的剖翁。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求即监钳,但在现实中岭同,你不能永远一副放纵不羁的样子渤,特别是在资金有限的情况下惫蕊,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的涪疏驶。此时你就需要一辆价格便宜朽赐丁、实用可靠的多功能车型宿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择标绿表。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涤写,分别是景逸X3和景逸X5戎,形成高低搭配产品布局铜闻。景逸X3属于入门车型娄朽,共有三个配置缉际,指导价从6.99万到7.79万元露。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型筹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看柯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像皖榷。这款车的前脸采用了新的风格样式搭堡揉,线条比较硬朗良沽市,造型简洁流畅妮洁脑,同时又很饱满畏,没有过分追求标新立异的夸张风格秋芜筛,显得更加沉稳掠。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素竟,给整辆车增添了活力适。   除了前脸之外搏店,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓枚洽,让人略感失望儒,好在整体风格还算融洽睛哆,不会给人前后脱节的感觉啥。   景逸X3的长宽高分别为4382mm煎萝、1835mm和1705mm涛参密,轴距为2685mm缺逻冬,在这个价位上算是较为突出的水平了氰,保证了足够的车内空间维鞍。" "  在固有的印象当中蝎肝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下毛居,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价哩奔署,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市趁獭,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鸡施安,作为日系三大高端品牌中的一名可搭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸匙寞碉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次屎孪画,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L笨班。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说诽拴,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格侵,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现蓟貉,取而代之的则是一种日系的柔美风格炮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影和哼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力蹿配,甚至成为了英菲尼迪的一种特点梅,并且这种特点让别的对手无法模仿烧矢磋。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉假担,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大萌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鹅徽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面侠体,看起来非常具有独特的风格堑侩侮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计勘峦财,不过看起来还是比较有神的剑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果首。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示盖烁,对于这样一款大型车辆还是很有必要的犯染。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方青滑,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉歌概,这款车有这么长么棱?实际上后门的长度远大于前门驰李梁,不过整体造型并未收到过多的干扰强竟污,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格跺跺,因为C柱的造型更加接近尾部拿必相,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果哨蠕,腰线的设计在在尾部提到了最高肩讽,并且从前大灯连接到了尾灯部分谴庭梢。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谱毙。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑挝,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响染殊钮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计衫,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乏,到今年4月20日其正式接受预定狮,不到一年的时间谦襄凳,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了瘟桐惟。在新能源车量产贡、市售的速度刻痞局,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌叉,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯僻侩乌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过晦鹅。当然线少,汽车之家评测新车的速度也不慢捆弹,今天聚融侥,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章涡案,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款小峡骋。   本文中将涉及的宝马i3共有两款谩巷雄,其中橙色的为增程式混合动力版车型屑函称,白色的为纯电动版车型诗,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蛇熊。   ●外观镭:造型前卫烙僻,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布爽,我见到量产市售车之后刨,其外观真难以与概念车作区分冗。宝马i3前脸造型饱满圆润吵身,双肾进气格栅则是家族式特征的体现冈霉腐。不过蛔,“进气格栅”四个字需要打引号了脸,因为它完全被封死并不具有“进气”功能写围轨,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾帅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计盾崇萄,让整车看着很有质感且与众不同股。当然坡棉骚,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼负,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格饶擂。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头闯怖急,但它的车身侧面看着一点都不显小臀。在我看来原因有三俺钩户,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富碘娘,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少勿解,给人感觉比较敦实侧。特别是车高数据衬东,它比X1还多出了23mm毖季。   宝马i3的轮圈虽然直径很大偿斜射,达到了20英寸豹灌,但胎宽却很窄题汐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20土疚,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎沙尝。有关这款轮胎既剂氛,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店栋,基本都表示由于规格太特殊懦乘械,没有现货也没有报价吮授。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质墨柯搭,很独特糜,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应逗搁填。尾灯采用得是隐藏式设计欣,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分碴,用于显示示宽灯涧戒筏、刹车灯以及转向灯等请笛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧署,所有光源均为LED秘。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中啦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词岔尸,欧洲市场上柴油车盛行已久客,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展碴恳。不过近来步,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粒,Jeep便是其中之一舷刊拨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待晌唾。 ● 外观介绍蛋丁:与汽油版无异丸忍,硬朗依旧甸登。   从外观上看新扇佰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型遂奸那,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型妈悼寸。新车的外形仍然显示出硬朗届、时尚的风格殴,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大便场苹,提升了时尚感廉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm斑墩抬,在同级别车型中“个头”并不算大盖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势怖缮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°当监。   在外观配置上匆藕,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯辖邪、雨量感应雨刷硕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置离,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的耍。轮胎配置方面何,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嚎,轮胎规格为265/60 R18韭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎感欺,规格也变为了245/65 R18纹。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伸,我们会谈论什么讥?是大老粗一样的外观颊赌,还是“马路杀手”一样的形象迪食鸿?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象疼累,笔者也不例外式惫拣。6月5日下午艘径布,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华俩淌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拉殿,原来大块头也有过人的大智慧该。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH芦、FM两大系列撮请疼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日谱,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华栖,中国区总裁陆博天到场助阵膳们孰。在听取了长达1个多小时的技术讲解后新笑礁,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱帝募,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车来孤搬。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了萍假,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车却希,最大的意义还在于为企业产生利润姜脐。因此妹慑莲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中熄唾,并体现在生产效率锤臂、节油效率艰、完好率递、安全眠朗敲、安逼В和驾驶员体验六大方面掠壳窗。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型毯健青,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嘉肯匣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证酷,而大众凯路威则开创了一种新的格局程,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型拎壬。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生草垒凳,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威炔涸篓,而那款车型是针对高端商务市场的车型慷,虽然其内部可以进行简单的商务会议点井,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的缴罢,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案挨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凭模,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑凳徘啡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求股寂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的认牵全,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格拟腐餐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼朴恰,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赦,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气叼倒从。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置杠,只是以简单的卤素大灯出现憾炼,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯风仓,只能说稍显遗憾蕊郸。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车汀,并且其敏感程度非常高犬。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单连,采用最为直接的造型是大众商务车的风格泼,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大炒檄撼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格缆旱守,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车卞伪罕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味布癸脚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起蔬姜,在尾部造型上也同样是方方正正肮沫表,给人以刻板的印象擎冯邯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰茄,看来稍显朴实无华敌丝,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纱细。尾窗的面积超大勤办堆,并且配备了后雨刷爸秦,可以说在安全细节上做的不错戌苟揪。尾灯的造型也毫无新意轻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐峋拧,尾灯内部的结构也比较简单荣,并未采用LED也是针对不同定位的选择诫筋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低晌歇,尾部配有四颗倒车雷达探头阔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用撼块。作为一款商务用车冀沙澎,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方村极,而旁边就是凯路威的备胎所在地媒,这样的设计使内部空间得以最大化利用胜骂失。   相比国外的凯路威车型捣惭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂妓,造型上采用了多辐式造型耻贡,轮胎则采用了邓禄普品牌抗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嚼摧奖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV仓惶夹。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候桓,我更多的会用臃肿两个字来形容它透。圆润的车身仍急,没有棱角的线条戊,大而无神的头灯瑟才牌,都让我对它提不起兴趣跺。第一次见到新款昂科雷时翅疏,我的这种感官得到了改变匙狄刮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点鞘。新款更加俊朗芭谎傻,就像是一个胖子仆苹,经过健身官欧亨,从大腹便便变成了施瓦辛格膏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面播岛弗,这种类似于点睛之笔的作用匡,实实在在的发生在新款昂科雷上面县痰力。之前的头灯让我没有胃口棚,尽管亲和力不错哄戈乖,但太没有性格乡性铺。连同这个车身郸,都让我觉得臃肿无比订架锣,简直就是个满脸流油的胖子芜伯关。新款更换了更有张力的大灯同磨,进气格栅也变得更具进攻性廉堂城。这样的风格哺,我想才是大家喜欢的佰。   侧面造型的改变不大柑,侧窗面积所占的比重依旧很谐阉恕,这和新君越渤犬峨、GL8都很像恢道飞。给人一种重心很低的敦实感信。但对于车内的乘客来说卢,这不是个好消息篮纬榔,过小的车窗影响了向外看的视野舰岗猴。造成了不必要的压抑感从献蹬。或许对于选择别克车型的人们来说鸽姬皆,这一点必须无奈的接受了筷团。   车尾的变化不及车头棉仁发,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性请霸,或许我会更喜欢它春盗。但事与愿违杠,尾部的改变仅仅局限在排气管上叉菊。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形涂寒入。这多多少少会有助于提升质感浅。也改良着尾部太过圆润的整体气质捣蝗互。可以说窗帆,这次外观的改变鼓,在这些细节上还是很成功的娶淬。相当于一次瘦身和塑性募九,让它的线条和筋骨更加分明骑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间镣佰随,纳智捷 新大7 SUV正式上市村,官方指导价格为22.68-27.48万元齐滑。一直以配置见长的纳智捷品牌厘,在小改款车型上又下了一番功夫脐卫巨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次恒。在体验的这几天时间里衔年,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”餐炮科,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蹿溺。也有好奇的邻居询问这款车的售价疏敛,当得知价格只有不到30万元时擎,邻居更是深感惊讶脱。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢椽曹屏?本文就为您带来答案炊。   作为一款SUV取,“大7”这个名字一点都不为过翱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手薪,2910mm的轴距更是傲视群车徐荒恍,也难怪引得路人频频回头阿。不只是尺寸臼氛,本次试驾的新大7四驱旗舰版低,整备质量达到了1950kg社,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”尚。   作为改款车型筒剧,新大7的外型经过了一番修改惨蜡鳞,主要体现在前脸和尾灯上北兼村。大灯造型有所变化丘寥,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内竞,而经过修饰的雾灯颊擂、转向灯和前雷达透崎,给人以霸气外露的感觉仿。整体上败,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉韦。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭栋顾,比较实用宠。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上冠断非,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上甭涎肉。从奥迪A8的换代新敖旁、全新奔驰S级的上市杠刃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照吮石砍。这三家老牌厂商动作频频损衡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上缓那,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS对稠鹿。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来菩还诞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今康嫂堑。而随着混合动力时代的来临始麻,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL茬勃,可以说从那时起拴盆诬,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位拈涸醛。在奥迪A8和奔驰S级已经上市唱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期毕,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来酵尉,以期对它能有深入了解捶看风。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的倡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内逛俱。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸廷。相比之下吕论纠,雷克萨斯LS在此方面并无优势脑徽锰,长度百、宽度和轴距均落后于对手船面。   即便不看车尾的标识段痹讳,仅从前脸上幽兰色的车标黔汇,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型填琳。而身挂HYBRID标识则意味着碘洽旁,除了树立当家旗舰车型的形象外让逼呕,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神递。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功潍泼,只是在一些小细节方面令人有些不满揉哎补。如果用最严格的标准来衡量扣垃,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间摆渤。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些卫矾赎。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后培,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手猎碧喉,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑曹莲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型割,这种车型的优势就在于沤华,兼顾了媲美轿车化的底盘质感旁拍,还拥有了超大的车内空间入赶,优势显而易见暮吵渭,而今天我们来到了美丽的太湖逗填,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型戮肉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心尝汲疮,也让更多心意欧力威的人有更多选择规尸。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表膜蒂:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的谈糖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5誊,不过从售价以及车身尺寸方面来看涧香,欧力威确实占据一定优势犬尚无。   外观上欧力威厢型车身造型淳,并没有阻碍它时尚的视觉感居虫鼎,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车噶谁,时尚并且使用效。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观弘,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示狸。   非对称化的中控台设计兢话,与1.4L手动版没有什么变化角讳,首先造型上足够年轻协调蔷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点薯博。欧力威自动挡车型位膛骸,方向盘造型依旧沿用手动挡车型戚琼裙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键黄度味,操作多媒体更加方便孩。中规中矩的仪表样式没有什么改变祈剐畏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息镭抵。   本文导航" "  有突破有挑战频盗斗,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候酥固,就会有这样的感受帘。它太挑战人们的传统审美了屎刻,怎么样也无法用大气氰困、简洁动、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受杀粳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产盒歇响。自由光承载着延续切诺基的重任堵诲沤,就在这样的争议声中款款走来瞥户片。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统杠矗,挑战着经典篮。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新兢敲棱,在做颠覆传统这件事疵补,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蹬鞭。就拿前脸来说琴,好看不好看绝不是我个人说的算的睦沦,每个人眼里都有一个不同的看法钵。或许慢慢大家就接受了癸跑。   作为一款中级SUV橙涝,车身尺寸上中规中矩凡题,作为切诺基车型的延续馅兴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现糙胺秘,但也能看到不少突破之处哪客。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重劣。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃茸霖。   本文导航" "  从1985年开始掠阜陛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上旦,1991年出现在5系车型上斥,1999年开始陆续出现在X系列车型上尉署江。直到现在伯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术铂。2014年5月22日葛尉匠,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive惺品、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型觅缓秃,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求呐芭饺,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车境篓冠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW勤搐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么森姬? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表崩倒:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款伐,新BMW 328i xDrive喜盘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元袄。   第六代BMW 3系延续了这一传统诗,将融合了电子气门控制亨节唬、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机箍示、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配怒店。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型双莽俏,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本墟磋乃。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的俱掏,要了解这个问题前恳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理虑。齿轮传动式分动箱嚏就,连接前轴的方式改为了齿轮传动巨,其他地方大同小异盟。对于宝马X系大部分车型来说车响盼,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能沛。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配吗咯匹,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力娥陵齐。由于前后轴均采用开放式差速器视凳,遇到交叉轴情况时脾姆婆,也只能依靠电子制动来辅助秆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱泡。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构昂托,与齿轮结构的分动箱原理相同拧筋从,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥燎恃皋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥起碗庇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的放读眷。至于控制多片离合器的方式汗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式肃渴。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛话许蔬,所以常被用于装配在更强有力的车型上咖。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器挨,以对扭矩分配进行不间断地调节鹊碴。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配烁泄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩腿搐汹,默认状态下前后扭矩分配为40触檀缆:60苟,最大前后扭矩分配理论上比例为0赤:100到100睹:0之间薯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息驳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑波埃葛。扭矩分配可以在0.1秒内完成簿。   行驶过程中关奇,如果系统发现车辆可能转向不足盎剖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧姥烦,就会减少分配给前桥的扭矩譬穿雌,将几乎所有动力都输送至后桥郴碳滦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息凭亥普,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惜。一旦出现车轮打滑东,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器玲戚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制狼号。这就意味着炭卷,无论路面如何突然变化韩尺,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上驶垂,即使是在部分结冰的道路上疟桃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解叔,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型倪捐,其中S2属于一款5座小型SUV酶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下抱,很多品牌都开始研发小型SUV毁蝎你。而S3则定位于一款紧凑级SUV耗,并且采用了7座设计铺东。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何踩佃妊,接下来就给大家一个解答猴射。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位培:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型陆爽胚,这一平台就是北汽威旺M20的平台铆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计波贬澄。但是两款车的轴距却不相同胳别翟,S2轴距为2560mm蘑,属于一款标准小型5座SUV校谁。而S3轴距为2685mm问,接近于一款紧凑级SUV描,所以为了能吸引更多的消费者歉侩,采用了2+3+2的7座布局少烂宋,主打一般家庭用车糠,实用性优先邦脓。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV凛道,主要还是面向有活力的年轻人白侯孺,外观设计更多偏向于动感的元素居多捂棠口。大灯组的样式也不俗套菇缕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蜡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的笔羞疮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表健未锭:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比和鞠,在车身尺寸上还是比较占优势的词。另外2560mm的轴距表现也不错泪,至于它的乘坐空间表现如何芦玛,在后文我们会有体验氮泰。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计盎微, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升克形幻,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了孺痹陆,车门不能完全打开的话瘸,一些比较大的物品拿取会不太方便比拈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台驼嗣茸,搭载了1.4T和1.6L两款发动机曝,并分别匹配3款变速箱险甫楞。此前穆骨,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型痹。而今天我要试驾1.4T车型下己立,虽是短暂场地试驾侮,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别寄,特别是动力上提升明显红梁噶。 ● 外观/内饰膝:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型梨田,也做了到店体验的文章工竿,1.4T车型在外观券、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大刮,本文不重复介绍材,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验硅协,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看剑襄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因晃,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钡勒,具有很高的品牌辨识度蔫效脱。同时在一些细节方面的改进娄,比如重新设计的头灯甘祥炼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等古边筒,则让其显得比现款明锐更为简约稳重泪填。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台绿,采用了全新的发动机棋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蒂,属于大众的EA211系列酶,动力性能比现款提升19马力和30牛·米篡坍盎,最大功率150马力/5000rpm普称,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm书。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一手鸡贯,而相比原来的EA111系列有了明显进步层别,首先是恢复了正时皮带访井,降低发动机内部的功率消耗恃孤釜,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嫁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴韧补,而喷射压力也提升到了200bar垛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱摹履凳,带有S挡和前加后减的手动换挡功能风辑讥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揪,前者顶部是“SKODA”的品牌名新,而后者则是印了“DSG”的字样敢。   底盘悬架方面寒版,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架抽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构氦供篙。制动系统为四轮碟刹结构空奠多,采用前通风盘式后盘式配置扇搁共。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节朵醋逞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目农默,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目持。由于是场地试驾瞥抬购,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些怒,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道貌碳,能更好地了解车辆性能钵。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来渺,只能在日后的试驾中再介绍贺。   动力方面德灸,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话散,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容妇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来瞪捎涕,1.4T车型的起步和加速更为迅速损筹,而且涡轮的介入时机较早恒兄,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉喝,动力的输出保持平稳可控的特性痞千。   使用D挡时很蹦稀,以1/2油门深度驾驶韩闭绒,变速箱升挡较为积极獭苯馁,发动机转数基本被控制在2000rpm以下桅,而且换挡的冲击较斜稀,不会影响乘客的乘坐感受弧。而以深踩油门的方式驾驶戒警,变速箱会到4000rpm左右才换挡沦甲,加速感受更为明显喊挪祷。   换上S挡配讳寞,油门响应灵敏了许多酒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鲤秘,全力加速时能体验到更为强烈的推背感镶册脓,在弯道多直道少的场地赛道里筋尝,需要频繁提速的时候颂,显得更为得心应手光坦锣。   全新明锐采用电动助力转向系统手磋毯,方向盘低速时转向较为轻松晌锻惟,而高速时明显更为沉稳家恐挤,转向需要更大的力度香摩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力诵夯借。   底盘悬架方面静尾卡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性罕辩心,在弯道中对车身的支撑性比较到位富怕,方向盘的有着精准的指向性隋识,转向迅速而稳健歪群。1.4T车型全部带有ESP系统逢手闭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候熟墩蛾,ESP介入的时间恰到好处翱艇,总能及时将车辆修正到正确轨迹温绩,而这套系统并不能完全关闭洛,属于比较重视安全性的设计奢发闹。   在模拟颠簸路况的体验环节轰泛,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用吗瘟,然而后悬架毕竟是非独立悬架几接涎,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况口项仑,仍会对另一侧有所影响茅,车内乘客仍会感到轻微的颠簸认。我们在之前测试文章中也有体验视频怪群啪,请点击查看戚。   更多精彩视频傅驹桥,尽在汽车之家视频频道   试驾总结悍簿弧:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少谰,在D挡模式下表现中规中矩撅通梳,切换到S挡后油门响应灵敏隧,变速箱的换挡节奏更为激进泌,加速感提升泪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蔬辫。" "  2014年2月26日赋岭魂,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市犊凸。其中T5动力总成包含智逸版堤侵捍、智雅版饱力少、个性运动版共3款绣檬胆,售价为42.39万元至51.99万元渤,T6发动机版本及价格保持不变盾怪扇。   据了解建彤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术恫扭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机窟蒂护,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蚀寇等。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢袱眯?本文将为您带来答案清。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哗疯,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化荷侍,但动感流畅的造型令人印象深刻钩跑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉淀,正如北欧人给大家留下的印象培。      配置细节上碌亩,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”笺容,全系标配了ABL自适应氙气大灯母,以及感应式转向辅助灯光忙。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下匪按,给驾驶员提供更佳的视野怀敢券。   此外聪淡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航溃华。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达硅淋,探测距离达到了150米沮戒刨,足以应付绝大多数日常行驶环境缆划叉。此外蓝稍,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统翁且挝,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能畅岭。虽然这里看上去有些别扭封胶,但安全性才是我们应该关注的牟。" "  限量汤、配额拱涝、上市前被订购一空辨,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹洛烘。然而骇惧偶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时邪父,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘阂。2013年径,经过M部门调校的M135i披装上阵灭纹,性能已与1M十分接近末,并且这次冲破了限量的枷锁耗卢劣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车率瓮。正当人们面对路上的1M投去羡慕米、嫉妒昏塑、恨时圈肖法,宝马为我们带来一款全新产品挤,并且它的能力并不在1M之下费聘,它就是2系的顶级车型——M235i链红。 延伸阅读型孔疽:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骗街,2系可能显得有些陌生睦妊,其实早在40多年前秋,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场秀丢。此外刺冉,BMW 2002车型在1968年问世霉疲巾,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处瓢抖陌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型贩剃猛。至此伦虚,2系的到来并非空穴来潮社品。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22沪晾联,而这个平台也与代号为F20的1系共享伟存,简单来说衬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中褂瓜,这与3汕毁、4系的道理相同另。在2013年时耍,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验纹,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蛊缺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览幢伟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M扛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瓦垢闻,从代号E82的1M车型舍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点帛戌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条劫,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”把伎虹,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受狼寐,但随着时间的逝去冀栋膛,渐渐也成为了一种习惯抄险剃。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表桂:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加辱,更多是出于对内部空间的考虑藕疗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响寥舞,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数奴亨。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容奋坊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感硼拔揭,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能咯寞膏。   当然蔡,即使武装到牙齿工,M235i也不能与1M平起平坐勤森唐,M家族的宽体车身开徘伙、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的呕宠筋,就像当初1M推出时的口号一样“M庆,永远从后视镜中藐视对手”锚,而M235i更多还是为了平衡性能傻、实用性与性价比疥娜坍,同时也为今后推出M2而留下些余地慰馅踏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后秋距榔,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步胎且,针对绅宝D70推出后的社会反响题,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多钎募。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车脊痕凤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势窍龋,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蹄。   D50示斧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车白,推出之后的表现往往是人们最期待的稠承,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同妻,面对D50的将会是极为严苛的考验板哨。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境媒雄,而成功了河川,也将有可能成为流芳百世的一代名车竞。7.48-11.98万元的厂商指导价绊凄轰,可以说为这场战役的打响袜渭,开了个好头伯惋儒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统柏何,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格撮羞心。此次担任D50设计工作的识幕磁,正是培养出诸多设计人才的博通公司估,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点桅,同时又能够给人们耳目一新的感觉啤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题模如。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表醋嗣:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异椽汀痛,但是当你接触过D50这款车后寺,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机垂。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掠竞锑,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹改垃冲,但是当你将这些元素组合在一起时叔揉,却有会很快打消之前的念头腔冗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外旧开蛔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计溺腻揩。运动气息浓郁的设计手法胳势,会让你把D50和运动结合在一起闷襄,无论它实际的性能表现怎样判受肛,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象疲愤陌。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方幕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促挽讹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态梳七匆,面对不断推陈出新的竞争对手韦诞圃,这位老伙计急需一点变化来扭转局面豆雾。好在随着2014款车型的上市吓郊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂抵铣,而这支强心剂的主要成分也很简单栖但墓,一台1.5L涡轮增压发动机浑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型秋奇,针对配置方面也进行了一定的调整狡救霉,其中自动大灯需狡常、超速报警以及四门车窗椅牵控升降等功能均成为标配瓤,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中伤赂。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者撅敖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流娩官。因为从早年搭载的速锐萌措,再到大红大紫的秦跨蔬,乃至于我们今天的主角比亚迪S6耻境,它所提供的动力都不曾有变虽恐狮。传动系统方面荒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱免,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱铆篱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言咳,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿染矮睬。在城市中经常用到的中低转速区间内不电看,发动机的动力输出比较积极祈,并且通过涡轮的帮助仿,动力在1500rpm之后便有明显提升诫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm韧讼,完全能够满足日常驾驶颊拳私。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低焦姥钙,适合城市驾驶烈取。挡位之间的行程适中酞纱岛,但手感略显生涩文骸济。当然这也是这一级别手动挡车型的通采巍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车父许缆,而非车去适应你碉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定教缕。四辐方向盘尺寸偏大扫,回馈力度比较匀称焊厕,因此驾驶这台大块头还算是轻松陛诚举,只不过方向盘的虚位过多饯,转向时不得不做出更大的动作围冻。   前麦弗逊竟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收普,并且由于悬架行程较长锤阮唤,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉构坏。当然这样的调校也有它的好处避疚阂,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人铺。" "?? 外观部分   在所有人的印象中理,SUV车型是一种非衬反辏耗油的车型孔物,毕竟以自身庞大的身形来说撬纬,自身重量就已经非常大了肥反彪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机储畅鞍,这也导致SUV车型的油耗居高不下穿薪隘,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观收,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题关辅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚图棘,在众多的SUV车型中烩穆上,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辑晒簿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计猫咯,这种设计可以说非常的扎眼谰,也更加符合了年轻人的视觉喜欢景位筛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳圭泪,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯遂,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售炕冕惦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志检节,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征绊蚊独。在RX车型上趴屯梳,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条衫纲革,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同穗怕讥,从RX整体风格来看闪乔,还是更多的体现了柔性设计的特点悲古。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面狭丢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型拓峡砂,如果不看下半身市,很有可能误解为一款轿跑车型祥。不过这也让人们的视觉一亮稗扦隶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的侨驳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上石捆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求此草汰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同弯参,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的刊,没有过多的硬线条介入敞饲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的筷位奇,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点净,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符摹挽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力翱,RX明显体现出有些不足派,不过这本身就并非是RX的炒作方向盒撤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境斑曙顺,内心想要一件东西违壳,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费响,否则你就无法拥有心中挚爱世阿潞。你想要一部手机挠还,但偏偏要你保证最低消费阂。这种心情着实不爽问彤。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版谰径,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统艇,这两样东西都是你想要的琶,售价三十五万不到飘论,撇去不相干的配置俱,给你你想要的荆彩胜。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元纫冉栋,是不是有点定高了创葱恫?可细细一想结厕,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机殿坦七,并且还带有四驱系统哆探。如果单单从这两个要素考虑沛本,同档次的车型里谅嗽凛,都破了四十万大关了辅力绅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型心酥被,目的就是要拉低门槛丝,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出砂镐。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件醛松吼。但运动元素表现的很细微挂梨,基本上都是细节点缀扯韧,和其它配置的A4L差别不大琼。虽然是一款40TFSI的低配车型刚愁槐,但从外观上很难发现区别蠕蕾。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件费蜂,算得上是全车比较明显的运动彰显了丛乡陶。尾灯内部依旧采用LED发光元件磁,总体来说蚀斧,亮点不多祥狠,朴实大方亩呜。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后忍射,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分惕皋。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品粪,除产品名称外辑塘,其与JX35并没有什么区别苛弟贝,还是那个豪华运动的大家伙挖。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鲸鞘,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露妻览。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能岸,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助微送没,灯角黄色的反光片是标准美规设计叹回丢,但无论哪种规格骆,对行车安全方面都是提升吧仕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感镭剿凯,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO稳温,前置摄像头悄然隐藏其中徊烷。侧面看上去QX60依旧大气稳重惰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感黔宠。另外霞庞桔,底盘上有些部件会低于车身勉附葡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过橡倡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挞,活泼的细节设计使其更有灵性令撵,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性粪,也起到了一定的隔热作用非携花。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感尽,硕大的车身并没有让其显得特别夸张潍粟雇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现午较,静音效果良好么侧袄。   车尾并没有过多花哨的设计拈,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字窘匿对。尾灯采用部分LED光源嚏垛肛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释虱赏说,总体来说比较耐看欠窟。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味凛弹客,它的出现让整个后备箱显得活泼起来僻坞,下面藏着的摄像头成像清晰度很高巳。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起些瘟,就一直是大量网友关注和吐槽的对象钡童蛋。上市前簇沪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锣肺鲜,不少人不相信它的价值围,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后券混森,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待芯,这自由光到底是什么情况饶巍?经过整整一周的深度试驾后陆快,我有些新发现可以分享给大家蛋。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3剑把,我的思绪一下回到了2005年左右土详,那时候自主品牌鲜有SUV产品急,奇瑞率先迈出了一步极,推出瑞虎储,并领风骚多年弄钵味。当时奇瑞称之为NCV疗捞戌,也就是集合轿车以及越野车擂捣定,有着越野车的外观和坐姿陷,并兼顾轿车的舒适性瘫吝,其实就是我们现在说的城市SUV水沧。   这样的优势持续了很长时间淮闻,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展羚潞劲,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品逝,瑞虎的势头逐渐放缓渡覆,也就不再抢眼了谭氛摆。奇瑞随之调整策略毖拍藐,在去年推出瑞虎5这一新车型杯顽羚,与其他自主品牌新对手进行竞争诡分。与此同时祭,时隔半年的今天断嘶其,老瑞虎被重新包装升级拆鲸伎,命名为瑞虎3再次进入市臣砺砼恰,与瑞虎5形成高低搭配教,重新获得了新的竞争力讳。   外观苗艘:   正如前面所说捕矮妇,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业堤措,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作斧,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节痞坪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸踞缔,棱角更为突出苹、线条也显得更利索径晨栖。侧面增加了镀铬防擦条懒茨缉,而车尾的变化并不是很大喝,集中在尾灯和一些线条的修饰上氢梨厦,就造型而言瑞虎3更年轻了衅钨。从车身数据来看檬烦,瑞虎3相比对手并不占优优势磐洛,但是得益于外观的设计迪,视觉感受瑞虎3要稍显大一些捕嚎防。" "  在经历了数年市场洗礼过后霓梯,瑞虎车型迎来了新一次换装汤讼,代号命名也列入到了家族统一的序列中巢船起,对于车型的区分更加简明杜玖。除此之外拉拦献,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计汹,以及更为充裕的乘坐空间保怀,以提升自身的竞争力骚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型零链吨,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用外狸渴,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蠕,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向离戒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车巴。   此次改款主要集中于外观方面扒,通过新老款前脸的比较巢爬镶,我们共计找出了8处变化巾,分别为川奉拼:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组啸埃,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣叱唷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大惨。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表杀膛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘稠,但在车身尺寸上有所调整疙祟涸,其中长度方面增加了30mm拘汗,宽度与高度减衅芊摹,而轴距维持不变贤拌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出风,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35瘦喝景,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中敌晃。   车身轮廓并没有大费周章的变化搂胶,更多的是在细节上体现新意甜。侧车身防擦条进行下移啃搜,并在前后车门中增加了镀铬饰条蜜观卉,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中棺很,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装酬,更趋于向装饰性靠拢潞羡,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式拒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性径酣。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗排兼凰,若要找出所有差异舱,还需要费上一些功夫榷纤,在对比过后变化上依然可以达到8处贸。依次为届苏:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更缺沦,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识储。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处雌拔背,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计锰卫,空调按键的布局更加紧密夯材篱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化帅领葛。此外寝,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升森赎柏。   按照配置的不同文隙幌,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机钩,大尺寸液晶屏包含导航断饥、多媒体宿叔恋、蓝牙以及系统设定等功能放斡蔑,而在操作上也十分直观阔乃。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蜜癌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度篮奈、风量唐、风向等信息榔好,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少沽肺瓜,同时旋钮的阻尼与定位适中祥疏,手感较好獭扛括,可以看出此次在工艺上下了很大功夫薪。   方向盘两侧位置集成了音响怕宽、蓝牙通话与定速巡航的快捷键靡悲,中心区域使用了品牌全新标识逗,并在造型上稍有改变七。仪表盘则没有任何变化笨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同峦蛋拜,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值客棵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挠怕。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅倪,但调节方式为手动磁酵匠,前排座椅具备加热功能散庙,按键位于点火开关周边区域寂是,位置的选择上不够人性化隋,副驾乘客很难进行单独操作衡切。   在前文的数据表格当中孔妇,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咎退,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高恐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后徒函,头部距离车顶约有4指空间丰判嗽,直接移至后排乘坐啦,头部空间同样保持在4指隙枫撩,腿部则为2指余量那杀。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下芯,首先需拉动靠背边缘的拉手聪吓蹭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒洽燃,要想恢复到之前的乘坐模式染亥侍,还需先拉动开关麻毋,同时扶 起靠背窍没,在操作方式上显得不够便利仕第偶。后排座椅支持4/6拆分放倒监氖夏,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大唬沛,对储物灵活性与便利性会存在一定影响黑默。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3习狗杰,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致诬叙都,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎叔,含有DVVT技术率古乌,相比早前奇瑞的1.6L引擎矮谱钎,在动力性与经济性方面均得到了有效改善士汉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求盖,在CVT变速箱的帮助下炮,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疽袭椿。即使在起步之初深踩油门型,加速过程也会显得有些慵懒探皑,只待转速攀升至2000rpm后始烤撮,动力性才有好转榔乖,此时油门的响应能力有了子显著提高播,虽然整个过程称不上动力充沛慕躲示,但对于城市使用来说算是够了烤鳞凉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上鞋杏,涵盖了手动社景冬、雪地和低速3种模式疲湍倒,在手动模式下可以模拟7个挡位拷,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用敢秀。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用奔,在模拟挡位的帮助下郎,转速会与油门的深浅更成正比虫,升档与降挡的操作也会更加从容屋堤乃,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内伺。   在紧凑级SUV的行列中谷蓝恭,瑞虎3的车重算是较轻的一员全酞,这为引擎减小了不少负担是拇。助力转向系统的力度适当兜瓣入,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力袱。转向的精准性使我出乎意料俱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性故,悬挂整体表现十分扎实辛,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入驾,令试驾者信心倍增粱。   如同瑞虎3的定位那样徘募,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外丢,它并不具备越野的能力窃敞采,然而精确的城市定位瓢剧盒,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适读,诚然昆,它在这两点上做的很不错嗽朝冠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凡,但对于关注性价比与实用性的消费者而言垃窖,瑞虎3也许是最合适的选择对象妥呐。 责任编辑差暗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年潞,一晃6年时间过去了琉廷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化把把猜,但是我们仍然和它有过很多次的接触朝虱,并且每一次都是充满乐趣的体验局说。今天我们又把它请到了这里闭剩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外灵届腻,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型林问眯。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能邓合,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子腻,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气计。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单焦舵矗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税刷两,自然整车价格也就能便宜不少顽,降低了它的入门门槛盖粉。而以我们消费者的角度来看琳,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象紊,这也是我们今天把它请到这里的目的灿头挽,测试项目很简单策蕊朔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现落稠惺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了伪。   ●日常驾驶动力表现辅残藤:低速扭矩充足考,高速动力吃紧垮醒。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能青惟趁,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过侍,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性抡,但机械结构还是更适合在野地里行走碗祟迷。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此锚艾,外形设计虎奇、车身尺寸毛涟、参数配置全都没变鞋,只是换了一台发动机茫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃儒善,双手需要时刻度掌握住方向盘蜜,总之开着它你不会觉得太轻松榔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了磁风,大家也都心知肚明喝脸梧,所以今天我们重点聊聊它的动力表现举。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米返,参数虽然降低了催,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些幢。实际开起来起步那一下还是挺有劲的郝念苗,并且只要车速不超过60km/h抖,提速还算是挺从容桔呛,也有一些推背感苛,感觉并不比3.6L车型差多少牵。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了膘,脚下的油门响应明显迟缓了不少股需胁,如果你心急的话兜,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧翰,否则踏踏实实的在路上巡航篡税。   ●油耗测试手澈嫉:正常表现锋点,不惊不喜篇策。   发动机排量小了煽幕,除了动力影响之外捅,油耗也是一个值得关注的指标光酒,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试互评井。整个测试过程我们共行驶了118.9公里金,拥堵路况大概在30%左右帕妓躲,畅通路况大概在40%左右谜聊,另外30%为综合市区路况尸,全程平均时速为31km/h柯刻详,最终计算出平均油耗为12升/百公里芒,算是正常水平敞。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过惫,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题弧林驾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了逻耐井,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力眷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何途愧。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蛔,很高涧蔬脸,或许我接触的都是高配车型抗朵敛,包括纳智捷大7临窍、CEO等车型讹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助诺。今天圣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV艇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量姥啃滥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧浑妓编。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢崔千?下面笛,我们就来看看详细的体验报告缉旁。 可以看到妻卷慈,纳智捷的车型在外观的原创度上很高罚时甘,这在于其他车型包括纳智捷大7歌监娥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现充活搔。这次试驾的优6 SUV也不例外拟汰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚擂,为了突出这款跨界SUV车型的定位厂惭,外观设计上更年轻有活力耗,对于年轻人应该有很大的吸引力长。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表帛:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台胆,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm噬,轴距为2720mm氨,可以看出这是一款跨界风格的SUV箔拔。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品杠,最大的优势是轴距要长出20-100mm其盎,具备不错的乘坐空间沪撵匹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷郊坎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎沛签,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蛔,尺寸都是215/55 R17檬萎。可以看出在轮胎的型号上杭孤碍,国内销售的车型都有一定的缩水歉变表,当然为了控制成本特,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现烫。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蔬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托班狼,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美僻蛾,两侧的LED刹车灯十分扎眼汲,不过从布局上看稍稍有些凌乱阮。" "李老板的慷慨徘,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会狗磷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板皆。下面回到主题梦坎秸,从之前收集的网友问题看推锌,大家最关心的有两件事儿淖凄,一个是特斯拉的性能饲,另一个是特斯拉电池的续航能力软率,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿花豁。简单剧透一下模,性能方面特斯拉相当给力捕苍蛙,续航能力方面我个人觉得还是不太行烈。 注舵堂:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型嗓,文章中提及的“特斯拉”互吉、“Model S”等名称均为本次测试的车型轰窜考。 数据解读佃杭:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩傻,所以今天我们就先从数据说起辅碳。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瑟列抽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s删淳,而我们的实测数据为4.7s耙侵,比官方公布的成绩略慢疯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿婪攻。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样据封部。由于采用电动机驱动救皖刀,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车凳甭勤,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑碉菲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态辑,直到完成整个加速拐客。电子系统和动力系统的完美配合诧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限景腊,这是大多数的同级别车型都很难做到的诲。 0-400m加速尾速卷茹:170.124km/h 加速时间史狼弗:13.63s 由于采用了9.73踩:1的固定齿比变速箱郴褥澎,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贝,在加速曲线图中宋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乃刑,车速和电机转速完全是等比例上升梳肉峭。这里说句题外话雀附,官方公布的电机极限转速为16500rpm葛死,最高车速为209km/h瓣瓦,通过以上三个数字射楼,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少萝散,有闲工夫的朋友可以试着算一算搬。 0-180km/h加速计痛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G飘哥日,峰值甚至达到0.7G环狭苇,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱筹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h限,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看颁构,当车速超过150km/h后奔仟,车辆的加速度下滑比较明显兔柬。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现宿,工作人员解释说为了保护电池尚韧赋,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡杆骸。再多说一句署禄,这个速度日常用肯定够了泛烽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h层犯,但如果是赛道始轨覆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道沏委,有大直道的长赛道街钠搁,它应该会比较吃亏搐诉信。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车料翘掣,常会被贴上大排量临、暴力机器缝、拉风外形和肌肉车等标签乳热。这些词虽然简单城,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抚,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型粉话寂。近日携,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)箔,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肮搽帆:科尔维特C7)麻煽,肌肉感十足的外形滥及,手动拆卸的硬顶沽氮巳,再加上6.2升自然吸气发动机等酥,都是它的大卖点浚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评沛岛拨: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时剂嚷砷,外形变得更具攻击性锹墨陛。不同于以往车型锭迪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗裤绢全,只有头顶裸露在外沸氨,非常特别泌。重新设计的6.2升自然吸气发动机标辟录,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余透隙替。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鸵艇,最大功率640马力奈篱零,峰值扭矩814N·m)皋,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手翻夏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势靡横。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为铂非陆:5.3万美元)缕,几乎没有性价比可言隶帽,但相信越是稀有的东西侍,越有人喜欢躲。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆廉屎歪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话崩:400-023-5599 地址擦请粮:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑氢侠馅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型柒舞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苗通挫。而这款车本网也进行过多次报道与评测梳,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题胆钾刚,比如——空间与电磁安全性冀。   有朋友担心郸台,混动车型的使用空间会不会很小澳箍芎,电池电动机发电机都需要摆放位置脆,还有散热系统睫,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧脖涉。   作为一个“热心肠”呻判侠,笔者决定帮一位同事搬家腔履,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”突。我们的任务是将一个中型分体式水族箱节、两个大型行李箱悄、三个双肩背包揪,两个电脑包扛苗鹤,一个猫窝膊彪人、一个全新的大睡枕搬走劫采,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客牡辜。好吧堂甭,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大憾翅巴,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上熟堤榷,从图上我们看出诫,在放入体积规整的水族箱水缸后拱惕,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间头,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包香,并留有一定的间隙量券韦信。   而后排在放入水族箱地柜后诵蔫肺,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位肛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱穿锈。得益于巨大的后排腿部空间未邦寥,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了协妥。而后痞开,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线刮睡蔽。当然克,前排的空位是为乘客准备的烯筹侧。(为维护试驾车整洁扰储蹦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施揉。)   我是一个希望低调的企业主米偿量,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的模窘勃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间承轿澜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少函碗,后排音响控制牟贝刻,前排座椅调节按键令瓣,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子价憾、空间岛、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流烹伦,大电流产生的磁场对人的健康有影响梗。英国专家认为蹿介势:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉费疙模,高于该值度,儿童将面临患病风险干。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少汾搓。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁ィ害何贤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害涵颇。   简单来说示棺,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种耍虑拎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统划,如手机良,对讲机秃霞愤、信号发射塔等啃嗓疆,而低频电磁辐射离我们的生活更近任毋,家用电器跑吕背、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射炼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可霸汰。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台夺敞,前排座位羞呈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量切蓟揣,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品究恒公,不具有权威法律依据杰,但既然是国家允许销售的测量器材温,其测量结果绝对拥有参考价值诡唯哎。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评隙表,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量哇茸羌。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受乱坊,首先是油耗虽烤桥,我们在遵守法律规定的情况下焦奥陇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车措糜娄,而结果显示曝担怂,如论是市区驾驶还是高速巡航超车隙砍,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下停,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”沃覆邵。   混动车型比普通汽油车重烦,驾驶感受会很糟吗?   确实旅殴乾,混动车型由于需要布局电池莫颅、电动机滤揉容、发电机揽炬镀、散热系统及控制系统糙,整车质量肯定会增加忍巴糠,但通过驾驶孺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感谭堪京,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动拱酱示,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制盾,使用感受更接近与现代的美系车型蒋次。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性岸嫡攫,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极绢东,而在高速公路上羔匹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了派逝乏,取而代之的是风声与路噪声段。而操控部分规臼,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了冠,你永远不会感觉到生硬的颠簸膜眠,一切都是柔和与优雅部,当然坦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蛔骂淀。   最后纯,我们通过以上测试炒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性们羞熟、油耗及空间实用性上都出色表现鹊受浦,而为此你仅需多付出几万元的代价骡,加上经销商的优惠帛撵肝,凯美瑞尊瑞物有所值挖椽,而你现在需要做的筛嘛,就是去店里亲自去试一试叔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接脐救。 图/文讹:丁艺   丰田汽车日前宣布列警,截止2013年底艰物,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆潭春厘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录穷痪。诞生16年来访痘仇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区煞屏、备受600余万车主的信赖和认可皇箍,而凯美瑞尊瑞作为其中一员粕嘲监,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片棋绅。 责任编辑碴懊伞:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后撇,MINI凭借其漂亮个性的外观鹅金、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心凸善。2014年北京车展上歪乌毋,全新一代MINICOOPER正式进入中国市称嗜拧(点击进入上市文章)唉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化酬督,同时在配置方面也有一定得提升茸酗构,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后敝,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市不凭,售价区间为20.18-23.68万很。虽然只有4款车型可以选择察,但从大家的关注度上看粉,很多人对这款车给予了很高的期望趁徽。今天贪桅限,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V剿痰,两款车虽然在级别上不同函湍卑,但是在价格上却是非常相近绣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万盯绕僳。下面凌撑魏,我们就来对这两款车型做一个对比畦泛,看看自主和合资品牌的差距到底大不大莱路。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑鹕撸控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话貌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜琳。当然很孰跺,作为一个自主品牌赡,想要和这些合资车型抗争滇甸我,就需要在配置上有一些诱人之处骋说。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别剿隆袱,从车型尺寸上看卯孟,H8明显要大于东风本田CR-V班额,但是价格却几乎接近庐。如果您的自主品牌不感冒的话玫辨,那就不用在纠结了堕。但是蓄惯啪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话亢携,那么H8的确算是不错的选择甩伞仓,至少从轴距上就已经很让人动心了镰敢。   =============分页符=============   原标题位:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下蓖辱,哈弗H8还是小胜票,其中H8还带有液晶中控屏苇铅,而CR-V并没有配备中控屏仕衅特。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能踩。这些东西的确也是非常吸引人的庭僵搭。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的答颇系,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验坎镰姥,平且还配有ECO节能模式标,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蔚莲伐。H8还配有坡道控制系统酶,但是CR-V并没有配备这个功能四茎。另外豢嘶南,H8还配有三种运动模式粱,一定程度上提供了多路况的脱困能力壤晚墓,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些瓢,当然H8属于刚刚上市的车型搽诚酶,并没有试驾车让我们来进行测试鳖桓炉,以后有实车的话爬泼,我们会进行相关测试缄。   结语竭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的烘赴遣。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升搁捆悼,某些情况下还要超过很多合资车型肩,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下奥氖。 责任编辑谓:赵春晓" "从1985年开始色轮慨,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上宿甭,1991年出现在5系车型上拘涡梗,1999年开始陆续出现在X系列车型上凳。直到现在稼疯苟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娇。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配卜百,提升着宝马车型的操控性和运动性瑞。让牵引力发挥的更加自如取秦,下面梆灌,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现巳够烁。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱遂犁倪。在车载计算机的控制下啃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鲍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配沸磁德,而且动力分配比例范围达0-100%会,赋予车辆独特的动态表现憾娠改。 与传统齿轮机构相比寒矮割,xDrive动力传输响应速度更快董为瓣,分配比率更灵活糜滔,通常哆痊晌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴赁,保持车辆转向精准灵活箱,初凄雌、中段加速更为直接的经典后驱特性骑。而在弯道碑芜坝、湿滑路面梯、或紧急变线等极限状态下萎芬,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鸥,增强了车辆的稳定性和循迹能力皋。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统梨傻,在附着力降低的情况下施,更加考验着前后轴所分配到的动力溃。通过一体式底盘管理系统的侦测苗冈藤,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配村宏。在急转弯和重心大幅度转移的情况下腔篮,最大化的改善转向不足和转向过度刚扫贫。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上秃氛苇,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现搂。宝马4系在绕桩和紧急变线中寿扰宪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外固犀,四驱控制系统让车辆循迹性更精准切覆喂,更灵活杜。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上鸿茅。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吹,公路性轮胎打滑严重祭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预沸闪,还是能够胜任一般越野路面隙苦拭。 (编辑 金辰毅) 责任编辑奠硕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)垒板,宝马X1一直以其运动性示人畔痊,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表妈。但是不同于一般运动车型不擅长越野疤虱,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能稻,能够让车主在假期到户外撒撒欢琶。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗崔扇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比入,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时沙泞椭,带给我们SUV应该具有的越野乐趣忙寒。   在消费者最关注的价格上辜檀滇,我们分别来看两辆车侣无。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元廖。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元巍。从售价上我们不难看出甫灯旁,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3溪封,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3群,价格区间跨度较大齿撑舷。   外观尺寸对比煞塘:   首先嚎,从外观上来说累炒帝,宝马X1极具动感姬。其标志性的双肾格栅已经不必多说罚盘肆,远远的就可以知道这是一辆宝马核檄。而那富有动感的线条瑰涧,将其外观勾勒亨,即使是静止在那里扑钙啡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态相。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长抨男,感觉比例似乎不那么对称发。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控加,而且作为一款国际范儿的车地,修长的车头设计让车辆显得十分优雅摹。虽然宝马X1有修长的车头疯割聪,但是驾驶时却并不遮挡视线闲孝翁,仍旧能够清晰的观察前方路况荤疤毙。   相比之下漂嗓,奥迪Q3的外观略显沉闷芳,同样的家族式前脸显得十分稳重姬绞贿。虽然不像宝马X1一样运动粗,也符合其SUV的定位韧蓉熊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大挺杀,这也让奥迪Q3的样子更加传统凡麻图。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鲁琉挪,但是内部空间却优于奥迪Q3磷,相比来说记,宝马X1具有更大的头部空间俺潦矮,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3褂萍。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长淳孔誓:4477mm 长成伪:4385mm 宽肖秸篮:1798mm 宽暖宽:1831mm 高芭:1577mm 高窜昧:1608mm 轴距镁猛拦:2760mm 轴距讨来亭:2603mm 最小离地间隙瞳钵:194mm 最小离地间隙硷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者歌饲,宝马X1具有灵活的操控性羌狸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性署懈汰。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化茶菇添,作为一款 SAV橇凹,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的奉朵。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向夺萎,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣顽。   实际驾驶中缮粉李,宝马X1的路感清晰阑,虽然车身不形票⑾臁,但是宝马X1却有较小的转弯半径翱胶附,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头娘沤枪,带来更多的便捷维荣别。行驶中愤擂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快劲脊令,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系谐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮抽、高精度直喷与电子气门三大核心技术爆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果穆,在动力输出上达到高低搭配的形式商攫凳。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓢,可以帮助我们进一步节约油耗窗忍,让油耗能大约降低20%豌离尉。 两车基本配置参数对比钩棚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前水:通风盘/后蒲迁哀:通风盘式 前罚:通风盘/后串:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题泵:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV卷白穿,我们不仅仅需要看其运动性能乳航炮,还需要检查其越野性能焙钾。奥迪的quattro系统的越野性十分出色睹司,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统泡。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蹄烫,为了能更好地分配轴荷蹦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端房寂媳、后桥差速器前面搬。正常驾驶环境下棱,离合器将发动机动力大部分传送到前轮翠事,当检测到前轮附着力减弱时磷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮畅瞧,帮助车辆脱困想客地。   通过以前的测试碍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用痛搭,对于应付难度不大的非铺装路面来说破,这套四驱完全可以应付爸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能凳,加之悬挂行程过短腾面,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吼,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样查朔荣,偏向于公路驾驶苟玖膏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统疾牧栋,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴看。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中桑,动力的分配为40:60厢喜,在实际日常驾驶中囤宦,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的寂武秽。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主玻夏啸,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能捍鸵,在车辆出现转向过度时挡坑,车辆会将更多动力传递到前轴浓旦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性粮哆曙,帮助车辆脱离失控的状态布。在弯中逐渐加速的过程中饭,由于车身的重心靠后染,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势突鲍,在这种情况下扣,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出跑罕,减小前轮的负担风,使车辆获得更好的指向性硼。   无论是雨天弗俊蜂,还是弯曲的山路笆硷始,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对开踞防。而且在大角度爬坡及碎石路段谢漆参,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力歌灭。尤其是爬坡时噶旧廊,动力能够智能输送至前轴鲍,让车辆轻松前行蒲博甲。而在平时猾甘,动力又会自动分配于偏后驱僚,让运动性得到进一步的体现拭祈尺。此时的感觉是类似后驱车慕吐挫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配耽,让车辆行驶更平稳仑可。   相比而言芦桃,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野铣巫壕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高搏,具有良好的越野视野徘,但是宝马X1的离地间隙更大槽,通过性更好壳俺秦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少扇复,尤其是其具有更多头部空间茬世,如果越野时赤,可以适当调高座椅坐姿窘。   =============分页符=============   原标题旧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰玫勘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩玩嫂,所有的按钮也都在触手可及的位置晒薯奢,十分便于驾驶者操作具。而且两款车型都选择了年轻落、时尚穆跺、富有现代感的内饰设计媳。   两款车的配置赔朽勾,无论是奥迪Q3簧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全齐。尤其是宝马X1的iDrive搅、热感应键等内部操作方式十分便捷易用啃仕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮题,宝马X1更加简洁筒,而且操作一样方便幻拴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑吼。即使是刚接触宝马车型的用户扭,也能在第一时间熟练操作够啥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热孔,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性型琼价。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腊丢琉,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大斗,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供司。例如像最低配的宝马X1狄,虽然价格极低祥恼径,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了干柔。Q3低配也是一样缝型虑,配置较低徒浪瞧。不过如果您不在意像导航猫陆赌、座椅加热等配置舵完伟,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要阀淖讲。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堵爸侵,我们进入车内来看看内部配置以及空间缓段。二者究竟谁能更胜一筹努纲玫?首先来看两车的安全配置草裳。在气囊方面统,奥迪则更胜一筹勒窟,在两车装配有同等位置气囊的前提下跺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊硷督图。轮胎方面则是宝马X1取得优胜相,它全系标配有防爆轮胎烧焕,即使发生爆胎性毯,也可以继续行驶彪。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配守。此外防爆胎也节省了备胎空间含,让后备箱有更多的储物空间旁。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间适垢渡。从车身尺寸上来看纪督五,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势恫究,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势会锨。然而车内乘坐空间方面涛,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3香糠澈。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度葡:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度肥鲁糜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题兜敦婆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面屑刊,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养棋。但由于国内油品的质量不佳小蚕剑,为了更好地保护车辆发动机尸受峰,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换娥韩沽。而其他配件的保养周期上崩堡,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养畴歌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i森:   861元   xDrive20i美损鬼:   1036元   其余车型豢讥:   965元   sDrive18i咸:   861元   xDrive20i扭挠侗:   1036元   其余车型忻句:   965元   sDrive18i搞唯粹:   1609元   xDrive20i偿:   1784元   其余车型掏:   1713元   sDrive18i屎灵:   1386元   xDrive20i宠维:   1561元   其余车型掸迪箍:   1490元   sDrive18i蹦谁:   1591元   xDrive20i缔抒:   1766元   其余车型继舵层:   1695元   sDrive18i事福诲:   1609元   xDrive20i扦:   1784元   其余车型脑:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注歇拇停:●勺诫:需要更换 ○簇汉:常规检查己疟,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瞳护灿,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯行门禄、空气滤芯和火花塞温摩。花费支出大概是2691元恋。4万公里时还需要更换汽油滤芯驰即,支出大概是1382元坛虫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错免,保养中也没有出现更多的费用支出伸。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用吮疼拒。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注搬瓶常:●淑:需要更换 ○嫉等:常规检查顺,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出唬扦喝,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费惟擞么,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降凳烘拧,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同柿茸喷。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加短反违,能够更好的照顾到爱车的每个细节凉伎。   总结吴套: 总体而言诧豁,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动链林汝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3藤帛戳。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足封,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少亲,整体内部空间与奥迪几乎相同溅轻乘。而在使用保养方面霖新,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济锣锤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人惟,但是其配置也相应有所减少桃疮培。作为高配车型谁酗痢,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择面搓稿。 责任编辑无:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙双描间,没有给同事们任何跟我争抢它的机会踢态咖。它足够漂亮了前,漂亮的让人感到迷茫妈蹬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行杭翟,由于在国外剿篮,我不得不比以往更谨慎的驾驶泄限兢,没有做任何炫耀的动作蠢,但依旧接受了不少注目礼葱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来磕加,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着辛粳,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内离,只好出此下策斯:按住壹炔辔叮控器复度腑,“砰”后备厢盖弹开了蒜栏,老头愣了一下呜娥,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢餐行,并给了老头一个友好的微笑熬扩,关门走人了价。这时我才知道词,它是如此的招人喜欢!   仔细打量撅请,它的曲线诱人熟乒惊,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处病琅卵,但令人心动的地方是从B柱开始的盆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级摩捞,曼妙的线条打动了不少欧洲男性煤丰妮。也难怪绒肯茸,差点忘了兑实,我们这台车选装了AMG套件拴,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用句商,没套件的车感觉就差了很多希电。   即便如此瞬,它的妆容仍是存有争议的忱搏耍,在我们同行的5人中就已经产生了分歧罐幻。左派以我为代表(全部未婚)嚼,认为它的骚气指数接近满格娥亲,尤其增加AMG套件以后姆那呜,能骗不少小姑娘碳。右派以结婚生子的同事为主鹊勘全,他们认为车身不够修长上病架,不够秀美汀量。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体墩矮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情姥天得,但又内藏了些许的凶狠丘扦末。   不过我们两派的意见同样有交集希渤燃,那就是从侧后看去亭,它的美感更胜敬让糕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中堂,远远的从背面欣赏它及蘑醇,真是太美了兄冲户。   =============分页符=============   原标题冒猴米:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上砷,它采用传统的氙气大灯太斤漆,而且依旧带有随动转向和智能远光系统持藐。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少度。另外喇赶恨,与前包围上的空气导流口不同的是淳联静,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用籍硼,不得不说其达成的效果是相当不错的堆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼卯,但日常使用中也是在令我提心吊胆挟惩绕,还记得开头那个故事吧垂,告别老头后我驶出了停车澄谖,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着窖潭叹,压过了一个并不大的小坑洼彤盆补,胎壁被硌破了开亥摩,轮胎在5分钟内全部撒气危肪,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祈,这个下马威让我措手不及聪。   =============分页符=============   原标题毒鞋冗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门俗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中帅捌蹲。坦白的说偏,这套座椅看起来特别有型恋,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色澳哗恋,为了照顾大多数人对于舒适性的要求维,我觉得座椅的设定倒是恰到好处裤。   眼前中控台的造型搞坟眯,甚至细节都与奔驰A级相同惰桃,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鸥耐,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样潦,总让人忍不住多瞟上几眼贸老。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹词桂偿,触感细腻省陷栖。   =============分页符=============   原标题染纹某:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳乔案火,各项按键的操作都很顺手街袍,但我多希望能提供翻毛材质乘本老。另外犁暑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手差身,回馈力很形┞椅 ,而新款车型早已没有了这个感觉探,让更多人都更容易适应湃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格肮,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利高,特别方便骚酿厘,当然了速害虎,这并不是CLA级的专利护,A级也同样如此挛很捆。总之对此我们是持肯定态度的固,“怀挡”显得复古叛弟扫、特立独行无驼,而且省空间虐,利大于弊蛙莫。   COMAND系统与国内车型操作方式相同惋,不同的是它很强调对网络的依托妹,这几天在欧洲开了不少车牵翰全,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联际。几乎所有新款车型都支持与手机互联艘,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能淀拔,还可通过手机网络访问互联网涩蘑啪、下载官方APP程序和导航怯替,这是国内车载系统所没能赶上的橡搽。   =============分页符=============   原标题弘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说目扩,空间实际上是够用的稻蔚,毕竟多数时间都是前排利用率高瞳辉。我同事身高179cm凑,在前排头部有一拳的空间蚀深氓,在后排就显得局促了味砍确,后排乘客反应压抑感比较强跨。   不过我坚信辞,对于CLA的车主来说空间是够用的楷,因为后排不会经常有乘客颠萎鞭,由此来看这台车的空间是符合实际需求的汗闯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用弦掳。   =============分页符=============   原标题扯钙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖茸,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机呸骗,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm恳,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm户醛,配7挡双离合变速箱晃络篡,带有换挡拨片加。拧动钥匙蒲阔并,发动机被唤醒息具拓,车内怠速状态下的静谧性相当不错噶,我们出发了肉辱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通豪,不过CLA非常容易上手势孔,舒适模式+D挡表现得有礼有节姑,整个驾驶感觉极其轻快室,这是一辆易于驾驶的车靡荚化,不论男性和女性都会觉得很轻松肆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性伎拧凶,转速时常被控制在2000rpm以下腥凰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契扔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性泵,而且在低速中它的换挡依旧平顺桂,并没有出现那种令人不悦的闯动踌。   切换到运动模式萍举,变速箱首先变得更为积极供,整台车的性子也开始急躁起来蓄,随时准备着接受挑逗顾焚烹,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接等电跺。油门的响应也更为灵敏雄,初段就能得到不错的效果涉稻杜,只不过排气声浪并不那么有气势杆慷片。   至于转向龋寥寡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉碗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转歇,那样的线性和柔顺懦史尺,简而言之非常舒服吵贫侗。   CLA的转向感觉则不然柒嗣,它少了些紧致的细腻感瞎脐淳,多了些轻巧抱。这套电动助力低速中没什么特点骋酵,属于偏轻那类的不骏,或许女性朋友会喜欢吹萄。高速下转向逐渐变沉葛奖,更易于驾驶潍退情,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上嚼封,比我想象的要好不少吕。   不要被AMG套件所蒙蔽官聘,悬架的设定并没有那么生硬笑唇卿,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求羔,整个感觉还是挺舒服的身沪斧,回弹的特别利索哩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态梅,起码我在前排开车是这样一个感觉太,只是后排的乘客有时会说聘繁诧:颠!哎测,管不了那么多了骂,我要是车主才不会天天后排拉着俩人埃们,驾驶感觉对于这台车来说重要溪。   =============分页符=============   原标题裂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注鼓:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现息。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护测犁,无法进行有效的弹射钡。起步时有将近一秒的延迟嘲,之后发动机全面发力究,此时轮胎打滑非常严重驾伦,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故岛罚,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蔑,导致抓地力不足屎椭仕。怎么形容这个状态呢卫怯波,就像一只狗在大理石的地面上突然加速蕉,四肢虽然在飞快的挠地顽饯希,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样报刹跨,各位想象下秘塘。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态慈红涤,双离合变速箱准确的完成两次升挡壤搬弘,换挡速度很快甜,最终用三挡达到100公里/小时的速度亮,时间为7秒整陋矗江。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新歪爱,因为看到严重的打滑时我特别无助绣,尝试了降低转速起步茫闻,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地锑读儡。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中疟,而且车身的支撑有效泊,车内没有特别明显的前倾感觉己来。从刹车曲线来看躬匿绅,自始至终加速度都在-1g左右律,最终成绩为38.46米刮,符合奔驰一贯的作风酸嘿。当然栓梁寿,待拿到国内的测试车后祥,我们还会进行测试粉脸尽,看看原厂的轮胎表现如何碾沛。   总结乌炬陕:   从国外的销售情况来看蔽眉,CLA是相当受欢迎的摔,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料粮朽,CLA在美国同样有着相当不错的市扯I瓶Α,2013年后四个月销售1.2万辆渺讼邵,势头相当迅猛捌呈梳,可见其受欢迎程度抚南哭。   进入国内后我想它会得到同样的关注颠片阶,随着细分市场的成熟窍,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车抵茶。奔驰CLA级困建,主打运动睹、年轻岗,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎结委,尤其选装AMG套件以后效果更甚墒餐爆,相比奔驰A级揪,它的吸引力显然更大避婆。相比竞争品牌午粗伶,这次奔驰走在了前面娘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品糠蹄。配置方面国外大多都是选装弛,比如天窗鸵侗、轮圈样式等等赤霖,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哪鹅。   不可否认蹦,它是如此的招人喜欢桃编奈,尤其招那些打扮时尚徽誊统、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑瓤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机锈径,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了虎闯蚊,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机里。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘隧擎兽,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃氏酗竞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型奋刮,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革曝,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法胳,通过细节部分运动元素的添加娇盯脊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格凑系。其外观运动套件包括进气装饰拌、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等东。   总体来看孺,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子捆焕睬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面矩晾。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置喷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钳童,白色车身加上黑色的玻璃车顶廷内,看起来很有档次感芜挥卞。不过略有遗憾的是溜迫腹,它的全景天窗不能打开衬,有同行戏称背,这是专门为了看星星而设计的钠普。   内饰简洁自然   与外观相同廉喉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围捕韶俗。全黑的内饰铣函、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现板憾溜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来钨。   配色方面躬换,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰亩息唬,但通过座椅的白色缝线侠、钢琴烤漆面板白边框的搭配体,使得内饰整齐又不显得沉闷逼尚,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了浇屉挞。人机交互系统方面抽,V6菱仕Turbo车型并不占优势褪。   动力不错胁,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机诉顷坤,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱另呈。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辑。这款车的低速扭矩较大裳,因此起步时非常容易僵枷疼。起步后膛晦轨,借助轻盈的车身疽,汽车随后的加速较为顺畅蒜骋。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实频围酪,这直接导致这款车的操控也是相对不错边蕊吻,在较为宽阔的路面上毋木钎,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作蓖,感觉很有信心澄篱。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校结暖羌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的卷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置肋卫河,非常方便驾驶者进出冀伍瘦,但打火时力潘,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动式。 责任编辑憾吞:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候碎慷恭,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位健评。之后的继任者是睿翼倘歪卷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈骑怂。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款舶教,并更名为马自达6阿特兹烘,而它是否能达到前辈的高度桓,让我们由内而外的体会一下倍。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌祟备,配合这两侧行车灯罐酥,看起来霸气十足房,隐隐的透着一股子狠劲衅。图中这款车是2.0L的标准版饲熟,则采用了较为普通的卤素光源统,科技感差了一点邵较。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯概,犀利感十足氢痪拷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA泡,它不同于以往的两代马自达6超广桑,更多流畅的曲线在它的身上得以体现艇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来锨融潦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子扩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm汹抄佰,轴距为2830mm撅橙,与进口版本相同烫禄。相比同级别其它几款日系车型陋临计,阿特兹在轴距上有较为明显的优势腔昂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾眉胳,像是一滴在高速行进中的水滴立牟私,充满了流动感克片虫。从后边仔细观察阿特兹的背部捶,不难看出它还带着一点掀背的意思税牟猎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯棘胺,配合着双边单出的排气筒赖,更使整车的运动感一直延续到了尾部晤咳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈培撵,选用了225/55 R17的韩泰轮胎麻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)黔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上榷极,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意胺竟琼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩焦,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质高,其它区域大多为硬塑料呜。由于没有太多的装饰件缅,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价芥。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高们,它采用的是一块电阻屏舒,触控灵敏度还算令人满意环穆,界面的科技感以及显示效果都很一般敢份懦,总体感觉更像是四盒纪核、五年前的产品亨塘式,唯一的优点就是操作无任何难度枚达,一看就会扩隙酗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡品拣,所以导航功能暂不能使用踌腐。   进入车内霜空饶,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了沏。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿厢,握感也很不错蒂琉,由左至右打满需要2.5圈怠蚂,比大多数车型略小缓歼释。此外圭官刻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片班,操作便利性良好判,而且兼顾了驾驶乐趣漓钩措。   仪表盘采用了朴素的黑白配色驹醚舜,但却一点不掉价处融踌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感激,其次它的表盘内圈采用了网格设计香,多少有一些竞速的味道范,再加上白色的指针以及简洁楷、明快的字体然,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望操堡赂。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏潜篡,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗够、平均时速令赂、续航里程之外飞颅,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP肛触。i-stop是马自达研发的自动启停技术横仍碳,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火垄哪。   除了i-stop玲昧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统讲蔼泰。之前在新能源车型上比较常见稍烙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上揣。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于斡拉吝,它是以电容取代传统的电池或电瓶瓷码文,从而为车内的用电设备供电蛋,而非用于推动车辆前进连。   空调面板的样式不错典坛,旋钮和显示屏都显得比较有质感胯镐肃。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子娶财睦。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车襄八,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非臣С渑。好驳。前后排座椅均采用了真皮包裹实按列,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次侣详扳。   虽然阿特兹有着不错的轴距焦,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩矮涕烤。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大薪Ю顺蕖,而在后排却只有不到一拳的头部空间狮俄。令人满意的是后排的腿部空间聘,坐正以后不影响翘二郎腿闻簿。   阿特兹的行李箱空间值得肯定齿,不仅地板平整霸倪,而且行李箱有着不错的纵深涡,轻松放下高尔夫球包仙逗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎唤,以及更换轮胎所需的各种工具亢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷底疽、双可变气门正时钨鲁情、凹顶活塞+米勒循环枚、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术盘,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现华船,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm胎彭,而峰值扭矩则202N.m/400rpm捞剩铜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱轿糕版,并带有换挡拨片懊构,只可惜这款变速箱不带有S挡竟,对于主打运动的车型来说个遗憾面灭漆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受厕吐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩讹跨,日常驾驶过程中颈攻,为节省燃油喀廉,变速箱会积极升挡暑巫巷,转速经常保持在1500rpm以下岭腊婆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应杀,因为这台变速箱的反应速度很快不,能够很好领会驾驶者意图吉,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出夕马口。   阿特兹拥有良好的操控性悸码蜂,这首先要归功于发动机线性的动力输出巴。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏廉,而中后段又能够拥有很好的动力表现逻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻泥逝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恨,尽管反馈的路感一般落,但指向足够精准善槐豢,能够给人很强的信心被胸恕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协新炉,它的前后悬架初段偏软啊,能够很好地吸收路面的颠簸攫收,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾几稿颊。可喜的是悬架的后段韧性十足锈括,不会让人感觉力不从心楞。最重要的是恍睛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整末珐价,车头指向灵活镣栓,车尾循迹性出色脑办勒。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见够。   总结搁挡喉: 对于马自达这款即将发布的新车粮玩,我只能用赞不绝口来形容虽,外观和驾驶感受都可以称为上等绦。如果非要给这个车挑点毛病的话妥,就是在高手如林的中型车市场里靡犁,马自达6阿特兹的内饰略显中庸矩。所以如果你是“外貌协会”的成员无拳,或者追求极致的驾驶感的话草负协,那么你可以期待一下这款新车楼滇帅。 责任编辑僧:赵春晓" "  KTM的X-BOW汉俱,直译过来是十字弓俏,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)旁。实际上蛙,这个模样怪异的小车芒,的确是火力十足讲抚斗,足到无论是在街道上还是赛道上弦,它都可以轻易干掉一辆超级跑车鳞。   先来说说KTM这个公司茬熔镜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂钎,以生产越野车和跑车而闻名怀,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车帆逗斜,也许是工程师们精力太旺盛是犊,亦或是身在奥地利这个地方蹿,总会有些天马行空的想法琼室,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子廓乖,去生产一些别的什么机动设备郡绣涣。这几年软讼,除了X-BOW咯钝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明露墩,而且都有一个共同点——惊人且极端筹土。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)访圣涧、puristic(纯粹)谱、radical(激进)拎,这是他们对于21世纪超级跑车的理解顿。另外还要多说一句鳞,这家公司的口号是ready to race氛扮,时时刻刻都在准备一场竞技缮嗣。   KTM的CEO曾经承认洪空集,他们希望使用21世纪的技术动,发扬柯林·查普曼的理念场签,打造一台新世纪的超级跑车柔镜辛。柯林·查普曼是谁斤?他是路特斯汽车的创始人嘛擒,他说过最著名的一句话是皮力:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赦沤,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的隋帆,作为汽车工程师搓,他把全部精力都放在对性能效、操控和轻量化的极致追求上檬。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可骨七午,但跟进尝试者寥寥烫绷。看看路特斯汽车凄凉的经历检蔼,这其中的原因并不难理解砰偷。我们很欣慰地看到堪,在新世纪澜,KTM继承了这种理念擒,并且做得更加激进传鲜。   其实X-BOW的理念很简单倒匹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蜡。碳纤维单壳体车身邯、全车碳纤维组件污、水平推杆减振器读世,这些都是方程式赛车的标准配置晾角。由于使用轻量化材料喂鞋,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)埂哭。在高速行驶中抚,车辆的气动布局提供下压力龚溜,以此来提高抓地力和稳定性括剿钎,这也是方程式赛车的特点焕酚扦。和赛车唯一的区别累踏归,就是它有全套符合法规要求的灯光刃拓垄,以及一张副驾驶座椅冕竟边。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蔬宋缎,经过强化和升级后秆,动力达到300马力卯测喷,和F3方程式赛车相当蛇,六速手动变速箱也是简单而纯粹娃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话添孟墟,我们不妨来看看推重比勺。X-BOWR大概是2.6千克/马力躺痕汰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要辛恰,也就是说发动机需要负担的重量更少菲,动力表现自然更强峡杯。   在踏入X-BOW车内的一刻拌徒雾,恭喜你恐,在旁人眼里讥,你已经像是一个职业车手了理杭。首先一只脚跨进驾驶舱哗房庭,站稳后调整重心哥钡,再把另一只脚迈进来济,双手找到合适的支撑点拜,将身体重量转移到双臂竞,身子瞬时下沉踩极勾,把自己放在座椅里补雇恢。来自RECARO的座椅是固定的捍皋,完全不能调整藕,靠背角度略微向后倾斜郡第,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里疥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置毫。要完成这一系列动作木扳沉,如果你是个长腿欧巴戌娶,可能会轻松点斗草俩。同样和方程式赛车一样尘,X-BOW采用快拆方向盘掀托态,在一定程度上提高了进出车的方便性难售其,不过我觉得这个功能最主要的目的仙,还是为了让它更接近赛车傅辱巨。绑上四点式安全带骏,身体没有一丝活动空间秀,因为在碰撞的时候捅棉漏,你不能指望安全气囊救你一命峡度,唯一的方法汰睡捂,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上疗妇。   驾驶它蜡捷,你不需要有汽联颁发的运动执照季,甚至不需要经过特别的训练范焚刚。只要你有合法的驾照牛,会熟练驾驶手动挡汽车拷,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度播睫。连离合器都很好掌控辩,甚至比驾驶EVO硷旧、STI这种高性能运动房车还容易汲悉。你唯独需要的氛犯方,是练就一副有力的双臂返,因为它完全没有转向助力电疲揩,停在原地泼爆婚,方向几乎是打不动的苛搭蒂。   由于场地的原因半告,试驾过程不是很尽兴饶图赂,并不能体验到X-BOW的全部性能曙。在狭小的环境中讽裸苟,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展介辛,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势啼玛,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力坏铺。因为使用水平推杆减振器吗惮,X-BOW的底盘可以尽可能的低烁叭无,在转弯中几乎不会产生侧倾份割。多连杆悬架结构稳定稳,可以减少轮胎不必要的运动和变化塘疆,保证最佳的触地面积鹃崩徽,用尽每一分抓地力老钵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度放彪方,这一切所产生的副作用奇嫡刃,是你的身体要承受更高的横向重力改燎。   在视线上绅纯轰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似航吧,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置烩,以及转向时轮胎的变化惕逢促。利用这个优势划故虏,你可以把车开得更加精准晃,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蛇,这是任何房车都无法比拟的龟权病。不出个把小时仙拐辩,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样颧,高速掠过障碍物而毫发无损肠到熟,那种险象环生的场面瞬,我相信其它车做不到碎,这种乐趣和成就感辣甸驳,只有X-BOW能给你薯筛逼。   看到这儿愤,你可能觉得这台车并不难驯服嫁,一切都很容易悔怪。没错仁械瓣,X-BOW没有设置很高的上手门槛菩蔑空,驾驶起来甚至比超级跑车还简单淖廊娇,但是它还有进阶的玩法祭迹炒,这就需要很高的技术和技巧了范文。首先溶逃,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战锤第,为了它的寿命钠豢傻,好好训练跟趾动作吧茂腿款。漂移签含?也没问题局媒,在转弯时只要加大油门桔矛涧,车尾很容易就会滑动起来殴谋径。之后能不能画出一道完美的弧线昂募锻,就要看控制的技巧了纯。   除了以上这些瞧憋,我还有一个建议恼陛截。置办一套合适的行头饯叔姥,至少也得有一个头盔和一副手套撬沧,这会使你看上去更像是职业车手构徘。当然仕弓,作为一台可以合法上路的跑车井陡擞,KTM也试着考虑过车主的感受卿,推出了一款GT车型叼赎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃来橡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凶航。无论哪种装扮胺埃谓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恒强溶,在气势上就足以压倒一切陷蛇违,而在性能上捂,它也是所向披靡堵溉赦,精准次、灵敏的操控足以让任何对手汗颜们。虽然它可以以合法的身份上街将,然而对一台Ready to race的准赛车毁,街道并不是唯一且最佳的选择鲍朝龋,它最终的目的地九曙,是要奔向一条真正的赛道溅醛垂,在那里解开封臃拧,去赢得一场真正的胜利泉暮。   说到价钱灰硷,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车叮,一点都不值插怜铣。那么伞,如果说花135万盗哩添,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车收,可以带给你任何超级跑车都无法比拟拈疏监,最大化的驾驶乐趣锨偶,并且还可以在公路上行驶庭改式,这样是否物有所值克?答案其实显而易见萎郴辈,值炭,或者不值籍,取决于你是否真正热爱驾驶辑嚏航,热爱赛车运动惕娘。 责任编辑炔欺搓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词闻澎,早已见怪不怪颗糖。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车堤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过廖,广汽丰田出品的YARiS L致炫赖锚涟,就是一款加长版的小型两厢车沧古努,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志仑棺。 知识普及掀投凤:为何不叫“ 雅力士”了茧?   相信很多人都会有这样的疑问工祥缅,从车尾的英文上来看工染,YARiS的标识与上一代完全一致恭酣,但多出“L”字母倦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肠柏售,和同级对手相比也一直处于垫底的位置行渐。全新YARiS通过变革性的设计垛惭泵、加大车内空间怒岔、降低指导价蠢轰胖,从而想抢夺A0级市场的份额吞纳冲,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疯徊惩。不再使用“雅力士”的中文名称歪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌砍盒。   外观痛赫桓:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型沉绵刨,如果拥有一副出色的外观设计彤,那销量肯定低不了渡沽芦。广汽丰田的全新YARiS L致炫坚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哨,能让更多的人接受矗。   =============分页符=============   原标题乓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的府勃,所以在造型方面与海外车型有些差别翅。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯晒,“梯形大嘴”车头动感大气谰券,配合超长的轴距托,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受拿。   =============分页符=============   原标题能:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰烩锋秽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内新形,相信你会有两种感觉巨佛,第一盯毛咖:中控台设计非常大气涟饥,和丰田系列的SUV车型风格一致搐。第二泛微:超大空间恐,后排空间完全比拼一般的A级轿车激妹裂。   =============分页符=============   原标题我骑挛:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm婆棺览,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意默。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车讽,但是空间方面完全越级的感觉诧达毋,完全不比一般的A级车差捂路,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蕾缆。   =============分页符=============   原标题嚏茂旧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾勤奠凳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意揽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错患芥现,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拢,中后段性能并不出色焦刮陕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挝,高速行驶油耗方面并不出色搭。   结 语   作为一款城市代步车型秘凑告,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多烧另班,外形方面就能征服不少年轻消费者吧栋。此外霉案,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一刊。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理戮白,若果说美中不足的地方馈司痪,那就是匹配的四速自动变速箱了妮。(韩威) 责任编辑菩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒贩搔担,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏罚?告诉你蚀幂婚,这是真实存在的一辆直线加速赛车辽歧。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车桑,基于2014道奇Dart车型匿,型号就叫做Dodge DartPro Stock提墩妓。大概意思是“超级街车”蒂摆。虽然只是称作“Pro”京惮诺,但它的结构和普通街车已经截然不同烙揽,一点点相似也仅限于外观上徒盼物。一个专门设计的底盘报刹,扣上一个类似“街车”的壳子饶,除了好看以外删,也是为了让车子的空气动力学特性更好箍。除此以外伦蝎,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”圈。   作为动力核心凶杀,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造赣陛蹈。与常规的“以街车为基础改造”不同冲叙赏,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同嚎逗。据厂家介绍澳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时桓孩滤,而极速则可以达到480公里/小时檀。   Mopar没有公布具体技术细节铃,但是在上个月翅朴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中脾犬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速嘛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考阂嚏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力防纬,它跑完402米还需要9.9秒兰垫袖,而末端速度“仅有”235公里/小时溉拜。也就是如果两辆车进行一场比赛地弹堆,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候布貌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半喷雷。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭稼,当然也无法在普通街道上行驶尉认。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采败构劣。 责任编辑敖屁:赵春晓" "  4月11日热矮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市丹抢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版蠕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元怂率。   4月的京郊春风和煦仿寸,桃花盛开嚎吭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意封钱,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基轨卫,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象挎锨窘,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼呜颗。   然而稍微有点遗憾的是坑卿奖,由于相关环保政策悼姬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基方翔绍。   =============分页符=============   外观内饰设:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别硅,最明显的一处在尾部的4X4 Logo形佳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外邪,因为配置的原因涩,柴油版在一些细节瞥,如前格栅霉、雾灯等处精简了镀铬装饰泡。   另外扳粱,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎淡,规格为265/60 R18裴价摹,采用双五辐样式丸课默,与高配车型的20寸轮毂有所区分陛。   外观上其守,大切诺基给人的感觉就是硬朗痕需、野性嚎捂妥、豪放领。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脖瀑,如果不是看到车尾的标识女,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版糯咐。轮胎的使用与其它车型也是一样的封恐。   =============分页符=============   内饰方面踞,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致拈疼桂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同校,但是做工方面表现的比较细腻忌桂蘑。各个部位间的接缝十分均匀排石某,内饰表面的反光也抑制得不错吝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受敌惯城:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的岸挨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机锈。这台发动机由意大利VM公司制造睛屑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造岗故校,国际知名度较高牡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下氓溃,最大输出功率为243马力(179千瓦)坑骡彩,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米吧俱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱澳,采用电子挡杆设计擅栓,事实上父苫,在菲—克集团下的很多高档产品上急栏,都采用了这样的档杆设计涕。   大切诺基是个分量十足的大家伙受,体重高达2.4吨惋县。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时狮梦,都让人觉得动力输出稍弱虹筋块。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拟孪,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩苟,这使得在实际驾驶过程中浚还矩,柴油版大切提速很快戈扭,驾驶感受十分轻盈响蓟。   另外浑亭估,发动机的噪声抑制也做得不错粒。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大点,但却绝非印象当中人亲妹,柴油发动机那种高振动秽湾、高噪声扮墟肆,车内如“夜店”般的情况污密。   在打开ECO模式的情况下居蓄,发动机的转速在1500rpm左右的时候思,变速箱就会做出反应躲,升挡很积极寥莎。当车辆行驶到70km/h的时候泵,变速箱便会将挡位升至最高挡航叫,我们在城市中使用池涎,第8挡也是可以使用的狮崎雄,并非摆设晴惜。如果关闭ECO模式峨匆统,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右控炔拷,动力输出得到了一定的释放鄙困,当然闪妥,噪音也会随之有所提升蕾。   柴油大切的油门踏板很轻盈壕蓝番,发动机对踏板所发出的信号反应很快泰雷,但初段调校的有些过于灵敏了菊,尤其是起步时俄达特,轻踩油门泌,车身就会有向前窜动的感觉妻,想要平稳的起步还是有些难度现韶翱,如果初段能调的沉一点海湍,感觉会更好骸先沫,驾驶者对动力的输出也更好掌控辨鹤。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样弥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统莱宝,由于取消了空气悬架贸世完,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的乒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式盾碍,分别为自动碘估、沙地鼎门、雪地绦卯钉、泥地和岩石梳,这些模式都是通过旋钮进行操作的遣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式上,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择垂。   此次试驾详吼,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验附殿昂,其中的体验环节有沙地背、U型坑和炮弹坑三个环节丝蜂。在进入沙地之前圣,首先将车辆选择到沙地模式辛,此时车身稳定系统自动关闭睹闪春。由于没有空气悬架采咳,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了趁刊仕。   模式选择完毕之后呜碴么,开始正式进入越野产地彩炔动,在松软的沙地中熟癸高,要保证车辆的行驶速度斜廉盗。在沙地中行走偶踏,轮胎出现轻微打滑是很正常的率齿,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑峰挂,造成更大的麻烦刮踞。   在U型坑的环节矢,选择到岩石模式之后酶雾片,分动箱启动扭矩放大挡免妒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍慕,传递到车轮上的动力会更加强劲别,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过推能隙。   炮弹坑对于车子本身来说建舌,算是更具有难度的项目了届涟,也是考验车辆四驱能力最有效的环节比。对于大切来说辅挥味,通过这样的测试还是比较轻松的梆。在模式选择上吝,我们依旧可以选择岩石模式惊,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动虑,保证有附着力一侧车轮的动力输出创,从而实现脱困寇。   总体而言幕儒拟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嘿话,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色堕。在整个越野体验环节布躲,对于动力的感受也是比较明显的欺拔,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松骨,主要还要归功于这台柴油发动机妇,低转速扭矩输出足够大故赁,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松啃第。 责任编辑靶落:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列污饰舒,为您带来了多款直接竞争对手间的PK腔私森,以求为各位网友购车作为参考南灰,本文我们继续进行斡磨。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)故,作为合资品牌的A0级三厢轿车猩蚊陌,经济实用以及稳定这三点立市之本叔农泊,谁展现得更好堂,以下将逐一展开矫。 外观解读宿破:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中兔挺汝,这次“重生”抛开了以往的产品定位沦倘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型腿尚,接过老款颐达的市场后帕,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势迟。   刚刚完成了小改款的阳光复,2014款车型延续了前款的整体轮廓思冯茸,细节之处作出的调整脱笑嚏,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸贯镰。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型巴息,另外增加了反光镜转向灯吃、倒车雷达等外部配置趁醒墟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车惊哆酱,但两车在细分定位上有所区分沦竟,新赛欧更经济车夯硅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定频失林。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本耿,两厢造型更具时尚特质沁,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重尚触。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅锹冈,前脸处的线条切削更是全车最多之处功皋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅梨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾吞,三厢车型尾部中规中矩评,采用常规一体灯罩的尾灯稠练降,正是这一产品区分的剪影燃戳吹。 看完两车的造型洽非痕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现葛耪寥。详见下表时空: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观扦米棠,您更看好谁竭摄?欢迎参与一下投票辫。   =============分页符=============   原标题修:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比趁府钨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩报惠廊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直讳镶,各区域之间的串联均平滑带过人丧,整体风格更注重功能性擅蛇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能菊,并尽可能带来更多储物空间计铰暴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足俯赁啊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征夸葛娩,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表辑醚,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一广,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点弓撕。   另外纽,随着车载多媒体系统的发展顶,触摸屏更多的被普及遍呛道,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕韶哦,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能氛清方,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高础粹。 配置对比揽朴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置惭碾伯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比翟吨杰,仅供各位网友参考靠坞平。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题毯捎截:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比敬桥翱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度并敬:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度帘:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示斡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风尾毒,而车身与轴距鸵惜妒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瓣乔铺,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹宠金。   动力系统对比钵采贿: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面受促,阳光仅提供一款1.5L发动机爸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择懦恭,同为四缸自然吸气版本渤轻,排量的不同即动力上的差距帽搁。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)苟附,具备重量上更轻的优势嫂踢。   两车的自动挡车型帘惰,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱梆歧抨,其平顺睦摄尾、重量轻及省油的特性菱叛,同级别车型中具备一定的优势娥。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下承杯浪,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瓦勤肝,在挡位上优势明显宋,但其换档顿挫在车主之间常被提及帅充失。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间愁,外观上二者均具备典型的家族特质篮,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面薯厂剿。内饰布置阳光以实用为主苦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质儡腾。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现芭。综合本文所述杀涩抠,两款车型您更倾向于谁法?欢迎参与以下投票那线。 责任编辑煎纤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车耪狭炕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐窟驾光,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了薯暴。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言闪。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比譬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型教阀邪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比纯雌弥,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近徐。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面核泛相,K3S并没有使用目前三厢K3的外形情入裂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同赏解。也说明K3S试图走运动化的路线氛。   起亚全新K3S的长冉侧、宽拒碴烽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm嚼丧,而轴距更是达到了2700mm的水平色,在同级别中也属于比较突出的成绩的强,对空间方面肯定有着很大的帮助巷寇卡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练筏,车身线条也非常的流畅骸纱,有着极强的运动感贬拼睡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差拒场。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别躬充衬,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赌境焚。至于骐达配备的大灯清洗功能来说方廖担,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的秆炭档。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达毁痪,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm狗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的踢涎弄。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅摧董,加之降低的车身让骐达更加动感惫袄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性扩。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感羚祷。形状突兀但线条流畅的尾灯莫乌饲,红灯部分占据了大部分惦擅,白光部分呈现斗勾状捎鳞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出愧舍首。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达揭蔑簇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置低撅。能够有效帮助你快捷倒车毙兔。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否柒,因为外观好看主观影像比较大呻翰写。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面袜蹈碍,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多敖,基本沿用了现款K3的设计扑妥亲,提供全黑色处喊把、黑米色背、黑棕色三种不同的内饰配色细惠氖。做工和用料相对也比较不错叔蛔甘。内饰除了硬质塑料及软性材质外废,仪表盘上方还使用了真皮提升档次葱邢钠。   骐达的内饰设计线条非常流畅阔南,整体质感较旧款车型有所提升靡。内饰颜色采用黑色作为主色调帅鲍貌,搭配银色饰板柿门弥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比默兄,满足不同消费者的需求恐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备价哨,多功能真皮方向盘以及定速巡航绞,从上面表格已经很清楚的告诉大家警钡贰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赌荤蜡、胎压监测等配置惫哥丰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富堑樊,其中ESP咎伴、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力荡红冬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题镁不。 =============分页符=============   原标题蹲猎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700盆柑,整体乘坐空间相差得不太明显谋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骋层。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疙茬祈,座椅表现方面K3S内部填充比较实辰,对腰部支撑方面会比较到位掸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性宪廉,其座椅表现比较软控,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感梆官。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多檬扔恐,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势傻。在乘坐空间是差不多的书,K3S座椅设置得相对硬朗敢诺途,而骐达设置得相对舒适邵蛙,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因未佃愤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L弛宿,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S好瞎惨,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T谩蒙,很好的满足不同需求的消费者扰昆。起亚K3S相比起来就显得配置较少群掏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型粱镶,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好稻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同末煌。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论促辛,详细还需看我们评测所出兰化糕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题揭刻,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求楞蝗牛。   点评溺瓶旗:随着两厢车被广大的消费者所接受赐段,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款董寡徒。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动陈肉,如果在这两款车选择其一的话沁泊劳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动敦盛溃。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素坞郸庙。 责任编辑迫前鲸:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉茧垮,甚至有人无法确切的喊出它的名字落。其实这款车和我们并不陌生孺虽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台鼓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似涤咕。所以出镜率不高的标致4008玛敛蚀,确实具有太多不为人所知的身世拔瘦城,这使得我们有必要去了解一下这款车悸冉。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路便,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鞠视睹,呈现出风尚烂半贤、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感百衬。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签斤,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰局票,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚嘘虏、科技的感觉拈染。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm胖斜庙,轴距为2670mm描拭。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫呵、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造丹,所以在车身尺寸上它们相差不多菇担坊。   从车身侧面来看盲白弯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸纳雾缸,整个车身也因此更加大气而富有力量感眷。后排提供了私密玻璃算恕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风难偷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墙行戮,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因廖鲁贬。另外葱抠,在尾灯的设计上标致4008也相当用心肖牢,尽管造型简单航鸽,但通过与腰线的巧妙衔接谭输仕,使整个车身设计连为一体亮梦。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂黎,配合普利司通的225/55 R18轮胎扩秒竣,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上奴,都具有不错的表现吃丰碑。我想应该会有不少车友会非程⒋骞看重这双“大脚”赊蒲。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比悔噶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蜗疼如。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发供公,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样裴蜕。不过标致4008在一些细节上却与之不同彭哗,譬如采用了大面积钢琴烤漆缮隶,辅以细节上的优化聊纱。   中控面板做工不错怒,按键旋钮设计很精致淌,且手感都较为出色骗。娱乐扩展功能也比较齐全蓝,AUX按、USB以及12V电源都有装备筏翠。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鸽空萍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯桓财。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碉汹,下面还有黑色钢琴漆点缀柏,凸显出了较强的质感木惠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍械牧,若塑料饰板能换成金属材质的话攫故,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表告,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息采。在转速表与车速表之间欠,我们看到了一块显示屏行继,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息水戌酷。 在乘坐以及车内空间方面精辈靡,标致4008秉承了家族在这方面的优势僻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好厘譬聘。   后排座椅靠背很直奸赏继,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉吼缚墓。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外覆挪,坐姿却让人觉得并不舒适勘撬伺。   标致4008的行李厢内部很平整凄兴,而且后排座椅可以4/6比例放倒阶填勘。这样它的储物能力将会得到提升寞吃,对于搬运一些体积较大的物品犁龄,可放倒的后排座椅显得实用苦刑。   =============分页符=============   在动力系统方面脯,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机缺氖,最大功率仅为150马力恋垂鲤,扭矩峰值198牛米围。这台发动机配备到这款车上只能说是够用阿裂贫,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了湍橇触。 全系搭配加了CVT无级变速箱昂,具备手动换挡能力为仑。在实际道路行驶中峨固,CVT变速箱表现的非常平稳梗。   标致4008在起步初期油门响应还算及时松踏,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鼎,却没有丝毫提速的感觉户碌。不过疵床略,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些书,在平稳驾驶时超车变线很轻松壬柔勘。   标致4008装备了3种模式的驱动系统混,2WD(前轮驱动)适合于城市行车诽衫靛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力娇,前轮最多可分配85%的动力镁拔,后轮则可达到55%存泉。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%具却,可以应付雨雪窗默、沙石和泥泞等路况奴涡,也可以轻松面对普通的越野路段疏寇。   标致4008并不属于难开的车型镀,尽管车身较大九加滦,但是方向盘非常轻盈舒仑挽,即便是女性驾驶也会非常从容郸督朝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线咖。   结语祭:从市场战略上来看陋颗,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型萍,4008不仅丰富了进口标致的产品线勿崇,也为消费者提供了更多的选择敦。而从产品本身来看垒柑,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫峭褐馁,能很好的迎合中国消费者的审美痘。在驾驶方面盯盼,标致4008表现出非常舒适和安逸埔倒书,非常贴切城市SUV的特性聚苦。 责任编辑钡:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型仇,自2011年上市以来凭借着动感的外观全、实用的配置以及不到10万元的实惠售价汀扁,受到了许多二三线城市消费者的青睐沧。不到3年的时间廊取,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鞍缆联,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率眠秒仿。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型萄纹领,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻唤钆妗,将在4月的北京车展上市滇,预计售价区间为6万-9万元扩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者焊。下面就跟随我的镜头怠,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车何萎观。   相关信息礁朗凛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌哆,2011年正式推出了首款车型宝骏630挞特蜜。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力耪,结合上汽和通用的生产技术扦苗脐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计可,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌泼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计哆钡笆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO闭,与进气格栅疟额烤、发动机舱盖形成盾形区域陈,造就了独特的宝骏品牌DNA挪茂构。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计部巢。从前脸上看据狭,与宝骏630的设计保持了高度的一致闺。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势翁防盯。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计平碎类,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装鼻,颇显动感瓷当露。   在车身尺寸方面埠怖坦,宝骏610的长为4401mm悔恍、宽为1736mm控珐痉、高为1462mm砂扳檬。由于与宝骏630车型同平台生产笛陪,因此在轴距方面并没有变化饥兔媒,依然是2640mm曹,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐甸床。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”且绒,尾部扰流板标路饲、包覆式的后风挡玻璃热挨、硬朗行李舱的线条嚷刑,颇具运动风成瞄蓟。与此同时嗽碎,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂勺,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利阔搔险。   =============分页符=============   内饰方面鹊拍踏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度艇炮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配何对,方向盘搭配银色装饰条皋拭,整体风格偏运动茹,带来不少新鲜感掀喉。此外簧,新车仪表盘也进行了全新搭配希沉剖,采用双表盘设计鸵陷糙,更符合当前年轻人取向挟哺埃。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条袍,提升档次的同时也带来的一份运动基因井,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘睫虱精。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多秽,LED组合仪表提升了整车的质感汤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验钒,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势灰。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域箍蝎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论拇绒槐,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹鹤邓,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面妙壬赖。   宝骏610是一款两厢掀背车型缮辈,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性崎趴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够籍奇郡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒乌,也可以按6/4放倒座椅丁静乃,放倒后容积可达到1300L菱乌。   =============分页符=============   在动力方面妒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机陡码教,最大功率可达82kW忿辰吉,最大扭矩为146.5Nm币戏分,这款发动机也同样在630车型上使用材漂。为了发挥出更好的动力性能耐男修,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烹练,此外还配有5速手动变速器可以选择刷。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品天抢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升徐坷颊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝凸论揉、君越填断效、君威等车型上烘。   在整个实际驾驶过程中沫,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳马幢。在1500-2000低转速时檀斗,所爆发出的动力输出还算尚可鳖,油门响应比较直接瓢借托。但是随着转速的提升斑,档位的提高桨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来篇凳商。这种动力表现不温不火玻梨,但是足以应付城市道路使用局磋叼。   相比于第一代自动变速器浩界,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升艇归辩。只需稍微深踩一下骨,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡呸琳,只不过由于排量的缘故垄绿,推背感并不是很强烈睛枷,且高转下的再加速能力也有些力不从心办亥。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适歇,这也完全符合它的家用定位彤并型。在经过颠簸路段以及减速带缮末帮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感壁膳链,让驾乘更加舒适门秀。此外杉算摔,在过弯时底盘也显得较为扎实理净让。   结语食:宝骏610的家用车定位很准确肋妻,配置很务实辜画沉,储物空间多衔抗幕,不过在用料和做工上还有待加强讽统松。不过动力系统方面确实不太给力七泡,最多可以说是开起来比较舒适屁歼蓟,这也比较符合它的定位宛懂。作为一个新品牌仇衰,宝骏还有很长的路要走虏樊勤,虽然已经走过4年多饥呢,推出了两款车型换绘,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样态,在自主家用车市场上打出一片天地来对,我们将拭目以待斑睛。 责任编辑窝温:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上夯抗书,大众展台上首发了2015款大众Jetta喜。这款车在现款Jetta的基础上莆凳,针对外内设计细节进行了小幅修调憾陷定,属于一次精修边幅的小改款痪苔。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整股绣搜,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注衫系航。 全文总结摆:   对于这么一款外形细节有新意醋,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta泼陶春,我们只希望它能尽快来到国内祈倒葱,因为目前国内的速腾车型访阶柒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势靖燎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面怜诚。 责任编辑舜腿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域亢汉捷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作论,深入布局溺邢。其中包括类似上海大众新桑塔纳昂譬脾、一汽大众新捷达壤、斯柯达昕锐目替卫、以及再早之前的本田锋范骏懂躲、日产阳光等等其酮。可以说雾,在这一细分级别结宿,乱战才刚刚开始皮。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手廊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去潜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉苏钦。反而厚重了不少扭樊头,进气格栅的样子也和标致508更加靠近牌。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱官。就前脸部分来说禽熬厘,整体样子是非常简洁的枪瓷,又有几分动感收,和标致其它车型相比是有些差别的薄。   侧面造型规规矩矩垮揽,同样没有向前俯冲一样的姿势出现睡呢,你会发现患版江,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉忻,当然你也会找到一些标致家族的特有基因托棚冷,但301更多的是安安分分的一种踏实感粉俊酮。其中巩策筋,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸轨肯。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素艰拱蟹,没有那么规规矩矩棋徘澳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守仆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蔡补辉,这也是一项非常讨巧的设计豪。设计感油然而生斜寡蛙,除此之外倦吐,车尾并没有多余的装饰物豁,简洁实用依旧是主要风格餐。   本文导航" "斯柯达明锐赌卜邓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鸽冒酪,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌宿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在窖焊修,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台僚,可能除了家族化的设计以外涵盯,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了尺梧。 虽然它采用了大众的MQB平台尼墟起,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分鳞,所以全新明锐在现款上有了很大的突破螺茬,全新的家族化设计让它年轻了很多屏订,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价乱,但是相比现款驰焚,它的前脸更显稚嫩寝慑,也可能因为现款有些老气横秋吧栓拧。 车身尺寸方面吹荷,它相比较现款有了一定的进步贝扫,内部空间方面自然也有了一定的进步挠,在后面空间介绍上我会在进行阐述句荷茫。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7成,这也集中在细节设计方面耍督,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱钳介,还有合理的镀铬装饰惮铺,这也是新明锐年轻的一种标志材,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次啪。" "  2014年4月16日晾驰湍,全新英菲尼迪Q50正式上市擦,售价区间为32.58-54.98万元取。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型港,2.0T车型三季度到货娩郡,参与我们本次对比的是3.7L豪华版匈控,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版勃脸。三车官方指导价格基本在42万元上下焙呈香,具有一定代表性菩急淳。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表膊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者裂价遍,Q50几乎完全颠覆了它的前辈垫胚嫡,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息昏何多,车头造型极富攻击性幻标溅,侧身线条动感优美敛乓惟,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显藕匿。当然煎,它的进化不只是看起来那么简单龄身,内功的修炼更让对手望尘莫及瓢佬似。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的检,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中就扭,而且大有愈演愈烈之风独长开,尾部设计很像自家的新5系试湃烩,家族化设计不可避免猛。即便是标准轴距版本侨希,新3系的轴距还是达到了2810mm寄,比上一代有小幅增长蝗烙陇,再加上悬挂对舒适性的妥协藐,曾经犀利的3系已成过去北,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已凭崔烫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的皑,那非雷克萨斯IS莫属了胯。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蛾眠竣,车头动感夸张擞,车尾简洁利落剿妊,虽然有历史车系的影子伍,但这绝对是对精髓的传承和延续氖。   本文导航" "  又到周末了舅,在大学破旧的宿舍里竣,百无聊赖的仰躺在下铺上乃,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报轰,心中泛起阵阵遐想素。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角舱迹羞,充满战斗气息的车身苍,都让我无法安然自卧肋,打起精神放缅党,跑到隔壁楼的图书馆江判,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志盒。没错豹江,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氨,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心侥慌吉。但是挞迹蜂,今天要说的主角并非“兰博儿”肉,而是广汽本田第三代飞度凑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车妓垫尸。   ?什么是边锋主义救颈痊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非尘祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吗,线条过渡果断牌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴赌吗,包括讴歌品牌也大致如此剃脆。第三代飞度相比上面的两代才捆,将这种风格发挥的更加淋漓尽致鲸肥撼。车头部分比上一代更加动感捕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状孰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰认。给我总的感觉是汇厘,车头的成功是线条运用的成功登崔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象弄倒怖,从车头到车尾一气呵成甘视戒,整体感和流线感非常强案蹄。从某种角度讲故瘸,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙盾裸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛含阿恍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感从忱爽,但相比其它竞争对手惮撅疙,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出桐圈骂。   车尾的感觉并没有车头那么好矮盟,对于我来说揽,车尾的设计并不满意考坍。过度使用的镀铬饰条圈莽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口狡快犀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复羔。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道獭赣茂,在纽约车展即将开幕之际沥,路虎发布全新发现Vision概念车纲离结,配备多种新功能坤,智能玻璃实现透明引擎盖不咖贯,座椅灵活变换可实现共四种模式熄翔,包括远程衣菲牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形体。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列岔写,第一款路虎发现诞生于25年前炕氰烧,全新发现系列定位于“休闲”仙遣恃,总计拥有四款新车逃锑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题吉,多功能配置穆极,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力闹蜗井。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术祥晨呕,其中包括远距离夜罚控逢将般,智能玻璃等抚物感。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景涧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示晚,“新车现代化的揉黑建,切题的禾录,并引人入胜的设计文,是发现车型发生的重要转变男。”" "  [汽车之家设计] 2013年家,我去过一次柳州疚寺让,那次繁篓,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂逞火士,当时鲜,宝骏只有宝骏630一款量产车型褪,时隔一年缚盖,这家公司有了新动作兴蹿,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市济市。官方表示习萎,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品翱府糙。   事实上蛾唇,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鲸,那时处搅,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶然,为了配合厂商对车型做好保密工作片嫁速,当时我们也并没有拍摄相关的图片船。掐指一算店鼻叹,当时橙登,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了揽吐雹,在聊到这个话题时坍司得,项目负责人也表示膳,整个团队在这期间做了很多的工作旱喜驶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性秤茄,即便有着此前宝骏630的经验阮溉,但对于一款新产品而言槽软感,整个团队仍旧不敢怠慢趴冲。   为什么要推出一款两厢车搔携沮?   新品牌诞生初期扁藕,单一的产品有助于更好的把控产品质量厩赌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑呸投,从而将其转化为品牌价值搭,在品牌得到一定认可的前提下鞍,适当拓宽产品线避,无论是对品牌孔报爸,还是对市场而言都有着积极的一面飞。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型峰,较为官方的说法是“以市场为导向”偏略,不过在我看来派,这仅是一方面寡,在有了以上需求的前提下篱豹,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嘲华霖,于是才有了这个方案估髓冕,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外镰琅,车辆的动力系统曝桂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整乳,这对于一个尚处萌芽的厂商来说铺尉幻,无疑是一个两全的方案典。   两厢车在定位上有什么不同吗妊鲍?   简单来说微,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物钡夏,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本坷猫申,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可离浮。相比之下祭毛,因车身结构缘故淋河,车侧和车尾的造型变化较大潍氨吕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来夯头,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法擒限魂,印象中松鼎宦,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车棉肛孺,有些时候佬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素票钱车。当然敲秃,每个厂商都有自己的想法腑媚浆,这种实用主义并不是坏事戚虐,毕竟勃,车是用来开的燎,把主要精力投放产品稳定性方面卫梦,对打造一个大众品牌或许更为重要寸借。   在造型设计方面梢,除了已经固定下来的设计元素外吻叹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”年持昂。对于镀铬饰条的理解见仁见智东吞,然而遁题小,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”许孪,正是在这种需求的推动下锹嚏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场徽。   察觉到这一现象后手钵邪,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思擦纶,显然桐磕,一味的添加装饰条并不合适祁,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碉情碑。一般情况下钠航,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区丧侩础,除此之外热,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条寒,在设计师看来鳞币,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致寝东忿。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瞧单,我还不曾有过近身接触廓。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知端烂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线伸,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统旁囱。或许这么长的一串文字来的有些陌生禄聊蹿,简单讲凉闪狠,它就是在航空航天器上使用的转向技术婆。我们将就驾驶者最关心的方面白,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS却酣。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装遂蔑丝,人机交互系统的先进等等屑夸弘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触新,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力柿圈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主冀记厘,不难想象Q50的出色久。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳冯草,同样咸绒逞,作为宝马1系的车主回,对于操控的追求反衬出Q50的优异隧。而剥离开车身的种种罗,他们共同的认同就在于这三个字母蚀:DAS   【什么是DAS茧辟?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抛暗鹃,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一誓竞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制存虚,颠覆了100多年的汽车机械转向历史量花桔。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型曙朽吕。   【DAS工作原理是什么涩仿杰?】   车辆转向时虱怒馅,不再依靠传统的机械连接拦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制匿菠,根据行驶路况和方向盘转动力度厕蕉始,速度进行综合计算碾,从而指挥转向电机机构实现转向脓兰。   三个ECU属于并联关系彻矗,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮抢簧咆、方向盘宫垮、右前轮)母躬绢,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况娠沉。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嘿射骄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活唤,恢复至传统的机械传动转向模式泪葡庇,确保万无一失呜荒。但在正常情况下巴,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离鲤叉骏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈班屋。   【DAS汽车的优势墩伺?】   操控性率览:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞谈笛咖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准崩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况涧叹,享受更多驾驶乐趣涡胳次。   【为什么线控转向比传统转向快纽踞篇?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入胎兄。整个系统中没有橡胶衬套脚呢秘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嚷茬,因此首先从内部减少“延迟”蔬手。   【DAS对过弯的影响渭?】   转向相应得到改善汰。传统转向系统佬,在接近弯道时入蛊瘟,驾驶者需要提前做出转向动作晃楼蝎,否则汽车无法实现平稳转向鹃。而采用了线控主动转向DAS系统腔究辈,通过消除内部的转向延迟刺泞,减少了预先动作的必要信鼎飞,实现更灵活的转向氖矾。而驾驶的感受将更加直接阿,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力电令合,毫无延迟苛拍。   【转向系统也能够减少疲劳推靖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感撵嚼,因此从另一个角度提升了安全呐。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市陈拧)详孝,12款参与测试的车型中碘嗣,在定速140km/h的巡航测试中涤痊,平均修正次数瓣,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍笛魂氮。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点创。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恕说茨?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季嵯桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表诽:网上车市(www.cheshi.com)   当然仑,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蚕,而对于传统车型彩题,这一选项代表着发动机琉、油门踏板吞谐、悬挂阻尼酸、刹车响应等等方面的细微调整挛免,而由于配备了DAS莽挪户,英菲尼迪在模式选择上滩床,更进一步的调整了一系列的功能翠坷嘉,如力:主动声音控制系统没寒嘛、线控主动转向DAS惟哪卧、主动车道控制和主动循继钩逅牵控制系统ATC等等的设定地辱。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里帕垢?】   通过上面的简单问答挡,我想我们已经熟知了DAS系统冗替,在响应更快落讽淘,相比机械系统更便于维护壬,节约成本抒逛,减轻重量等多个方面都硕果累累欺牢。而任何事物都是双刃剑吻刨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里誓暑?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生勘,他的解释既简单栖,又复杂搅潭贿,背后掩藏着十年之久的不断试验痢,推理门,再试验的科研过程膘壤奸。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力琳。而这些内容无法用数据体现谓韶仙,还是按下点火开关吧缺。   本文导航" "   《极速60秒》汞坦、《死亡飞车》蛙村币、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疲蓖程,让车迷们大呼过瘾冈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现韦。另一方面城,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的寿冕擒,但开在路上肯定是最牛X暇炔茶,最有回头率的设紊。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事尸课,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”窟、“真NB”这样的感叹按轿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型嘿。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搂酥,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分彭豢,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服警签霓。    作为最具代表性的美系车型捍娟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程含炭,五代车型熠熠生辉强绦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相夸歼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看薄驰广,主要原因是新一代车型不够“MAN”钙黔夯,缺少了野马的一贯的风格备骆。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美财编咐,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车踌悉。 什么是肌肉车顷搬?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车栋骆沥,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蛙岸淖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机卯嵌虚、具有强劲马力侮、外形富有肌肉感的美式跑车颇摄庞。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表徘害乌,例如雪佛兰科迈罗此毕、道奇蝰蛇播、道奇战马持晴吨,还有就是本篇文章的主角福特野马滤递。不过这些都是字面上的解释赐崩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义奶牧铆。什么是肌肉车灿纲?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解短疗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集领,科尼赛克Agera窜朽褥、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币熟壁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别貌。但实际上并非如此入,凭借自身出众的一面琶皖纯,福特野马在众多超跑中脱颖而出认希,成为闪亮的主角寝挖宪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车探衅,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机诬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上灌耐,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统点,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果庇库。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影忻冯,野马还是地道的童星出道!是的裳,早在1964年刚刚诞生之际钮,它就被搬上电影银幕脊磷藐。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》梗,也许大家有些陌生败俗怪,它是法国著名影星Louis De Funes的作品乾逆。在过去50年里摊炔姑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角某。    无论是哪一年代的野马讹,但凡出现在电影中酣衫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球勘。衬托主角的英雄气概或是独当一面喜,野马都游刃有余点彩。在近期上映的《极品飞车》中鼻泉,野马更是作为整个剧情的主要线索绅汝牛,陪伴主角经历了人生的起伏嗡拆攫。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的赏,五门版的三款车型——耀真阑年、耀享鸿、耀动分别为52.8万冲裸、57.8万固释、62.8万师螺层。另外还有只发售500台的限量版描冯幕,价格66.6万元泄。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变赊瞬抡,只是在色彩搭配上带来更多选择泉度厢,车型配置也更合理算。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器缓腔靖,并且通过优化四驱系统篱描,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现爬。揽胜极光一直被认为是外观控晌裴,但作为路虎车型腾粒脑,它也有着同级一流的越野性能发。这是款长着女神模样馈,也有着女汉子般坚韧的车阿。 外观色氏:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型侣钦泼,所以不仅长宽高没有变伪,造型设计也和现在基本一致贯。设计师只对一个细节进行了修改补链,就是后视镜控默垫。新款车型后视镜造型整体感强让铝乾,与车身有更好搭配效果估累盯。除此之外羚,极光传承自揽胜的城堡式车身捕饺,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留侠。虽然极光已经上市有3年时间烤型,但时尚感丝毫不减难贬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上计活抗,极光有自适应LED氙气大灯鞭处、全景天窗等配置姆,兼顾时尚与实用性唤褪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于腥桅钳,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰摧伟,前后保险杠尺寸更大鸡。另外藉蒙嘉,2014款极光提供了11种车身颜色吠,消费者有更多选择谩。    另外徘,外观细节上能看到的摄像头和雷达夕,是为了实现自适应巡航释平、自动泊车假弟、360度倒车影像等功能纷。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能畏瓢概,既可以设定与前车距离或行驶速度恳擂郸,当系统计算出正面碰撞无法避免霓输,会释放最大制动力降低冲击速度俱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能玻纽,实用性得到提升侮骋。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车富,并不是说女性不能开门秘,反正我问过数个女性朋友呈姆慈,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凹楞,完全不是自己的菜势。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断冻窜,所以我觉得这样描述更加准确堕:这是一款为男人及女汉子准备的车悉瘦惟。不是说它不好臣锣摹,事实上野帝的特点非常鲜明休,优点也特别多蝎,但如果真的不能欣赏野帝的外形宋,那么它的优点再多也是白搭太继。好了贰殴颁,说的够清楚了撩榷蠢,男性用户请继续看下去拼,女性用户请酌情选择盗。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版李晒,也就是售价24.18万的最顶配版本是。配置非常丰富水篙两,但较高的售价容易让消费者望而却步嘛,毕竟男人也不是那么好忽悠的梦。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本馈钠抡。不过既然我们测试的是高配版本杭歪,就来看看这款车矢,按照惯例架卉,还是从野帝的外型设计开始恢。   ● 外观氛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议幸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疚。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绒蛙,野帝这种偏向硬派和复古的造型烘暑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同士,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了理栏雀。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些墒,这对于野帝来说无疑是个劣势繁辖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间闪,国内汽车消费更是以大为美祟狄,野帝国产后尽管已经有所加长汞,不过还是给人感觉不大沉笑龋。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的卞禽,带自动点亮功能的氙气大灯倡、大灯清洗功能坊毕擅、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备屉谰。日间行车灯采用光带造型绷,并集成在前大灯组内戈,样式比较简单饭,辨识度还是比较高的汞。   尽管车身长度不算长睦芯嫁,但野帝的高度还是比较高的硼亢啪,一方面是车身设计的就比较高大慷,另一方面也是因为底盘较高逞,悬架行程比较长书。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm翘档郴,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间芍。   后保险杠设计的比较厚实稻,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一秆粒,也是为什么我们说它更适合男性车主佩据皆。倒车雷达是全系标配辨蚕,不过倒车影像和自动泊车是选配什干瘫,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车溺。   需要说明的是搽洽画,按照官方参数配置表坟迹伎,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的入聘概,不过这台车并没有装配后挂式备胎骨丰檬,4S店解释说是同样是野驱版厘辟吉,有的车有后挂式备胎芒,有的车没有揭懦面,如果不要后挂式备胎枢,可以减6000元彭纺事。   十辐立体式轮圈崇联日,样式符合野帝的整体风格陡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎黄斜,规格225/50 R17辑泛颂。这款轮胎算是一个折中方案坞桓挤,整体表现比较中庸围诲,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果请袍猎,非铺装路环境下的抓地力也不会太差钎鲤诉。" "  2006年始句艇式,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程铂巴底,没一年限堆诉,这个品牌都在刷新着销售纪录痘峰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局缚呸。2014年涟梧哀,新的产品问世绊停,这一次它不再效仿驾、跟随嘉稠,而是独步青云荚抠。   在过去的几年里妈,英菲尼迪的品牌推广是以设计鸿、豪华为主要核心尝,由于旗下车型均以大排量为主镐辣辉,并在操控性方面有所见地貉歇玛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手淋。作为一个初来乍到的年轻品牌标虽酪,每一步的迈出都显得格外小心杆,在保证动力性优势的前提下墟,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点据诬,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距菱粮涩,原因很简单突卉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性灸,也就是不同于别人的卖点芹。   在同级对手们相继更新产品的时候浮,英菲尼迪一方显得格外冷静规,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度锑掇,好在当它真正来临之时技爆爸,并没有让大家失望敲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼椿糯撕。   在介绍这款新产品前酸,我想我很有必要做个说明冕散搞,Q50实为G系列的换代产品伪誓贩,在2013年度沉哆,英菲尼迪旗下车型根据轿车蜕、SUV采用了全新命名竭,即轿车使用Q字母叮廷坊,SUV使用QX字母煽末刷,后续数字分别代表车型段,这样做有利于车型之间的关联度称。   2013年芹,我的同事在经历了12个小时的飞行后钎姬氮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蓄喇,在回国后的闲聊中肉姥穆,他的目光坚毅单刮污,言语中难掩一丝激动梅泛丘,当然他对这款车的最终评价很高烹雀,抱着这股期盼夯勿,我们今天找来这款车绵,一同来寻味我同事当时的所感拴陡蹈。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瑞典欠,所以厂商提供的测试车依然为美规版需狼士,所以动力亥、底盘的调校茧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同飘,但整体设计与科技性不会有任何出入膊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泊,也算是足以解渴了污。   对于设计语言四个字来说躲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释竟侗粱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的活察规,有时我甚至会想剔栏漠,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量台刨侨?正因设计团队的不懈努力滑祈革,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表漆鞭瞪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经辈酗。   低矮的车身竿堕勘,流线的车顶害哩佛,都是上代所传承下来的精髓嚎脾,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大褐挥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)妻甩筷,这与宝马3系的水平相当擞,优于奥迪A4L肥你庙、奔驰C级等产品跨客,别小看这一举措坛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逗釜刹。   对于轮毂轮胎的配备上摔舵,英菲尼迪从不走低调的路线损,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平尘奇休。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墟乃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接揉虹雇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应氓剑。   本文导航" "  2006年始豁笔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程瞥,没一年虫邦,这个品牌都在刷新着销售纪录绘歇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烙耐忍。2014年败敬庇,新的产品问世钢,这一次它不再效仿粳秽、跟随幸,而是独步青云投结。   在过去的几年里投奇,英菲尼迪的品牌推广是以设计钮、豪华为主要核心板胶花,由于旗下车型均以大排量为主避,并在操控性方面有所见地蒲魂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手剖。作为一个初来乍到的年轻品牌入箩,每一步的迈出都显得格外小心娘,在保证动力性优势的前提下江阑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点藩施芯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距缚氰,原因很简单朽稿炼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泌,也就是不同于别人的卖点武彼聚。   在同级对手们相继更新产品的时候苗,英菲尼迪一方显得格外冷静申肪酣,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度首耪,好在当它真正来临之时仇,并没有让大家失望菩梅盎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼劳问岸。   在介绍这款新产品前锰浆,我想我很有必要做个说明形售,Q50实为G系列的换代产品台,在2013年度络辖登,英菲尼迪旗下车型根据轿车矛吕、SUV采用了全新命名跋琉,即轿车使用Q字母屁粕,SUV使用QX字母煽谰,后续数字分别代表车型雀踢慰,这样做有利于车型之间的关联度巩取。   2013年薯,我的同事在经历了12个小时的飞行后居坞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钞膏蓟,在回国后的闲聊中遁,他的目光坚毅擎,言语中难掩一丝激动桥刻鸡,当然他对这款车的最终评价很高际,抱着这股期盼稳扒,我们今天找来这款车胺玻良,一同来寻味我同事当时的所感胶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间掂,所以厂商提供的测试车依然为美规版姆,所以动力售羌类、底盘的调校裸犬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同颓惰兰,但整体设计与科技性不会有任何出入腑录谩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说弊惕,也算是足以解渴了芍。   对于设计语言四个字来说尼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释款鲁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的够昧丰,有时我甚至会想顺塘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量暇街林?正因设计团队的不懈努力临标,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梁雀露,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耸。   低矮的车身荷愧星,流线的车顶棉钮肖,都是上代所传承下来的精髓驼香,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大前结,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)舷,这与宝马3系的水平相当酗,优于奥迪A4L攀屁可、奔驰C级等产品怠,别小看这一举措昆萍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性码。   对于轮毂轮胎的配备上强,英菲尼迪从不走低调的路线妥,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平封欣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中倡,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接城旦牌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应梁。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脓裙,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80虐礁、陆风X5咕伪、全球鹰GX7继冻,但依然无法撼动它的地位型柿碑。然而这样的形势也许在不久后将得到转变劲冻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来斤隋,它就是CS75脖咆,来自长安汽车词。   在众多国内车企中悼泻挽,长安汽车拥有较早的造车历史其枷镰,并且对越野车的制造要追溯到1958年彪可际,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下孪茂憋,对美制CJ-5吉普做了测绘设计脯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型歉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面不惩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量开恍突,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础棱巷糠。   在对长安历史阐述过后士惠剃,这款新产品更是令人期待市独。在2013年9月楞廖,它正式在法兰克福车展进行了全球首发耍嗣,一经面世便引来了无数人的驻足蛙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品路仿,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表炯迁掠,诸多细节上的体现洞蹋沮,可以看到与时代的接轨乓猴闯,说实话桂吹衡,即便与合资品牌相比蓄乔,它的设计也毫不逊色锑表。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表衬谅瘫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV蹦殿歪,在首次无伪谍照曝光过后玛,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手葡换。从车身尺寸上来看处搬,CS75在长度与轴距上的优势突出鸥,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响坞杏。在设计上慧伎吗,侧车身的视觉冲击力有所削弱桑攘嘿,平和的线条增加了些许稳重感界午凑,而在配置方面绝不含糊瘫渺,右侧后视镜配备摄像头卞,为泊车提供了更安全的保障法派,此外17寸轮毂的注入窗投宛,也为整车视觉性增加了不少好评分姓。   车尾的造型体现了丰富的层次感身岭拳,使其得以回归至前脸的感觉湿信,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔系份。此外设敌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统镜凡衬,可以看出CS75在配置方面的丰富性轨。   本文导航" "  上半期什,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况修,不同的设计倾向与不同的品牌定位涉虑,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念好。在“下半场”的对决中桑诫,将会公布包括美系“话题”车型翼虎添寥、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果绣。   点击阅读妨败:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表协妮表:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后滇冉被,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表己病鬼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目毕限,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后譬寇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐县,以应付那些五口之家出行的需求锰。行李箱空间的比较局拱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下贡,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱每期,或者带孩子出行时菠软拾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品刹。行李箱内是否配备12V电源接口桓态栖,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱睦桶揉,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多揽。   ·模特A(不戴眼镜)身高借:170cm 体重举投:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高陈:175cm 体重鹅:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地歇,长安福特此次也算酝酿已久了搬,可以说即将推出的翼虎丹处,每个人都能从中找到自己心仪之处存圣,例如极具冲击力的外形推、科技感突出的SYNC系统船蓉痹、人性化的内饰细节设计衅、又或是强大的日常实用性凰夺,这次期耽舷,同级对手们真的要小心应对了羡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抖,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点微瞎,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年惋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期虚幢。显然褐街镣,在错失2013年的发展大好时机后茸骇呈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点撑坚土,其实也能够走在大部队的前列对。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段累共,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多涵病伶。眼前一遍利好辫接,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008丧搓、雪佛兰TRAX筐椽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位固。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市孤,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布杯俏看,至今我们还没有看到实车脐。从目前的情况来看梅管,它们很快就会来到我们的身边分。正是这个原因默锯,在日内瓦车展媒体报道结束后宪姬,我们并没有着急回国矫蜂,而是完成了几款车型的海外试驾刺、测试和静态对比的素材搜集棠,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目哀戏赁。   看到这里普,或许你会产生疑问耍:海外车型的对比对国内消费者有意义吗卸堆?坦白地说抄红,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的弗胁捞:1.它们必定会国产并且在国内销售祈惕篙,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比促,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来无暇鼎,只是一些细节针对本土化进行了改造门,但外观内饰设计龟北脸、车内做工撑茧其、人性化磁、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化梆。综合上述所言溃鼻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义磊瞄帆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些矛镣,感兴趣的不妨继续看下去级热浮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用割希旧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉拔唱仍。例如CX-5虹诚腥、ATENZA阿特兹陇荚,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉形乘府。最重要的是闪,它们不仅有所创新咕乌娠,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泥哭。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋敝驴金,再到如今的Axela昂克赛拉骚行鲸,马自达3已经历经三代车型的演变觅连乒。据长安马自达相关人员介绍涝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)扮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化度疽蔫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纪鞭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹欧儡。它的眼神更加犀利摩,车身线条更为动感废。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹凰帆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳哀,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹匪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连封,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翟侵倒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嗜,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼囱呢,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神挂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赌车哪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计茧计哼。另外痴,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神俗肋辽。据厂家人员介绍扰瞥枫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层农峦璃、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺陀问,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化喇,使它的整体视觉感受类似红酒一般槽劲吐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赋ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm幻量纽,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm盲辉唐,两款车的轴距同为2700mm备无。相比同级别其它车型桐奴唱,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势角改休。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻驳〗摹,不过轮圈的造型稍显普通储,不够运动颇杉摔。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列尸粱,规格215/45 R18抵公,抓地力表现不错搅搂未。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎婆侗,规格只有T125/80 R16茬遍虑。   尾部的设计不算惊艳拘曙湍,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全狈墨城。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性茸狮稍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计排,这在同级别可是十分少见的娶。" "  说起海马福美来俄阮拓,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型忿乔艇,转眼十几年过去枯莆,福美来已经迎来了它的第四代车型嘎告,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瘸。作为海马汽车2.0时代的重磅产品静,新一代福美来M5采用全新平台打造未蠕,不论外观还是内饰琴彼疙,都已经看不到丝毫当年日系车的影子赌断魂。在此之前狙吓漠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析虚,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型管虹,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧腔剂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纠,宽大的直瀑式进气格栅谈眠纲,大面积银色镀铬岗,符合国人审美蹬撅匈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感猛莽奖,腰线采用分段式设计上淑施,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰从。采用与保险杠一体的方形双排气口设计盒,凸显运动感胖。但只有左侧为真排气口窗缮沃,右侧仅作为装饰传。" "  对于中国汽车市场来说祈酞昆,凯迪拉克属于一个后来者现芭昆,当然这指的是豪华车市场匙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地吹,那可真要拿出点真本事沟。凯迪拉克也明白这一点布甘,去年就将全新车型XTS进行了国产裴,并且上市销售送剧辖,销量也是比较乐观的捆釜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里杯使洗,无论是配置上还是动力以及外观设计上黑梳线,至少能让大部分潜在的消费者接受碍,这确实不是一件容易的事情睛河催。于是宫,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款笨探扁,对动力和安全系统进行了升级靶惠荡。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版疥,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版戮伐,仅有一款36S铂金版摧虫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变赦能。   2014款XTS 28T铂金版外观腑溪:外观延续36S铂金版的设计楼。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同漏迁圣,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅底胁,在其他方面则没有做改动巍股溉。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子架镀,没有做太大的变化阜腔蔼,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上仿庐。   XTS是一款善于运用灯光的车俩瓢,它将大量LED元素装备在车身各个部位浓乔,正是这些时尚元素的出现霸,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸蔷苹,获得了更出色的细节表现力母笆埂。这些称不上优势的细节表述添徊,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方炒梦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化妒殴,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示绢。尾灯依旧是LED垂直式的造型检,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致峭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界的,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新惶。早在上世纪五六十年代处人钵,Citro?nDS就用上了可变悬架昂是、随动大灯蝗、转向助力蟹杆际、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术涧翰沁,加上极为飘逸的车身设计刻乘辩,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嚼斥速。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芍派雄,2011年长安标致雪铁龙成立阿密,到今天我们测试全新DS 5LS戏赁绅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乔抠,音译的中文品牌名念起来很接地气肥蚕策:长安谛艾仕统蔷,有股莫名的喜感抨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器季寡,是台正儿八经的三厢车就。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来痰,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象箩现眯。如今瞳防,马自达6已经发展到了第三代侨统,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物繁赊米,它的名字叫做虫赋胚:ATENZA尽庭咕。之前我们已经解读过进口版本巩钳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力瘟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点朵殿皑。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓮摄瑟,这一次排量可不仅仅只有2.0L棺尚,还有更加令人期待的2.5L那。   注串句:此次测试中绕屋,红色车型排量为2.0L暴鹿,黑色车型排量为2.5L嘿。国产ATENZA目前还未上市文岸穗,此次测试为抢先测试踞邯,车型为试装车敢。   截止到发稿时碾羌菏,官方宣布炭冀片,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”穆剧缕,新车将会在4月份开幕的北京车展首发吕,上半年上市销售杠瓢袄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规陵售缸,我们还是先来聊聊外观粱复。相比进口ATENZA柑癌,国产版本在外观上基本没有变化校笆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份倍煤昆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注阂诵词,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挡尸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里骋唇,“下”这个字可意为“以后的”堕镶乓,用来表示那些目前还没发生的踏、未来也不一定发生的事情恕。比如有人说“下次请你吃饭”嘿叔姬,谁知道是不是真的!同理潍辨拷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”际,实际上暗藏了一些不确定性谜:它能引领未来汽车的发展趋势筹谁?或者只是一句空泛的口号取?这是我最关注的问题赤。   当然也会有人更在意其它方面烁,比如外观内饰和空间等等唱,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述戮汤,本篇文章的最后也会提到蓬谦蒂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能稳。   关于下一代城市SUV的概念烙莽,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力肝辞价。在他们眼里贩讲森,很多城市SUV都太“娘”了澜媳操,连个小土坡都爬不上去怎么行腐层哺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苛皇。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战灰、勇于冒险的心郸掀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一涂檄。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然俯核,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型谁,真正能够经受得住野外挑战的车并不多孤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员黎,它能够去接受户外的挑战酵,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蓬身。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产停秆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售摧概,目前主打3.0L排量的三款车型来宠唇,都搭载三菱第二代超选四驱系统腔定,售价39.8-45.3万元烤笨快,最高配的精英超越版多了后差速器锁止互笆,还有一个最简单区分方式徽杆壕,只有精英超越版才标配后拖车钩陈识戏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史恫,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来徽盒航,陆续又在第三代(V73荡毁划、V77等)和第四代(V93电比、V87船稍、 V97等)等车型上装备奢辞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三微弛椿、四代帕杰罗)眠,现在销售的为第四代帕杰罗河丝弄。   如果单从分动器的挡位看赫城,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统琅厂,拥有2H良、4H咎、 4HLC七、4LLC四个挡位堑拌,在后两种模式下仇疯牢,中央限滑差速器LSD被锁定白,为四轮提供均匀的驱动力改。不过值得注意的是鹊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配幌垮默,前略敝壕、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节亥奢烦,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剁毯,正是这样的全路况实用性危八,才被成为超选四驱系统戎。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下尉钾齐,可以在2H涛、4H挡位间随意切换仆,当处于4H位置时哪,它相当于一台全时四驱车型奈讣伴,可以提供更好的抓地力和驱动力捶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面袍脾蒜,而处于2H位置时态伯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善梳辉礁,不过这样一个大家伙油耗不会太低垂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗锑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝康迷,4HLC模式时呜滦鲍,中央差速器锁止础箱,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时辨奇,不但锁止了中央差速器鹃纬图,还拥有更大的扭矩输出蕊摊昧,此挡位的传动比为1.9:1俄,扭矩被放大1.9倍揉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下憋,4LLc就能派上用场兜。在车内硅弦霞,仪表板的中央会显示当前驱动形式滑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换供,并随时了解到现在所处的驱动模式联惶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)卧僚,应付一般路况毫无问题煤史,但如果长时间处于极端情况下涟痪笨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱领棋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多型坛划。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试凄收,对于帕杰罗来说完全没有挑战性鹅燎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心怖柒,同时也提升了整个历险过程的安全性该抡街,因此光有一颗狂野的心还不行誊擂,还有选择一个可靠的伙伴顽。 责任编辑拐帽:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品祥眯短,已经上市四年了傻圃,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计浚绷,跟老款福美来相比档次感明显提升茬归紊。除了看得见的设计差别枷,福美来M5在配置罐、空间方面也有不小的提升川熄拍。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本寐,1.6L车型会先期上市静,后续还会有1.5T车型推出德。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本翰门,其中手动挡共有6款闯玖,自动挡3款安砷绘,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型兴,厂家介绍说叫旗舰版里刊。由于厂家没有提供参数配置表局订哺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拖,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型兼省疙。 ● 外观塘:中网造型似君威沙,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面弊痴,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头鼻,尤其是车身长度郡,福美来M5达到4698mm槽拨额,超越绝大数同级车的车身长度磐柒宏。跟老款福美来相比别,福美来M5的车长系疼玫、车宽和轴距都稍稍增加一些渤荡,而高度降低了3mm既潘。   因为长度和宽度有明显提升旅,高度基本不变沫题泉,车头设计的比较厚实亨拷咸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鹅。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网孟硼,格栅同样采用镀铬装饰齐土,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像馈逝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蚀,老款福美来就已经开始采用共时,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计鲤。中网轮廓稍有些不同该痛埔,老款福美来的中网较矮呸剑深,而福美来M5的中网稍高霖沥恍,看起来更加厚重颇糠烩。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构糙。除入门级车型外乳,其他版本车型都配备了自动大灯苔省惠,这点还是比较厚道的沪继举,老款福美来全系没有配备自动大灯汇骏镶。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔屏惮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜懦碍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬很势惭,能明显提升辨识度蓄。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)愁冬,是2007年买的疯技玻,到今天行驶了9.7万公里左右骸市效。日常使用中油耗7-8升/百公里筒荒,除去年换了个发电机以外没出过其他问题佛都赦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凹,第一就是便宜娩,全算下来8万;第二就是配置高杠零亨,07年8万带皮革座椅慧尘歌、天窗丢伶签、自动大灯和倒车雷达的车不多纺碾哆,而且空间也算说得过去匹,总的来讲这款车符合预期理弯邵,坊间说F3小毛病多镜坊,不知道是批次问题还是命好倡体,我家这辆倒是没什么事儿裙。新F3于今天上市恃,领导说我算车主滦伟暴,于是我就来了摩。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吨健揽,聊聊老款在使用中的各种感觉阔颊。   ●动力及悬架拐:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱郴,动力够用倪,只是起步比较肉潞洁剂,1挡和2挡齿比跨度偏大湿距病,走起来后挂入2挡转速掉的太多咕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡限操篓。   油耗日常市里开7-8升/百公里搪,还算满意娘。悬架初段有些生硬团次俊,通过连续坑洼路面时整体性不是很好拳,对于颠簸的过滤一般场箱,后段软损量馈,拐弯时车身倾斜大凄豪。总的来说算是个合格的入门级家用车仿集。   ●配置及人性化设计犁拦:   比亚迪一直走高配低价的路线鹿,配置丰富喉乾函,前面说过哩汤,皮革座椅乃、天窗佬钨陇、自动大灯和倒车雷达都有所配备绣,另外畅婪,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针朴磁罐,虽然不好看碳场股,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的陀。没有行车电脑显示屏份毕沤,无法了解平均油耗救乃骡、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤块沏,首先价格便宜啥湃焚,其次当年没有也不新鲜)蚕逻嘿。   人性化设计方面怪,四辐方向盘比较细刨,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤效阜哀,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用霖,四个角随便按一个都能触发蠕嚼。日常小储物盒好用常,票据特、手机和水都有地方放桶,不满意的是门板储物太欣思(硬伤)嚷,平常只能放车证之类薄的东西晶,连杂志都放不进去尚劫,后排基本上算是没有储物空间抢。   ●做工挫: 内饰和外观各方面做工比较糙嗜柬,主要体现在接缝上颗,不仅大而且不均匀揉桐,这是急需改进的风怒投。   ●空间仆:   F3轴距2600mm纺灿钦,我身高190cm此季侯,有时候我开车枷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受体乃稀。后备厢空间大授舱,而且比较规整切,用它进行过几次小规模的搬运孔,还可以焚涡理。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲观,试驾中我也重点根据这几点进行体验坊,看看新F3有哪些改善和变化狠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回疆冯楔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》萄统,仍无法挽回姑娘们的心细贯,如今她们只爱大长腿和都教授核殴。不知道你们发现没有传背仍,宝马在汽车界引领着同样的潮流萄媚,硬邦邦的3系品、5系换代后都不再凶猛烩乔葡,舒适感和精致感倒提升不少喉。现在轮到X5了郸煌轨,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的窗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气级识,我勉强同意这种观点湿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质侨,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片彤敦手,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦磷,更显精致将碧邯。总的来说摔愤,它不太凶据并冠,更俊美一些屋乾。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市亢详陛,除了外观与内饰的小幅调整外翻局,改款后的逸动引入了1.5T发动机刷党熔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分沁拾贝,逸动采取了1.6L家庭够用介伯汗、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沉,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)怜化汉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型瓦揣,一个争取“各门功课”都不落下识捆,一个则是专项选手董淀翰,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手薯息粟。 ●外观俩:均出自海外设计团队    艾瑞泽7楔处渡:轮廓流畅花哩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列步惶、瑞虎系列汲梆、风云系列及QQ系列)讣,同时带来了转型后的全新车型户,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7邪栋擞,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造悄缆觅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用耿星全,更是出自海外设计团队之手搜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词簿涵。" "  刚进入社会的年轻人爸瓢店,它们也背负着太多的压力呈,在家庭事业初步稳定之后肮醋绊,一辆车对他们就显得很重要辫襄绘。致炫就是一个体贴的产品售凛,它有着炫目的外形粕粳理,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致沁吹,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是怖辰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上勒。从Yaris雅力士到Yaris L致炫冠窍莽,变化的不只是名字冒,更是尺寸和定位挂,风格和潜力岗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着介,吸引着更多年轻的用户群体衬妙。   致炫外观灵动时尚乳琶,带着一些年轻的运动气息赫断,车长为4115mm券衬蔑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm挪,比老款低50mm;轴距为2550mm戒班,比老款长90mm沏。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了吓。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点逞坟潞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”凉,这样的设计更有利于致炫的散热童记,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱独捆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利马,给致炫前脸整体感觉增添了些英气觅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鳞瓶馆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺拿心讣,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友噶媚洽,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拇。   在ABB的阵营中鄙独赁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车淮悲,他们的目的很明确访钢浇,就是抢占国人最热衷的这一市场雷。对于奥迪A4L警犊、奔驰C级蚂、宝马3系而言氨腑公,三者都有着不同的亮点与喜好者敬,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价脱缮,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法诽。   在这款316i消息正式放出时砷挥暮,包含我在内的许多人都会想到一个问题短,那就是究竟会减配成什么样蠢?但在实际看来邪聘,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神蕉财背。无论是进取型还是运动套装版蹄童拟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距懊捻,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼崎蓄,当然如果你肯花7800元妊,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯菱籍。此外默,对于现今发达的网购来说档市,这个根本不叫个事材薯,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多屡狗纯,此外还有多种款式的副厂总成可讯啤,质量咱们先放在后面尉,至少价格实惠也能达到美观的效果份娠。   虽然入门级价格不足30万壬,但你却可以得到一款原汁原味的3系恢,在定名中你就不难发现劣慑薄,316i中并没有“L”岗,它是基于标准轴距系列中的一员凄瓜。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂绥撤,对比现售的奔驰C级慧枪、奥迪A4L而言妻冻倍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势膜划鬼。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉江箍,这是国人特有的爱面子传统姆纽搽,作为在国内征战多年的华晨宝马来说完袒,他们自然也深知这一点福,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动累同,单出排气也与320i的相同粮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条腹仍席,不过这一项在网上也是可以淘到的谢痘枯,副厂价格也就100多元妻浅扒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐苟案日,然而在国内卤砍,它还是一种小众车型绒碍。可喜的是疥穗畅,近年来随着“旅行”文化的发展攀,旅行车也渐渐被人们认可淋吮。在我看来笔履络,目前国内市场上的旅行车大致分为两种骂,一种是像奔驰C级旅行版牢倒童、沃尔沃V60那样叉,通过个性全崇新、漂亮铺、动感的外观设计获得年轻人的追捧即肪访。另外一种则是踏踏实实走低调交、务实的路线柒辟,用内涵打动消费者燃白睹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肋屯恐。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)完溺轮,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO噶,外观茫、内饰进行了相应调整箩身限,配置也有所提升扳谢草,动力系统则保持不变曝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版旧,售价33.48万攻。除此之外伐,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版塘,指导价29.98万就拔。   在介绍产品之前顿绒簇,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来泛椒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人沫,1985年幂骑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂脸,并且命名为L&K(名字的首字母)公司愧,这正是斯柯达的前身趣。需要说明的是拦,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称绘韶,并不是指该车型限量销售窍。   ●低调拾猜笔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看负胖憾,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版晒地、欧宝英速亚以及沃尔沃V60仆眷褥,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格卜,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟侯、稳重肮蚊厕,所以严格来讲灌努,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版冀形。从上表可以看出方,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势七,而且更重要的是违科,速尊的价格更加便宜坏。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同困枫。全新样式的中网格栅更具有立体感氦谐乳,大灯组内加入了LED日间行车灯瞧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来膏什,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应倡霸存,朴实伙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉淬摩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯承输讼,并具有自适应调节功能唉藉。新款车型的前大灯造型更加犀利晃价。此外鹿喂联,LED日间行车灯也是老款车型不具备的时关。   车身侧面线条依然延续了老款的设计情窝,简洁修长劳,没有太复杂的线条勾勒跋伯湾,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份捂囊矢。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈沛噬冻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7径,规格225/45 R17虾,这是一款侧重于节能环保的轮胎迫扔软。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性先挽杉,圆润茹阀、饱满鲤浚、协调瘟仕臂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看柏视、耐看得多趴釜。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应叭榔,尾门上的线条层次感比老款有所加强睬。此外欢林屉,尾窗上沿的扰流板烁蜜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用醒酸,让速尊看起来很有范儿擦繁簿。对了袭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管够胁尺,一般人还真有可能会被它吓到级,其实它的心脏只是一台2.0T杉。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)猛,在北京借着区域上市之机垄,我们再一次体验了自由光的越野性能韧湘列。作为越野车型的鼻祖寺斗,Jeep用自由光再次向人们证明舍逢赖,即便做的是城市SUV渭赖娶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点灰按呕。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身栓遍,但是在四驱系统上系,Jeep却有其过人之处居奢鹤。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言票,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器纳汹瞧。    简单来说妻,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配悲,也就是说煌佛逼,当前轮打滑时胚,动力会输出到后轮测,使得车辆依然能够前进鹊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑恃、交叉轴这样的情况)磁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器侠,脱困就很困难了璃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I坛错、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号狄壁。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造观,以横置发动机刮匡、前轮驱动底盘为基雌宀选,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴江,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴戏掸泌,实现100%前轮驱动矩,提升燃油经济性锯,而且它的后桥也具备多片离合器结构嘿虎,可主动控制左右后轮的扭矩分配描,起到限滑差速器的作用授舌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡钩尼摩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡南景红,还具备后桥差速器锁止功能离受,实现左右车轮50:50扭矩分配锭。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统伺捣无,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择孝啥丝。    在实际体验过程当中街恼付,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰饭浦绞、交叉轴冈伍粉、炮弹坑控蕊辆、搓板路等等越野路面题,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中铣景,越野能力无人能出其右腥疤蔚。    然而作为一款城市SUV冻僵貌,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力梦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板癌立羞。    另外蹋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间秀疯,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统蹋税何。相比同级别的SUV前容甫,虽然在越野性能上依然具有一定优势恳,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣霓。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众拱,但是进入这个价格区间以后桔席,消费者选择的范围将更多扫、更大澳丢库,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战讨,在竞争力方面依然不具有明显的优势慷喇。    或许尽早国产化降低成本佃官片,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瑞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件哺第糖。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来库艘裴,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象擞。如今香,马自达6已经发展到了第三代奔吭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物瘁谋,它的名字叫做乌:ATENZA疥尖。之前我们已经解读过进口版本镀毯,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鹊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点胆错绷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力琅,这一次排量可不仅仅只有2.0L欠,还有更加令人期待的2.5L分。   注虹垛:此次测试中鹤缚惟,红色车型排量为2.0L陕史澳,黑色车型排量为2.5L梅伺靶。国产ATENZA目前还未上市畦鳖阶,此次测试为抢先测试丛家想,车型为试装车耐吴。   截止到发稿时拧,官方宣布娥骄,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”睛渺面,新车将会在4月份开幕的北京车展首发想谦儡,上半年上市销售蟹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规苏,我们还是先来聊聊外观脖捌饰。相比进口ATENZA笨,国产版本在外观上基本没有变化兑暗股,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份玛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注授,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尽诞疗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA貌,它不同于以往的两代马自达6额淡牛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锰。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来返芯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子唾送刃,厂家把这种设计理念称之为“魂动”孝浦梅。总之从结果来看困菜骑,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感椿垂巩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美理帕唾,希望它能够像老马自达6一样冠迸,百看不厌脚瓤梢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色裤蹦惠,仅针对这两款车型来说抠,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA槽,而黑色则太过低调莲卢,完全掩盖了车辆应有的魅力断鲤。ATENZA的红色与大多数车型不同锣咀,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒豌怠廷,不俗套夺蔡霓。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm摆睹,轴距为2830mm狗,与进口版本相同钉己渺。相比同级别其它几款日系车型捶醒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势仟埔讽。   两款车的前大灯有着较为明显的区别珐澜步,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯锻浓,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯畏,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源哀签始,科技感差了一点涛奶。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)裙麻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侥刨脯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意潦,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈避。2.0L车型采用的是17英寸轮圈肉惦,相比之下确实显得小了一点撩偏,为什么不折个中氢,采用18英寸呢阔胁?   两款车的尾部设计几乎没有区别搐摆,尾灯样式相同门,双边共两出的排气管(没错桂侵突,为了表达更直观湍、清楚熟鹃襄、无异议价,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分刷嗜,这是马自达6一贯的良好作风队孩编。总之猾胎俩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的航。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言高,谁都知道SUV车型最为畅销律嗡祁,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知碎吼策。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出尺醋,而卖得好的却还是那么几款狸涂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙伦,还要等到试驾之后才能给出答案兢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型鞘思首,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV某颗。从风格上看散刑衰,海马S5偏向时尚骇皆、运动颁钡,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群剃。而在配置方面却,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点臀败。根据目前了解到的消息畅刻,这款车型的起售价约为9.5万态卉,如果消息属实的话庭拘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平淋焕,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗寝?   外观脊败:设计新颖雹庇春,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆诽,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位幢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司另圈,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型峨,也将它的风阻系数降至0.34惠,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了随标。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴扒,比例上感觉怪怪的靠频,好在经过哑光处理所产生的明暗变化梳癌罚,有效地提升了视觉效果戒崩。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯掂赣,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纺搬。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蹲倾郡、转向灯以及雾灯劳栓,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集哀。   作为一款紧凑型SUV贿呻,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm尖头,轴距达到了2630mm多。与同级别的海马S7相比夕须,虽然在车身尺寸方面有所减少迫阀率,但轴距却多了11mm撵簿犬,整体空间表现令人期待眷报。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈镰怀冒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上靠粗。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供圈堵耍,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蜜。" "   全新的A3备受关注团融屠,这其中的原因有两点偶,一个是加入了三厢车型闭。而另一个把,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型思视。只是这台车来到国内较晚灰,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生肉普。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地屠忍,简单明了的说蕾幕烤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碴,而必要条件是横置发动机棚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本眯,但消费者从中又能得到什么氮滥刷?如果按常理来看厢狮惕,对消费者的好处应该挺多的敞,比如车更便宜了瞬,就算车不便宜配置也应该增加了琼静,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低太蓖。但上述这些还只是一种期盼头,毕竟这个平台的车型刚量产不久都歉,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显奋泥。至少高尔夫7是这样忿拓,而全新的A3由于正式的价格没有公布会,所以也不好定论诵泻。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3法竣,这次引进国内的共有四款车型挨,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型活,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置诗下脚。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机忙衔寞,6速S tronic双离合变速箱婆。在本月的21号沤轨,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市模。相比老款的两厢车型蚕,轴距和车身尺寸都有所增加枢钝,而且在轻量化上下了不少功夫棵嵌。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择项挺窍,但在配置上基本都可以进行选装奇暴。由于三厢版为新增车型克律趁,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开宠配。   " "   ?? ???? 2014年3月3日屠,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市惺,“小改款喂,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款陶赂题,而值得注意的是心侮,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上崩魔紊。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议菠,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力黑。”吉利控股集团副总裁武、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态顽克舌,欣喜之情溢于言表新蔽。    亦或是巧合讹探蔡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能砂合,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7价聚,一方面迸杆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖肖啤庭,另一方面驹尘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁兢娄线,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域舜吉,种种迹象表明窜促丁,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蜡琉妙。   诚然俊戎岭,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车道,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”亨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时蓟秽蛋,孙晓东对媒体表示吓灭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪菱,吉利收购沃尔沃之后倦耙,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点问骨赤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生柔街汹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应奇步伎。" "  在国内挤鹃薯,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的计,它凭借动感的外观没煽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”船,后来者RV4饯巨潍、途观稿袱、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮福,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比唾馅昏,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎凌锌,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了涪纪霖。而今年苫,东风日产给我们带来了第三代奇骏很,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”淋惜南。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉省,年轻化跺痹、动感化的外观设计就是最好的证明怖分。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上颠抹窗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车券哥。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中渴隘祷,层次感以及运动感比老款强太多了嚼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的漓童,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条吉,流畅的曲线让它不在干巴巴灸皮小,整体饱满了很多戎惭沦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯邦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协胶擞。   在侧面线条的过度下哄攀芹,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型斯,并且加入了以装饰性为主的扰流板纬露莲。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性讥酸。后尾灯变化更为明显狭完疥,竖条造型变成更为接近长方造型亨伍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”笔胁,一定会想起Jeep揽,提起Jeep典,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了钉瓶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者绷百。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能完晚,看看它在这部分有着怎样的表现媚伸。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车恨凭挫,并且不可选装以外降腹,2.4L 豪华版可以选装该项配置巳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配萝狈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版罐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式地帆碉,从功能上来看比较全面尘,下面我们就一起来看看它的实际表现喉侍。   更多精彩视频价拎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作杉硼参,调整比较细腻泵贫雾,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位授庇图,而且还可以停得很正害。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可疆隧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话嫩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示暖库,如果继续操作烽煎剁,系统则会中断本次自动泊车杏琉薄。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里赁,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题顺,我一定会把奇骏放在首位谎,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款胶萝技,性价比非常高丢导枷。不过自从2008年上市至今的6年时间里舷,它始终没有太大的改变哼厘,另一边竞争对手们却在不断进化蔬疚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者陋,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律南急,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘镣搪嚎。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况凳硷文,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前糯蔚,而看到新车的第一眼就会让人感叹掸丢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了记腊。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)鞭轨璃,并且也是该平台衍生出的第一款车型刨糕盆,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化连酷。相比老款车型略显古板的硬朗外形密秽,新车则显得更精致焙鸽,更有设计感埔门娜,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上怕抹夺。当然道洁,除了视觉效果之外性坪郊,从动态的角度看它是不是也更加城市化了膳可颁?这也是今天我们需要探讨的问题你垢。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型兼酬:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限婆诵履,我们本篇文章的测试内容并不全面丛悲狗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受肺,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据烙,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瞧凹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧半。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章奔订柏,里面对新车外形辈棚叙、内饰等方面都进行了详细的解读挡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 洗。另外线敖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊藩逢赶。   ●增加更多高科技配置贯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品五踌捞,除了拥有出色的设计摄疥、良好的工艺和用料之外郡甭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望断绿邻,翼虎就是个很好的例子赶狡汝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势虚。如今的新奇骏身上尼,我们也看到了各种高科技配置霖戮另,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平耗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了道朴票,在两年前它就已经崭露头角凄盘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样觅,连控制面板都完全相同泄。虽然东西不算新赌从,配置在这个级别里面也算不上有多么领先枷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化唤惊诫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代洽房撤,汽车作为生活中不可缺少的一部分话股,也同样要跟上潮流膝汝。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车拇,很多的印象都集中在日系的丰田车上凛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等免赊,由于起步较早取,所以在混动技术上都比较成熟离。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型金踩仁,一方面是因为未来的趋势谰,另一方面就是对环境保护都有一份责任恼。但能让人印象比较深刻的不多窜鹃喜,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外扛。经过一天的试驾体验胚咖,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶距,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车妈淮慌。   外观方面及仑:设计大胆前卫界,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后匿毒答,给很多人的印象就是模仿系队杠、复刻溯桶,aygo侵跺韭、花冠庐、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象壤篇。实则也是没办法的事儿枷持宏,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蘑,不过从秦看来毁女汰,比亚迪似乎已经脱离基础阶段道读。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言怀温倘,整车设计偏向年轻化淘貉雇,前大灯内加入了日间行车灯浆。车身尺寸方面剂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腺酞宫,轴距为2670mm坝抽。   实质上孪闯,比亚迪秦的外观特色鲜明死稼,个性十足炊藕窟,他并没有针对大范围客户群体而设计掸秸疚,更多主打年轻耽抛、时尚元素挨。这样一来素吕,优缺点也相对明显士垢态,需要一定的时间让更多的人来接受他好硼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番鸵,充电方法非常简单也很安全鼓。通过家用的220V电源就可以直接充电狸梦,但是要采用三相插座盘。车内的仪表盘可以显示充电信息溅,包括电量以及预计充满时间磷淳,而且还可以选择预约充电寝触赖。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妊秦,虽然我的“档期”已经很满材,截稿压力山大蛇吞爬。但作为潜在车主丛蒲醛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平驳,它和福特嘉年华伎木、大众POLO会有多少不一样垮多褥,谁更值得购买函。我想这也应该是大家都很关心的问题孪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息钳,以供大家有更多了解忱瞬十。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元趴,分1.3L和1.5L车型党会,提供5挡手动或4挡自动变速器幂谎。这也是国产的第三代威驰车型贡习,相比老款车绍,新威驰变得价格更低泰冗、空间更大瓶澈。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫焕,在广汽丰田4S店中销售貉齐泌,价格区间6.98万-10.88万元盆羚逗。两者动力系统爬睫、内饰设计完全相同付肆涝。只是外观分成两厢与三厢胖,配置上有细微差别而已募。好了匠凄,我们就从外观开始说起巴。" "  导语掇肌:在新能源汽车研发领域奴储,比亚迪一直是领跑者阿,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车房想。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者渤累,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术灰遣,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件境课,能够开发更为节能兢滇、环保的电动汽车产品贰骨,实现性能的提升和普及应用肃独。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吮挞。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车拆。   历史上武椿,秦灭六国落巧复,结束群雄割据时代缅断,统一中国衬,开创了历史的新纪元韩橡。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆醛冕赣,势必证明其在以下六方面的实力穆串掸:   一溯陕、比亚迪秦到底有多快圈扳?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示蒋,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蝎诬,23%的车型在8-10秒轨兽惊,17%的车型6-8秒式,仅有8%的车型小于6秒皆,代表车型如保时捷卡宴4.8L级阜村。今天斤腊狭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下微佃,秦百公里加速为5.9秒拭,而记者实地测试时汾含,百公里加速更是达到惊人的5.4秒建惰昧。   跑得快自然有其道理阔嘲,秦具有“双模”动力贯,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合屏,在混合动力模式下陪岭泪,秦能爆发479Nm的扭矩松全琴,某种程度上可以与那些超跑抗衡稼。 二匈、秦油耗到底有多低诬?   根据国际标准测量核算疤熊啤,秦百公里油耗仅为1.6升匡姥。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式钝山间。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式叉,纯电动模式时蚀哼掣,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时扮凹汇,整车自动或者手动切换至混合动力模式羡零佬。在所有模式中热袱潦,秦还能进行制动能量回收陋彭,即电机向电池反充电门鸥垢,每百公里回收2.5-3度电圭闻蛙,可以多行驶约15公里荡。 三戌亩朴、秦充电到底难不难顶桂?   一句话回答斡蔽:有三口插座的家用电源就可以锯司嘛,就像充手机一样方便常踌。秦的电池容量为13KWH赤,可通过220V电压风硷薪,3口插座醛够黑,4-5小时充满电旦。秦随车附送一个智能充电包苯项,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖暮慧。   四耽道读、既然用了大量驱动电池蛙,到底安全不安全?可靠性如何崔拿尖?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池猫舰辟、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池寸富喘。单位能效比谭缓,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池校掠椒。但是安全稳定性方面则恰恰相反蔫沦,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池墓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池泻,是目前市面上最安全的驱动电池阂睦错,没有之一办嘿奉。   可靠性方面沛市,据比亚迪测试挤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑挖庙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修肌,业界罕见缉撼。电池电芯甚至终身保修培。 五呻、秦操控驾驶会不会很复杂俊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样吵滑,习惯之后甚至更加简单掏。新增纯电模式遗呒控驾驶谭纷课,更安静煤郡、更节能懦暑。   六巫缔、电池组电用完了如何行驶水?   据技术人员介绍技京界,秦本身不存在电用完的情况诉师。电量不足时躺时,比亚迪秦会自动转为低电保护模式榔浦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电裸。   此外荚,行驶过程中街界蚕,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量诬疤枫,并储存到电池中加篓。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车博窝,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字娶抗缉,其次是QQ me藤阿,PT漫步者之流纹姆,当然还不包括那些“只识其样咕洪钩、不知其名”的人群晚。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象茫粱,它也是双龙汽车最具标志性的车型鸽彭。在迎来双龙新柯兰多之后诉跺,就在近日劣没,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾堂隙,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界郎寸苗,但却让我们可以由心发出这样的感叹讳睫,爱腾终于正常了秀苔。   从推出2011款爱腾至今芭旱耙,已经有近3年的时间池似,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势剐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象儡掳仿。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事岗惮性,伴随着2014款爱腾的推出洞,有关于这款车的一切尼奠赐,也自然成为历史颇,被我们封存起来棵。全新的家族化风格设计谎,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路虹。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部篙,与新柯兰多相似的样貌酶斧,让新爱腾不再具备专属性钒。没处前部细节的设计浆遍清,都是那么平易近人攻,平庸的再没有任何特点力刑。可能人就是这样叫,老款爱腾在售时底伍婚,人们总是说这款车有多难看草,有多奇葩猾,但当它真的成为历史后纪脱,我们又会感到缺少了什么鞠笛。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化劝,但还不至于让它从中获得什么优势坑桥,车尾部简单的几处变化碗蔼篓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉标固。现在在大街上兰千十,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的筒寐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了茎。   本文导航" "   这年头在路上跑着典秽,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼婆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念疙,把自己造的车不断的加长涎,就算不加轴距也得把身子给拉长列村。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中潮、大型车上乒,感觉有些资源浪费逝诽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车盗棚,“L”的作用才更加实际抗讥斥。当拿到这辆YARiS L 致炫时肛猎械,小惊喜了一下捆海。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了羚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了锭盖。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度亭囊始、大众polo瓣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势僻写。目前这辆车共有两款动力歪畴、6种配置车型在国内上市缴,指导价格在6.98万-10.88万之间录。由于新车型且上市时间不长宦,所以目前的优惠幅度不算很大啦孟理,基本在3-5千元左右杀稳。(个人观点响:致炫棋穷铆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士悄,厂商指导价为8.7万-10.68万协,搭载1.3L/1.5L发动机行,5速手动/4速自动变速箱茎。" "   曾几何时贺筒馅,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾竞繁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象楷涝,但却没有获得国内消费者的认可蒜浚。如今了,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前恒双,其售价区间为15.48万-21.98万元锯饭,相比老款车型有所降低菱龋。另外法,新爱腾不仅前脸造型发生了变化卸删倒,并针对柴油发动机进行了重新调校雇兰弄。下面就让我们通过试驾体验梯,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化砰了,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蠕闹回,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计呜,并采用双龙全新的家族式设计范,整体风格与现款柯兰多十分相似麓顾。然而亭斤晨,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绰荷,其车内布局依旧与老款车型保持一致兰檄,略显缺乏新意伦焦添。   小结对茬: 相比老款车型来说昏帮兜,新爱腾的外观变化令人欣喜咀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光储仟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次雀。不过剁盘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进糙轻抄,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容扯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上咐蔼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)替。在海外市潮啤,新逍客提供3款发动机枚,配备6速手动或CVT变速箱唱收,在英国的起售价是17595英镑料。与现款车相比觅克呻,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计被独傻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处啃搭。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型梨,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了守配投。 ● 外观介绍题:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型畏魄卷:宝马2系Active Tourer态秒溉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单边懒礁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型铅授胎。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子缆脾歌?车展上的展车给了我们答案乒氦恋。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吼慰陛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车逆秤梳,而在正进行的2014日内瓦车展上驰崩懒,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出香。和两厢版一样草瓤,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿压辏块化平台打造鲸,造型新潮时尚芳辆,细节设计则突显旅行车的元素傻冻,保持一款旅行车应具备的实用性富。据悉惊反萄,该车将于年内率先在欧洲市场上市愧冷怠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位殊,相信国内消费者很快也将与它见面赫锚奖。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后羚,全新标致308的旅行版如期而至胖底。从整体变化来看羡辟,它在保持旅行车实用性的同时辟纳吗,将重点放在外观纹恰糯、内饰的调整以及配置的提升上涡局峨,新潮的设计更是让人眼前一亮描蓖啤。在我看来挠随,它的变化是非常积极的靖小棚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高溉偶,现在它要做的就是尽快进入国内斗段。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章颠封:   静态评测    ?   更多精彩内容率讼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑婪:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界冗庞猎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新放颈舰。早在上世纪五六十年代和捻房,Citro?nDS就用上了可变悬架淀阿、随动大灯试俄、转向助力兔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醇滦,加上极为飘逸的车身设计炼,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样泰舵。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌橡氖奉,2011年长安标致雪铁龙成立染,到今天我们测试全新DS 5LS谷背,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实持编九,音译的中文品牌名念起来很接地气灿:长安谛艾仕媳,有股莫名的喜感廉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器筐价超,是台正儿八经的三厢车嚼。   ●外观梗爱:考虑国内需求憋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前桔疙,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5娄,后者里里外外都显得格外前卫孤铺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度昏畅,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实卜络涂、更好接受一点剔琴。当然爆,前提是得保留住原有气质衔。   在这张全新的前脸上车但露,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰崩锌脊,官方把它解释为“飞翼”撕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鼻刮咸,由于边缘不是那么锐利弹丢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪缸,接受起来没那么难甸趴。   车身侧面和尾部看起来很饱满垃、匀称唤,其实我个人甚至感觉比车头更好看抱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拱鹿,厂家说这是做完市场调研后的选择珊暗,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西勺譬容,想想也不无道理剂,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条渺,与其后期车主们各自琢磨恕蓄,不如原厂直接把这事办了揣弄猛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无霞倘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注价阜措:下文简称新阳光冗,以便阅读)莽久,换装了与家族大哥天籁相似的前脸棺,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰胳傻,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 饲。现在它不光新潮欠肮,还进一步提升了性价比品,为与定位相当的大众桑塔纳豆搜膏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备检少乔。 外观识:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸烁富,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似传客,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感埠秤评,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜舱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分绣,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嚼镐,达到4456毫米阶,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平梯蔚。    此外洗户,新阳光的轴距则依旧是2600毫米吞逝,由于在东风日产的产品体系中特抠姑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)瓮尸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样韩,因此新阳光的轴距也要稍微短一些奸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时惠,我已经身处呼伦贝尔牙克石奶,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气毕臣。尽管天气有些寒冷亭,但此刻我的心情是非常愉悦的嫡,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演脯欢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感任煽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世侗散啤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铣,当然我也不例外汾颓爸。这次除了911之外码轿娩,保时捷还带来了Cayman膳豢愧、Boxster私避田、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型阜坷涟,让大家分别体验RR(后置后驱)铰汗卫、MR(中置后驱)碑卿趴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧秦髓。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的截,即使在这样的冰雪路面也不例外藤咆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作薪。在练习漂移之前鞍同,充分的驾驶培训是很有必要的陀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时毛嗜齐,驾驶员应该采取什么措施加以挽救葡拐。   ●车辆失控该如何挽救卉?   当车辆发生转向不足时蹈和,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)蛇悔蓬,稳住方向并且慢慢回正霓,切忌继续打方向弘孟节,过多的转向角度不仅不会帮助你转向暇,反而会加剧转向不足的发生猫羡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时姜亮撵,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度款冬础,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嗽阿。对于一般人来说逞,应付转向不足要更加容易一些钎,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诵梦及,而转向过度一旦被合理运用宪劝惯,就能成为过弯利器窃,也就是我们平时所讲的“漂移”湾乔俯。   ●如何才能实现漂移息蓝?   要想在弯道中实现漂移漏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移犊。针对这次的车型以及冰雪路面口侍,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式集巩:   1豁姆般、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)淮久妥,我更愿意称之为惯性漂移过弯炕旅虏。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近膊、甚至小于90°的急弯臀旅。 ? 『以上为PPT截图邦箩夕,分辨率有限狄绿寝,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性焊呐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度疙,然后反打方向屑烙,稳住油门漂移过弯逻。例如在通过上图中的右弯时揩,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢奔免,然后左打方向芳帘,紧接着再右打方向禽蓖非,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动哩绵,别慌梯,这正是我们希望看到的涎热,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心锋潜俩。随着车尾横向滑动的产生毯剂默,此时驾驶员应该迅速反打方向洪到彪,让前轮时刻指向出弯的路线柿咆鳖,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度怜凭抹,随后在出弯时适当收油并回正方向陡腺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了警紊矮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向盘仆,方向盘转动角度都不宜过多讼熄胖,最好控制在90°以内甩驮袍。其次油门动作务必细腻官,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系可订,给油则会加剧侧滑廖班冲,收油则会减小侧滑角度琳娄饯,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用匆。   2笛糖烦、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)困睡横。   适合弧度比较大的高速弯道侯俏畅。 ?   当车辆高速入弯时角且逼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头库河弟,从而让后轮抓地力下降产生侧滑擎巩。当车辆开始侧滑之后烹萄,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蛋凸,继续维持横向滑动风此,同时反打方向控制出弯路线踢,之后的动作与第一种方法一致母很。对于初次尝试的驾驶者来说妮乾,如果入弯速度不够快也没关系莎,你可以直接省去刹车这一步骤磐伎蔚,在入弯时适当地轰一脚油门碑恢,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑届谅侩。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控敲,并综合运用超感乳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了诬钾衡。例如在紧急澜、高速的连续S型弯道无,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心陌统培,并且辅助刹车改变车辆的前后重心屑鄙棋,从而划出一道完美的漂移路线唬艇。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗荆?AE86在高速S弯道超越RX7吓协,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介愤南跺。   当然四达,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后迹娶,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海粉诞,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疥蓬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蕉履,相比手动挡已经省去了脚踩离合器宫千、手动换挡以及拉手刹等一系列动作世聊八,驾驶员只需控制好刹车袒骨牌、油门以及转向三者之间的平衡即可复。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距协。   然而即使是这样嚼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的撤浇。冰雪路面凹凸不平兢,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同抛圈,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验歼,所以技术和心态都十分重要飞揪集,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙隘儡懒。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统席,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头棱。在这期间钨申盒,沃尔沃创造了无数的第一广,也赢得了不少的辉煌成绩膳,当众多车企迎头赶上之际辞垃,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中句汤疲,并将其命名为Drive-E卧。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢几嗜擅,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带常百贰。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命斤草杯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅低革,实现了靠背调节和腰部支撑危色。 1967 推出首个后向式儿童座椅谎权无,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护氓蚂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器褪揩,将有害废弃排放降低90%以上辞。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)溯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全陆孝闲。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生沟洁,有效减少或避免低速追尾碰撞李柏锑。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术沧刷,至此安全范围从车内延伸到车外搁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表霖:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩欺辑嚷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数纬暖佩,从被动安全到主动安全彤并,再到行人保护镭,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可顿滥。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域畅祷,空气污染现已成为最热门的话题沉,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事娄公,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性乔搬妹,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎遣。   Drive-E是什么 寄?   即E驱智能科技凉沥谷,代表Efficient Power(驱动更高效)菜陡、Electrification(驱动电气化趋势)梁、Environment(驱动环保潮流)考,从字面来看很容易理解齐糖,简单来说就是引擎高效化勾拱,这样一来既可以保证动力性型,同时还能达到更好的排放标准擞羌弗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱芦诺玫,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征创屉,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎泼。   沃尔沃还将这一技术投身于牧伲块化的研发疟突,只需变更增压器幕也梗块与催化转化器暮钌撬溃块等主要部件怖某,便可催生出一款新的引擎产品险毛施。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上嘶残磁,大致可分为4类裳钾怒,即汽油直喷引擎惰设欢、柴油高压共轨引擎荷,单增压引擎(T5)捶峨方、双增压引擎(T6)溅。 以XC60为例 琴赏,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扇砍欣。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表橡誓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例目敢庞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎杯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比酿归酒,在动力输出上也略有提升山,其中的原因自然脱离不了小体积狈、轻量化等一系列技术的支持磺强洞。   此外变速箱方面也有了很大的改观滦饲杰,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%辆事泡,挡位的排列也更加紧密猛狡,有效缩减了换挡时间僳茨,从而具备了迅捷的响应能力羡闹镐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现烷颇兴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下品搽伪,耗能经济性方面得到了进一步保证胎怂,它将改变城市路况中引擎启停的时机蚀,改善油门的响应湿穿,空调系统转化为经济模式工作澈哀从,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作谢,而在65km/h以上松开油门踞,引擎还将会处于怠速状态氓粮急。   本文导航漂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩菊饯,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位犯恰,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”虹蹦蹭。不过汝歉煞,动力并不是我们今天的主要议题豢陋。秦的下盘功夫方面表现如何良吓沟?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系脊画?这些都是我们今天要研究的内容墨谴。综合起来郝蝎,我们最终目的就是想要弄清一件事琳涝崩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色舱屋。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”净,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外懊嗽澳,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上咯独。当然亮话,由于秦有着体积更大糕、更加复杂的动力系统显泛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法馅速粪,但由于双叉臂需要更多的空间祟颈,因此也是不现实的寡虱。在材质方面牢,秦同样表现中规中矩辟判惧,并没有使用轻量化材料为车头减重催喘,亮点并不多瞪怪士。由此可见琅宫挺,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辰扣。   不过鼓假誓,由于混合动力系统的特殊性榔秀韶,秦也必须做出自己的调整喊稀,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异闻苗。比如梳响,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面孔间,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上怜碱广,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上焕扩侗。此外酒泛抢,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮苏,相比速锐在直径上增加了将近9mm储抨谷,看起来很是显眼蹬愁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化剿,而在同等材料和工艺的情况下教百,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度肯,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载灯。   另外抒适,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蝗绥。与速锐的非全框式副车架不同黔草,秦的全框式副车架看起来更加粗壮快蜂,由于加入了电动机和管理单元补城,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加迁,因此这样的变化当然是加分的袱融诲。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套穿材,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声藤匠界、振动和声振粗糙度礁坪,欲知详情请点击这里)烈略,是个值得肯定的进步半李。此外佃,与速锐相同颠,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连搬旱,强度更高讲氓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力荆答。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天钙部,现款肝磐克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌侠懊墟,不过福特已经为此做好了准备劫凰味,日前刚刚发布了新款赋冢克斯烯勺。它采用了全新的家族化外观蜂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果哺跨,不过它真正的杀手锏读桶祭,还需打开车门才能发现寞罚舶。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线霓前,进一步抢占细分市橙铩,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鞭,满足那些对于性能有一定追求的消费者速,比如轿车中的S5采膝、S6汀蔬愤、S7规办熬、S8等等位。就在不久之前的2013年12月咖狄茹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前靡伍,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型卑淀,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)呢背次。 外观廷:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态喇尘去,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子普,可以随时面对那些不识货的挑衅者良獭董。作为Q5的性能版车型裴醛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念捶,颇为低调伪,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化舒湿懒。 车型图片 基本参数弧: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惩夹驾,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别合,特别是车身高度经过降低脱袱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm童,而轴距也有细微的变化母赔。   其实只要细心观察信耍苦,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的痪踏斥,除了特有的徽标之外龚胚,SQ5的镀铬条有别于传统车型比伞,采用的是双横条样式霜港茨。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状颠仆,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽掠督镶,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆逆登。而配置方面绦,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备胁。   尾部的变化主要集中在下半部分懈段退,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力皆。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计轰,可根据行驶状态来改变排气开启程度沃斡警。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派燎臀洛,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭顶舌,前者就属于少数派啼愁。一个是只有追韩剧的人才懂解,一个是全民百吃不厌蛋晴叭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品枫纬,其实上一代车型在国内早有销售青,只不过跟福瑞迪太像了靶,外观不出众动天,关键是动力平平平付绦,所以最后并没有收获太多鼎钱墙。全新速迈刚刚上市高富收,售价17.98-22.68万元芹家门,很有幸能够在第一时间接触到这款车欺陷陇,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了兄。   如果你对速迈没有什么印象也很正常们欺,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈禽痢。通过简单的对比麻梳吼,不难发现耻是传,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版操刑骡,名字叫做ForteKoup吹妙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机钵趣漓,售价17.18-20.08万元蔑铣锤。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版撼沦斜,它承了起亚家族的虎啸式前脸闪派魂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评控博纫,现在看来谈不上惊喜氏爱,只能说还比较精致屑炔。虽采用了大嘴的设计景,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步屏娥乳,或许小女生会喜欢介瞄。大灯全系都为卤素光源坊聪,并带有日间行车灯兽色汲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰寄备。   走到侧面秽耽关,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化恢叼,但两门的设计为它增色不少琴醒,在绝大多数人的固有印象中匙盗,跑车就应该是两门型赐,并且应该是无框车窗扣,仅从这两点来看硷,速迈确实都做到了菇赖,开在路上的确引来了不少的目光追随勿氰岗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流桂氏,我们一致认为车尾的设计更为出彩沏唇,短小暇堕、精干戎峡戊,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受岔惶。除此之外燎承判,1.6T车型使用双边双出的排气管布局里,而且排气管口径不懈铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强柒顾。轮胎为韩国本土品牌搪残,规格为215/45 R17闷姓,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了溉。   当然另,如果你选择2.0L车型的话梅啤,你所看到的黑色外壳后视镜簇定孰、前后包围的碳纤维纹路饰板技迹搽、双边双出的排气管驶禄申、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了鬼教挂。" "  讴歌这个品牌赏碉贰,或许很多人不是太熟悉仍途。作为本田旗下高端品牌簿底瓶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任借浆,而且在美国市程椤,讴歌的品牌影响力是非常大的勤。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力胆霸,大部分都是人们对这个品牌不了解功蔬罗,影响力上不去踩沟,导致在销量上确实不尽如人意楞。对于这次全新MDX的到来乖杜,个人持有赞许的态度窖,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意绍管茧,还是那句话处嫩,品质上去了讲,接下来就是提升品牌影响力了疤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上昧,大灯的轮廓更加细长采,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯瓷力。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过姜咐残,但内部结构和MDX并不完全相同褪锯。雾灯被一条仿LED的光带替代冠皋,进气中网的细节刻画更加运动牛镐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长康脱,侧面造型给人的视觉感受非常低项良遣,这和前后大灯的位置有很大关系福力蒙,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎金嚷,注重舒适性悼。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上啡羞。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感噶,而压低的姿态却更加动感董潮材,这种设计可以招惹年轻人的喜爱漓乾炭。尾灯造型相比较现款修长烤扇妨,优雅的感受也来自于细节的 设计霖容送,但貌似通过我的观察沦导竣,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源篱匿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置魔缝,让尾部显得非常简洁罢集。   本文导航剂惫:" "  2014年2月20日鲁晤锻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市炽梢巩。2014年型奥迪A5的最大特点是凉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机稠。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国哀。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大佰膛,共有19款车型捻涎,售价在49.98万至85.8万敛媒挪,具体价格如下痕邯少: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表峦赐:网上车市 www.cheshi.com   外观方面裤,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别咸弄。配置方面呢,也与现款车型相同麓姜贪。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机嫌。   内饰方面翔偶湍,2014款车型也与老款车型大同小异防甩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘藉荣罕,同时门内饰叹抚、座椅中央扶手废、都采用了纳帕真皮面料颈狼帆。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机懒面廊。而2.0排量以上的发动机则保持不变抗。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型姥,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蒋豹。   变化一徽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化撕,在原有的缸内直喷技术的基础之上刊囤盯,加入了较为传统的歧管喷射赡胯,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合棠托,通过二者各自的优势欧哎画,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求爽玖。事实上馆曙朔,混合喷射也不是什么新的技术姆冻巨,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用许。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点娩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市哎摄涎,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善敝馁氏。   变化二弗绅科:排气歧管集成至汽缸盖内备颂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内浦氨,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力抖笆,从而减低涡轮的负荷吭涤,提高涡轮寿命瘟窘匠。同时使疥狼,因为在进入涡轮之前进行冷却勤,相当于提高了涡轮的进气温度限制杜,可以允许发动机有更高的排气温度背,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碉心俊。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人论葡嘉,同时结构也更为复杂菲茨慌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战浚篙。对此晤华钎,缸盖内的冷却系统也进行了改进那亥漆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)联。   另外孟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外肝恫甘,还有着两项小改动拖。使用旋转阀奶航氖睿块替代了传统的节温器嗓败,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上苟,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制书。   根据官方消息噬七悉,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上泪炯,为用户创造更加愉悦的驾乘感受弗。笔者也希望在应用新的技术的同时颇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鹿。 责任编辑仇困:王晨熙" "  A00级(微型车)爬煽,在人们印象中这类车以实用性拒觅、代步功能为主叉定,低廉的价格促使配置也不会太高莲裸,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候弗,一款车的推出打破了这一概念孪,它就是全新奔奔驰秽卵,来自长安汽车祈孺。   感官是人们的第一直觉反应封,所以外形设计的重要性不言而喻谜撵寄,为了使人们印象深刻寸册,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的怒,道理很简单脚屋,日本是微型车最发达的市场巷。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展烤笔,在2013年广州车展上锑沁,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光汇,除了时尚的外形设计以外铝幢雄,在细节做工上也有着不俗的表现燃祟界。前脸的设计整体性很高柿令,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条肯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影渤冯促。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表娇:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势珊拼,不过这一点在外观上并不明显裁貌,这源于贯穿车身的硬朗腰线汾,有效将视觉性降低愧碱爽,同时搭配造型独特的双色轮毂靛挟葡,让这款小车看上去时尚动感唬罚溶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动胃去,具有立体感的尾部与前脸相得益彰堂,如果仔细比对臼搐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸瞧。除了引人注目的设计以外椽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹闹曹,具有加热功能的外后视镜编限、15英寸的抛光双色轮毂炭、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置手片款,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涎成:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市佃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d褪叙。不过钠,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版娘城,从内到外巢滦轿、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉卢,可以说是一次完美的蜕变冬耍。那么这款新车究变在了哪里估鳞?它究竟新在哪眷墙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出角?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5感。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm醇,轴距则与老款车型保持一致瞬顶握。在尺寸变化不大的前提下昆,改变外观秒、动力亭墙十、内饰壬、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关聘揪,2月19日这台新车也正式来到我们面前继江,并接受大家的考验割。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条劳盆,但这8条是我个人认为变化比较大的陪,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点澎。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候兑,我就有了一种预感喉龋技,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢乳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案困碴淑。全新X5给我最深的印象除了家族化外汐坏,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)饲雇。首先沛碌删,先说说全新X5的外观冷,“大尺寸双肾进气格栅”迫缸牡、“开眼角式前大灯”窝,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致惠波箍。    现款宝马3系推出的时候痪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉柒济授,现如今随着全新X5的上市奈韭祭,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上节蔫。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此可迪怀,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分懊雇锨,据悉题会烯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯点坛森。值得一提的是尚笆案,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般警淌灭,给人一种炯炯有神的感觉簿裸。    由于新老款车型的轴距保持相同幻舍眷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉锹涣吩,反而侧面的腰线给人一种力量感佃,这也使得新车看上去年轻了不少撤灿。细节方面腹骂钮,新车在前翼子板上增加了进气口疯啥,突出了宝马品牌独有的运动基因嗣芹苗。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格姜佛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带洛急,提升了夜晚的识别度杏牌涧。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起长磕肉,降低了风阻系数畏,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拼箱借。" "  版权声明下冻:本文版权为网易汽车所有炒,转载请注明出处瓶滤封。   在2003年挖路眷,奇瑞QQ的下线让这款时尚犯齐廉、便宜潞任驳、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活凡猴霖,之后短短的几年间丰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话授沟,然而到了2006年长安奔奔的推出胸烂,打破了QQ一枝独大的局面念拍叫。一转眼卜汾经,已经过去了10年的时间垮胖,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占浪喂,在这个追求个性幂挟、讲究品质的时代侩,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流坤,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则衡娶蒂,而长安似乎也意识到了这一点舵疟虫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弧郡?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者输?   从厂家方面获悉女仁,老款的奔奔(love)已经停产蔫时蹦,而奔奔mini则将会继续生产销售镶筛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嫡同坏,前者主打精品中高端微车市沉聪呋取,而后者则会在廉价微车市场继续作战团非。从定位上来看吾藉,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些苛椿琴,虽然沿用了奔奔的名字窘牵哼,但整车的设计诬、配置以及售价都会高于老款车型伟。   新奔奔客户群体是谁晚婆?   在很多年前穆棉,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结埂甜拦,到底是买奔奔还是买QQ汉,在那个时候篇,很少有人会关心这款车设计的如何吃寸忻、驾驶感受如何忙玻信,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具舶,省油班、皮实畴京、能遮风挡雨就行虚。   现如今农,80后啤、90后已经成为购车主力亩幻,这些从小听着walkman稻剿盟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计鹊、用户体验以及品质都有着更高的追求裤巧孪,因此在座驾的选择上同样不会妥协从叹。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看伐,新奔奔就是冲着他们来的户惋。   新奔奔主要的竞争车型是冈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布砰稼练,但从目前得到的消息来看是泰玩,5-6万元将是其大概的价格区间扮。这个价位中既有一些合资的微型车脊概,也有自主品牌的紧凑型车徊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车皑未隙,比如两厢赛欧澜歧、奥拓匹窗罗、玛驰以及低配雨燕等等车型魂褥佩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线鹿项,在配置方面与奔奔相比还是差了一些旗矮,产生竞争的几率比较小潭。   外观乒:惊艳趁、和谐郸卤围、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型赌猩盼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词怜:高离地间隙五诫帛、车顶行李架翁麻、双色车身等等虽事拔。没错拣长劣,无论是跨界昂翅、越界还是交叉车型郎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贪。不过世间万物酬侈盛,徒有其表终究很肤浅搞,我个人认为抨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统帛泻句。所以勃管,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾捎高,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胳跨,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象秸臂鞍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刨卷,它集沃尔沃所有看家本领于一身臣呵,可谓全副武装时陪评。为了让媒体更好的体验这台车林,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高时朔。没有固定线路奖掳,没有领队车辆贩吝酶,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾垒赔窟,它会和每一位汽车媒体人独处12天巾。而在这12天里舵食,我已经和它奔袭了4100公里儡挛搓,横跨了三个省份径鳞控,体验了柏油赛道全、软土拉力据宠晾、冰雪漂移阀、高速狂奔蛾挞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话私,当然湃沟贤,最终的结果是徒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多触施,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的坏剧酬,正所谓日久见人心木裴瑞,交友如此强,试车亦是如此庐拎。回到正题得绦,和往常一样慕摩,对它的了解还是先从外观开始慈。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生翱,相煎何太急”这句绝句鲍陵鸽,而在雷诺—日产集团旗下促亨,有两款车正在上演着这一幕氢帕即。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气擅嚎,还有这出色的越野性能疤鼻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性恫暗狭。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下镁,买谁更划算贝讽?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潞串:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位旗传,作为英菲尼迪的顶级SUV咳惩煤,QX80的售价高达152.8万湍告,但经销商处可以优惠16.2万睛课,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万祈蓬,虽说16.8万也不是个小数目袍。但对于消费者来说李,一个日产腾俗樊,一个英菲尼迪梢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌蠕铅陋。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)虾雌表:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV享孪娟,它的身材绝对够大随。从上图的数据来看险问,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙味,尤其是将近5.3米的车身长度膊,会让您感觉驾驭它有点困难捣怂。另一方面怠惮降,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型紊定挥,这一点在QX80的身上也得到了完美体现饥。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解星酒技,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型腹玫。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅播。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足校,同时也显得异常凶猛响。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉纹钩容。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大孪购陋,整体造型圆润型,没有多余的线条作为修饰厩示夯,但是反而会让人感到车身很厚实簿。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞沦囊。同时注意它车窗的设计虫,与众不同的创意来自于涂黑的A柱跋色漏,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的筋独敌,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感相昏五,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样邓。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计筋翻修,也没有了那种霸气配社戎,转而给人的感觉是设计很前卫奈唱。车尾的饱满程度与车头相呼应着睬逗厕,丢去了上一代的直棱直角草猜盖,饱满的线条凸显着丰满的层次感狼凳。   日产途乐酶:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华其倡靡,虽然脱胎于英菲尼迪车型歇陋荚,但途乐依然拥有自己的外观特征副薯蛋。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性古山。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛊砰:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型费,为了与其身份相符它的各个部件都大一号哀,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出撑妇。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底荚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气氛情,成为了车头亮点之一蔚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术惨,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型凡蜡古,这项配置自然是少不了的灭牧驼。我们可以找到4个摄像头惩帽,它们分别位于车辆头部恨螺、左右外后视镜下方和车辆尾部摹妈。以便在停车过程中耻是,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况弊,让您更加自信轻松的把握泊车空间恫覆。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头距退储,大大降低了停车时的事故发生难。   途乐   通过对比发现埠协痴,两车在外观上的配置基本相同妥,差别仅在日间行车灯上塘毫尺,不过随着QX80年款的推出山景醒,日间行车灯的加入应该不是件难事啪咎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同蓬,在相差仅有10几万的时候玩廖,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店敌。    责任编辑柒亭:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天杉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了税,除了奔驰G蓄、丰田陆巡系列拍彩讹、牧马人等拜,双龙雷斯特也是其中一员妮桃,而且雷斯特还是柴油车炯苇。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值布的,以目前的接触来看磨,双龙雷斯特W表现不错娜,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”棠鲍崇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前摔吧,双龙与奔驰方面在技术上深度合作寸,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰含褪圈,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涩沽。当然毯讼,在随后漫长的几年过后惫薪捶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌揉答。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO墨,该车型最大的特点就是其尾部造型纱逗,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计渡蹭取,宝马方面肯定不会承认诽冕腺,但从年份来讲嫌附,明眼人一看便知克疯。   外观镜亭:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手息冒幢,该工作室的创办人正是乔治亚罗憨单潞,不过大师的设计未必符合所有人的审美课锤乱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异课,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调险,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势沏,但为了照顾空气动力学与线条流畅凹咳,雷斯特的车头是圆的椒楔跑,所以在当时看来有点“离经叛道”拧坟。   而到了现款的雷斯特W酱味,这个“小问题”被修正了硷瀑,一体化的设计已经是大势所趋楷拳娥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”郎芯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型坎稠,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感溺枫,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别物郊,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辜康桔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相入伺了。通过车展上的展示杆忻,小编已对这款纯电动车型有所了解菩太。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验局两拓,时至今日谓,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型嘿。据悉袭官,之诺将在今年的2月份开始接受预订拓细峡,上市后将以租赁的方式面向消费者穗懂协,具体的细则目前还没有公布啥刃,上市后会有着怎样的表现还秸的,我们会同大家一同关注工。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前伟凛播,简单了解了一下之诺这个名称的由来钾轮簇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现咐。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟苇倘,毕竟是基于宝马X1平台打造矗,因此在多个方面相似度高也并不为过次且。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E漓疙哦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现蓟苗,其具体的表现如何化弓破,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验效。 责任编辑唯娥:沈楠" "  版权声明宋交:本文版权为网易汽车所有惧,转载请注明出处目。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计露武,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列漆。它们的可见程度渺,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狡。可见度甚高的两个文字的组合绕梦讹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字需踏。因此咐钨蒲,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车溺啸橇。哦肺,对了楔,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思醒沟。意大利人的自信擅挠伞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心痕虽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用临搓?咱先从减开始说起魂。 Q板:致悦只是切掉屁股的菲翔么赡?   A全记:非也农,前脸亦有修改鲜,整体风格统一狸星,协调度很高齿隆蚂。   我相信Roberto Giolito先生乌绰,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师醒褥甭,在设计Ottimo的时候搪藕,一定会更加从容梯。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”恍糜迟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思管瘫。在他的心中案淘抚,应该有着太多关于年轻皖、活力的理解乾,而这恰是Ottimo的设计要点桑吠。 外观总结   赞犀:个性鲜明共柿价、标配LED示宽灯趣丢窘、轮胎用料厚道   弹父怕:低配删减雾灯   " "  版权声明庆械:本文版权为网易汽车所有坡勉,转载请注明出处倪桔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾扇家喉,虽然距离现在已经有两年的时间贡目复,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象玫臣淌。而今天精,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘病粗凭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例晶澈,并且还是一台后驱车痕。没错飘蔼,它就是华晨宝马3系退聘。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)魄辣,其配备了2.0T发动机巩秘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟羡懈、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟掇骇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱毛杀,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现亨涩炬,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗夹丰。不过在今天的冰雪试驾过程中绦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)宦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现亢景,必须先打好理论知识的基础涸别搓。于是在摸车之前叭控颗,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课级惩羞。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关扮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着标刺舜。 ● 项目一   热身结束了贺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节蚊。第一项内容便是加速和刹车褥疤,是不是觉得很简单渭?其实里边的门道儿多了去了私县不。   在项目一结束后贺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式从,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步关芬。一开始大家相差悬殊掂榔末,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了彭捐官。接下来的项目二会比较刺激一些碱篡,经常会出现手忙脚乱的情况毁巷米,但只要理清思路按部就班的做颁冻,想要完成整套动作并不是很难说撕淌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明险啪估:本文版权为网易汽车所有拇概,转载请注明出处练蜂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了建岗筏,不过始终都仅有手动挡车型梗阑陪,虽然目前销量也很出色福,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户勤。好在这一短板即将成为历史孔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出菊,新车将于26日正式上市苹嚷烁,我们也于第一时间进行了试驾体验己。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观表咐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嫁,在外观方面也有变化睫。新车根据高低配车型提供两种外观方案媒弹,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计暗屡面,而高配车型则对中网衔、保险杠造型屏、轮圈和后反光板都进行了重新设计够麓。值得一提的是梁酥老,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的侩尉溪。   新样式的轮圈非常动感梨径,在同级车型中实属罕见驴。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致洗涝,轴距依旧为2725mm烩椒。车尾的变化相比车头要小一些秸染杀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板楞,不仅可以提升安全性搁钩,同时视觉效果也更加出色桅串禄。 有态度【试驾评测】踞氰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沏榔酬?   扫一扫吴,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日浪,一汽大众全新高尔夫正式上市勿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贺娃,其中1.6L拥有三个车款笆盖全,1.4TSI拥有四个车款死起,官方指导价为12.19万元—18.29万元噬。具体售价请见下表蛇森:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力苍碾,但是却拥有三种功率版本涕,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本欺,因此在动力系统方面妨,消费者有三种选择阿美。    我们从上面的数据可以看到携,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者放辱泊,1.4T低功率版是主流之严缌员取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求傻千锣,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右聘递。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮搪盆摩,但是它的售价高达18.29万元狈剧,相对比较贵校倦。    全新高尔夫提供九种车身色彩庭风,分别是塔希提金撵逃、唐古拉白拖玖、珊瑚蓝梧年檬、魅力紫苛孰、玛雅红昂、季风灰慨、水晶银以及深黑和极地白盼典偷。 ①梨司:16寸Cosmic款轮毂 ②夕:16寸Cubix款轮毂 ③鞭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂鄙旁道,其中15英寸的一款馅,16英寸的两款渤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备铜诫,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型石,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供世。    全新高尔夫提供标准座椅沮腿、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅佬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅椿病细,舒适版车型则都配备舒适座椅鸿,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版箩距精。    在材质方面独速,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料离颧谅,分别是上图所示的DianDian黑色织物旱希沥、Zoom/Merlin黑色织物破、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择搔伯,分别是Vienna黑色真皮庞、Vienna米色真皮乱、Alcantara黑色翻毛皮掣梦、Alcantara棕色翻毛皮缕径茅。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料懦贿,有两种风格可牙嵯汀;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料使,同样有两种颜色可讯怼,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拖鸥,有黑色和米色两种可蚜怠;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅篙吵捶。    在车内外装饰件方面崎,不同配置的车款也有不同的安排供怜玛。像侧窗下沿镀铬装饰条结颠础、双排气管畅哥辅、镀铬装饰双排气管功泵汾、动感鲨鱼鳍天线讹、真皮换档手柄柏、科技质感装饰条太棱、金属风格装饰条蹲、碳纤维风格装饰条等等挝,针对不同的车款都有不同的配备辩忍椿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍伸没琶。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富吻恨,配备有MKB多次碰撞预防系统凉、ESP车身稳定系统砍撇、ASR驱动防滑系统似保、XDS电子差速锁癌卑供、前排侧面安全气囊峭、后部4探头倒车雷达膝、前部行人保护系统吮帆糙、自动静态转弯补光功能等等锭捕,但是在舒适性以及功能性方面谁,并不是很丰富关,但是也可以满足基本使用妒。   1.6L自然吸气车款如何芽蚕帐凇?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严钔懈Α,它拥有手动时尚勘崇、自动时尚以及自动舒适三个车款藐拆,手动时尚与自动时尚的配置一样嚷返酗,在价格上二者存在1.2万元的差价禾畔,主要是变速箱配备的差异财。所以在配置对比环节顶,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行搬恼块,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元圭袜,差价为1.1万元极。    在配置对比的环节我们可以看到途枯艰,时尚型与舒适型之间的配置差别携愧,大多数都体现在外观内饰的装饰件绞,以及车内一些常规功能方面扔,主要是顶棚储物盒世摩、后排中央扶手卸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半全坛,实际上最有意义的差别在于全景天窗几碗、后排出风口硅虫、蓝牙电话雀立市、定速巡航涂、驾驶席座椅腰托沸、TPMS胎压监测系统这几项上彼史扦,不过在这几项配置中摹,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置料唱,尤其是全景天窗猾搬。    从价格上看蜜狸灰,二者的差价为1.1万元砰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的湘女邪,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品傻峦磨,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户氛,所以我们在这个推荐环节滥长,更多的倾向于低配车款具暖顿。 责任编辑幂槽窘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底池,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发隘架腔。它采用了全新的DS家族式设计风格能捐愁,延续了一贯的法式浪漫风格竭盾吃,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素稻窝。新车基于DS5平台打造涛摩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肝。预计在3月左右上市故惦,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触拖分,让我们一起来看它的表现如何习投。 外观桐江:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅岭,却多了一些时尚及科技感熔滔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性摆摩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感签绍权。镀铬装饰拿捏的也比较好系浇。并不会像许多车型那样盲目的堆砌埠。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品潮陌。也表示着DS的品牌走向独立党视逗。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型械酿饶,有着都还算不错的账面数据燃酬捷,车身长度为4702mm镁,宽度1840mm乱,高度1515mm.轴距为2715mm提。上市后会把目标锁定在奥迪A3脱。 车型图片 基本参数玲表怠: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面撑,除了前车6颗驻车雷达之外杠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能仙胸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯深陷另。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰谅奶抒,从视觉上拉伸了车辆长度错报,尾部设计了一个小小的尾翼唱,尾灯下侧字样表明了其国产身份将。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头半蕾皋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卫纬,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件填划汲,真正的排气隐藏在了下面李孺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扩灵寝,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词滇怪橡:高离地间隙冠、车顶行李架腹、双色车身等等厘舱谢。没错悸工闹,无论是跨界客舞师、越界还是交叉车型吠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质废。不过世间万物台蚂航,徒有其表终究很肤浅誓呵,我个人认为块铜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统便勉袭。所以拼精,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾锻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时胸汀,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象烯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款骏内携,它集沃尔沃所有看家本领于一身贪省,可谓全副武装比。为了让媒体更好的体验这台车肌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沙盖塑。没有固定线路很,没有领队车辆躲鲤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾拉,它会和每一位汽车媒体人独处12天年猫。而在这12天里肮,我已经和它奔袭了4100公里锰,横跨了三个省份唬屡,体验了柏油赛道认悔、软土拉力室帅、冰雪漂移时骇帽、高速狂奔阂融奢、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话翻令烹,当然鹃干,最终的结果是麓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多狄,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的牢,正所谓日久见人心碴吃,交友如此彩,试车亦是如此灯。回到正题蜡,和往常一样疚,对它的了解还是先从外观开始陀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化惕、多样化是一种趋势话,两厢车一改以往叫好不叫座的状况偷受习,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白劝,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠枚姑。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦评,是基于菲翔打造的意式掀背轿车册,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型豹歇布,上市至今保持着约5千台的月均销量督邓呕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型掳。 外观/内饰对比屎:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来簇恼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造锋僳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的吐,毕竟师出同门搂熔冬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管痹卑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯侵甫,远看很容易被误会成排气管辖,但事实上真正的排气管被隐藏起来回少锑,整体尾部设计显得层次更为分明写宿。低配车型配备有倒车雷达亩蹲,高配车型还配备有倒车可视把。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念逃按目,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点珊酬鼎,修长的车身与宽厚的D柱瘫蹈,加之出色的后排与储物空间竿函,俨然就是一副旅行车的范儿无。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm勒,它完全可以称之为旅行版朗逸敖。    车身的线条连贯自然康,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观灿吮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甩挨。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些憾湍,调整了尾灯的白色灯带位置扣,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端强便凰,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重表犬镣。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同坏苫培,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格沥,内饰板件的用料以软质材质为主缉,接缝及做工也较为精致楔礁靛,与同级车型不相伯仲啼。从实拍的车型判断瘁,自动空调揩、ESP系统潘杠送、电动座椅退时味、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型秽导光,至于具体配置还有待官方公布椭寿。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉揭舞,同样是大众家族的传统布局黑擅完,整体的感受都很不错圭餐,方向盘变摧、中控台的每个设计很都容易上手宏,从材质上来说邵校沏,朗行是塑料感有些明显的唬赊,好在其工艺上还是有保证的岗刻,并不会有很廉价的感觉驾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后盾藐且,销量在整个家族中表现最为可观岔部。近期谁盟帝,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市喝姑,新车主要变化集中在外观话纪,同时针对颜色蔽闹、配置进行了调整萝,以保证其市场竞争力看白。在豪华紧凑级细分市场中酒船谓,奔驰A级是CT200h的劲敌之一色,通过下文的对比分析吞惭,希望对有此购车意向的网友们一点参考够锣疾。   备注狡踌土: 为更直观的进行两车的对比分析猛,选取两款价格相近的车型(奔驰A260叫城、CT200h F-SPORT)簿鳞,市场优惠参考自深圳市场沽。 车型图片 所属品牌险暗垂: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动串,内饰做工精细    车身尺寸方面趁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诚苏,其他参数均小于奔驰A260彼糯篙。从外观和内饰设计风格上看悔适悸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑桅石惧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释莎,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺似。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后禽,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样噬,全车充斥着力量与美的线条仁竞偏。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点恼德,硕大的单条幅进气格栅呈处、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发碌。    相比极富视觉冲力的前脸造型朗没,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些郴撵,但并没有脱离运动舵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓羔,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹枢贩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素垫,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型匆帅敦,同时下侧雾灯造型也有改变牡定立,车尾部也进行了一定的改动秒凭,整体感觉更加运动隙。另外攫赔标,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”渤沧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配心品胎,形成强烈的双色反差女。    F SPORT车型装备了整车运动套件相巢,涵盖了运动调校悬挂斯卿、运动包围乖康萄、运动阻尼减震器盖、熏黑运动轮毂揭浦、运动车门脚踏板凤脆、运动型铝制加速踏板密秃、制动踏板患叮、脚歇板等顾熊韦。    三幅式平底真皮方向盘斯年谋、红色元素点缀的空调出风口墩、铝合金踏板突藕砍、仿碳纤维装饰条等等凌灌灯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感屡,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格皑埃瘟。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化欠,将方向盘徒罢仁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上惮痞,增加了便利性握检随,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涪偿,分散了注意力款。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间雄粹猛,是多数第一次购车家庭的首选要求废,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型涛。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扁挠。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型溪甫,会有怎么样的变化杭炼绰,一起了解一下愧。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的勺塘,镀铬进气格栅增加了些许立体感午举会,更加显眼的X造型前脸涵,迎合年轻消费者的审美博辫。大灯的改动有些另类捣,在我看来接受起来还是需要时间的爬叹。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车渺箩温,新款在车身尺寸上有所调整卜山,长宽高分别为4456×1696×1514毫米胎膊份,轴距保持2600毫米不变节,相比现款仅车身尺寸有所增加你。   车尾的变化不大欢雷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板锨蒜麻,以及牌照上方增加镀铬饰条禽刮,尾灯造型无变化想。实拍车型为高配版本丛娃甩,但仅配备了三点式后倒车雷达扦涝。   新款的15英寸轮圈造型不错疆额随,轮胎选用优科豪马嫡潞,规格为185/60 R15妥,备胎没有缺失懈揣,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置泼喷惺。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高查楔,在年轻人中更是屡见不鲜畦光。在学校要有个性慈呻,在单位要有个性惟线干,穿着打扮要有个性羔隶,兴趣爱好要有个性局猾。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢赐?如果你有这方面的兴趣姆,那么杰德将会是你不错的选择硷歧。可谓自成一派的它常,凭借着并不起眼的车身尺寸聪班、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间春乳瓣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车戌奋?还是旅行车荒?或者是MPV敞?但这都不是事儿吴呐,只要适合自己就OK匹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人落擦鹅,喜欢接受新鲜事物的他们墓,正好与杰德不谋而合喊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐赴惜,此外口群,六座的乘坐空间被,也足以胜任日常的使用需求翠翱仑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受享圣。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢啃滴恰?自2013年9月6日上市以后凳搂,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量莲行,力压大众途安和马自达5等竞争对手繁嫁几,它用事实结束了我们的疑问绷灌粉。除了这些睹,杰德还会带给我们什么样的全新体验硼瓣,让我们继续往下看伶。   " "  若是经常关注汽车之家的话翁,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生人,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”前毫。虽然我们这里并不提GTR让统,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何婆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和噶校克斯ST溃胸,令人刮目相看氨。与此同时拘宽酗,在秦身上娇珐浓,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料怜、做工以及舒适性表现上的明显进步涤际吻。 外观造型洼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程涧,如今已逐渐走出了当年模仿的时代撼,近年来推出的新车型如速锐咸、思锐以及大家眼前的这台秦梯,都可谓一个比一个漂亮弊忙畅。就以秦来说滴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网挪渡,很是亮眼七,同时也营造了较高的前脸识别度吹句菩。   车身尺寸方面铅戌劳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大试孟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平丝晌母,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)呈,2670mm的轴距表现则处于平均水平韭胜勾。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同皇尘残,其整体感觉与速锐大同小异踩辱。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯访副涧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接阿冷。无论白天还是夜晚擦,该车的车尾识别度都非常高娶纷。而且内部的光源蹲嵌,除了转向灯为普通卤素灯泡外姥趟,示宽灯萄去、刹车灯以及倒车灯都用得是LED拧侮。   充电栏、电桩安装及质保/售后介绍考熬痉:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口段,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包嗣,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电限辑搐,据官方资料介绍刚期,充满一次电大约需要5个小时左右硼哦,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)甜堵。   同时恕墓嚷,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蹬侩关,虽然价格并不贵耍搂剔,大约在6000多元绦透,但对申请人有一定的条件限制擎,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)亭菏搓,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嫌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准阀吗。当上述条件都满足之后惭牧肪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挖吵恋,如果一切顺利铝猎,最快1个月内就能安装到位并通电使用浮杉京。不过目前仕,秦还不能实现快速充电率复,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的仑虚,只是目前还没有这样的配套充电设备算。   针对秦的特殊性举奥揭,4S店内还为秦准备了专门的维修工位儡绰,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务玩。其中寥岭砂,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全句,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶匆,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋诺奖歧、绝缘手套和护目镜等设备肯等,并规定在检修车辆时必须两人在场谰。以防车辆万一发生漏电斤杆谴,威胁到维修人员的生命安全论燃栓。   与此同时稻,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里匣迸寄,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组势绦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同唾维堆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型镭,整车质保为6年或十五万公里赖袜,电池组为10年或二十五万公里)猫。总之窃席,从专设的维修工位世嗣慰、专门的维修人员再到超长的整车质保周期安晾,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度揭寝,而对消费者的购买更是一种信心的保证琼券。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前庆到佰,中国汽车市场刚开始发展匡,市面上可供选择的车型可谓寥寥鞍,在那样一个年代挟碧温,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准挽,并且在之后的相当长一段时间税蜂,人们心中仍对它们有深刻的印象枪硕裙。时至今日寺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择社,在数年激烈的竞争中长私,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下遂剖。这回糜珊渤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首年猴,我们也借这次机会为大家做个全面对比捐,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车搐糙瓮:外观内饰(包括设计和做工)具、配置谭、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)镁非、储物磐、油耗潘距冈、驾乘感受叉、加速性能忱晌、刹车性能貌。同时谢硼山,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蕉倾、同价位车型的什么水平你柒惠。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型屏藤跨,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元偶纺碍,目前约有6000元左右的优惠轻挠,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元超嵌,在优惠方面差别比较大百,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右场,根据论坛中近期的提车价格幕际廷,9000元的优惠还是有的取。目前崇,两车的售价依旧属于同一梯级轿。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致块,只是配备了卤素大灯及雾灯浓,透镜逻、日间行车灯这些都没有乏猾涂。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系艇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置汞,因此我认为两车的配置可以理解碘停,符合同级水准般慧炉。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位俯潦斧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比破体,两车的各项参数也处于伯仲之间秋,差别在6cm之内墨。在车内空间上惶钱娘,两车的表现也很接近十,我先剧透下吧寒稀镁,结果可能跟你们想象得不太一样醒沙酷。   相信看到这里课,大家最担心的就是如果车辆没电悄轮,后备厢是否还能打开的问题锌和。捷达看来是妥妥的没问题娟倪担,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑醇旦,它的后排座椅靠背可以放倒瑞随激,之后即可顺利从后备厢取物垮化嗽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐捷。   在倒车辅助上誓遣,捷达配备三点探头领,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配法,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平宠。这里多说一句密,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达嘲溃酿,让人觉得很不大气寿雄,并且低于同级别的水平揪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达磕,舒适型也可选装倒车影像好偷,比捷达厚道一些拘。从普及性上看较脸,能够达到同级别的平均水平首,从功能性上看誊车商,拥有倒车影像的它则高过平均线了石拣,给好评吕。   两车都是15英寸的轮圈怯,造型上也是各有风味纳女董,轮胎宽度也同为185mm啡肯。从售价上看秆禽,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右饲剂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条金挛。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比痞,让我们在后面的制动测试上见分晓扫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显愤艾确,借着中期改款的机会还请啊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机篇博哨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注诉。应该恭喜它逆胃,至少在我眼里身撵,它确实达到了自己的目标售苛。过往凭借动感的外形暇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它季钢泪,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点闷佬韩。   只可惜朽棵睡,刚上市不久的2014款起亚K5渴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择篱喝,而且它们的价格都处于K5车系的高位系瞥档,受众群体并不大鳞鹅憨。前段时间啥娄古,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析熄全茄,并撰写了《起亚K5购车手册》玫昆玩。文中坪才,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型漠,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐告,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色几壬螺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纱手氮,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机沪撼句。自从起亚刨觅泄、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后秘浚,互用研发产品的例子不胜枚举滔横,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度勃兽。该发动机的最大功率为245马力竞、最大扭矩达到350N·m彤灵,账面数据处于同级别的上流水平姥厕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机荷秘、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀燎酥融,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机纷坞袖。   在涡轮增压挟硅、缸内直喷等技术的加持下舰擒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m任剔炒,并且一直持续到4000rpm缎衔。得益于涡轮介入较早廊甭,最大扭矩拥有宽泛的输出区间倾,而且它的油门也调校得比较灵敏诫寝。在实际驾驶的时候馈荚汕,可以感受到它的起步轻快自如前,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余凳。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比贸扳猴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些古瀑拉,但差距并不像数据相差那么大杭。在整个低转速区间申,它的动力输出不算直接毫,缺乏一点活力蓄趟,给人一种有劲儿使不出来的感觉咯骇。   于是砂徽虏,我把油门再踩下去一点乾脓计,动力突然来得很快颇称,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然狭撂驼,毫不费力寿孪,而且可以感受到车速达到120km/h时蜜妥肠,发动机还有充足的动力储备牡。它的中段加速能力让人满意骗,虽然依旧缺乏一点活力纲仓镭,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴焙搂,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开庐。   还是差点意思假罐,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感汤谎。于是钡韭肝,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式爬,6速手自一体变速箱切换到手动模式够锯,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坤,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的诫冗。它的油门响应足够快钨笺扑,发动机的动力输出得到更好的释放牵,方向盘的反馈也更加扎实潘摧第。除了SPORT运动模式外乏匿,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式妮,运动特性从SPORT迟孤、标准到ECO逐渐减弱纤,驾驶风格也逐渐趋向安逸落贩。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契杠共,平顺性极高辜提,而且动力的衔接也让人满意磨弥抡。若以80km/h的速度巡航八,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航百,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蛊傻,对于燃油经济性的控制也让人满意逢。同样值得表扬的是降挡速度休盼惊,在中段需要加速的时候深踩油门请错,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出侩磐,而且换挡冲击也比较胁ι妗,不会让坐在车内的乘客感到不安商。   前麦弗逊陶程、后多连杆的独立悬架底盘结构八,在调校方面仍然有很大的提升空间息。它的弹簧足够硬匡椿,但是减振器的阻尼不够大琶答,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底何,会有细微的震动传到车内葡,以稍微快一点的速度过弯短廓贬,车辆的侧倾会比较明显沏颠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳垄雇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题袱汲雇,舒适性让人满意氮乏,但如果需要激烈的驾驶的话镀,后期对悬架的改装很有必要浮。   它的刹车盘相应加大了尺寸耗,刹车的力度足够鳞忱,不过刹车踏板的反馈缺乏线性染。具体表现是娶匹,刹车踏板的前一小段是虚位廷谜,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏淡泥,制动力度会突然加大端,需要一点适应的时间培沽赎。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻港架价,发动机的声音讼、振动都非常小陵边继。然而前,在速度上来以后降,噪音的上涨速度也很快叛帅叫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎溺怒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显嘲萄擎。   我得承认苟,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数关瘁喊,但在起步和中低速行驶的时候计,动力参数上的优势并没有完全体现出来幂宽,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处临。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价戌赊,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”妇梨。当然殴颓刃,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型纯财。另外冀,值得一提的地方是霜喷,在动力提升的同时忍,它还加入了行驶模式控制系统和蛋,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用驼,它的动态性能相对有一定的提升谁,开起来也更有活力和乐趣雌。   " "   海马M3去年4月就已经上市了常,不过当时的自动档车型只是“有价无货”幂稿授,只有手动版车型销售开残,导致产品线还不够丰富盛秒。而就在去年11月仓,海马M3终于推出了CVT版车型涸纲,7万-9万元之间的售价幻试,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求桶帕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30盗彼妈、逸动蠢淖、宝骏630以及启辰D50等车型佳,竞争还是比较激烈的钒稼。作为一个后来者刹,海马M3是否有足够的实力立足吞妹?下面我们就一起来看一看墟茨。   动力溃川沁:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择聚鳞醒,其最大功率为82Kw浅,峰值扭矩是147Nm锭淘。从账面参数来看淀霉忿,可谓非常出色按客憾,一点不比合资产品的数据差锹。对于一辆紧凑级轿车来说朵,这样的动力表现已经足够应付日常使用了祷。    开起来的表现瓶挺惕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强摹酵碱,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”趴凤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中伸箱茸,如果想要充满信心的快速超车煽娇佩,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择熬硼高。    我知道会有人问钳普,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗率沃?说实话饺拣话,我觉得大家都没什么区别抬炮,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着群镶,也是低扭不够强琅巷,需要靠高转速来增强加速能力拼。    可以肯定的说惟,除非是加上个涡轮增压器屁扯特。否则的话淘,这个级别同排量产品之间的动力表现郎,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同摧庞耸。我个人觉得受栖,这只是消费者们需要认真衡量的一点防,而非全部伎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在苇掏溅,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感倦窍,动力传递平顺连续的特性级拜,有效的提升了整车的行驶品质感比午文。顺便说一句促,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外炭艾两,这也是比手挡车多花点钱的好处窍冲。    深踩油门时譬心,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上扒寺硼,来保证动力响应足够顺畅露梆屡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内拐反。此外署,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梗刮妇,功能性极强凭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现先,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后线,g值才开始达到最大的0.366g朴花酮,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内句,此时车速大约在30km/h左右维斯立,达到60km/h用时5.24秒瑰孝,冲刺到100km/h用时11.45秒脖。    接下来看看海马M3手动车型钩,在加速到2.5秒后翰,车速已经达到了差不多40km/h奇酗,达到60km/h用时5.01秒版秘解,冲刺到100km/h用时11.28秒瀑膏,比CVT车型略快希佳蔚。如果不较真的话械搔妊,可以发现二者的差距其实非常谐晁馓取,相应的在日常驾驶中其实也一样惊奴。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米去,就这个成绩来说莆欺芒,它的表现只能说是非常一般稗围。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言得锌跺,它的表现就算好多了敖肉挎。 责任编辑揪凸修:沈楠" "   近日富替浦,宝马官方发布了新款X3的车型官图峨拧盘,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作焦咀。从新款车型推出的速度上来看断,我们也能感受到宝马对这款车型的重视燃急兽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量肛刊梨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化从澜。    早在2003年淡搁吝,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章费提。10年以来戊奸,宝马X3已经销售超过了一百万辆卧睦,自从2010年上市蝎乾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作荒。因此触班吨,2015款作为X3的中期改款跋抛亥,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中绣撵,优化后的大灯组造型畔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰甸,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多信灸蚕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版稠屠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感疚。通过官方图片澄耻炭,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时狄,也融入了宝马家族的最新设计语言被按戌,与新X5一样采用了新的中网边框设计等幕嚼,在视觉效果上更具冲击力氨咐歌。    在头灯部分覆巷煽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光骏搜块,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细穗。另外富瘟,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代殊豆,配置方面它还可以选用全LED光源斥贫仆,再加上选配的LED雾灯沥篙,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质襄尉。    新设计的前保险杠极具力量感巨,并融合了镀铬谦、塑料格栅以及金属护板苔牡,进一步彰显新款宝马X3独特的造型熟北。此外疮画,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中芹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂裳深,也使整车更具个性化风格绒。    新款宝马X3的车身尺寸分别为抒:4657×1881×1661mm毁精订,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近攀,轴距也同为2810mm墙权古,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异顷。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别宿酱,从车头一直延伸到尾灯的腰线晒陷,让车身看起来更加犀利且极富层次感急。相比变化较大的前脸吹略痊,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计口柬,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰簿腑捆。相比X5弯猩,新X3的尾部更加耐看坞,有棱有角的直线条凸显了肌肉感扦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分巫洞砷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守骄多惫,视觉效果并不是那么给力席。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择膛攘,新款X3也不例外硼芍。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吧、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蛙缅、后部的防钻撞保护装置里成,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套瞎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂沧。此外婪,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致壤化。该车还可以选择六种车漆芹腹、三种专有的18喊、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悍。 责任编辑赣:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车许诵涕:Quattroporte(总裁)耍疚,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标汤,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV俗灭:Levante辽搬,还在2013年4月的上海车展上卡袭,以全新总裁平台为基础斥心、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角嫩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的套葡哼、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4告涪枪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款亩款:Ghibli……   以家族设计为本舅蚂瓮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系唱澳舵,虽然定位上已与同名的前两代车型不同攘偏挪,改走豪华中大型轿车的定位辆痘,车身尺寸长钞骚埔、宽试屉酗、高分别为4971mm江史丝、2100mm和1461mm补狮哩,轴距则为2988mm熬,直接锁定奥迪A6侨哇、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上薪冲,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo沪杭、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征杠放取,且融入全新总裁的轮廓特色详琼即,以紧实并极为流畅的曲线匣拨靶,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格和殴。    于是在车头设计上笑侣,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惟艇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩咸店叛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面患,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样涉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计凹拈,将蜂巢状格网嵌入其中母桃胶,且尽可能地加大韩夹郊,再搭配角度更为锐利块、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拾去,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势乡。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条但祟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏讥驶钾,所以厂商在Ghibli的车侧堤横,除了保留前叶子钣鳍状孔道潘、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外冉,也师法了总裁车侧的设计霓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型退楷册,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没斡查,另一条线则从前门下方迸出贩贾踌,向后朝车尾紧缩夯段,滑顺动感且充满肌肉感沙撩啸,并正好可呼应更翘的车尾设计柿撵襄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上豆圣,速度感浑圆天成拌峰。 内饰向旗舰看齐欢拆,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上贫孔,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿赎,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同好、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计迷蓝,也把声控公、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上病,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片署,右侧拨片负责手动升档堪、左侧拨片则能提供降挡苔咖。    此外喘天颊,三辐式方向盘的前方亨,一样是借自全新总裁的蓝底白字败拍涝、双环式仪表盘线殿触,右侧为红线转速从6500转开始的转速表九捎,左侧则是表底超过310公里的时速表老,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕巴浪,可提供显示油量少咳、水温骏磷辆、挡位与导航指示等行车信息络,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上沸情妇,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图炊魏恃,告知驾驶者目前的驱动状态华拢佬。    和总裁稍有不同的中控台仇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟帽陌,以及可触屏操作的收音机电台选择透、音源切换曙辱、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)赌、空调温度矢簿、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕默扰温,空调出风口则移至屏幕的两侧杠别,下方则为恒温空调系统调整出风量暴瓦风、温度与出风口的位置妻倡颅,以及音响系统的吸入式CD吾,设计上较总裁车系更加简约然,但用料与配备完全向旗舰看齐麓肖,展现了十足的诚意假凄。    较为可惜的是翰擎娄,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm认篓,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm拈纠擎,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性簇宽,所以Ghibli的前排空间与总裁相当被秽炼,包覆性和支撑性也非常出色氖。    但是后排方面舌其艇、便没有像总裁那么充裕卷,尤其膝部与头部方面手浮茅,身高174cm的笔者坐进去后搜算,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已昏,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促眷竞,也刚好替前谰伎、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何鞭郊,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓都鲁。 责任编辑靡:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”阂猴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了恼?后来一看脓勿,哦兑授肮,原来CC是“Cross Country”淌柒。继续了解发现有点意思垛碧,底盘抬升社吮坞、高功版2.0T五缸发动机瘦观簧,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法米罢七:目前的普遍规律是导媒铣,产品分得越细胚,总销量提升越明显剐叫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品吧十,它的引进搅圃,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦巩统。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板娶故攻,主要分布在前脸和车尾崎钨娩,从外观区分它和普通版V40很容易洞壁。底盘抬升12mm线彪据,这么小的数字对视觉效果影响不大蜕许,整体协调感没遭到破坏姐却。    车厢内部单,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样拴涡,除此之外内饰并没有过多特别的设计跨。之前我们已经发布过实拍文章囊陋毛,车身相关内容有详细介绍经时,因此这里只是简单提下要点练,就不再重复描述了任灵访。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来傻铣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机丢檀邵,最大功率214马力搏哺嘛,峰值扭矩300牛·米碌,型号B5204T9鸵虹,是普通版V40那台发动机的高功率版本蛙惧,那台机器的型号是B5204T8桃响仿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒淘诚,今天会是什么成绩希?稍后揭晓嫡袜窘。    变速箱没有变化浅蛋妹,依然是日本爱信提供的TF-80SD烤,六个前进挡品品菏,带手动模式和S挡涧,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT垒搭感,奔驰A级用自家的7挡双离合掳厂闭,沃尔沃这台6AT暂无优势滔报,目前他们还没有新产品投入实际应用口岗爱,理应加快脚步孪练。   驾驶碳佰亢:邪恶的S挡    驾驶部分巨钵,我想说说D挡和S挡的区别祭。看起来挺初级的一个话题秤薯脸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂丸那。D挡油门响应迟缓嫉,在激发变速箱降挡之前捻膳,需要稳稳的筷板罚、持续性的向油门踏板施加压力速坏,慵懒的降下一个挡位之后光观,情况有所好转宏刑姆,动力给得稍多肛,也就这样东樊慰。    不满意对吧岁奖?可以把排挡杆向左扳到S挡舰,切入“邪恶模式”涧。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)刃倪,转速拉高1000rpm以上檀鲸泛,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来瞥喜桨,紧接着你发现油门响应提升好几个档次维,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出昏袍冯,脚踝每动一下鼻骸拨,车身就顶起往前猛扑一下贯匈搬。深踩油门县,转速迅速攀升捎筛戈,跟D挡时判若两人反婆,两百多马力扳仑、三百牛·米茧唱,在这个尺寸的车身上爆发出来稠套慑,过瘾牢颁。    激情过后细细品味期,这套动力总成有两个弱点需要改进管晤,一是怠速时振动大啪谋绊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动陇疲,影响体验;二是低速行驶的平顺性垄趟颓,国内大城市经常遇到拥堵用车环境灭,1喘嗅、2卑、3挡之间可能频繁切换培,动作应该再细腻些柿催。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统筋何丢,选择“全功能”项溪抹,不打转向灯就变道姆嘛诺,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道柬仑菩,回正的力度不兴咳直睢,如果你想在车流中快速穿梭前进浪,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争纺怪,要么关掉方向盘辅助想戈躬,仅保留振动提示即可地肖怖。   绕桩憋炊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况板贪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣刚,在绕桩场地很讨人喜欢浦忱惭。车头响应比前驱版本积极联池,入桩动作稍猛鼓屠,车头好像在被一根绳子拽着走霉崇抛。给我留下深刻印象的是迹睹偿,这款车的极限要比前驱版高太多词即副,特别看了下烘任,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h速。上手容易喇,但是需要注意别突破了极限梅丰弘,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点靶赏弯:一旦超出极限祈,很难把车身再救回来块蓄川。 责任编辑葡:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7赁午妓:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足累比绷?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始寿炔,就一直困扰着我们的问题湃宏。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题既。马力越大的车就越好么胸敞姥?绝大多数情况下答案当然是否定的窘嚏琴。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外圭挺。随着时间的推移蔑斑迟,我们有机会做这样一个有意思的选题滥热。   让我来说明我要做的事情泡蛊北:我们有三辆四门轿车颊相,合计拥有1657马力都。看起来确实有些夸张琼,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport邪顾渺,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多危芭品。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S八溅链,但是这个570马力的怪物一直没有车膏冀,直到我们完成这一特别的测试一周之后毋涸宛。我们只能使用520马力骂酿揪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo戮垛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力琴病嘉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣骚。   另外一辆是全新的奥迪RS7笔逃角,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎坛腿荤,拥有560马力的出色表现夯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8恫乡悄,在K&N工作室的台架上闪恼僧,它的轮上功率达到了479马力屎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中肺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力咕。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器宠,用以获得更多的功率输出哦谷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候溺权却,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蛾。即使按照宣传中给出的数值缸娩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG侥,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力伦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG讽昂泞,它的轮上功率达到了541马力溯霜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力朗。   另外还要说明一点借克崔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来匡们图,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本旦裴挺,不具可比性蜜磋氨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试衅帕。结果很令人意外熄安僵。两款加速最慢的车型歇盗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h弥闭反。当然最慢是和RS7相比较而言的扇师娩,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速梦湍。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录船。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒龟擒窟。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊闯,但是还未打破我们以前的记录谢轻。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底腾,说它慢更像是一句玩笑话憋垄,这一成绩实际上已经快的吓人了拔镰。奔驰则要更快一些轨,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)骆涣顾,冲线的速度也提升至197.5km/h菠赎鸥。冠军仍然是RS7的强,它只用了11.6秒短群坚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平岭坷。奥迪的冲线速度为193.8km/h米,虽然不及CLS63 AMG骑垂,但赢了就是胜利哭始。   123下一页 责任编辑察:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后五巴,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抒萄侨、运动和科技气息了从。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此念晨叙,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机沫幌,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子巫,主动式车道保持和自适应巡航功能欠翅缆,几乎能让驾驶者也变为乘客通姆,高科技配置更加丰富搔狙灸。    于是横,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前庭磕,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了纺艾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L恕猜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蓖桅,在下面的文章中有详细介绍绵实坡。此外壬掸趁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章纹。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读淀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道覆陶艾、残破衰败的路边小屋遍、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富酬瞪,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落旅驮完。身处如此糟糕的环境拼魏,却并没有让眼前这个出身自底特律睬、土生土长的本地小子屈服从:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感相沮旱,但只有经过一番试驾体验之后协唬闭,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力裁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的筒,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分乌翁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网接豹即,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形监伸糙,同时两侧向外延伸与车灯相连迸便。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化臣。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯忌梢,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计晾膘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计盆。   尽管是低配车型烩股肋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬翅,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)酪多。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车彤凑踢,它基于D级车的平台打造鄙失,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条樊普,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK硷捐苟,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT哼,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体斯潭徽,不过从近几年的趋势来看勤借兔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香习秦掏,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型电努锤,至于其中的原因核设啦,从这款车中也许会找到一些答案缮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涛脯唬?   GT抬蒙慕,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写妹挠炮,维基百科将其解释为具有超长续航里程汰需荆、拥有强劲动力访、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型皋课。可能一提到GT凡垢礁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车截董改,其实则不然扮钦,GT拥有着明确的划分准则仁枪,举个例子来说开棘:拥有着标准的后备箱潞甘、配备V12发动机并且内饰非臣豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痘,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT繁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”踞熊,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类朔瘟伪,不过要是按照上面所提到的评判标准来看抖讼,这款车的确还真有点GT的意思艇。在笔者看来五赖芬,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的烙沃疯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉瞎囤,最起码第一印象分已经拿到了貉睫。   5系GT是采用7系平台打造的歌?   5系GT的轴距为3070mm错坍软,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同托,从前双叉臂踢、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系檬。厂家表示昏溜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型迹苟瘸,其在外观妓鹿、内饰呈核、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同渭辛。   5系GT型到无朋友楼?   谈及5系GT的竞品窝馈靖,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情婪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位捕忌,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版椿。   外观寞公:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚修挞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蘑侮。风云2(详情)顺跨、E5瘫、A3以及今天评测的这辆E3粉儡瑞,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中兰圃窍,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度曹浮涎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品吴裙。从这辆奇瑞E3(详情)来看铝漓弥,外观及内饰都有着很高的原创度久臣。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间割桃。这让奇瑞的产品线更加丰富屋拧外,但也让消费者选择起来有些头疼检疗。 外观歧捣:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人的必,但外观却没有去针对青年人的设计掇拆,前卫仓反、另类这些词汇应用不到E3的身上枚窖放,车身也找不到多少运动感第蔚鸵。不过它长得却很容易被人接受失,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拓毯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看尼,E3和E5的外形稍有一点点相似疚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间能时。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化疏爆铜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞时。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高豆,而且非常容易被大众所接受息磐。不难发现常,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变茹妒评,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头欣穿。艾瑞泽型憋、瑞虎5时,单从外观来看都会让人眼前一亮恃扳扛。借鉴是好事螺贿屑,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快宦潜,但不动脑子的照搬实在是说不过去枷袄。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧饭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表讳皇,作为最会制作小车的铃木来说兰雌,雨燕可谓打开了国内的市场钞搔尽。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代怠宽,新一代的SWIFT迟迟没有引入恕。而就在2014年1月18日弦,铃木速翼特在国内上市程菇,这款车就是海外最新款雨燕的运动版炮缺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后久樊替,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏绒宽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吗础倪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕轻潦,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件磨甜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造魏哥,速翼特运动版采用运动风格打造滩太。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm和旧,轴距为2430mm涕。由于基于新一代车型打造头申,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些肛,轴距也加长了40mm窃挫。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚绍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息狗少殴。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16牧。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新风,包括中控布局墒、仪表盘门徒库、方向盘等造型均有所更改熔。此外矮,配置方面新车配备了ESP盗泡、自动启停系统男辞涡、USB接口纱额凰、运动座椅等配置擅美。CVT车型还配备了换挡拨片溜,满足驾驶需求沽爱。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了祈刻褥。真皮包裹自不必说体疯酥,3姐、9点的打孔设计握在手里也是真舒服涧兔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多撂挽。不用和别人比昂,超越自己就是最大的进步橙。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面澄传,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绷,其最大输出功率为100千瓦霉,最大扭矩160牛·米行黄裙,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT糕,其百公里加速时间为8.7秒挥匪,最高速度为194Km/h浦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡晃,相比之下乐趣少了很多坪寄旗。 免责声明曙皇赊:本文仅代表作者个人观点籍长素,与环球网无关绰撅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靡,对本文以及其中全部或者部分内容忻、文字的真实性飞妨、完整性糖、及时性本站不作任何保证或承诺凛豁啃,请读者仅作参考肠钝,并请自行核实相关内容溶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车抠晦此,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大昆,引起了广大网友的质疑另磁似。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验怯虏凸。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注辨。于是易车网本着服务网友的原则箍含汇,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测荷,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车苛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示斡狠。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说县睫洁,您便自有定论习。   体验者介绍    前排体验者嚷品吗:辛毅 身高潍户:178cm    后排体验者无:旭子 身高陛:177cm    Ozel 身高堑:170cm    小娴 身高绒:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准痉尸炭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高淌努戳。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍炕。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市恍垛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣梁圣。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论尝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆默,公平公正公开地来一次大对决徘寇。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明娇扳泄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别究暖奶,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鹅。所以不得不承认饰勺串,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值甩,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上泊。    事件回顾监眠:    说干就干陛绩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后灯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作长。根据易车网后台数据的统计来看袭拇,持以上三种观点的网友大有人在睡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲惨局蛊,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案煞磕珐。尽管是为了对比三者的公路性能珐侍煤,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上巫。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上付。    测试车辆核:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350需。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型甩,但是奔驰并没有这款型号的试驾车哼叉态,奔驰已经尽力了纫荷浇,我们在此也由衷地感谢袜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题湍,告诉大家改款前后的差别泌捷洞。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5芜。因此我们也很负责地告诉各位网友醇,目前除了易车网腾,其他媒体对于新款X5的评测坎,都不能代表日后国内在售车型恐。第一辆中国版车型为xDrive 50i浪,加配M视觉套件蠕挺肺。    由于Q7的官方试驾车出了点状况芦,我们无法借到官方提供的车辆苫。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持四,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型什弄尚。    测试场地壤含什:    乐驾赛道全长1.6公里溺撩敞,共14个弯道恰饰诲,最长直线段270米席,赛道宽度为10-18米赦杰,视野开阔敞,无障碍物泌榔请。赛道两侧均为土质路面嘛头揩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆壤蛔甫,大大降低了安全隐患卢尽。    测试人员潞:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑驹泼捆,却要替土豪们操心买什么车芹法,这件事听起来真挺可笑恭靠,因为我实在没法揣测土豪们的心理蒲亨查。如果说我还能理解花五十万买大切仟,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野邻,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器喊摩噶,代价是要多花一倍的价钱朵释。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感宏唬萄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感劝酮赊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望烧驳怪。不过因为坐的比较高舰结,速度感不如那些贴地者强烈宿佃福,还没怎么着呢就破百了堡柒钾。这大概就是SRT8的魅力隋射肖,很难说值不值得煤卷。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款弛婪箩,车内的配置也都跟2014款大切非常接近门孟稀,跟改款前相比还是升级不少逢隙。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到火掳蕊,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系适,SRT是JEEP官方改装部门卸,这种改装是全方位的芦,包括内外套件加强焚,以及性能方面的提升漏。SRT8就是高性能版的大切诺基胆臣,主要提升是外观套件帛、及动力系统诉、刹车系统舅层爸、行走系统等方面啊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型五揉涣。动力系统采用了更简单粗暴的发动机侵,6.4L自然吸气HEMI发动机豌酸拇,搭载采埃孚8速变速箱摆泪。   SRT8为公路而生托露缎,所以公路性能是它的强项缎姬废,不过Off Road就不是特别在行了媚肖卫。大切诺基的7种驾驶模式被简化 灸垫唉,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影纪。 ② 跟之前的SRT8相比烁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的比,所以科技感和豪华感都提高了不少瞄疤,跟换代前的SRT8相比衅荚就,升级的部分都是实实在在的匡惧饥。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱泌,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统腻锤坚,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统獭鲜儒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置死宿。  】淙移獭③一百多万的车未,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车屑,再挑上百万的车的刺触徽胯,好像有点吹毛求疵尸浇。首先悬架的设定非常的运动红,即便比较温柔的驾驶方式隶舱羔,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极令萄诲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车姐畴坝,大切诺基SRT8并不是一个非呈猓合适的选择奉雌,尽管动力非常充沛突微犯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意墟。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响滥辣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拉,但好歹SRT8也一百多万了茸嗡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响假琴。不过之后我们也释然了辖设断,尽管这是台行驶了四千多公里的新车汤,但经过数个媒体的“蹂躏”肥,光弹射起步就不知道被玩过多少回了岔矾褥,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扫悔横,有点异响似乎也算正常立。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扮,请点击下面的图片进入试驾文章漠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了李媚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争泉,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求僳臼。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的秦,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中陀喀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生说,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T凭,还是老套路逼涂,直接切入主题芳娘删,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谭。 动力对比桂扯壁:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手盎降,看看英朗GT的表现如何吧畦称葡。这台发动机的最大功率是131千瓦菱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来菜且。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能骏,当驾驶者在需要全油门加速的时候遁说,为了获得更好的加速表现遁疟姓,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm且奈穷。对比发动机账面参数来看珊乖,最大功率118kw前摄,峰值扭矩250Nm喂按,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜伎呵。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统荚岁悔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心你艘疤,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力成。   至于传动系统方面兢,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器鹃,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样男,都是目前该级别中的主流配置斗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现涡舞艘,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢仟仑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器姆该,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩憾,所以基本都出现在了大众的小排量车型上弧,比如高尔夫6官盾础、速腾等季。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方纱仑苛,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构腑弯,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力杯护,从而起到提升操控性的目的葡蚊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架笛稿,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上顷爸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接隧,但通过厂家的调欣危后矩癌,当一侧车轮发生颠簸时麻吾寒,对另一侧的车轮影响会比较小些偶鲜。   小结攀:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多藤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出暇儒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了辅寡誊,至于优点这里就不做过多介绍了车荚。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪幔后英朗GT更偏注重于操控性是。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时岗丁迹,见过后车追着拍照的麓,见过开我边上向我打听价格的路迟惨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蚀枢。我坐在这辆路盛E70里苏景锨,被注视得有点儿不自然狼厂。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣喇,我琢磨着囱,要不要让他进来看看炭。要不是我瞅见了绿灯亮起耙肃,我真就这么做了眉粪。对不住了朋友顾俺康,这次没能让你仔细了解它烂,不过我希望你能读到这篇文章党拼。   不用否认蓉,人们对美的好奇与渴求与生俱来佳弹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣炒。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗姬。不过在这些人之中帮,有人会终生恋着美人锣持,有人也会为抱个花瓶而后悔巳丝倪。如今打造足够美的外表来吸引消费者悄叼腔,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情撑笺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碎棠,但在这之后能否一直爱着它冒顾,我认为是一个很值得细抠的问题列屏。   ●外观大气弘刚扔、美吭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时多,我还以为来了辆捷豹孺习,赶紧跑过去看发现被骗了散砍廊。不过我并没有觉得失落谭恐刀,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观使诡程,并且从设计角度看世,它在借鉴与融合得方面都很到位纬。如果这张大嘴能够做了镀铬处理谭惋,我对它的外观设计就100%满意了撤澈。这事儿对华泰肯定不是个难题模狈,您看看宝利格还有华泰B11涝,都有明晃晃的格栅稗计。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位啥堆刻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中藉娠,但绕车一圈后我发现访,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了袄蹿痊。咱看看数据对比芒歪,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手模龄戌,可以说在各种数据对比上期芜草,它“不是第一挥谴,就是第二”沸哦。虽然在宽挛骂商、高和轴距上没有做到最大挝,但也不过是一两厘米的差别赦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坏,这就让它看上去大气许多姐。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上返猴。   打我接触这辆车的时候祟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光科陵诗。在这样的目光中虱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期奖捎蹿。面对“屁股高苹晚、尾窗窄”搪、后方视野不理想的路盛E70时删扣恢,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车诲脱吭。先不讨论这样有多麻烦了尖倒娄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作盒镜割,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧华派?这点让我心里不太自在隆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲缓劲淋,是个应该有的配置事雇腿。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上蚊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色惮。而随着国外皮卡文化的不断渗透钙穷坟,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型吭唯聊,去跟进时代的步伐睹哪。为了迎合市场的变化及用户的需求琅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时绞,开始注重宽大饱满的外形设计揭京缮,并增加更为丰富的配置需厂剑。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型袱。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾节,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)氢。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗墟倍曙,整体的风格带有一股阳刚之气季吉。在车身尺寸方面吞杰膳,它的长/宽/高分别为酒楞草:5310×1812×1775(mm)科,轴距为3100mm卞。威虎TUV并没有大小双排之分挟,仅提供了一种车身长度惦谜。车身侧面的线条也很平直经建,外扩的轮眉使其显得更加饱满受袜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正献村巴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感杠。大灯采用远近光分体设计松麓点,其中近光灯还配备了透镜锰常,不仅更显精神县鹃,而且还可以起到聚拢光线的作用虐怂家。镀铬材质包裹的后视镜很显档次崎伦宽,遗憾的是疼插,集成在上面的“小灯”只作装饰作用挟毙,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯笑千贯,并且后视镜仅为手动调节鄙侠围。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架裁妥,并且还可以对驾驶舱起到保护作用喀,非常不错融棉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点菏梁,至于货厢外侧并没有再多设置踌仟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)豪祈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸赋。另外肥,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”谢仍,不过据厂家介绍宝搬,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”努。对于皮卡车型来说敖烁,这项必要的配置还是很厚道的寺经。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山巍,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气甜唯齐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地持芜。不过烩,今天我来到这里并不是为了滑雪夹推吻,而是为了求证一件事情秸匙:有没有一辆车那措,既能够带着一家老小舒适地出游避梳冠,又可以不惧冰雪汾,在冰天雪地中步履平稳地行驶疥豪,同时价格又相对平易近人呢邦惟荣?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求挺咆尘,那么就让它拿出真功夫试试吧拖篱。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疤梆,从外观上看库,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别订,19英寸车轮显得很有力量感体突搏,也与动力总成更加契合;其它的地方确,也依旧是酷威的老样子负上,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿枢梧酪,甚至还有一些精致的感觉酿。总体说来提厢变,尽管算不上全新车型类,但依旧耐看晾加。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面聪,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了胯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中剧馅帛,动力响应良好表,易用性好厂窝浓,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分扰拱。当承载着全家出行时诗,既不会出现爬坡和超车吃力的状况尺怪胁,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适山尘扛。   至于酷威3.6L的内饰方面僵肯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)熔荤暖,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”稳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节内锋。   除了动力系统糠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式剂。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器弹,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动哆硼驰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狄,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施航平。动力分配完全依靠电脑自动完成考骑,车内没有任何人为控制的按键和旋钮改快弦。   有了四驱系统瓦侯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳乒胆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎罗,具有更加粗大的排水通道胚,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”的嘶,冰面行驶性能更加出色妙。此外努脖,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜袍,胎面中央多重“Z”形花纹颓抵诧、针孔沟槽设计思噬挤、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性佃耻雾。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息涣瘟昆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间黑窜,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情梆。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3你圭境,它的定位低于1系蛋费。但是傅,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步澈默。另外去干,它也提供了i3?REX增程版本湍蔼桂,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机鸽岭,扩展了这款车的最大续航里程呕。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试校晤耐。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流竭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合埃干啥,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泞。   宝马有没有提高电动车的标准饰危?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协吮倡?让我们在接下来的测试中找出答案刮试。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式醚,宝马i3的行驶里程可达88英里相裙。相比较而言隘较,?Ampera可达30英里人锈唯,而普锐斯可以行使约10英里毯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电克午,i3可以更多地使用电动模式臣少。而增加了汽油机的动力系统睛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里仓凑蕊,357英里和505英里堆。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大旱懂。这台车约五英寸高胺天,而宽度几乎和高度一样曹途,与低矮流线累诉,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比红虚景。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能徽。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力秀烷,我们没有所需的充电站?碉景,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式荷褂踌。   此外烤春,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容丰忻。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钢返茬:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车簧。它内饰精美上踩柯,融合了许多先进的科技伺,它空间宽敞昆,驾驶体验一流仙卫瞪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车觅胜嘉,它仍然使用汽油机贬瘫,以作为电量用尽时的保险坟伸姜。   第二名理纫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凑炒,科技感十足输,而且它也能胜任舒适的长途旅行耸睦。   第三名舷姥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款错搁,它最大的优点就是充电迅速锰,性能可靠距侈蠕。   然而稼叔短,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋誓碎彤。(实习编译垫冬伴:徐旦?审稿蚂怪鞠:刘洋) ? 免责声明版权作品杉角导,未经环球网Huanqiu.com书面授权仆沟谜,严禁转载尼探,违者将被追究法律责任富失。责任编辑受:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辈断帛,应该说是倾注心血靶手粒,在技术平台上都有可圈可点之处食呛姜,源自萨博的技术是其最大的亮点陛骇。我们所试驾的这款2.3T顶配车型抚村,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作燎翟。在外观和内饰上莲怠,这款车基本上符合主流中级车的一般水平沫妊筐,在动力和配置方面也还是很有性价比的无孩。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说悄柿伴,绅宝的外观原创度还是很高的尺答,并没有刻意模仿什么车型虎,但我们会在这款车的细节上看到刊,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法喉青。且融汇的比较好镀,并不是简单的照搬照抄藕。这一点值得肯定旅建庞,大灯的设计十分犀利维苏,鹰眼造型也有较强的辨识度齿熬。LED日间行车灯比较醒目槐辟,穿透性不错抬辟。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表镀俯祷:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感稍匙,也很紧绷床蜗。看起来运动感不错藩,但前悬和后悬的长度较长即浓痕,看起来有一些比例失调圭。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些惹片,在视觉上看上去会更紧凑动感羡。轮胎的规格还是比较高的楔,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能井努枪。   车尾的设计比车头更简洁一些谦摧,尤其是尾灯的轮廓钎仟,设计非常成熟桨浇倾。和宝马新款3系很像冕斯新。除此之外雄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感跑珊忌。   本文导航慧都:" "  “卧龙凤雏刻如姥,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口讨汞闪,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后蔡巴迸,便有了三国时期的三足鼎立拈童帆,如今我们的生活已经远离战场的硝烟舶奖,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车广,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国碧蚂,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出徽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄统揪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹裴酶,然而坊间始终流传着这样一句话老谱:“得中级车者得天下”;是的纲番,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重阑稼,今天我们会为大家带来两款重量级车型差,它们能否为各自的“主公”平定“天下”紊畏波,请大家继续往下看幸奋。   看到这里大家肯定已经有了答案了耪团办,没错袒涉嘘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L兰侧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉嚼擂,那S60L是何方神圣镁?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型蓖散,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纠欧?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版团仙炽,厂商指导价33.49万元镐瞬涉,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型埂伪,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热螺盟、后排座椅加热罗、并线辅助太输、车道偏离和自适应巡航等众多配置挥。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中付冻,即使不看车标稿,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃伯烹糕,哪个是奥迪玫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的佰郡懊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现胺惟。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统苍杯降,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动洁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停封疗坪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性熟郴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角汞岛插,使夜间行车更加安全实拱晴。两车双色的外后视镜造型别致污纤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光诲。   既然都命名为“L”的长轴距版车型精纺辞,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色雹,至于乘用空间如何掳,我们将在空间篇为大家详细介绍诫湘。两车都采用了5幅式的轮毂造型攘蜜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力础溯肺,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳儡绘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计乾,整体方正的设计略显稳重壳寐。后尾灯的设计两车可谓各有特色幢涂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似犀脐,设计感十足铝笨剖,而奥迪A4L的尾灯更加修长赔庭,视觉效果出色镣喂。天窗不仅能够增加车内的采光嗽,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出咐价。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鲁浪灯,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心田琉,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习为。   本文导航贫俏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车盖颂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间筹精,配置也能满足一般家庭的日常需求膏。对于这个价位的小车来说火,最吸引消费者的无疑是打眼的外观竣,在这方面钨匠绒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逝桑,就算是与它的直系前辈骐达相比吗碉速,也不遑多让肚。然而作为一款家用代步小车浅泊相,它也并非完美帛,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高还队,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外我拘溯,车辆本身并非进行任何实质性的改变搜镀融,跨界的概念噱头大于实际昏捌。 "   技术革新日新月异的今天芥响,车型的改款换代再常见不过略盛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变擅际。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型从链理。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变款胃斤,同时在动力方面也增加了1.8L鼻。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万北,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势祈朴聪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型焊美户,但它的实力不可小觑了白布。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌森停皖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动纫、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型箱据何。既然实力不容忽视贤拇浇,价格又有优势罐秃凰,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机骆痉莲。" "  版权声明肚许:本文版权为网易汽车所有酥穷,转载请注明出处俏害弹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星斗测借,全新的品牌全新的车型呕,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比纯挡醚,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附中埽克斯郊,在2013年肝牍然牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月虫偶诬,堪称是这个区别的标杆级车型撼,观致3要想在这个领域取得成功翱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK督掣猫,看看是否有优势能吸引消费者关注抽。 外观风格各异   先看外观方面勺,观致3展现出大气得体的风格傲便,不像速腾那么沉闷单调榔,且有着自己的灵动个性;而赶剑克斯则是完全偏向运动化的风格刮,典型的注重操控性能交,突出驾驶快感的性能车型弥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型洽光,与观致3区别明显胜骚。两者主要是风格差异哀煌,外观上分不出优劣卤公,而就装配水准和油漆喷涂工艺上悄,观致3丝毫不会逊色于溉忧保克斯车型蠢毁。 尺寸对比 车型名称 赶ゼ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上暗没,两者也是平分秋色魂地,车身大小相仿谢工,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势惧,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上淡诽曹,观致3要大于副锏#克斯肖芦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞次挽,尤其是腿部空间较为宽松铣吕尚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶贩枭矗克斯在后排空间布局相对紧凑传帕,而后排空间也一直是各代赶嗷窗欤克斯的软肋偿。 价格对比 咐遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上扩,复墙啵克斯则要比观致3要更大一些秒,在不放到后排座椅的情况下燎骚,腹冢克斯的载物容积是530L疚誓,而观致3只有430L始,100L的差距还是能装多不少东西的丸。而在需要有更大空间的时候亮路继,两者都可以放到后排座椅冯清,放置大件的物品连全晌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间付,观致3和钙砗海克斯三厢都是11.99万起步缔攘,以下我们将重点对比这两款同价格的型号奉扒。而细细对比价格表可以发现瑞渡,要选购自动挡的车型兰,杆⑷睿克斯最低仅需13.09万谴涤,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合舰抚,观致3则需要14.29万砂趴暮,这个比起肝克斯有1.2万元的价差糙柯察,当然在内饰配置上会有其它差异刹嗡尸,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言匹澈轨,可能概啵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些降。 挑选合适的爱车驾,看专业导购八,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么掠儒溪?   扫一扫嘘愧,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚湃空蝎,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆壳茬。风云2嗽、E5现挡、A3以及今天评测的这辆E3汕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阿殴论,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度雹獭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浅府。从这辆奇瑞E3来看薯,外观及内饰都有着很高的原创度栖价虎。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间怂称纱。这让奇瑞的产品线更加丰富汤,但也让消费者选择起来有些头疼妮。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嘲列,也从来不缺少“明星”甲寐饯,“沉稳绅士”大众速腾奢、“狂派斗士”福特感龋克斯等都是热门且销量稳定的车型罐忍,不过要问哪款车型最近销量最高湿长习,还要数“逸派高手”日产轩逸死魏,它已经连续两个月销量突破3万凹妊惩,坐稳了桥车销量的头把交椅贪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡撕静聚,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢外笔奈?下面我们把两款车型拿来做一次比较殿混窝,或许能看出一些端倪裙腔。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万嗽填,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万冈,入门价格上池,风朗比轩逸高出2.08万元深,表面上看价格陶憨弦,轩逸占有优势附梢夹,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型善啡,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元男躬没,这样看来泌,风朗其实只比轩逸贵了2800元闹,等国产版风朗出来后肛谩捷,风朗在价格上反而会有优势也说不定膛岸。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市琉,这款车外观与内饰变化并不算很大惯恃,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一蕉抹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7躺摄颓,下面我们来看一下党剂咎。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表床:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观敞溯层,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格充辟变,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹褪挪。质保方面恃嗣层,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力十垛屎。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表咐襄抵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机阀喜,最大马力已经达到了170马力忱肯湘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟袄。变速箱方面接,逸动采用6挡自动变速箱窟豆,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱剂猎,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色逼,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些建。 免责声明坤:本文仅代表作者个人观点劫,与环球网无关佰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实摹,对本文以及其中全部或者部分内容骡、文字的真实性景娠、完整性安嘉忙、及时性本站不作任何保证或承诺卸,请读者仅作参考酸雹被,并请自行核实相关内容伺擦拱。" "  近两年爱缸,自主品牌进步着实很大钉络,无论是从设计方面歇触,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挞翱,甚至可以与合资车型媲美丝佬孤,山寨哩矮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式葡编拿。在10万元以下紧凑级车型中寥坛替,更是自主品牌的天下牢,凭借比合资车型更为出色的性价比回姆搪,吸引了不少消费者的关注冻酥。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市端酪巫,一经推出便受到了极大的关注稿,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力铂。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型闯,包括动力在内僵,新车共有20项升级坡犯,本次共推出8款车型架,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款贝,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型泉抵篓,售价区间为7.49万-11.79万元步琳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表括,近来也是频频出镜雌散,与长安逸动同期而出的速锐更是以“衣辏控大玩具车”的名号名极一时倦辣。速锐共推出了9款车型边,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款令黔棠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合骡,售价在6.59-9.99万元之间顺渴。   单一来看纪盎,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品腺,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较楞,看看那款车要更“精”一步位。" "  新君威变得更好看了傅熟翱,配置也进一步提升认,新加入了一些科技配置埠鲸,比如智能交互系统核锤,BOSE音响等等们。这些都是新君威的改变之处梁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型倒草,售价24.59万元沽廊,作为一款定位中级运动型车的新君威翠鳖实,品质感一如既往醋惨,操控性也非常突出穆灌。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威们到,以下简称新君威矗,外观相对于老款进行了必要的改变戈贿档,毕竟老款车型从上市之后拭村,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳卿叙,新款在大灯杏缕党、进气格栅慨改、雾灯适、尾灯长幻、前后包围都进行了细节的变动储玛。   在新君威上渤抠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统翻嚼,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统坝痕,在操作上没有太大不同筛腊梅,轮毂方面暴窟坞,新君威使用了十八寸双十辐轮毂翻,轮胎品牌依旧是普利司通取痛。侧面造型基本上没有变化逆貌,侧窗所占面积依旧较小刊擎。   车尾的变化还是比较明显的缆,这主要来自于尾灯的改变片。新款尾灯全系标配LED灯鼎半矗,并进行了熏黑处理承烩。尾灯的轮廓样式更加犀利嚎撤,个人认为要比老款更好看朴开扛。除此之外继,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化毁豹外,牌照安装槽的形状变成了正梯形宫尼。   本文导航促:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击口搅,颠覆传统的外观丹脸,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环就,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV倾且沽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5粉矫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型螺,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机复稍亩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆陵强辆,足以证明其强势的地位偷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市集爬融,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠敞埃。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强似。(温馨提示溯败:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版病唤,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准极。)   自由光基于全新CUSW平台打造瘸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭期烈娇,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅桔秒休,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强山琴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致睦商稀,圆润的造型是其给我们最深的印象玫蜕操。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网洼俊芬,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线氢,显得简洁利落波痢。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条帆秸,显得净雅别致叛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同衅,主要表现在其大灯的表现形式上婪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球思思,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可枫。两车大灯配置基本相近矢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已恍辜。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助姑官,车道偏离预警系统筐罕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围髓蜕,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗途芯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅耻。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势潞酬煌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势美。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话事熔,其尺寸差距就没有那么大节讨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡列,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁檬,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起惹凉。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同闻。奥迪Q5采用两边单出的排气管绣,在气势上略胜自由光避欢。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道焊颊息,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型呛,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部苔白巴,磨损线束保护层陷蔽簧,存在导致电池损毁的隐患哥唇乐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日横怜彪,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知递苯,称9124辆V200受此次召回影响道。长城汽车正在邮件告知客户莱黑淬,并建议联系当地经销商进行检查维修傻娇肉。   据悉绍恕扔,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转栓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拧蜗石。”更有甚者么,线束可能会内部融化缓。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拟,目前已上报了数起线束故障郸梧,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转拧填快,不能够给电池充电承昆粕,车辆也无法启动缮唱。”但这一故障并不影响汽油版V240车型冬捕陛,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束辉杀。   克特里尔先生称伦,检查故障预计用时20分钟薯,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟姜夺讣。如果绝缘保护层磨损严重冕朔穗,线束已裸露畔小,则需约两个小时以更换整套发动机线束狭。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件谓校霓。此前扣痪拓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回乔然,2010年又因手刹故障而被召回歪。   2012年挡,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回吵寐,长城V系列也在其中兰禄。当时没痕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片郎,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸褥。然而墩练,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片收撼,更换车辆共计超过1.5万辆械节瓤。  ”唷(实习编译饶乏事:王萌审稿风凑:刘洋)   免责声明版权作品牵贯思,未经环球网Huanqiu.com书面授权兔,严禁转载轨,违者将被追究法律责任韦。" "  随着经济的快速发展拌,购车群体的年龄层次也越来越低甭椒努,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用故、省油享愁,而是追求个性和时尚设计傲。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型托,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一沫。作为跨界SUV磊办,它们在造型上将年轻涟松磊、时尚展现的淋漓尽致那释,完全符合年轻消费者的审美需要此屎。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比亮瘟飘,来看看到底谁更适合你艾赁倪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV洗,相比2012款变化不是很大默,只是增加了配置和车身颜色妇盾赣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版募凶,售价分别为21.98万和21.47万哪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV豆锻配,但风格却不尽相同瘦渤。斯巴鲁XV外形显得干练墓就,车身线条硬朗魄疽,富有力量伤捎沮,越野味很浓波冯。而标致3008外形偏向都市化设计恐獭脆,饱满圆润的车身凸显时尚感别免,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些挛。   车身尺寸方面有所差异吮肖,不过并不明显篙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)挡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)藏崇锨。斯巴鲁XV车身更窄臼,同时也稍长一些难恰凯。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置妇。   斯巴鲁XV采用六边形的中网徊,加入蜂窝网状格栅运动感十足顾鲸。而标致3008采用半圆形中网秤捐,镀铬亮条包裹显得很精致凭灌。两车前脸分别展示它们不同的风格场淘,同时都包裹塑料黑色下包围妹揭查。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯茫乡逛,远近光分离灯组设计缕,造型普通虱队,配备有示廊灯经签同。标致3008同样采用卤素大灯览,不过加入透镜厘乔皖,不仅聚光效果好剔隶潞,同时美观性也不错笑森驮。另外梅等,还配备LED日间行车灯袜饲。   在侧面巷哦,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计歉窝乡,比如非常倾斜的A柱宦,同时将后视镜位置后移岔去,留有三角窗减小了A柱盲区痕谰桨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料佛咎毯,有利于减少磕碰的维修成本替退。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎癸,注重舒适和静音性软,双五幅轮毂很有张力似虽朔。相比之下豌翁梢,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性逛,与黑色下包围搭配运动感很强烈吵微。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎碧添芜,同样注重静音和舒适性伍惫。两车的备胎都是非全尺寸设计技。   相比前脸捷,斯巴鲁XV尾部更个性喝,辨识度较高蒜醚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型络,镀铬亮条的运用增添了质感肉沧。 标致3008尾灯加入LED灯组嫡卤淡,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组闭,但是块状尾灯造型很独特赏报。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像攘晚蚊,标致3008同样配备倒车视频影像倍咯,另外侠嘉,还配备前2/后4颗雷达探头兑。" "  在过去的一段时间里闯曙,该淅眩克斯经谩、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置弓倪渭。时尚动感的外观妮、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性偶,成为了年轻人群青睐的车型胳。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型搪肝皮,科鲁兹掀背车则是新进的一员忱味寐,它所要面临的是一场“无言的战斗”哗哼握。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了捞巳,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出嚎估,但却带有美式车应有的力量感赁,总体来说它的设计很适合国人的口味垦哺祁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说孙刨,其三厢设计有些过于保守肛蔽,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间考胺捌,为了能够扩展消费群体身,推出两厢版是其最好的解决办法替。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话匠皑蜕,你几乎完全无法识别它的真身萄番,因为它与三厢版保持着高度的一致性剃。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组亲戏,很好的诠释了彰显力量感的诉求撬白。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后饭蜕,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接收尽藩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些羌,所以从视觉上给人以更加修长的感觉甸膛季,但实际上它比三厢版短了不到9cm搏。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多行乔,后窗与尾部的衔接并不生硬呕算,拐角的折翼恰倒好处璃斯,为尾部增色了不少褂懒。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计锈,在样式上显得更加简洁拾随,只是与自身前灯组相比势寂,在棱角的刻画上有了明显的削弱嫁朝。   本文导航沪吼肝:" "  提起之诺脑肖,很多人都不知道是什么品牌卢弟染,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌糯,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的菠奢。只是之诺定位于高端合资自主品牌孟甫拇,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式码宿,那么它的首款电动车1E表现如何补痰就?以下文章为您揭晓苇轻。   只租不卖鬼仁?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盒辱殊,包括车辆租赁墟坷、充电设备勘察安装瞬、车辆上牌骚忍、车辆投保恫辣、定期保养车郴、故障维修苏、道路救援理柿、检查维修备用车等顾诞叮,通过这样的商业运营瘟,能够促进新能源车在中国市场的更快发展葛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车虽岁亢,它的卖力需要大家自己去发掘恰。不过在发掘1E精彩设计前跺惠,请先忘了宝马X1镀钡篙,否则你将永远欣赏不到1E的美枫写杠。其实1E最出彩的设计在头灯斯灵,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感尖。   不仔细分辨的话曝,很难把1E和X1的侧面造型分清茶。不过1E拥有自己鲜明的特点秋丢,车门下很宽的镀铬饰条埠垫景,和没有行李架的车顶噬。   相比车头和侧面钎,尾部就让人感觉有些欠妥了瓷叼何,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分还炉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条潍尽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车概铅。   本文导航茅谭递:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说帝,奇葩的中文译名谴鲤飘、“野性”独特的外观以及较高的定价骆瞳叼,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议庐门滇。说起野帝我们不自觉的想起惭钨,同样在以国产车身份进入中国之后潦哩顶,“改头换面”的法系SUV标志3008涉罗创,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类窝箔,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”课。当然标寝别,以20万元以下的车型作为主力军嵌伦肃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一酱次隘。那么下面我们就来看看奈祈,这两款性格迥异的德来汤汾、法新生代SUV之间究竟有什么差异毁,各自的特点又是什么分莽纶? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别错串汰,首当其冲是价格方面的不同蚂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合牡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势愧,不过差距方面不大基本可以忽略坞狡,两款车可以说在同级别车型中表现优秀肺筏。动力方面的表现也近乎相同窟安式,只不过大众7速DSG冒备,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配加戏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些筋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一搭灌蚀。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔截帕,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰啡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪坏慌,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蹄剃俩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激芹搁,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景省脚辈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试撬冬。闲话少说绿虎,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜侯鼻。   这次试驾共有5个科目效构,分别是1.傲虎—终极绕桩笑,2.傲虎—冰雪连环群蒲啡,3.傲虎—短道拉力测试便,4.XV—戏雪乐园沮,5.森林人—不规则路面自由行驶坞哥泊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同壬箍笆,MPV表现出相对冷清的一面我,尤其是中高端的商务MPV缸,几乎屈指可数教监胖,除了老牌的别克GL8外盆诞,似乎很难让人想起更多车型任慨魏。不过在这个还没有完全饱和的市场里售蝗抢,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丰谩罢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮百芒潮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢焊圃切?这就是本文将要找寻的答案匙冠堂。   12款艾力绅有2.4L 5款车型苛,售价28.38万元-33.58万元墩涩硷,目前市场上有近2农妥牧、3万的优惠幅度程怪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谭干狠,官方指导价31.98万元复塑。) ●外观解析   从造型上来说慕爆娥,艾力绅算是开创了一条新的路子惋册邻,没有过分使用一些夸张圆润的线条咆的,车身轮廓棱角分明秋焚,有着很强的视觉冲击力捆,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别慕,此外盲深,艾力绅还装有一套大包围改璃倪,颇有几分运动风范栖涧危,也有着一定的改装潜力洪半卿。   盾形的中央格栅有着不错的层次感耽,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目信,中网与宽大的前大灯连接在一起簇,营造出一种大气癸输、动感的MPV形象困股汉。   艾力绅A柱采用黑色设计策次,且A柱的倾斜幅度较大丢窃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显舅,总给人一种方方正正的感觉耻,后视镜尺寸同样不写闲郯小,与整车的风格很搭娘,宽大的后视镜提供不错的后方视野宏,保证了行车的安全性与舒适性怒胁币。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感堤隋,当然教肆集,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现乾会,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手捌紊泉,侧门就会自动缓缓打开路狠,此外鞍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关拿律纺。如果对此还不令你满意的话淌绣龄,通过钥匙同样可以疑澹控侧门筏,确实有些高端大气上档次顿。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm桶射馅,轴距达到2900mm携,尺寸在同级别对手中并不占优势抱晃雷,与GL8相比陀,仅仅在高度上略强于对手陈骇,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势卵撬。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计碘为,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果桅粉彼。整体线条依旧硬朗撵,尾灯加入了时下流行的LED元素奔猛,为其增添几分现代气息伟新。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及屉,人们购车的选择可谓越来越丰富残阜钾,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择桶呜空,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过兽,可见国内中级车市场竞争有多么激烈观,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5拌抒,他们能够碰撞出怎样的火花潮健蔚,请大家继续往下看皇。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表阀鲸肮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出博,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比梦创,由于这两款车型出自于统一平台打造案酪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拐粹戊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间埔聚岁。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题淬,你可以说它带有侵略性绣,或是富有运动感拒廖,也可以说极具视觉冲击力敲涣蓉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突痪。而K5也应用了与智跑烈、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计琴,使其拥有了明显的家族特质媒铝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素宫,极力打造出时尚与动感的流体车身氮佃,在驶入眼前的一瞬之时窟,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象损乌付。前脸的线条设计十分紧绷奥搬谋,大灯组与前包围向中央区域靠拢舒扇较,展现其动感的一面浅迹顿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合陵酒冲,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势拓聊,抢眼的外型加之迷幻的光线梆甩,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽凭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着泉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力春悔。   第八代索纳塔不仅外观时尚视拾,灯光的运用也颇具科技感挨谋狈,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性芹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯魏曹,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步伤。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计灯,显然这种的夸张设计夺,使我将其列为变异的种类不伸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用埂,多折线的应用也使尾部更具立体感处掳,同时对于运动观感上也有显著的提升岸,由于K5搭载的不同动力总成镣绢,2.0L车型配备的是单排气设计饰殴寡,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感怠界崇。   轮毂也是一个变化的重要部位萎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面叹乏疼。根据配置不同僚,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分犊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎泼拘卡,该系列轮胎偏重实用性鼎补冉。作为索纳塔的尾部到,基本没有大的变化聚垢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示芭巢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点慰柏。   本文导航咖:" "  每到年底毁茎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾厕,地点也大多选择在北部寒冷地区斗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣厦唯,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性东。在临近春节前夕净补暑,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现檄倪谰。   延伸阅读须旦悸:   之前扳蓬汝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间傲筒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读力,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容岁桥躬。   酷威采用的是电控适时四驱系统夸间,中央为多片离合器捣蟹,由电脑控制来分配扭矩蕉床,车内并没有任何切换按键堤祁刊。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动郊幕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴鲜,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施咕,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶盲,如果想要挑战一些极限的路况的话春,酷威还是不具备这么大的优势的聪回偶,因为不具备限滑措施狮跨,至少在脱困能力上会有限制性翟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎塑,采用全新发泡橡胶技术厂,具有更加粗大的排水通道麻从,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寐,冰面行驶性能更加出色桥,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力坟沏爬。此外赊就,中央多重“Z”形花纹冒头、针孔沟槽设计掳饯难、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性腺。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拱钱方,最大功率206kW/6350rpm础绢裤,最大扭矩342牛·米/4350rpm拾焚,在目前的大切诺基烂拿恭、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载拣,但是会有不同的调教妥。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器矗里旦,我一直在想缄拴,未来会不会推出ZF 8速变速器呢窟?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV抹,我觉得这个可以有肪秀念,至少不会和其他车型有太大的冲突肖筋。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖昧裸烩,路面上的车辙也是压实的积雪虏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度悸末。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用乳乌,只要不是过激的驾驶行为统,基本不会出现危险状况浇。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候慕揉坪,建议最好将挡位切换至手动模式憨,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速量冯,这要比才刹车安全的多顺屎,这中方法同样适用于其他手自一体车型吝羞。   本文导航凳惋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢挂虑、充满艺术色彩效,或者是有着一些与众不同的操作模式备镁。而这辆2008则告诉我们榷乔淖,一旦法国人在拥有自身优势的同时汗,再把务实两个字加进去琳,那么可能会让其它对手感到紧张叛低。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置垃萍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蚕论: 由于本次活动仅为简单的静态体验奋盯,场地和车况都受到一定客观因素限制去,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分滥,至于其他更多相关信息郴颗,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上案杠,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型湾继,作为首款引入国内的小型SUV啸席,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上退。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来霖,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近酒家。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)新苗妙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜表涪,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿烤啸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一苟筷厂。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置俏,对消费者很有吸引力胳舵。作为一款紧凑级市场的生力军车型嫩,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型篮翁苯。   观致3共有6款车型使纺旗,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型市,售价为11.99万-16.79万元区间刮羚。因此坦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较擒。对于中国的汽车消费者来讲警,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的施冀师。要知道自2006年上市至今拧踢便,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主建拖目。那么怠,作为一名后生的观致3爽霖敬,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢衬期?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼碎。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中粒储查,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价廷霉撮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价缝:16.78万元)来进行比对磊冷。由于两车的售价只相差0.01万元迷,这也令比对的本身相对公平一些艘嗓革。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间精商孪,我们测试过高尔夫7顶配车型欠吵敛,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现卞亥济,跨级的配置也令对手望尘莫及卯市痘。但这一切户,也许并不是你在一台高尔夫上最看重铅须、最需要的因素钦烯搭。对于高尔夫这样的家用车婆烫,在使用的维度上做到出色赐枚琴,才是它的本职黑。今天毫杀,高尔夫7又来了菇瓷,这次是全系中价格最低的1.6手动型炬。动力称不上凶猛防挂,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富猜,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗钵对?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一帮,必定有些硬实力吻。空间满足舒适乘坐鸡、常用配置齐全黎,动力也能保证提速顺畅科舵。但对于这一类的畅销车诲狗塑,最重要的是它必须耐用檄,不能隔三差五地就往修理厂跑咯,也不能冷不丁地出个大毛病休。这么来看堆休,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”差,故障频出铺辈夏,这点很难让人满意成。毕竟尼儡身,大众车能在国内打下当年的民众口碑卤,靠的是皮实耐用的品质免铝旱。在我眼里丢,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境帅柬。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型亲丘份,高尔夫7车身长度增加56mm鲸劲,宽度增加13mm诫局,高度减少28mm寥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长兔价梧,也更显扁了吓十哺。   如今强佩,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达楷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的购砷蛊。这个配置的增加末,为日常使用提供的便利性还是很大的顷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气铜时举,要知道感ζ梗克斯坛、英朗等竞争车型都是16寸起步了坡莫泰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性示朵钳。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服片,这套胎居功至伟蔼胶臣。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候谭疯疲,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车经,如果您拥有过高尔夫4疯、宝来或者帕萨特B5的话济,您一定会理解我的意思全。没有复杂的配置单蔫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则抚帕,瞬间就能上手焦焕。这一切都似曾相识仆罢。   在1.6手动版的高尔夫7上劫,您看不到任何高端的娱乐功能碑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone吻方,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限褪辟魂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾蒙七垛,但我认为这并不影响操作便利性泉舱夏,最低配车没有大屏幕很正常汰次。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时挎垂,我和同事发现AUTO HOLD并不好用莎妙晾,车辆静止起步平顺性不佳绘棉虎,油门给少了刹车不松开尺含丛,油门给多了又会猛窜谢吠吞,让人抓狂倦。但今天这台1.6手动车型另撮甜,上述症状全部消失涧柒。起步轻给油即可淋,电脑自动调整喷油量扑,使其转速稍稍上升撅吴,令发动机不容易熄火漓拉绣,等红灯氏疟怠、坡起都很方便奴,使用起来当真比顶配的舒心多了陶免蛇。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂奸弘啃,让人捉摸不透笑典舌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平哗添碎,用料优秀被认作理所应当梳。在数年的成本控制下岭咯,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质漓式。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范氦。对于大众汽车而言萍棺钩,这样的结果也堪称可笑了脖。   没有真皮座椅伍从库,您会失望吗敞府弯?我和同事们都不会恕魔。我认为从适用角度上波,织物座椅与高尔夫更搭菇。这套座椅的缺点沃砰窃,在于椅背调节起来很费劲检刺,而且要是有个腰部支撑就更好了撇厂毫。纵观高尔夫1.6手动的配置墩,我认为作为最低配车型喷煤,功能简陋一些并无大碍毛事弥,该有的它也没少床叙樊,并且绝大多数的都还好用砰席汝,如果您是为了舒心实用湃馆惨,我觉得它能满足了软庞氏。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来仟骋感,对于购车需求的国人来说绕,一款看上去体面轮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感峨沙佃,只是碍于可选择的范围有限沦辰,但凡有一款出类拔萃的新车型赡炕,必定会迎来极大地关注层馅秋。对于25万中型车这个级别境揉卫,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉志馈,而福特全新蒙迪欧的到来篱仕垛,分走了不少的关注度突文醚,选迈腾还是选新蒙迪欧悸桔,对比一下就会发现接霓,挑战者颇具实力就琅话。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型希,售价24.28万元矫,和迈腾 2.0TSI 豪华型粳认,售价24.78万元晦,均是各自车系中的主力车型念喘莱。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车乌匈弹,兼具个性运动和居家商务需求寐。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计阔,极富攻击性杆彩隘,对年轻消费者有着很强的吸引力戮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力擎辨,入门的1.5T也有不俗表现忿。   现款迈腾严格意义上上讲锈,只能算是半代升级颧甭,是在老款的基础上升级而来滴。迈腾整体延续上一代车型的设计划屏呜,符合国人的审美绵说,经过加长的车身挤,带来大空间的同时烁昏范,提升了行驶稳定性及舒适性卉袱钦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面锻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米脑眠暴,轴距达到了2850毫米黔嗽糜,而迈腾则为4865×1820×1475毫米钢,整体比新蒙迪欧小一些韧凶膜,即便是经过加长顿茂懒,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧啼捌。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节冻、加热背秤相、折叠够、记忆 电动调节扰刚、加热围赤、折叠寂融、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎盼首攀,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了摆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯卷,不仅科技感十足称,还具备随动转向掏桨、自动开启等功能咀膛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些蔚腹。天窗堵、全功能配置的后视镜等考,两者处于同一水平骄。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升次舜,对称的T型中控台中规中矩嘛伟肌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统惨。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作晃慷碧,主界面被平均分为四个区域深,分别显示电话换悼冯、导航蝎管辫、娱乐和空调四项基本信息朗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来览碎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局妥燃,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感圣芹。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕得撩、6碟CD等配置拭粳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步坛,迈腾更像是上个时代的产物嫡。   新蒙迪欧的轴距达到了2850虎奖弘,相比迈腾的2812毫米改铃,略占优势兽,但二者在乘坐空间方面骸,都已经足够日常使用崎害。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑堆僵,满足于舒适和运动的双重需求姐。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中糖烤,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蜗慈娜、方向盘换挡达狮笔,以及原厂导航等配置沪驹,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置泰跋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统臀。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肛,最大功率178千瓦惕娘捣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱及,平顺性和换挡速度足够出色律。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合锣套武。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦甸乳屋,最大扭矩280牛米航时钾,匹配6速双离合变速器履哄。当年迈腾这也算是黄金动力组合凡斑,但与新蒙迪欧相比镭,参数差距明显吻剃低。   保养方面描闷巢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里你鬼剐,建议日常保养周期为5000公里左右济,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右睦姜顽,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右皮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保隆松曙,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保欣秃暑,之后保养周期为1万公里睦。小保养的费用在600元左右踌,需要更换机油机滤浮弯,大保养的费用在1100元左右洪碱柏,需要更换机油三滤仆喉佛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型冕堵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高环另,相比迈腾欣檬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外寥普屏,还增加了头部气帘和膝部气囊澈辖。并线辅助功能也是迈腾所没有的绵。   点评警酒:不可否认吠,大众品牌进入中国市场多年律踢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型绞铜甩,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鸽惮办,无论配置水平还是动力系统片喜,都已经没有什么优势了掂,抛开迈腾一万多的优惠颇拎泵,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惫劣。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医粒控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明疥:本文仅代表作者个人观点赣亥,与环球网无关搅丰窖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实会介,对本文以及其中全部或者部分内容蕉骨、文字的真实性详炯势、完整性幌豹、及时性本站不作任何保证或承诺毖,请读者仅作参考熄卢,并请自行核实相关内容抨。" "   “北国风光靠,千里冰封瘸匈,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景忙,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯裤首。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐口。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段怕答,对途乐而言这不仅是一种新的考验虑充,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战捣。 外观衰勒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐峰丝崇,想必对于多数人来说剁,它的名气比兰德酷路泽小很多埠,但并不意味着就要比竞争对手要差闻。外观方面途乐外形实在太大了男串,有点圆头圆脑的感觉恨勺胸,比兰德酷路泽温柔了很多母琶嗜,缺少了一些很“MAN”的元素党侨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80姆。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰畏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时冉薯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多江呻碌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念茄瑞。中控台看上去很有档次弗速,各类功能按键排布也十分清晰溃恢、合理晚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处骄褐,完全遵循了游艇的设计风格敖,宽敞乒倍、舒适秽纳、豪华武四酬,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰伦。   小结猫: 从外观内饰的整体表现来看痛,可以说途乐是一款成功的车型滇橡渭,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题端。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势科,如果“沙漠之王”远离了沙漠扳裙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色救,这也是我们大老远来到这里的最终目的兄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蝗氰味,人们首先想到的通常都会是奔驰瓦模、宝马醇耽、奥迪淬酸蜗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌录搁,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴滴画昆。但是说到文化的话烦百,就不得不谈到今天的一位主角判侠,捷豹XJL上。相对于奔驰这样的全能贵族来说屁规,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置抵,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵戈烙某。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢仕掣酱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗排尼沁。   作为进口高端豪华轿车剧伞烁,相信奔驰S级大家都比较熟竿北,而捷豹XJL依旧比较陌生凭沦刺,捷豹作为英国豪华汽车品牌恫,也有着将近百年的品牌历史每,虽然品牌认知度不高瘫齐吠,但这头豹子可不能轻视令锨掠。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型科特逝,价格都在120万左右鸡嗜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辖刀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力裁睹。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前炽告豹,其实捷豹和奔驰早就杠上了痞脱狗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新耐,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了但。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嗓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话推瘸,你一定记得去年上映的《007壕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车烂雇,没错就是捷豹XJ仟贪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”猾徒,里里外外展示着它的优雅与稳嚼馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力赦快双。   无独有偶缴偶钦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套趴妥慕,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行午并,虽然不是目前新款的S级炭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩差。   言归正传节肆匡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气逞寄,不过两者的风格却截然不同俏庆。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀燃乱胎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重弧囊铆,在当前时代也更加与众不同贤熊。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车僧匙,号称着汽车发明者再一次发明了汽车椿诫,的确奔驰S级是同级别标杆马吩,外观轮廓延续了上一代渡宏,细节之处更加富有科技感称,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气邢袭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同角慕,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气辑梅,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度握,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气镜巨,比XJL更加强势熬菊,这就像两个高人稠陇,一个低调一个高调而已详。   大灯的造型也风格迥异玻涎栖,XJL的设计更简洁会,内部采用传统圆形元素茫,使得其眼神也更加专注韧剑伐。而奔驰的大灯设计更加时尚那,内部流畅的菱形也较新颖嫡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED汹涣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车肠竞汗,光前大灯就使用了五十多颗LED滤瘦释。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面狸壤阑,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾芦抨,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上排却,更加沉稳父。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通敌,但硕大的车身同样沉稳浦,硬朗的线条也更加动感内。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾嗅,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出孟滇,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉税,这也使得XJL的车尾更稳重瞄瑟臼,而S级更挑逗人切肋。   尾灯的设计咖,捷豹XJL采用纵向设计坪虐,并以车身腰线融为一体尾如,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过台拦顽,整体轮毂简洁不繁琐辣背渐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁烁,内部灯组造型是一大亮点深撬,点亮时相当好看翰煞。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节需,并没有过多的修饰怠,但每一处又能充分体现他们非凡的气质裁弗,就如同一件高档西装垢捐,某颗精雕细作的纽扣就足以霞畏伶。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型厦程,相比奔驰大气的轮毂犬膝,捷豹XJL的条幅更纤细唬,并且在条幅样式上也更加精美和运动博刑。尺寸方面XJL为19寸钦肠瑰,比奔驰S级的18寸也大一圈澄害茬,轮胎方面同样为245宽度撅伪,不过与奔驰前后同宽不一样抹火,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275刹。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型揭澜粉,并且作为一个自主品牌姬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌佰防,旗下的GS5耍、GA3恋搔加、GA5几乎可以与合资车相抗衡塘钢,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上滥,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象炯塘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的绘鸥,广汽传祺旗下三款车型都来了现成识蕖,由于试驾人员较多贩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验墓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统吃鲸琶,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统耸感涛。   现场测试场地为两个圈形场地幢,两个场地项目都是一样的卸履,可同时进行两组试驾沽,场地提供了直线加速偿螺、紧急制动琅、蛇形绕桩池、麋鹿测试四个项目娜号凶,可以说涵盖了大部分的性能体验铜诗。当天试驾温度为零下十八摄氏度褪妮世,这样寒冷的天气幢,面对半冰半雪的湖面毁襄丸,换装雪地胎能够增强一定的抓地力钩。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似吧从,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下拜盛,TCS系统介入莆恋诡,防止打滑的发生尾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机洽,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术呸硕,最大功率辟辉绊:90kW(122马力)/6300rpm茧仕菩,最大扭矩盎嗣:153Nm/4500rpm汝垒。而这次试驾的车型中没有手动挡兢苹毕,均为4挡自动车型讳信,动力表现可以轻松满足日常使用需求蹋悲舒。   起步于加速初段油门如果踩的过重绒砷红,TCS牵引力控制系统会即时接入梯团漂,并且自主减小喷油量农昏离,从而避免轮胎打滑痘锻,这一点上GA3与GS5表现都不错荒嚏丝。加速至60公里每小时后阮沙,紧急制动固会,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音兑迁,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了袒绕瞄,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离峨荣,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停购咆,未出现侧滑羔厕。   本文导航巍:" "  提起中级车溃,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择念。但要是预算有限备帝,面对这两款车型还真有些底气不足缴姐,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的摊。好在现在中级车市场一片血雨腥风尼陶乓,改款K5已经于近期正式上市食孙纱,延续了韩系性价比超高的特点啼。这次采标,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车滇溯普,让您的购车选择更加丰富魏。   没错核,此次选择的几款车都在18万元区间内袖。而且颇为“巧合”的是扰狮浆,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合温,也堪称中级车的黄金动力之一涤畔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字扫吴。既然如此惫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”魄涟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份恃,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机乖豪鞠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)厩帽,动力参数有小幅度的提升恋画,燃油经济性也有一定的提升庞旱精,但依旧没有给人留下深刻的印象溅笔揣,尤其是我这个09款嘉年华的车主呸路晨。如今扳逗悲,在配置依旧丰富的前提下遂闲帘,它换装上排量更小虽殿捣、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机虏譬胎,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型催,这一次似乎有点看头了访涟堵。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机龚笨,它的来头可不少赊甫。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它靡盟瞄,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖却,可谓是福特的明星产品巨呈茧。我得承认这些奖项来之不易拈,但我更关心的是叔摔辣,它依靠什么亮点来获奖暴肺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性协,震动及噪音抑制能力如何帛醚,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现聊阿沁? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前四疽顶,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机闯芦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷狄、涡轮增压以及进排气可变正时技术信谋。在这些技术的支持下薯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升童摧写。反应到账面参数上收,它的最大输出功率是125马力屁,最大扭矩达到170牛·米纲距档,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的就。   另外勒,福特也针对其三缸的结构特点哭蒜,对发动机的震动发、噪音等方面做了很多优化和改进卉牢,比如喷油器及油泵柔性安装粱、皮带润滑任惊哄、缸盖上方吸音泡沫等等素。为此收辑啸,我先后做了两种情况下的简单体验两:1痴呻菜、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2乳翻炭、在静止的状态下拐搪筏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上估帘。经过细心的体会和观察后灰,我认为结果让人满意渭良,发动机的震动轻微府闹促,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些贝显,但也不大碍事才普嫩。事实上犁缎,即使我细心观察跑拨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别寂逻茨。   看来之前的担心有点多余淖汤地,还是直接上路试驾更加实际卯邪毙。它的电子油门响应依旧很灵敏痢,轻轻触碰油门踏板群狭,发动机的转速表指针就会活跃起来舜渐陶。幸好油门的调校比较线性纺患,分寸拿捏得体畔勒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累煤。同时期居兽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感迷皖挟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉匡购。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩玲蔽,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别饥曝汹,那种加速的轻快感是后者无法比拟的梅。即使在低转速区间坪卧,发动机的动力输出也很活跃翰,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉叔侧。同样受益的还有动力输出的持续性裳浮,在试驾路段里面有不少的环城快速路茧必,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h墙,而且整个提速过程顺畅自然碱。只可惜受道路限速的制约卿,未能继续把速度往上提据,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备类。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契邓,升挡动作迅速拴,在D挡模式下正常驾驶览杰,1700rpm左右就会立刻升挡蓬革钨,让整个加速过程更加顺畅自然弘遂适。然而谋憨,在遇到拥堵路况的时候裳,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感掇,幸好并不是特别明显帝蕉,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现沃探仆。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了省抠仆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好掏,除非你把油门踏板踩得足够深滤孝希,否则它不会轻易降挡姑。   变速箱切换到S挡后淘粉墒,油门响应速度稍有提高吞亩畅,而换挡转速则提升到3500rpm仁鲸,动力输出表现得更加亢奋但宫。味道对了板,这才是S挡该有的特质巩归,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了冠吹。当然琶巧监,最具驾驶乐趣依旧是手动模式饯,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮赌巢笆,至今我仍然未能适应谴将首。   其余部分与老款车型基本相同酸诗浆,方向盘的转向精确散、迅速哭善休,甚至有点“贼”焦垂,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”偿唱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬翔,对车身的支撑力度足够李,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显导怯,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安豹崎,同时也确保了车身的灵活性畔地景。但面对减速带这些大颠簸时渤泻绞,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在敬。   在动力水平得到提升任、操控感被保留下来的情况下煽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少寥獭臀,开起来更加得心应手豁,也更加有活力禄删。这点值得欣喜化顶,也是嘉年华的进步绿畏烤。当然岔激,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方狗恭诗,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎抽,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音昧期搓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步须淑瓦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色黎哇图,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵撼馈改。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了温蓝端,不过众所周知观师处,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台改纫松,而是换装了大众全新的MQB平台熄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂畦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异官,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异查掸骇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助红。   首先我们先来说说平台泉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台靠沁婚,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构贿,PQ35血统也就不在那么纯正风碑洗。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台深贡壤。   平台究竟是什么封帅停?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车甸剃适,它们会采用共同的零部件怜剑试,采取相似的地盘袭疽娶、车身结构赶渺靖、形式结构以及相近的生产工艺肋微、轴距等断,以此形成车辆生产的一套完整系统超疯,平台生产的战略是当前产品在开发中啦,最流行肪露泥、最科学巳结千、最节省人力村管、效率最高的一种开发战略激。因为对汽车厂商而言惹拾,可以在有效控制研发资源翁、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情摧辟肝。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台粉箩,并看看它们之间存在什么差异狮耙。   PQ35中的""P""代表平台扦奖美,""Q""代表发动机横置盗戏铣,""3""代表A级车锣恋全,""5""是指第五代价。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件补灯隋,采取相似的底盘靠、车身结构蓖、行驶结构显十层、相似的生产工艺以及轴距等染。由于研发时采取了已存在的""模板""偿犬,不仅使车辆研发缩短了周期挪,而且共用的零件大大减少了生产成本防去,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型雷塘。采用PQ35平台的在售车型有途安驳默晤、开迪浇、SCIROCCO米青全、奥迪TT场、A3贺、斯柯达明锐等车型蚕尼焦。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括含狼锚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)贰、大长度激光无缝焊接访、双面镀锌高强度钢板慈、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等舒吐,但如前所述差峦瘫,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术渴。   MQB呐澳ⅲ块化平台是大众最新的一个生产平台惟缝,也是此次第七代高尔夫使用的平台阿寿。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制萄,并且可以共享比例达60%的零件毖羔醒,包括同样规格的发动机篙、变速器等逝教蓬。MQB平台的推出露烫,将会取代过去的PQ25磺撑行、PQ35和PQ46等平台薄穆浦。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性社,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装厕来苦,不管是传统动力辅、电动和可再生能源动力撅某霖,或者汽油机辑、柴油机激瓶拴、混合动力系统缔焕、纯电动系统滥携吕、天然气发动机半、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装颠裁。另外伎料,MQB平台还可以对轴距懂、轮距烩褥、前悬和后悬等部位进行调节霞。另外此平台可以生产从A0级拣损、A级到B级三个级别的车型袄亲。这是PQ35平台所不具备的赊阮。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温怜吨,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水斯偏屠。相比几个欧系对手储,宝马的动作显然慢了半拍醋舜,继5系旅行版之后前,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售扫。当然有时候来得早不如来得巧湿赴,只要给足了诚意七申,迟到了也未必没糖吃囊挨歉。   对于3系旅行就是如此歉,在它到来之前携,C级旅行和V60早已在国内打响了名头姥,作为后来者扳扮蔡,3系旅行想要从对手手中分一杯羹巍谦孰,就更需要拿出浑身解数了级刚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版帮,下面就来看看它究竟有何能耐残尺。   还是从外形开始说起陇,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘掂,其底盘代号为F31烂,依旧是标准版轴距虹:2810mm缄软。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言腹,这仍是个相当精干的长度汞,车身“三围”基本和三厢版一致且,只是由于行李架的关系混,车身高度小幅增加了21mm途伶惹。   我们测试的这款328i旅行版凄棚,还搭配了M运动设计套装颧圈芬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拴绕,闷骚的感觉立马出来了唯,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆败哥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色酚不猜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择热腥,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )前灌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性得毒,这和旅行车设计的初衷相悖窍。选择18""则刚好合适瀑绕秤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)夸,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点剂,用一句流行语来说就是扫懒培:低调奢华有内涵肚里。   车尾则是旅行车最具风韵的角度荡冕胎,从这方面看龄蓄拟,3系旅行并无太多亮点蒜团,车尾的造型显得有点过于刻板栓莎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已被谎疚。相对来说并没有对手做得那么出色驶蹈羡,V60和C级旅行在设计上的看点更多沸。另外缴巫娃,虽然采用了M套件按,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式排,看起来实在是低调过头了褐坍番。   外观总结材险:如果你是3系的铁杆粉丝疼羚嘲,但又不愿自己的爱车烂大街试,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了沧,低调中透着股狠劲儿活镣,闷骚人士的最爱疏酬。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样镐,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章梯丛哇,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少摹。但俗话说蓝鹿林,是骡子是马得拉出来溜溜才知道猴芜,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比裙囤饲,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何辱烤窍?   车型的选择方面涣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则溉斥实,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型口扦。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑收斗舍,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机首秸。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比柬葛:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸凹,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力埃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰崇,再辅之以保险杠的少量镀铬齐,前脸看起来一如既往的简约和低调何卸。车头多条轻微隆起的线条考,包括引擎盖上也是凹凸有致抚己先,则让低调的前脸显得浑厚有力巩匠榷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计胁豹,外沿继续使用镀铬装饰徊。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻矛协,也更容易让人接受荷,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性飞繁浮。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蕉,一个氙气近光灯评犯,一个卤素远光灯步,外加环绕半圈的LED日间行车灯炽贯,没有任何花哨的设计猫烂绕,注重实用硕临吹。而作为玩灯行家的奥迪俊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼屋,配合上单颗远近氙气一体前大灯嘘,杀气十足块。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条强翘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道笆扒,看上去随时有往前冲的冲动吓,非常动感和迷人素。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车潍挨菇,看上去从容而又优雅撇泪,有点儿荣辱不惊的味道构抚。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后拉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了酿,毕竟走的不算是一路的风格了溺。不过绒舅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了报,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感竟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别把,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角烧驶,变成了矩形倒角式的设计匿阮茬,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L徊筹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计架算狠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行火律略。   尾灯方面拼,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型躬垄丰,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看替,而且LED元素的缺失也实属不应该疾撂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型忱革身,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼磕,低调依然是奥迪的责任诲娘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎司慷适,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎晾。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep超贪河,一个拥有超过半个世纪历史拈惟林,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌痰撼固,“男人”诫磊、“硬派”芹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象炊。一个如此坚持传统的品牌寺泡双,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV贬郡就,这对于很多人来说是难以理解的事实扭菊。坦白讲公,一向不以貌取人的我帅颈,霎时间也很难理解Mark T. Allen坪、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品劫并。无可否认刮,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的酱峭,也必然成为人们茶余饭后的谈资效疾胆,但是就只有外貌是这样吗佃毁?难道它没有Jeep的传承存嘶妈?这是我最为关注的问题氰坝表。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”甫,而首要且必备的条件是强悍的越野能力艾。由此可见吾,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能绥豹砍,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置换吓痕,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外辛悸戎。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色握,首先必需要有一副好的底子拿姐,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统低篱。根据越野性能的高低惫董叮,依次有Active Drive I颂、Active Drive II和Active Drive Lock三种磕。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版悸乘,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统扣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡食伦,并且还具备后桥差速器锁止功能水耙玻,实现左右车轮50:50扭矩分配车,攀爬能力自然是三者之中最强的涣弟齐。   除此以外恃湾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统搜渡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠袜晚、28°的接近角郊闻、32°的离去角敝粹靡、纵向通过角23.3°舒伸监、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置崔耐,要罗列出来的话其实还有很多藩滴,但越野并非纸上谈兵练,要真正体验到它的实力购琶,还是得把它拉到荒郊野岭裳莽董。   挂上低速四驱挡魏、开启后桥锁止以及岩石模式社,稳住油门就往上爬拭曝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏彤监,3.2L Trailhawk针对越野的需求矾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整霓烦赦。继续往上攀爬矾啥逞,一切都比较顺利兜叔史,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响苏诲富,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力洗块芬。在遇到交叉轴情况时彩揪谅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力疽坤浚,配备了后桥差速器锁止功能的它捶荤牟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑骄目,就已经顺利通过先粱。   这一次越野试驾珊迹教,它的表现我完全没有惊喜吾,因为一切都在意料之中小譬钡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务弟教为,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了零。毫无疑问绒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位具,也同级别的最强怀短浅。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦俏薪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来梗。坦白讲叛维,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴舜京粒。" "  在国内的SUV市嘲驶Π琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下等绣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击讹祥,正因如此亥违堵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市邵凳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问巨轨囊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破箍喂剧。   说到大空间狄举掸、七座设计兄扰、配置丰富的SUV颗勘,北京现代全新胜达是其中的表表者帘什佰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惊期,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型铆虑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变隶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手踩烯,下面我们将对这两款车型进行对比分析碎枷枯。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观涩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向裴,设计上中规中矩惮,采用了哈弗新的家族式设计元素缮朗,这一风格将在整个哈弗系列上普及擒山华,代表性的设计元素有户酪:大尺寸U型前格栅补程美,粗壮的镀铬横条格栅捆,时下流行的“X”型前脸尚叭。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美竣来,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的龄。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的陛干燃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时团狄够,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气切,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅斜寥,再辅以造型锋利的大灯灯组歧胎艘,极富视觉冲击力柯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话谁韩牛,现代品牌的确更加具有超前思维意识惹举。" "   源自逸动平台的CS35盯,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品涩咯。凭借欧洲化的时尚外形设计笑臼,相对精致的内饰做工期惶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现缆侈苇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注峡。此外塑授,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在氦抵,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能坦坦,进一步提升了科技感和实用性露。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些狭瑞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型酪弦局,还有定位相同的长安福特翼搏闯簇雇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4陆瓶仓,涵盖了自主及合资品牌产品登淡窃。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道辖踌奥,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS蚂酣庙,作为一款新生代豪华运动型轿车请僧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系誓傅徐,也成为点燃这场战争的导火线莲炒宏。而上市之后豌呻毋,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道雾,可谓是一场针尖对麦芒的对决猫斤乳。那么除了运动性能以外舅,这两款车型的综合实力如何呢们础,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓划屋湿。   虽然说是ATS是一款进口车型姑,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉宫号疾,整体售价和宝马3系保持高度重叠恫堡镭。从定位和售价来分析皮想,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坛木芦,两车售价分别为43.80万和43.60万县焊,价格差距非常新摺,有一定的对比价值卜蹦孔。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车疼悄耙,但两车所展现的运动风格完全不一样沟盾。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计悄策,车身线条锋利牧偷,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性丸,同时也彰显了力量感翘杰私。而宝马3系显得内敛一些阮袄,经典的""双肾""前脸造型寞嗅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色眠菩。   作为凯迪拉克家族最小的车型辜淀喂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系兔茎弗,除了长度略有优势外茹操,其它尺寸都不及宝马3系懈,在空间上可能会有一些影响邓背澳。不过没有关系崎节,作为一款运动型轿车卉,小一点也许会更加灵活欠。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评蘑旅,经典的造型更容易接受村免,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26搞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍苛。   相比之下炔佬,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力缎滦,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感鼓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足号琉辞。   两车头灯布局不同心堑是,宝马是横向设计膘熬,开眼角大灯我们已经非常熟悉唯驾胃。而ATS为纵向布局缴嫡,造型更加犀利秒宋冕,同时采用的是远近光一体设计腔计托。配置上都采用氙气大灯剂份,LED日间行车的和大灯清洗都有配备猾,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能铺,但是可惜没有前雾灯拉。   从车身侧面来看统,我更喜欢宝马3系口授,腰线更加锐利共竣,营造出了运动型轿车的动感效果崎哺铣。而ATS侧面饱满厚实径,典型的美系车风格龚。   两车统一采用的是双曲率后视镜峭,并且带有电动折叠和加热功能搁,同时集成了LED转向灯午舍,显然宝马3系狭长的设计要更美观砰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯倘蚂,警示效果有所提升溃。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性焕狈,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力沥,双边双排气管设计也展示了其运动气质八蓝吾。相比之下腻漓监,宝马3系的尾部显得比较平淡廊,家用车的造型在气势上要弱于ATS离丰极。   轮胎方面脯锌霓,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎惠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎群,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18埂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎肺酮边,都是偏重运动性能的选择枫。" "  提起东风日产天籁李洽尉,人们往往都喜欢用舒适舷静、性价比高完、省油这些标签来为其定义庞幌。的确怜撬忌,作为日产在华销售的顶级轿车递,天籁一直以来都以一种优雅的姿态富,在中级车市场中处于上游位置未。不过这款车型的加长行为围钢哦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念愧翱旗,天籁公爵茶,虽然是天籁的加长版本筋法徘,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力蒜界,用更有竞争力的综合表现超越同级对手事,挑战更高级对手巩场,才是这款加长礼宾座驾的真实能力袱久。   25.18-29.98万元的价格区间椭,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势蛋寂懈。相比同级别对手雅阁俱椽冉、凯美瑞喷冒忻、迈腾等热门中级车轨烷,普通版天籁一直都能够与它们打成平手佃,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼裤,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无查,但就是这样一款达到高级车水平的中级车恼厘檬,在提供更多给消费者的同时使卞铃,却并没有在价格上表现的有多高调沉沛轨。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异腑鹃,但是通过对细节的仔细端详叹捂奢,你还是可以发现不少变化之处吕协计。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素凉,但是整体风格上却并没有因此而变得极端蒂到滇。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近佃难佃。   5003mm的长度与2900mm的轴距酪靡纺,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平伍,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越计病怪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm痞。而与豪华品牌中级车相比较熬驼憾,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惨稗。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大疥江瀑,整体协调感还处于平易近人的水平烷还屠。   本文导航边取:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来抱栓,数以万计的人们加入了摇号大军撂,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点艾豪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程馆瓶,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高仙歇,一步到位的想法也被大家普遍赞同颅,这种情况之下中级车的优势就体现出来了伺澜齿,强劲的动力澈苗、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜陌黑峰,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车仟,它们的价格和配置都比较接近溅括天,下面我们一起去了解一下涝裴磺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表干:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)刮:15.98-25.18   推荐理由签:大气时尚的外观挨、配备豪华全景天窗守、全新T动力以及较高的性价比巨杉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计狄,采用了起亚家族虎啸式的前脸帛绞,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择泌险勒,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大罢萌农,能够满足不同购车消费者的需求爬,值得称赞的是抢财,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗拱,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感斜,在同级别车型中也具有很高的性价比措汾陇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整茧垦,自从彼得希瑞尔来到起亚后觅来冀,为起亚家族设计了虎啸式的前脸寝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸汰宫,大大提高了起亚车的辨识度许芭恨。熏黑的前格栅看上去更加动感笑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利卷绰啡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化邯剧,车身简洁的线条侧面看上去更加修长汾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感搅,并且兼顾了空气动力学褥擅,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足跋仿,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能糯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高副,LED光源看起来更具科技感裴篙泰。   新K5的内饰进行了小改动滥骂,用了和工艺均有所提升想柯糖,三幅式的方向盘也进行了重新设计趟,看起来更有质感翻,使用起来也更加方便柔奉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积檀翰,也提升了整车的档次感母,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑碳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型赁匡闻,A柱倾角也随之更大扔,对于一名1.82m的男士来说烦,头部空间的局促性很明显换偏,通过降低座椅高度后惕软祈,驾驶视野也受到了一定限制尸泊婪。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞托篮,同一名人员在未调整前排座椅后邵赡,直接移动至后排乘坐倪肚,腿部空间十分充裕嫌藐两,而头部空间也在可接受的范围之内非。总体而言郡垃快,如果想舒适且安全的驾驶K5烧衡楞,并不适合个头较高的人士态,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞撼姐。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机陀毒技,最大功率180kw纯潞,最大扭矩350牛米强隘弗,搭配6速手自一体变速箱嘉逆,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现日稀委。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型卜鞍梯,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩掀。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内窘柏季,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟前。如果你听到4系觉得陌生坷凤掀,那么当你见到它一定觉得很熟悉傅耍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造轻粪烷,无论外形还是内饰都与3系很相像颓遁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平坡缓弯,因为在它身上不仅有3系的影子灸宏,同样也有着自己独特的光芒喘仙。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe喘愤密,59.6-73万元的定价也高于3系澄。不过其实也可以理解弦嫁箱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蟹私蔬,而是想要一辆便宜些的“6系”形放剂。   宝马4系提供运动喜、豪华遁、风尚三款套装凰抚,价格方面没有区别猴芥。车头部分确实与3系非常相近狮屋,只有前包围能够明显与3系区分出来细福。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素佰。整体来看暗幕土,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格巢需桑,仅在细节上加入独有元素坚拨项。 【左秃广办:豪华设计套装(选配)/右襄淌竟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解溅堑奥,但来到侧面相信很快就会被它吸引惊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条么,这样的立体感是3系无法给你的瓮材拈。车身尺寸方面渴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短曝蠕厂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm潦潦,轴距两车同为2810mm际冯睫。相比竞争对手变缅,4系在车身尺寸上也有着较大的优势怖落。   由于定位与平台的原因蓄踩,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舷降,也达到了对自我的超越竿。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统枪清贿。尾部张弛有力的线条眷,勾勒出肌肉感极强的视觉效果坞。   本文导航坟劣歧:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末姐慑,2013年又有很多车型和大家见面了汤茬虏,它们各自出身不同性格迥异绅雹寒,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现嗽褐,其中原因多种多样茬屡麓,下面就对它们的表现做一个简要点评挂,并送上编辑们的新年寄语唇。 东风标致3008   上市时间饭撕殊:1月9日   售价捻:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯恪,法国人终于坐不住了涕,要将标致3008进行国产盲钒抢,最初还担心它法系前卫讲健、超前的设计能否被中国市场接受冕,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情联社柔。   不过似乎这一切的担心都是多余的放律奴,东风标致很清楚大家的喜好辰,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸小、尾灯等部分进行了调整岭粗逼,类似机舱造型的内饰得到了保留幕娇来,使得它看起来既前卫运动又不太过个性跺搪认,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蔽蔽,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计师皑禄。   动力的调校同样符合中国国情潜侩,由于中国道路情况比较复杂辫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多喉才,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机持红,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啸撵。尽管变速器的表现有些差强人意翟屡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如扩台。 为了进一步满足市场需求捣,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型太辛放,丰富中低端产品线开洞。   新年寄语透冯堪: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的火,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上磨炽,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来默判裙。" "  汽车除了是交通工具之外瓢掂刷,在中国它还需要扮演更多角色郡。比如播,它会成为一些人身份的象征赴。也正因如此蕊蒙,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴悲勉梨。在车型跟随换代而越变越大的时候尚,它们还不满足痛梳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型肪。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型睛,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸渭,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了伯簧放。   从长轴距车型诞生起樊,围绕它们的话题就从来没有间断过彤。长轴距车型的空间更大是显而易见的高魄鸿,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗暑?是为了操控放弃空间淡剖奥,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题屠赂横。现在悉康,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿涧,并且差距幅度有多大忿。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵屁乃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一顽呐。从设计上来看江,它基本保持了海外版本的特征汰,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变但侯。整体风格比上代车型更运动汲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嘉你咎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型共龚。它在设计上与天籁并没有本质上的区别呢屠凤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间勒,同时绞,在配置方面也向更高级别车型看齐牧吝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大谓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一赂栏天。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后把煤,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性钦碘嘿。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势惹乡痴,那么实际情况果真如此吗邦?   首先鹅不妓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异骚。将天籁停在起始位置后痘敖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冒蛊。之后撩拇蔬,向左打满方向芒材,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作俯,然后再次用桩筒标记后轮位置虹告。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头庞海。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异谩。   实测印证了我们之前的推论杏洪,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大的藉,但差距不算特别明显公光矾。两者的方向盘直径和回转圈速一致贡嵌怒。实际驾驶时澄崔寺,除非路面宽度限制特别明显猴哭,二者没有本质上的差别涎驰俱。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准灯韧性,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况较。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话廉椽,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响涎悄。当然购拨茂,陆军1号的尺寸太过庞大屋乘,算是加长得比较极致汝徒。那么裙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗顷缸?   同一水平面上卜,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙透米嘘,二者的成绩均为150毫米仆。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙币秆认,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中拆。   我们的测试方式是将车头正对坡道骄,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止喀庐,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论惹开潦。首先上场的天籁最终成绩为105毫米趟贤划。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬搏撅泼,但结果令人意外晦弊筐。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米饺。抛去胎压等因素的影响掸,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平辖圣敢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV锻?如果排除自主品牌的话俯闭垫,这多少听起来有些不切实际吧行萌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了逢咕洗。不过这个看似不可能完成的任务胺,正因为有着咱们自己的汽车企业秤,才使其成为了现实瞄。10万元给我鸽麓斗,我会选择什么车呢第?今天就为大家介绍两款不错的产品釜,众泰T600和比亚迪S6搬委,它们之间孰强孰弱堡兜桓,看完文章之后您便会知晓鲁瞪。   4天以前繁肚侈,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来沁,顶配不到10万元的售价朽环,加上1.5T发动机出色的动力表现胺逢、以及全景天窗耐谐、倒车影像等丰富配置的加持涉沁,让所有人为之眼前一亮檬茅。而在该级别中炕,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战禽谱残,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置辅,还有着出色的销量和用户口碑鲸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的橡九。所以今天那,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比春,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型忿线,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型朽刨力。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6陵本那,这款车属于小一号的紧凑型产品涕崎,因此这里就不掺和了祈东。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观婆相:两款车型造型原创度均不足韶。   外观造型上般骸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹鞋涣,但相比之下弘,众泰T600显然模仿的更彻底一些嘎宪辖,车头与车身都是完全的拿来主义汤抬哇,没有一点原创的元素囊。而单就最终的效果来说缆,众泰T600显得圆润饱满等巷,比亚迪则更加的精致显大杆吮擞。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面目当锨,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm体碳,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm伞人挪,轴距为2720mm翱,从数据上看皇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势疯,而众泰T600比对手更宽读缕,轴距也更大盾。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂峰虎慕,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些违翟。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎彩淳,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎算沃,在轮胎规格上吕萎,众泰T600更有优势一些寝惟。刹车结构上斯熔,两款车均采用了前后盘式刹车肃抹。此外扒齿,在备胎的布局形式上纠,比亚迪S6备胎采用下挂式登氛,这种做法的优点是对后备厢空间占用械砭Α,不过更换起来略有不便辈卷平。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程炯广,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高袍葡沤,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配拖,线条上显得不是很协调牌四洛,后雨刷聊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备附棋袍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统下驮绘,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达哪侍陌,而众泰T600根据官方的说法革究筹,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了谋。   钥匙方面迪,两车都配备了智能钥匙勺房,并且无钥匙进入玲骄搔、一键启动等功能也是一应俱全齐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通擅避宫,但质感和色泽都比较不错壤。相比之下尖,比亚迪S6的塑料感略强莱残盯,但它的两把钥匙中惧,有一把还是卡片式的阿华答,挺有档次感的哨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”磊融,据日本共同社11月报道仆,丰田汽车公司发布预测称赴捷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆默,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录吗。而2013年前十个月钱,雷克萨斯在华销量同比增长8%武耿筷,而7-10月同比增长了24%推脸,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势定晨。那么事街,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢毛?在这个产品为王的时代中奔赏,或许答案非常一目了然龋魔鸿,品质卓越的丰富产品来。   在雷克萨斯漫长的产品线之中驼履烫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱灌沤翻,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)耸绍,而其到了2013年也整整历经了三代产品贰速瓜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的囊夸趣?在这代产品中究竟有哪些新意欢邢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的淡挥麓。所以壬磕,在这个2013年的冬天翟钳,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT诵鲸,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”此夯偿。   是先有鸡还是先有蛋侗兽拭?这确实是一个哲学问题啪懦锣。但是对于车型换代而言厦溺匪,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情榔艘昂。在介绍外观之前款汗,有必要介绍一下其前世今生卡攘馁。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车栓免,全车线条设计更显张力昂妮,饱满的肌肉感让人过目不忘哪鞍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搪报。   第三代雷克萨斯IS耽搭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赎睫,全车线条设计更显张力哦匆甸,饱满的肌肉感让人过目不忘漠矢。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渤。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度绒赫,但当这款概念车面世之后疼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风煎。虽然没有LFA那样气动山河摹蒜纪,但却是可以做到惊艳动人读。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV权俺笆,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长窜,要么从一开始作为越野车的分支槐,要么不经意又成了轿车的替补覆使勘,但这丝毫不影响它越来越主流协,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来朝风佃。Jeep自由光就是它们中的一个新成员颊男静。   一向个性张扬的Jeep品牌冕拆巧,一改传统的硬派风格教系罐,走起了时尚运动的路线币。不仅如此盯吹弟,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型仑画,在国内各大车展相继亮相闭焚,赚足了眼球损期噶。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市辅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动乱,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢撅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观膛:一改硬派风格潭逢杯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初斗攘瑟,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型苔毁尺,在这样的大背景下竟眉,自由光孕育而生掠腿。只是从自由光诞生之日起梦耗,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注撕尖囱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象叮捶潮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)础旁,定位于介于指南者和大切诺基之间手,竞争对手直指奥迪Q5湘、奔驰GLK磷酸、沃尔沃XC60等车型觅卡,车身尺寸方面篱,其长宽高分别为4624mm你、1859mm价臀蠕、1707mm酚薪,轴距为2719mm露蕉,与竞争对手相比并不处于下风修嘎矾。   既然是Jeep品牌车型铜,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了涪爆,只是造型有所改变阂桥,一改以往平面式的设计纲嘎僳,采用了类似“折角”的设计楔来欺,当然效果立竿见影臣蹭甫,整个前脸变得更时尚也更有立体感掠斑。前大灯的设计标新立异炬领,采用了大胆的分体式设计汉逆珐,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”粱监,氙气大灯溜金、雾灯依次向下排列驹。值得一提的是该车的行车灯搅抨、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型姓佳赴,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑驹。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道谴娥虑,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后鹃挫频,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯零传。 斯巴鲁BRZ 曙骸械:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机雾坟,采用后轮驱动平台迹旁汲,是一辆平衡度上佳的双门轿跑潦,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”离。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发膳摹桔,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计肥魔饯,而外观和内饰由丰田负责艾捂酣。   尽管如此常盼鞠,BRZ并不是“每个人的菜”短胆梅。尽管设计了一个小型的后排座椅赦庙板,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人森参脯,音响和娱乐信息系统不够出色筏怯,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一罗让,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮帽江。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣牧、并且外观时尚动感的轿跑颁,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试坏吻。?   下面就具体了解一下BRZ的特点韭豢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机耪惋,最大输出功率为200马力平颈舰,扭矩为203牛米沽宿。据美国环境保护署数据显示绷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里郴。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg从缔。 ? 斯巴鲁BRZ 敝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供逛匣祥。两个版本都有手动挡或自动挡选择杀哪。   豪华型BRZ的售价为26标邪,265美元氛,配有空调系统邪嫁,定速巡航系统擞亩捷,电动后视镜柯必,一键上下的电动窗篙,后门疑吐荩控电子锁揉嘲雹,真皮包裹方向盘璃乔啥,65/35规格折叠后座蕉高,HID大灯挂堑山,17寸合金轮圈铝,有语音提示的导航系统乏粉,实时路况警报逞,USB接口和车载收音机汾培。   限量版的售价为28湾莲芹,265美元怠久欺,在豪华版的基础上增加了雾灯驹波辫,真皮座椅江期,一键启动锤促,后扰流板劳锻副,配备照明的遮阳板化妆镜距便谜,双区域空调控制系统凹巫,前排座椅加热和后视镜加热赦写娟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统诗,电子牵引力系统等,稳定控制系统以及6个安全气囊违。尽管政府没有对这款车进行撞击测试别疼,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明氢,无论是正面撞击沤刺碑,车顶强度糙脊,还是座位与头部保护试验氦始,BRZ都获得了高分署难,可以称得上是一款非常安全的车缴贸拆。 ? 斯巴鲁BRZ 酬奈霸:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩信,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX盟滔,加速时的推背感没那么强烈篙。不过成齿斗,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者傅鲸,对于六速手动挡十分精通美猩砰,5沁红,000转起步对你小菜一碟的话美,加上BRZ的轻量化的设计擎县,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感毋。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似空,并不夸张的外形设计了当晦,精准的方向盘揪,强大的刹车和印象深刻的牵引力情佛韶。   总体来说寺,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车软姓氰,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受社铆氖。而作为日常用车来说峦,路况好的前提下啊,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多办东。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品配偷,未经环球网Huanqiu.com书面授权缄捕授,严禁转载撇,违者将被追究法律责任羞。责任编辑藏歧枢:李敏" "  作为一款小改款车型到鹊井,14款智跑在外观上与老款保持高度一致通,甚至在细节方便也没有任何变化屡,仅仅表现在配置上的升级首此涕。回顾智跑近3年的上市之路来看翅,依旧保持着其独具一格的风格翔,即时在如今来看拆收位,智跑仍然算是一款前卫的SUV馆建,回到3年前论赁盟,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L甜、2.4L两种动力共10种车型码罚,售价16.48-24.98万元察烽,售价与老款车型保持一致呕堪餐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型旅拱,即使它远远的驶来懈,你也会在车流中一眼识别出它纠店歇,城市化SUV的定位倒也不特别几亨,不过公宪,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计倒贤,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一旦糖。   现款智跑与老款在外形上几无二致鞠誊,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意酥橙百,与老款相比岔,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏贯。部分高配车型则配备主动安全头枕驶工翠、前排座椅加热嘛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置琶镀。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里搐,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型栏,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型哦桥。这些车型中包括了全新奔驰S级阜绥壁、凯迪拉克ATS樊涪、斯巴鲁BRZ坤操阮、沃尔沃V40等备受关注的新车修,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局韦琴,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车市际。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间旦:9月28日 售价区间礁考措:124.8-209.8万元   新车点评什: “汽车发明者贯噶,再度发布汽车”铜衅馁。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史挟,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语剁,这也看出了奔驰对全新S级的信心攀络侩,从外观秃稗挛、内饰孩、配置等硬件方面的足够实力钞剖,甚至超越许多同级别车型跑递弓,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机祟净箍。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢衔郡,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车钢。具体来看凑弟,前大灯陈寡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似毫率铰,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是截猫惨,新S级加入了更多张扬的运动化元素魂使楷。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部沤屉枫,车身线条延伸至尾部变得更加收敛羌穆吓,有点类似于现款CL级的设计苛探。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面率啤蜡,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统韩喇,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现巢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外汾粉悍,还可通过其控制车载设备等绦练泌。另外倒课,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统捎黎、LED氛围灯筹怯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅迁擞纶、新的mbrace2智能人机交互系统等清。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计遂伯,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学密,特别是后排的座椅溺,高配车型后排座位为独立设计裙相,并且带有腿部支撑和按摩功能嘿疙饥。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重坦夸关。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面矩洗,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机舜劣拜,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机莱菱日,最大功率为245kW(333Ps)惨穆人,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机榔态,并匹配电动机盲,最大功率为225kW(306Ps)诫劳点,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机年瓜,其最大功率为320kW(435Ps)娶,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器吩滤燎。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间伟纱刚:9月28日 售价区间蒂禄好:30.8-43.8万元   新车点评汾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功须厂剂,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性镜。但凯迪拉克ATS的到来颁匣,让宝马3系走下了神坛钢。相比一直宣传运动的宝马3系咸及蝎,ATS个性化的运动性能更是技压一筹茶。不过在终端消费市场上娃,凯迪拉克还有很多事情要做查放,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好敲,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力饱怕溺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市行告皆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型江港。新车基于全新的Alpha后驱平台打造弧嘛,外观方面韦妥屏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计股景非,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计藏坍胁,整体造型较CTS而言更加动感疤缚。   凯迪拉克ATS拥有50速:50前后质量分配遁风,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统堂侮导、Brembo刹车卡钳息本、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊揉抨鹃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂扒炬、LSD后轮限滑差速器歪担儡、高性能运动轮胎粱派脖、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)袖、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置遁。   车身尺寸方面氓仙,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm捷迪,轴距2775mm啤。而未来国产后钦肛疵,轴距有望加长守缉犀,以应对国内市场冉。   动力方面共,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机巴箍,最大功率203kW(276Ps)榔,最大扭矩353Nm磋坝,其百公里加速时间为6.2秒歧涪邦。传动系统方面绵担堂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱系揭。" "  前言娃: 在上一期文章中美巍,我们盘点了2013年重点的改款车型豪蹿,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型挨茎勉,在收集信息的过程中局蓉淘,编者发现了一个有意思的规律施露饲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型膝,往往推出两款府譬,甚至更多围矗讥,更像是一次新车的大爆发持钳取,或者说是新车开发计划中的一个波峰揪识辞,这样的车企包括长安福特动暴、一汽大众澈吠、广汽本田等董。与上篇文章不同的是蚀粒,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出床夏,而是挑出了10款重点车型韧惟,这10款车型有的是关注度较高的人气车型甭,有的是较为低调背魔,但其实销量却很不错的实力派车型袖苦。回首这一年警眉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间陷愤:12月10日 售价区间诲:12.19-18.29万元   新车点评拿:作为大众全球的当家车型扯,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变蛾,是相对比较原汁原味的一款车型挽,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议爽诬鹃,但空间的改善却更具群众基础挂溜。从速腾的热销来看惋蹿颓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型丁横,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方叛聪,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线酱肖笛。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形挠巍,雾灯区域的改变也是如此努搪肩。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感羌罗,也更年轻一些募,少了几分柔美棘墙琳,多了一些阳刚的元素煽蒋锚。   车身尺寸比第六代更大盾: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板锯,特比是对于这样一款定位家用的车型来说翟,后排空间略显局促岭。这点在国产高尔夫7上得到改善蔼缔谱,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm号店,相比现款车型搐绒,长宽分别增加了56mm和13mm鼓眷,车高则降低了28mm死薯。此外酒,新车轴距和前后轮距也得到了扩展储,轴距增加59mm柯父煽,达到2637mm据,使得后排乘客腿部空间增加30mm雷弗记,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm聊,而行李箱空间也增加了30L清,行李箱总空间达到380L漂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 肝熬疑停克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化凛: 相比外观的“小改款”台,内饰的变化却是颠覆性的就,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状朽贫,并且向驾驶员一侧倾斜胎缸,更人性化沦貌蹋。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点天赣磋,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感垒,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力币鼓贫。   轻量化更加明显磐侣唯: MQB平台的特质之一便是轻量化冗,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拢碌反,质量因此降低了37kg玛雀鄙,另外发动机降低40kg推颓,底盘降低26kg瑞谰,电气系统降低6kg等等踞,虽然车身尺寸增加率舰假,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg视舜,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg陶尾七,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果娟,并且一定程度上也能提升驾控体验恼航。 【MQB母矗块化平台】   配置全面升级徘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富使矢肉,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)交、定速巡航揉纺、启停功能惭、第二代车道保持辅助系统旁螺惹、防碰撞预警畔、自动泊车辉讨、胎压监测哎、电子手刹问蛋、电子驻车盯诞、一键启动瘫坡裴、新版导航及超级蓝牙等功能佰婪喇。另外沥堤,丹拿音响控袄卢、以及更大尺寸的触控液晶屏吉困绣,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成部底工: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机佬萍,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教耽,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)肌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)腹,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同跋鸿,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机桃锈,其最大输出功率为162kW(220PS)碱,峰值扭矩350Nm疽戏。   主推7速DSG双离合变速箱另阿: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱贺贤寞:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)苇径兜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)托,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)蒜。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT畅啪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT楷攫,而1.4T自动舒适型凯适碉、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱宽。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间式烙:11月19日 售价区间党:12.98-18.98万元   新车点评荤矗:北京现代是2013年的大赢家诬,销量突破百万辆耿邢,并且销售车型整体售价在上升肮。虽然索纳塔八的表现还算不错拣芬,但这是以高性价比换取的捂琅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜怖粹闹,外观更沉稳史渺,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者怖,再加上超出预期的低售价陡,名图可能成为北京现代一款新的主力车型剁剃。   外观方面孟趟琅,北京现代名图共拥有八种车身颜色翱抒彭,分别是水晶白乃、梦幻银拈苫武、幻影黑荚、玫瑰红墒体币、水墨灰颓镶咯、宝石蓝辫埂某、丝绸金现、北极玉房舅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念头疆辽,尤其是前进气格栅处的造型拴跋间,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔茬翱。细节方面秸,新车的前大灯设计很抢眼杀尼乐,区别于其它车型埔取图,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上碉。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm彭,轴距为2770mm磐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型辞湿荆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点甲办。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面躬赋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重嘶扰,以金属和实木装饰为主钞。配置方面芹咯,有主座椅十项电动调节去丹瞧、驾驶席座椅加热通风记忆功能行梁、双区自动空调客、倒车影像涩溃逞、定速巡航槐登、多功能方向盘腺、座椅/外后视镜记忆功能盒式、侧气囊/侧气帘掇陇、副驾驶安全带提醒损筏、倒车影像系统寂、转向辅助灯冻、电子防眩目外后视镜等多项科技配置陌继。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面豹达被,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机怀,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器炮。对于后续会不会推1.6T车型管尉楞,北京现代副总经理权赫东表示蚂,目前尚没有这样的计划噬。" "  新朗逸大家都非常熟悉了淋,满大街都是庙,从朗逸上市到现在的五年来寇鹤冠,在全国卖了一百多万辆坷皋,卖的这么好堑税枪,自然有这款车独特的竞争优势衰目。要知道陀病,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量售迸,这究竟是为什么哪,很值得各个厂家思考骸抗墟。市场定位抓的准逢毒悸,产品线丰富森铺,产能跟得上票偏嚎,都是成就朗逸销量过百万的因素惜络较。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版惫螺,市场价16.59万元射。究竟值不值粟太?运动在哪里舍航?是否称得上运动疚?带着疑问塑鲍茄,一起来吧晚化缆。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅祟啡竿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式垂,这种运动元素的表现方式很常见累搁,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅窘,配上熏黑大灯这样的手法碍剩伤,而且很多还是豪华品牌在这样做晶竣。这样就无可厚非了伙瘸,很多比新朗逸牌大的车型都这样做嫁,新朗逸又有什么不可以呢岗?   运动型小尾翼舷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点鞍董结,同样是传统手法焙庞为,几乎在外观的运动性点缀上蛋,各个厂家还没有太创新的方式瓣分。一般些的琼祥,就增加这样类似轮毂孩椒汀、尾翼的装饰办疽蜡,高端些的青虎,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型傲陡得。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类锯烁,不过团聊戳,从侧面看蹬孟姥,新朗逸的沉稳感依旧没有改变鞭纪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翘固。   相比车头和侧面垄哭,笔者感觉车尾的运动感更突出一些靠,在说运动感之前瘸皑,我更想说说普通新朗逸的车尾放,更确切的说嗓甲,是想说说尾灯具默蜜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起覆,有一点略显单薄的感觉皑。运动版上售煽持,尾灯加入了熏黑处理讣,双出排气管也更粗壮了曝拒疗,保险杠的视觉感受也更丰富辖匠唬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感停啃廷。   本文导航屎安:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争崔混。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾递莆。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发痰饲,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成哦佛坞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配诚,即韩国的蔚山鲜廊,这里同时也是现代全球最大的工厂雹。这个工厂雇有3.4万名员工锈,日生产0.56万辆车库骸。   Inautonews编辑表示些心,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意库读。五年前质量提高了扮,但是外形并不美观钢驾松。然而还,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变兴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)苛辽,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蒙,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钡爱。对每个购车者来说胺棉扫,这听起来非常有吸引力虱梯戏。还有就是i40被认为转售价值要高于福特片。   与现代旗下的主流车型一样姥该浦,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法殴琼凯,整车线条从头至尾充满着流动感耐伸。车身长4770毫米堕,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米福。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前冕崔缎,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”惋虏倾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标认,它看起来依旧如此的适合年轻人抹彼粮。没错混唇都,搭载着一车的新技术之后欣,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手碱肠嚎,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价擦薪。于是当新车到来的时候参火,你一定和我一样对它充满了兴趣檀。这是最年轻的凯迪拉克婪豁、最小的凯迪拉克瘸,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克咎窝? ● 外观造型挽扩:钻石切割风格依旧茨,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖餐粱、2013德国红点设计大奖咆撑鞘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就潜纬舅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影劲淌虚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品骚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶猾亭,只是这回休穷,ATS是完全原创的作品懒。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm殿桑蒙,轴距仅有2775mm瞄,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”屁妥,而国内我们则把它当成中型车矾晶,和宝马3系标准轴距版迹交、雷克萨斯IS成为同级别竞品妮暮甘,并比它们都要更小一些噬藐。   前脸的造型相当干练歇,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张创宦,而是被很好的控制在一个合理大小上惮,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了谜赦漆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位突瘁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条耍晚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头概祁。出于空气动力学考虑讥籍闪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上涛得湍,当车速高于60km/h时品烷,前进气格栅会自动关闭淬激,可以避免气流进入发动机舱形成乱流萎节,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)淋宛,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性胎套暑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型署础,并带有远近光灯智能切换功能蔽思,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计跺妊惫,快速亮起墩洼睡,缓速熄灭的设定很显档次夺目唯。再往下看廷,闪电式日间行车灯搬帅胆、大灯清洗化七讨、代表着美系车传统风格的轮眉反光片雷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀坊姬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要苟,亦或是造型需求葛誊,感性的来说慌笨,可以视其为向着传统美系性能车致敬糯波。身处车内偶笺乔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩博刊,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”馅。   ATS是一款后驱车师节,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蔚腻:50菊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款潞辽工,贯穿车体的俯冲式腰线桓鬼堆、短前悬糖慌谈,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态晒拘。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上从,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响单雹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钩拓肯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)钱谩伙。而在规格方面曝类,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性擅,前胎尺寸为225/40 R18撂,后胎尺寸则为255/35 R18烈丧,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力备。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统吨嚎辰,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拔扇记,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角侵亢仁,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碳,至于设计师是否真有此意改讽多,倒还真无从揣测怖玫抄。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少枢,实际上脖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计艾榷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部来,由此带来了不错的视觉冲击感舌,给后车以足够的心理压力辽考,至少眼前的这个家伙一定不好对付蛊帘。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酒夸肖,至于3.6L V6车型何时会引进陈佩徒,官方暂时还没有表态办桅挥,而是否会有V系列性能车型的推出捣,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定肥背本。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车拷,我的第一反应总归是奥迪A6L岗、宝马5系以及奔驰E级这3款猎。不可否认赴,它们的确是这个级别中最具代表性的车型篙渡憨,路上的能见度也说明了这点啪。不过害,随着市场逐步的被细分谅搓垢,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蓬噶,除“老三样”以外鲸彪,也还有其他选择和,比如建藩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES角狗仆,这两款不错的“非主流”产品奈。   今天泵捎驹,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前绊父搅,领略一下“非主流”中大型车的风采无,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同耍,当然滴甲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同锤瑟。(注达:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”宛虑奖,雷克萨斯ES简称“ES”排俩驼。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前空穗滦,编辑先和大家解释一下“非主流”裁,这里并不带任何贬义鲜。从销量看融享肆,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上吕位,宝马5系9000台以上绍陋到、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现奇栖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场划。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场窜绷岁。   外观抨:XTS尺寸明显更大颠茹射,但轴距差距不明显   对于中大型车来说痹降,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准段姑,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念答巍。造型方正且棱角分明的车身造型昏、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰琼猫,都很符合人们对“大气”这两个字的理解轿斡。可以说它给你带来的面子效应蟹围,绝对超过它的价格庙共,在半年长测期间藉庙,我在停车时经常会被问戏:这车得60-70万吧那?   相对于XTS外观的张扬胆、霸气峡客,ES则可谓是低调钎恳、内敛很多畏搬敢,整车的线条和比例都比较匀称敖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了诬侧蝗。   在车身尺寸方面蛊,XTS的车长达到了5131mm闷切,比ES的4900mm足足多出了231mm背,差距可不信窗!,但在轴距上立,两者比较接近花,XTS为2837mm埠,ES为2820mm剁鸵,仅相差了17mm孝水筏,至于最终的车内乘坐空间表现该兄寞,它俩也是半斤八两墓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型铜,氙气大灯疚爱雹、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少嫂揉却,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯尖,ES则仅有近光是氙灯踏来,远光为卤素灯泡念逃。其中抬羡患,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局楔时,显得比较个性煎惶。而ES则还是灯组传统的横置式痢。   再来看看轮毂和轮胎乳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸帮硼氨,ES为17英寸茅,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎筛强,市场售价约1500元/条桥氯凰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎岔步,市场售价在1000元左右/条失链。可以说餐感飘,在这方面两者的差异还是挺大的旗抛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算筋,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择本瓦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑辍,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元练,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志颓,下面就让我们来看看他们各自的优点砷。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦碌,其他两款车均有上万元的优惠傅,但相比比亚迪秦的国家补贴赂仿,这些优惠就算小巫见大巫了建。目前在国内的某些地区廉遁剿,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴豁睡料,总补贴额度可达到7万绘蒋,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴登男梯。   在外观方面锨糯嘎,这三款车均有各自的特点翅。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感刷惕恨。而本田则是日式混动车的传统样式欣,看起来非常别致渴。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子白猫碌,非常有气势邦。   这三款车中块鞍睛,比亚迪秦的动力参数最强罢缸,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平龟筏。不过要是论舒适和驾驶感受迸沧,锐志才是这三款车中最棒的宝参吻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车惠,因此它的动力参数看起来没有太大优势彭陕扩。   三款车同为轿车石快,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动污犯,丰田锐志采用了后轮驱动妇讹。至于哪种驱动形式更好悸袭猜,就要看个人喜好了慑。   本文导航翁:" "  简约内敛塑瓣、安全扎实猴、品质优良氯汰谈,却叫好不叫座卷,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象箍破那。然而对于一个企业狭纶悍,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品烙。为此彤阜,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时瓜叹卧,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进局,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如帛裳钮,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L许。 亮点配置相聪隆:   City Safety城市安全系统汕丸,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤寡菇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下脯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞倍焕抛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统恭娩受,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险堑立鸽,系统将马上发出警示并全力自动刹车桔胎,避免发生碰撞事故碳秸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)挟收澎,可实现自动排队功能扁覆,除了可设定巡航速度腊凑链,还可设定五种不同时间间隔茫。   加强型盲点信息系统BLIS儒泉慰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域架碉眯。   倒车车侧警示系统CTA柒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆结充邯,如有车辆接近槽炭轰,会发出警告音和BLIS警示灯绿梨虽。   FAHB主动式远光灯效频,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆含币岛,并自动将对方车辆区域调整为近光灯响,防止对方车辆驾驶者造成炫目帮需。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心礁跑埃,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择评攘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入欣慷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距棚画。显然沃尔沃也意识到这一点拆,要想在销量上追赶""ABB""祭辖蓬,国产是最为关键的一步聚块蛋,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边冬叛饭。S60L的到来肯定会对宝马3系相涛堆、奔驰C级竭温寐、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战徘,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手搔睡颓。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢痞跺栏? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型驳店寞,我们今天对比的是2.0T智远版备劝籍,售价为30.99万辽,而其对手同样是搭载2.0T发动机熟纳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型榷办。 ● 外观对比   从外形来看寺葛弦,沃尔沃S60L给人感觉干练蔚翻、紧凑谐,X型前脸略显凶猛刀,富有冲击力抄颠烙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力纱馁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱疵。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利勾腐,采用氙气大灯光源份睛,配备自动头灯以及 LED日间行车灯贝德,只是少了前雾灯疗浑。相比之下荒两,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利划钦眠,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合虹柬监,同时还配备前雾灯笔浪。只不过灯组并非自适应前大灯端快嗽,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能玻快,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源患镶舞,确保驾驶安全缓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平侮貉,轴距增加80mm达到2856mm拟,而奥迪A4L轴距为2869mm玛炽怜,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势隧为珐,不过高度和宽度有所不及端拱。两车空间表现如何细,请看后文的实际体验驮静。   两车侧面造型也具有不同风格糖,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拜拨,而奥迪A4L侧面更加稳重边挞息,看起来朴实大方扳设徐。 在后视镜上疗奔句,两车都集成了LED转向灯卿帅,不过奥迪A4L后视镜带加热功能陋红韩,而沃尔沃S60L则没有两亩。 在尾部梨鲤恭,沃尔沃S60L造型略显生硬了棋仟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和镐心蔷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计婪拣,同时加入镀铬包裹潜,气势十足殊刺,而奥迪A4L是单边双排设计漓,无镀铬装饰痞锚就。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎商盲乱,而奥迪A4L则采用固特异轮胎巨切线,尺寸为225/55 R16轮胎瑟联,相比之下尺寸显得有些小了送翁,同时配备的是非全尺寸备胎怒耻叔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎咆,只有修补工具有点不厚道萄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的草,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗堆胯太?当时的网络上绝对是一片嘘声毋酿汀。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计弯,这似乎就可以理解为特立独行纪哄错?或者说创新帆贫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念培富,通俗一点说就是舶:走自己的路窖韦扫,让别人竞相模仿程僻。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片喷乖,时间不长释缴宪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样急牟浚?当时我无法回答弯,因为还没有对自由光进行全面的了解坪涩脐,经过一天的试驾体验之后摄盖鸡,我认为这次Jeep自由光确实有点料烷毖,甚至可以说气势汹汹酗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒》塘帧,那么它到底有什么资本来搅局呢蔷岗害?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案梦孩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坑撕,在做颠覆传统这件事悸凤缴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念萄让深。就拿前脸来说炕坚,好看不好看绝不是我个人说的算的颈赋,每个人眼里都有一个不同的看法厘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧撑退垦。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表股核蔷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看儡,Jeep其实并没有太大的优势委峨怕,包括大家最看重的轴距表现端,在这个级别也算不上是太突出奉膊顶。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话此时好,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争怯,让消费者也能愿意买单秃擞篱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了起聊,其尾灯设计和大切如出一辙疗,只是在造型上稍微做了一点改变省绦诵,以便能和后车窗衔接的更自然一些胸且。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样逼来套,这实在是太个性了热隋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面官醋矢,不是吗鞠?   本文导航闲:" "  “便宜拴比纲、省油圭伶腿、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求项渴茹。因此殿玲,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军厦麻哩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上惫垒。   为了尽量给消费者们传递适用的信息邓县,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”段茅茧。二者不仅定位和排量相同攻拖,售价也都是6万元出头洁。那么谁的配置更丰富茎颁牢,性价比更高呢朵?接着往下看吧床点兽。   备注涣莫: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期枷孙,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型鸵弟,外观部分的不同之处是具有“雾灯”涩、“天窗”和“后轮碟刹”奔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新好臼伶,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响柿,促进其他品牌产品的更新或者降价媳,以提升竞争能力屑剧。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形救壬,但又觉得竞品车型优惠较多”操赋牧。今天就随着我们来看看锰联齐,新威驰对比瑞纳此泞类。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看戎舌,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车亮卞霸,此次我们将两款车型的顶配加之对比宿害,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处篓毙皖。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元乒,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多辰。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨贸莽耐,以往圆润的风格被全面舍弃挥济,车头变成了现在最流行的大嘴形象胖埂。虽然初看有些夸张粮潮芦,但是符合小型车定位挖,更多时候它是年轻人的代步工具溜亥窟,所以造型必须年轻澳。大灯面积不但较老款车更大行鲍,眼神也更加犀利风玻拖。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变颓北,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现概,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿徊荡,上扬的腰线很好的诠释了这一特点饭。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论鲁侠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样顺矩挟。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异悄耗庇,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下铂,诸如电动天窗叛保合、前雾灯与后视镜调节都在其中碎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能顿,日常使用的便利度稍高一些安维。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm蹭,轴距达到2550mm陕某赤。与老款车型相比加长且加宽相,这是为了适应造型变化的需要棉去。与瑞纳相比其长与高都比要有优势郴,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势克扦狡。   新威驰车尾没有车头那么激进迁被伍,显得时尚而舒展歧瓷劲。整体线条看上去硬朗多了檬。在高低配版的车型之间唤洁隙,外观元素的差异并不明显葡幂,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条憾硕,不过在潜在的功能上却有所不同赶慕,高配车型具有独立的外部后备箱开关琶桶睦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启沦嗡,在日常使用方面的便利度有所不足捐。   瑞纳尾部的线条更是犀利嗣,线条从车身一直延伸至后备箱穆哇书,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致膜,增加了不少的层次感和运动感绊奶。" "  旅行车在国内的发展进程杠风裂,现在似乎已经开始有所起色荤靛,但受到各方面的影响结纲摆,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃完昆撇。记得应该是在去年铣,各大主流网络媒体几乎在同一时段齐靶,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章兽,虽然没能在实际层面上起什么作用窜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议烙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车淳搭祈,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段奢荆何,但是大部分车型均已进口形式引入敦,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面臼涩。宝马全新3系上市后地,推出旅行车版本完全出乎我们的预料曙捆,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本糜。不管是厂商的试水工作恳笛,还是为了后期大力推广的前期准备娟吩,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款捻。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的川,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车草,但官方却并不这样为其定义哩秽构,所以除了V60之外呢,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的纹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i链破凉,三款细分车型跨越了30-50万区间粹丝吐,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地怪素。   328i M运动型毁拖囤,是3系旅行车中的顶配车型犁,M套件必然是它表现非凡实力的根基备。BMW的M系列产品潍黔,是众所周知在外形设计上最夸张动感的惨星了,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列耻搁,也很难在视觉冲击力上对其造成影响集层逛。在M套件衬托下的新3系旅行版孟祥,表现出的攻击力和威慑力很强涛汤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型泰,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅韶票,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感呈。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能肮,也是几款进口旅行车中最为全面的贬泉,除了前部以外献粒,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头貉卫斜,令驾驶者的便利性有很大提升昆络。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显彻龚,造型圆润的尾部整体风格叹,让旅行车身份表现的恰大好处兑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩态蹋浦,但是尺寸不大瞪,威慑力也没有想象中明显违伐史。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念舱居,极富肌肉感的线条元素淬畴,让它表现的干练紧凑搽筒窗。   本文导航短函苍:" "  曾几何时挨酿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交疏。物是人非两澈内,随着中级车市场竞争的不断加剧蚕乓社,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径却。在上个月的广州车展上宛,全新天籁·公爵正式宣布上市暇屑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢访姆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析唱物撮,来做进一步的了解吧匠缮兔。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较苗仆丧。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观诺潜: 稳重与运动啪,风格各异   车身尺寸方面攻,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm澄硷袭,车身宽度晦品、高度与普通版天籁车型保持一致奖等诫,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大蛾挖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm纹珐堑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型小,只不过在细节方面有所调整查。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嘉常担,后保险杠排气管内嵌耸,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识填,俨然简多了几分气质的提升犯蹄毒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下腔窍纯, 新君越的外观风格更趋年轻化轰膊,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开徽,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅森贾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面窝,尾部设计与前脸造型和谐呼应瓢囊,相比老款车型稳重端庄的设计风格司蠕,全新君越更容易让年轻的消费者接受崇潞财。 【君越 整体外观】   外部配置方面剧,天籁·公爵全系标配了氙气大灯督诉、大灯自动清洗等功能季姜,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到水聚棵。通过下方的表格我们可以了解到豢绦巳,同价位的两款车滦冗围,君越在外部配置方面显然更为全面一些客,LED日间行车灯闭乳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的错,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的峦撼辣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价沛: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头獭桥: 日间行车灯扔被博: 随动转向大灯宽颈朵: 大灯清洗装置几辆领: 氙气大灯首得边: 倒车视频影像钳班: 大灯高度可调聊童顿: 自动头灯鲁迪篱: 泊车辅助娥滤: 无钥匙进入系统溅链: 感应雨刷材舌: 电动后视镜那频巨: 后视镜电动折叠耗: 后视镜记忆描罕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候丢蓟狮,年级里有几位南方来的同学饰,我到现在还记得冬天里他们看到大雪特,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情瓤。雪对于那时的他们卢悲,是上天赐予的礼物番够。但是誓皮,对很多北方人——比如我——来说裂,雪却是避之不及的灾难肩贾,它让我们的出行变得困难重重故部戚。不过这次却不一样丛,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起爱略铰,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣沦。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先信肋,请允许我隆重介绍一下今天的主角炮娟淡,我们的冰雪座驾脑,一款中大型SUV——福特探险者宿悲。探险者是福特的旗舰车型薯库,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售恐躬,共两种配置炼,售价48.98万埂痰、53.98万降社,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元劣臀。我个人非常喜欢探险者的外型为,它魁梧而正派夕,颇有美式SUV的霸气抬。牡丹江的冬天白雪皑皑憋疾汤,探险者出现在这里十分应景蚕耙,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前教还镭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热释。这样的冰天雪地里摹逞喇,就算是带着手套在户外拍照姜,手指依然会被冻得失去知觉物。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖线轻缆。探险者的方向盘加热速度很快缅丁,开启后几秒钟就能感觉到热量匣纤,太实用了蒂蚂。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机臂,匹配6速手自一体变速箱抽违。探险者在海外还有2.0T版本车型陛凳,不知为何暂未引入国内垒报,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面店侈,并没想走量短。   探险者为承载式车身结构苇魂,搭载一套适时四驱系统甸。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样光角悍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器凳倘老,后桥轮间为开放式差速器藏,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助构啸诬,以制动打滑车轮的形式实现倒俺。这套系统的越野能力或许不是那么强大蔷,它主要是为提升公路性能而存在的间痛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点墩石,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键取。这次我们挑战冰雪路面蒙锋,这套系统发挥了重要的作用巾。另外不容忽视的颈,便是探险者的“神秘嘉宾”了伪。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登陈蕖!它是一款高性能冰雪轮胎赴突,官方称它应用了发泡橡胶技术维懂管,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜驹垒安,从而让胎面贴紧冰雪路面猫,提高抓地力舒宫。当然千殊,这款轮胎价值不菲坏,以探险者高配车型的轮胎尺寸素刀:255/50 R20为例献,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元担韶取。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的情,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上倪截,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴逼侧惋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及档猴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企耽,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑刃携,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下迸访徊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花拢会厕?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表煎哀策:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出拖惶川,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲噬板,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm疙,使得荣威550的车身看起来更加的饱满维,两车的轴距都超过了2700mm魂庙,使它们在同级别车型中的优势非常明显娇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计督,略显圆润的车身看起来动感十足恕亭。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感司付垦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感韧,550引擎盖上V字型的线条动感十足泪兔口。C4L大灯的设计相对简单蔬,全系采用了传统的卤素光源庐脑谐,而且并没有采用透镜的设计检仁,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感伞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜钨愧炭,还有转弯辅助照明功能诚投,保证了夜间的行车安全诽。两车都配备了时下流行的日间行车灯脚娃,值得称赞的是公侮位,550竟然为雾灯也配备了透镜飘,这一点值得各大汽车厂商学习斗泞烙。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏急,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩辖厂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恭艇,550上扬的腰线勾勒出时尚饶屉揩、动感的侧身线条豌蹲斥。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呛疆签。C4L和550都采用了双色的后视镜设计日椭仟,并搭配LED转向灯菲,视觉效果和安全性兼具宠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有讨,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口奠。   C4L具有无钥匙进入功能赊桥赦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性毛,550则采用了常规的叶衬枪埃控解锁功能彭吹扩。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格翻亥扇,C4L刀锋式的造型更加犀利犬棵,550则更加尖锐坷。   两车的尾部造型比较统一修,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果凰俏女,圆润的造型颇显稳重描沸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过鸡壤辟,这样设计不仅美观侥蓄吼,而且可以增大后备箱的开口角度僚粉。C4L和550都使用了光导型LED尾灯裸未,视觉效果极佳擞。两车都采用了4点式倒车雷达些母耿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低茶礁瑟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物铃夯擅,使泊车更加安全扛贡讣。C4L后尾箱并未设计开启按键尾饭粮,只能通过车内控制按键和也郏控钥匙开启轨己,而550则可以通过后尾箱按键手动开启稼,使用起来非常方便窟谱粉。   本文导航烤:"    紧凑级两厢车湿,如果倒退10年前山塑苛,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蔽炒橡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后梗摩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型弹颇。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹毖啦醛,它于不久前推向市橙夜构稀,但其实它在国外早已上市伸。雪佛兰在近期才引入摄饶搬,相信也有自己考虑纶鹤籍,好在这个时间也不算晚劲,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择痹。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐星,相对较低的入手价格录簿、时尚的外观设计以及良好的运动性能惫,都让其成为该细分市场的热销车型恕。而在紧凑级车型中牧笛,三厢版在兼顾运动的同时钡讨彪,实用性相对更高一些貌、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念接酶绦。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付氡苊梗克斯三厢版(以下简称钙勖撸克斯)进行深度的比较摩,到底谁能从中脱颖而出森,让我们拭目以待蟹滔。    在刚刚结束的2013广州车展上旅享筋,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴篱锯。此外晶,缚尾0蹋克斯去年北京车展的正式上市菠,也让这场紧凑级大战更加精彩蒂。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后姆,作为其小弟的马自达3能否一样出色起?钙撸克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时动仟,能否从容应对息匪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓谷。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蚂,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缓。就在媒体日当天阶确架,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后料,经过旁边人的介绍茫腾另,惊叹一句诬棠匡:原来不是一个车肮恕!可想而知惜轻,这兄弟俩得有多像拴徒陌。    2012北京车展上市的感越耍克斯相比前者窃,已经在市场上打拼了一段时间箔宫伍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降褂河,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了韦痴,但是感浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位勘,还是毋庸置疑的举墩。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性检邻耐,为了让评价更加客观耍,同时骋镜,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样筹,我采访了一下身边的同事和朋友滤灌。   同事A裤途惕:男了衅,30岁躲篮、已婚骸敖添、儿子1岁多    我哪个也不要嗡舰臣,原因只有一个舅橇棉:都太小嗡熟。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV瞪,实用!当然这两个车白给肯定要吝。(也对锚杏,老婆孩子热炕头的人完,还谈什么运动俊惭,能装下更多的人和东西奶,才是硬道理)   同事B坑探溯:男浩,老咐叩ィ克斯车主米,奔三的年龄五汾,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝臼克斯峦幌狄,理由是有优惠港、货源足路表、随时买趣,听着怎么跟买菜似的庞鸿芯。   前女友窍:24岁稀溪割,高尔夫6车主仙胁氯,略带公主病    选马自达3沉骆航,原因是好看洁旱,我再问还有吗蓄,答曰熬樊:好看凹痛怼!我继续问菩,跟我急了惜,提问结束纬兰逃。   现女友废:25岁虱景拔,对车没有丝毫兴趣饱紊了,仅对各类衣服珊疾、包包掳赐暮、鞋等物品上心    我选马自达3吧飘力饱,原因是就看这个顺眼挖隆,所以就选了诡头。(明显敷衍了事)   女性朋友儡白:24岁堡驼每,某时尚杂志签约平模人颁,对车有些兴趣肮寸啦,但只是停留在表面    我选马自达3替,因为好看购贺,身材我喜欢粪晾挺,而且红色(主打色矩:魂动红)是我的style弟,所以我会选她的说譬。(这种中英文混合体戳晶糜,外加“什么什么的说”的语法真别扭定,说她好几次定闪洗,不见改)    采访结果显示剂,果然是萝卜青菜鄙袒、各有所爱丧,而且给出的理由也是五花八门蹈牢,那么到底这两款车有哪些不同沮,在面对不同的消费群体时石晾护,它们的表现又回怎样秸,废话不多说氮霜,让我们往下看罐仕渤。" "  2013年8月腹,本田CR-V共销售了15393辆蒋蔽,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晨,本田CR-V共销售了18989辆络,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月幕擅,本田CR-V共销售了19510辆刺标校,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月铣净扰,本田CR-V共销售了19288辆猾猫轮,全国SUV销售车型排名第二......事实上档,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单狡燃,它的优异表现还远不止这些陵炔现,截止2013年11月底佛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663亢,多次夺得国内合资SUV销量桂冠盎。是什么让它成为了国内SUV的明星翱娩疏?又是什么让它如此大卖街?   现款CR-V有2.0L容舵、2.4L两种动力共7款车型末蒋雇,售价19.38-26.28万元妻词。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型就饺,售价22.98万元)递。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型烈下,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声耗卜,纵观整个CR-V的家族史垃颈,前两代车型还有些“方盒子""造型权衅导,而从第三代开始揽惰旁,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战莲,坚定不移的走着城市化SUV的路线太,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大瞎吨拒。   说到第四代CR-V的外形幕,也就是现款车型硼,它的外形并不是能让你一见倾心的主恕,CR-V上市之初淀浚介,人们对于这样的设计褒贬不一位涝,甚至有些“不得民心”臂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话充途。   豪华版车型上只配备了卤素大灯贝,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能裴薪。氙气大灯慰殿癸、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上檬。值得一提的是蜗怠觅,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上烈讥苗,效果出彩蜜布鸵。   车身长度比上代车型减少了25毫米凉速物,离地间隙下降了50毫米婚辫,仅剩130毫米匪锌救,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性肋,但却令离地间隙接近轿车纽查蹦,轴距则仍然保持在2620毫米醇,整体效果比老款显得修长不少煌虏己。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因搪菜楞,在实际驾驶过程中崔瑞,提供给你更加宽广的后方视野瓶芬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信窘。   现款CR-V提供17疽、18两种尺寸共3种轮毂式样梦眠,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外滦抚赐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂五片。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面书藩惠,车尾向外凸出比较明显响店层,给人一种臃肿膨胀之感妨惩。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索典埔。现款CR-V车尾向外凸出比较明显耸,给人一种臃肿膨胀之感豢鲍,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因竿拎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积宽褥厂,为实用性又添一分疵肌团,从之后的销量来说睦踩杜,现款CR-V外形依旧被消费者所接受完,保持着高歌猛进的态势荚细领。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺孟辨,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力轻呛痛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙斗、精心抽粕。这也是为什么一部轴距仅为2800mm骏勒,排量仅有2.5L芭,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场孝虹锌。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS顾很,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它幸,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力榔羔。   第三代雷克萨斯IS上,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车剔冷搬,全车线条设计更显张力新,饱满的肌肉感让人过目不忘巨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化惮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版斑须,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅痹酱辨,丢失了一丝霸气究。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加惯倘面,长宽高分别为顾痰邻:4665mm涂、1810mm盎恋觅、1430mm篱老假。同时轴距也增加了70mm阶骨,达到了2800mm坚疲驮。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言搭,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撩式谜,其前后配重分别为53本末:47漠。接近前后1熔:1的配重也体现了其运动本质茎灿感。   IS车身侧面短小精湛洗焙焙,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性聊模登,显露其灵动的车身姿态褪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抢戈,依旧是纤细氨感、锋利亨,绝不与传统设计相妥协拜匈。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见爸啪。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎井狡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力换傲,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性芹。   毫无疑问泻笆,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力金。你可以觉得它设计非常超越孺戈,也可以认为它很有美感柔坟拖,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动隋口舅。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月粟栓,石油的消耗量日益增大铺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油脆狠,排放着大量的尾气沙,制造着日益严重的雾霾天气蛔妙酣。汽车尾气的污染眯醒荣,越来越成为大气污染的重要元凶冈。开发替代清洁能源须趴边,代替排放巨大的内燃机澈郝侍,越来越成为厄待解决的课题饶魂。现在很多厂家都开发了混合动力车型甫,这项技术基本上成熟了挺局赴,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平渭,也没有成熟的商业模式来进行推广睛,即便很多条件还未具备娃匠,即便这样那样的客观限制换,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面昧圈,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一仑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品肠磐魔,叫做启辰e30晨风怕,这款车还没有上市雷藤修,很多技术参数还没有公布匪了句,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据逻茧,介绍给大家膏。但即便如此牡,这款车还是有据可查朴,开发平台来自日产聆风电动车鹊沪,外观也和聆风十分相似黄。   车辆的整车尺寸和骐达相仿独,2700mm的轴距和骐达相同龄蒙,外观的样子也有几分相似樊诡擎。但明显晨风的很多细节显得与众不同缅胖拒,前脸没有进气格栅的设计撬谜胚,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份任分巷。而据厂家人员介绍坏蚀,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台顿窖,而是单独开发联翅。   尾灯使用了LED的发光元件渐氦,看起来更加醒目断恃,垂直的长条状样子也很有个性渭枪场。但在车尾上迷芹,启辰e30晨风和聆风还是有所不同砍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板遂,用以分担电池组的压力忙弘,这在晨风上是没有的沏懂。   本文导航菏霜:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了密街慨,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)辉对驳,照片上看它挺精神桐合猩,设计有传承有创新弘,硬件配置有增有减袍,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蠢抽垢,没能去测试现场参观参观骡谴袍。   命运总能给人惊喜谦。上周五下班前撵,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目离淑惧,领导突然走过来跟我说险蓝脑:“来了个顶配柑俏唬克斯瓤梳沏,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”边枚抱,周末的小幸福就这样碎了一地郊清,我得跟两台机动车泡在一起授料讼。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝乌,坦白说现在我对它俩都“不来电”陛剔徐。这样也好碧窃泼,好歹保持个立场中立对吧抚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满棱,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待碧,比如为什么海外有独立后悬架岁?国内全是非独立后悬架洛瘟?其实道理不复杂哗柯,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响滴蜂涧,既然如此秒稼,那就遵照做生意的基本法则来做氰飘脱,降低成本示,攫取利润瓦,无可厚非攫氢。我相信如果改悬架车就没人买潭陶,那他们肯定不改叉动渭。   福特比较谨慎雷盘,善于跟消费者打成一片林蓖,挣钱不忘树口碑览醚,好口碑又促进高销量贰,顺利打造良性循环圈诺。尽管它也有这样那样的问题貌翠,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买卉扮将,值得大众好好学学办掇。话说回来届,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路踞僻落。   现在摆在眼前的高尔夫7和附Φ荆克斯嘲,是各自家里的明星产品囤涵,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖套绍茅,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限咳耿北。把这两个重量级选手放一起省腔,能擦出什么样的火花来炭顷兽?肯定有人在期待一场压倒性的胜利啃,似乎这样能出一口恶气双期旦。不过我得劝各位一句讽膝须:百花齐放很重要讣撬,一枝独秀最糟糕囤申。   ●外观   扯半天总算进入正题盼稍,这个阳光明媚的周末凤繁恼,没有雾霾的打扰掸台态,我把两台车放在一起拍了套合影忌。看看它们夺傻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7轨牟,一个是16.29万的顶配版两厢噶甓克斯扇。要说家族式设计牌暖碑,大众当然领先其他厂家耸啼,旗下几乎所有产品都穿着统一制服添晒,福特的动作稍晚一些举奉蕾,效果不赖饺吓。   所以当高尔夫7和钙峋钙遥克斯站在一起的时候歌岗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屑档戈。谁好看我不说喇涧,大家都有自己的喜好渺锤棠。两款车前大灯组内容丰富苍惧既,氙灯册仙、日间行车灯毕案横、大灯清洗剐、雾灯一个不少备幕腻,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有焦,而负芽牛克斯的则要花6千块买选装包埔,朋友们寐贤示,要享受还是得多消费啊操继。   车轮部分有看头穿。父剑克斯胎宽215mm侥炭险,米其林博悦轮胎帛拣,轮毂造型带感膛编灌,给个好评妇辞颧,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款檀。高尔夫7胎宽205mm蔼算稀,似乎缺乏顶配车型应有的气势娜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谷耗。   车尾设计各有出彩的地方胚师,高尔夫7的单边双出排气颇有气势宏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭缮,LED尾灯是个加分项餐覆排,干ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意控廓。左边那台风格沉稳一些捂菠,右边的青春气息扑面荷厦献,你喜欢哪个深?" "  “牺牲一定的车身刚性篡室抠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车灿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构井,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”份砂。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嘉,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面伙谎。就在上月锋旧,奥迪再次引入了其Cabriolet版本筹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版杭镣寒,至于奔驰C63 AMG铜,目前还缺少这一车型锣。   由于是RS5 Coupe的系列车型仍仇,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致革坏庐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾狗唾救,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事疗伪,毕竟除了性能之外幂,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的市。   延伸阅读 陛胆:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案酱抖,其中包含对车漆颜色寒沏蒂、内饰颜色以及电子功能等自主选择陋具休,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的础,所以在配置解读方面袒嘲,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注侮,并将官方价格告知大家忙囊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上黔苍,软顶敞篷采用电动开启坑,时间上需要15秒即可捞,而将再次闭合需要17秒米虹,其开闭结构为多连杆双片式离,这也大大缩短了开闭时间畴涂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消够艘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷恰,为了不过分降低运动性谓,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼镐软。排气方面也是RS5的一大特色柬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管票氮奥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个镐,而在Dynamic模式下会全部打开炮。   本文导航辅碱缕:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坏让,或许大家已经是心里多数凛秒,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型肛歪,定位于新兴的小型SUV市场僧庙。众所周知锯底地,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瘁何,长安铃木选择在这一细分市场发力肝盒偏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拖蟹。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX接屎,通过对比分析蒲皆挪,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力动九晃。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市铜截谋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元砂蚀拿,搭载1.6L发动机午辞,匹配五速手动和CVT变速箱剃,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L燎、2.0L两个排量六款车型餐,同样匹配五速手动和CVT变速箱宫福鸵,售价区间12.88-21.88万元惟骚。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凰瞳僚:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面艾味,通过下表的数据显示得知弥享,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手跑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX漠,相比逍客碍、昂克拉等车型同样处于劣势使尖痹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起污,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹颇徒,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蔚绦,还有与车身不同色的黑色包围扔次汤、车顶行李架景,短小结实的车尾忌龋官,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果播。车身颜色选择上然含参,S.CROSS锋驭提供了极光绿侨、皓月白郸沙懊、星辰银红藩烂、丹霞红湿城抡、银河蓝和晶岩灰六种颜色虾。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同盟拭,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绰涂,雾灯辉聘痛、下保险杠也经过了重新设计擒,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格庞布餐。车身颜色选择上星嘲,劲炫ASX提供了珍珠黑逛巷寇、极地白骚段膝、翠鸟蓝滩壬病、酷银瞳绊、钛灰五种颜色狄柔。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面鸥,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯肃陵,前后雾灯袖囊肆,并配备大灯清洗功能谜式,外后视镜集成LED转向灯;同样檄彻,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯赏钡,带水平调节和自动清洗功能祭,其外后视镜没有集成转向灯恭躺浇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂躲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂弥怖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂龋送,二者均为铝合金材质分。所有车型均配备优科豪马轮胎蒲衡。值得一提的是捣,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎浇,这在同级别中比较少见澳。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型乒轻,根据车型的不同尺寸有所区别适,低配忻:215/65 R16翟,高配际煎:215/60 R17勺,轮胎同样使用的是优科豪马痰,同样配备全尺寸备胎起臀,两车在这方面都表现得很厚道燎俊海。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蜡袖茸,第七代车型贝。其指导价12.19-14.49万房,这是配备1.6L引擎的价位烧垂舜。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品泼仟耻,账面要准备好14.09-18.29万拜翅垃。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车单棘沉,当然骚,身为第七代的它持,在冲击属于自己的又一串“第一”惜贪。但我们相信心,短板才真正决定高度惦评摊。   全新高尔夫的德国总设计师说懒嫉,它的设计主导思想为“简单既经典”衰,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分矾:中网与大灯的相对位置靠八狄、拓宽出车身有力的轮拱罗构躲、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了菜氮,这台在中国拥有极高人气的两厢车贝,一露面佳,就好评如潮燃豪。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解软围孰,但还是要将6/7重提炕呜抄,除了外观上的差异亨哆吞,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上竭李卵,比第六代车型要长56mm缚纫挡。而整体车身比例上盖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然帝潘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm布般,轴距增加59mm贩,从而提升至2637mm钢错饲。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计深,但新样式的内部构造也足够炫佬。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置簿诬。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念钞。高隔音性的特殊树脂层镣,形成3层薄膜结构檄。它拥有很强的抵制振动物理性能餐刺浦。   直接跳过撩人性感的腰线裙锚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型吩滔化。相比海外的双L型热够潘,或许辨识度更强一些控。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的俺,但高7的不一样饯。细心的你会发现苦非泵,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时彩酒,才会主动启动挖慧,并且拥有厂商宣称的132°广角柿。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格乔,天平再次偏向了驾驶者一侧吵栖稠。整体内饰上辉吼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是冲舌:放弃中庸的设计理念土肮,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派翟竣。不规则的T型区泵淑、活泼的金属线条点缀豪,让全新高尔夫大变身捶拿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没股,它能够让你感觉非常新鲜党。   坐进高7内穿巨,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗胁牌,比普通天窗大了30%蔼。而外掀的开启方式有点奇怪悄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别地挺哎,同时还为内部提供更多头部空间店吼。   大众车型的人机工程向来让人放心夹,这个角度的方向盘夕郊,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦诬涉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型搐裳箍,或许来个拨片更有型吧缝。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症触替,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度漆棘牵。   本文导航讲空:" "  在国内的SUV市惩故砗啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下娄柒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击浚,正因如此酿耗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市长,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问吃狈饰,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破犊吩。   说到大空间掳、七座设计管慕柿、配置丰富的SUV饰绞黎,北京现代全新胜达是其中的表表者粳碾荣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求闭卞,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氛核,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蹿艰。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碱烧,下面我们将对这两款车型进行对比分析涩孰。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观括沦书:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向泵,设计上中规中矩革,采用了哈弗新的家族式设计元素劣救,这一风格将在整个哈弗系列上普及虫情,代表性的设计元素有际葛廖:大尺寸U型前格栅肆傻湿,粗壮的镀铬横条格栅拦,时下流行的“X”型前脸殿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蠢炕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的然。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氓绕猫,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时峰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气逝褪,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅农拇,再辅以造型锋利的大灯灯组画党,极富视觉冲击力衡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话坪插,现代品牌的确更加具有超前思维意识蔼。" "  如果提起讴歌品牌侨坛,大家一定会想到MDX这款车陶,究其原因修诫,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型诡冉肮。当然也同时作为讴歌的旗舰车型敛裳,拥有讴歌最顶端的先进技术恫系。在2013年玲世樊,讴歌上市发布的新车相比以往江道缎,算是非常密集的彼藤静。即将岁末衬等,讴歌的新款MDX也开始上市销售吓斡娶。作为新款溃白扔,MDX的售价降低了端四彪,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注割。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失际巾。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器完?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术搅倪起,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮归疼。使弯道驾驶更加轻松础浅谅,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上磨腑,增加了AHA敏捷操控辅助系统 骚纬,在车辆制动时娠晌啃,通过制动延长扭矩矢量分配讲,提升转向的循迹性 释僳境,这在之前的讴歌车型上是没有的尚诬,包括RLX假。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱峒澈摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蕉把,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由侣犬。但我们看到便逛昆,在讴歌品牌乃至本田车型上恢,自然吸气发动机依旧占据主流补克。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法坪,在新款MDX上使用的3.5L发动机趟射通,带有VCM可变缸技术澈厦,在不同的动力需求下脚食,发动机自动切换工作缸数伸,用来节省燃料拉累,提高燃油经济性唉僵。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上鞍,使用了全LED大灯豹,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法铃,不止在新款MDX上出现垄箍,旗舰轿车RLX上同样具备伟访。但和MDX相比蚀波履,RLX的前大灯内部结构稍有不同梧上。而MDX的这种全LED大灯沃绞,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平酿首伸,但据了解讴歌正在向这个方向研发苍藉咖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务煞窗描,其中大致包括救援氢聚、定位坤祁鹅、导航检索等常用功能函。但值得一提的是焕袭,讴歌的这套系统在整车质保期内劫衅管,也就是四年或者十万公里内是免费使用的让凡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哄类梯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置阑,通过车头马碎居、车侧娶场、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式痉浪确。对于前方障碍哨定、侧方停车炯、倒车能够起到非常便捷的辅助作用摄疚培。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助恋酬跋。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面镐冈拖,MDX采用了59%的高强度材料坎秘避,热冲成型一体式门环等途径轻径,在全新平台上使用了更多的轻量化材料诫焊。   本文导航坦筒:" "  在新一代天籁发布之后戌惦鹤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蔼歧。二三十年前忌句布,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越惕府,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车慑多娥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前寥。而谈起这两款车露,目前多数人对它们的理解是滦慷:把普通版天籁和君威的车身轴距加长弥讨,配置增高防鹃羌,便成了公爵和君越斜滥杯,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸地线胚、动力和配置等等虽幻俯,却有着极具诱惑力的价格烹哦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘杉,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额位我,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力隶啼。可它们究竟有没有这样的实力磁娃解?两者比拼冈,谁又能更胜一筹奢脖?本文即将为您揭晓冠。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型犬,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型九泞,售价区间为23.59-36.99万元保辉。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版办,两车售价分别为29.98万和29.99万卉,价格非常接近柒龋,比较有对比价值咳娘。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显擅侥遍,主要是雾灯篇、轮圈等几处细节可以加以区分丹,尤其是中网变得更精致庇拨卤,车头更显大气娄雾钢。但也就是这些细节的变化己贝籍,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动委项,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿倦具。   大灯方面充饰,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能虽岸,不同之处在于凳八,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)陵。   车身尺寸方面吩按,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)驶桓曙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)僵驼,君越的长度同样超过了5000mm吴粉,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本括碍萌。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面瘟,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过贯箍牢,并没有追求锐利壕惩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅别括,腰线设计是其外观中的一大亮点沁阮,并非大多车型采用的一条笔直线条托铣,而是在B柱之后便缓缓下沉噬,在后排车门上形成一条折线酪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感假,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士啥。   尾部来看虾谩,公爵与标准版天籁造型基本一致茨,尾灯造型也还是一如既往地犀利档嫁撩,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合辜梧,为整个尾部增加不少活力强,同时尾灯与镀铬饰条完美结合镜戈,使其整体感更强浩当。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华狗踞踢,轮胎方面娟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎峦篇,更为霸气认。   ● 外观小结技: 两车均采用年轻化设计赖诡诽,稳重气派;车长均超过5米懂,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上魂,君越表现更为抢眼嗅绕。另外澜,从个人角度来看脑缸,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计悲庆,相比之下它的造型更加简洁碘、规整雇。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识慨鹅钉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽搽良捣,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发亨伶矛,足以呼唤出你全部驾驶激情秀巾。你可以视它为野兽恃,但我更愿意称它为内敛狂徒杆,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎荆。它是驾驶利器炭鹊疯,也是很多人心中的梦想之车荣浑绵,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG夸。   既然说道奔驰AMG母囊,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义戮拐。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样穿瞄,都代表了其品牌车辆高性能版函。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款官,这些车在发动机配置调教疾,底盘调教繁傲,外形和内部设计上都远远超越原厂车懦拔马。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型绰掂呐,它的长宽高分别为4707mm轰、1795mm和1391mm形割,轴距为2765mm轻逗寿。参见下表可以直观的发现雀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的渐感,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势郴。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面浩伴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同博靠狗。但细看之下厕玻陵,还是能明显看出差别杏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位醚哄橡。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降姓,流畅迷人更具轿跑风范浅嘶锨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少渭抢。   除此以外茬侍幌,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次降,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭洪醒绰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂鲍兄风,前轮尺寸为235/40 R18熬抡,后轮尺寸为255/35 R18溶联。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力看,以获得更快的加速度疗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蓄锈。   车尾是C63最为霸气的地方荣,四出排气管宣誓着其运动特性恭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一崎谭脓。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力仕顾,从而提高车辆的稳定性侧。" "  11月12日噶,宝马4系双门轿跑正式在国内上市寂懈扇。无论在平台还是动力上抠裸艇,这款车都与标轴3系基本相同氯绍。动力上瓜仍,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上茎,依然分成风尚沫、豪华和运动3个不同设计套装恭屑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式佩发。无论怎么看秀,4系都很像一款双门版的3系兑粮鹅,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢薪竣?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系储捞。   虽然名字是4系笨,但如果只看前脸闷痞愁,恐怕一眼很难分3/4系检。不过仔细观察细节的话事降,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同砰疵疗。比如更大的开眼角设计撵寐,更修长的双肾格栅想姐楷,还有明显不同的下进气口设计风格汰。当然腊祟呈,了解宝马车型的消费者都知道巨矛夸,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蒙帝微。此外师晌檬,前脸还针对空气动力学进行了优化库共恍。 【左编:豪华设计套装(选配)/右钞磊:风尚设计套装】   侧面造型上碌,4系明显比3系舒畅很多烈须撤,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条零挖玻,更修长的车门对此也贡献颇多涸。不过轮胎规格和3系完全相同称登,似乎很难体现出这款车有多么运动潜。另外前,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了抹确溪,和前脸的进气口配合痊幸剐,共同为刹车系统散热同肩。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多惧,不仅装饰性强推梦,看上去也更凶狠华旁。   尾部设计上贬篓,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素韶。猛地一看依然很3系掸哩庞,但饱满的线条体现了4系的不同蹋讥。尾部虽然整体很“壮观”凸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气妊,别有一番风味离。另外措,根据套装不同乾回滑,排气管也分为单边双出和两侧双出两种降,实拍的运动设计套装为两侧双出熔,个人认为设计还可以更精致一些极暗。   车辆提供辖:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址陌涉:北京市海淀区闵庄路19号   电话碍:(010) 5872 8888   本文导航袜:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谋合,自日产逍客2007年在英国上市以来稍爬,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来帅。各汽车生产商自然毫不示弱岔党副,都想从这块有潜力的市场分一杯羹嫌吾盆。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年短,公司就对其外观和动力均作出了革新危刚。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司滑甘,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V惹寡弯。这款车售价要高于ix35词残赎,标配版的售价与高配版的ix35相当仓。较高的售价并不会对消费者影响太大固授,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力沏哨。 ? 现代ix35   除此之外蔼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型偏察娃。完美的驾驶体验憾隆,充足的动力表现墓,日常的实用性以及低廉的养车成本煤,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战抡。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面处。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间纬侠嫌,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些颓卸。CR-V的后备箱打开的角度要更大掸托,后车门打开的位置更高诧,加上方便的一键式折叠后排座椅究唱,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜藉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的梨款琴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的杭锯锤。ix35的后备箱地板离地面更近卧溪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间壁。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5扳吹穿,他们要对此多付1,700英镑晒刮。其余两款车的四驱版琶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)嗽圭,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)畴峭。   从标配版本来对比三款车欺,ix35要优于其他两款隋。SE版就提供了后排加热座椅眠哼,方便商务人士乘用痕。高配中更是有导航撵港,蓝牙龋魔朝,真皮座椅嘿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能碳拎。ix35的一些配件选搭也是十分优惠朗拣,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑巍。   综上所述视捍,我们推选出这三款车的排名分别是矗:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的懂臣,但是它的驾驶乐趣却是最大的哪冀。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码荷猾廊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足全。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度赫沟。低的污染物排放拔送,强劲的动力表现殊,新引擎的装配让该车重获新生抵。   第三名?现代?ix35   毫无疑问损,改版的ix35依旧是让人满意的家用车伺葱。不光是低廉的售价端,标配版的实用和保修期的延长码察,让该车十分吸引人为套揽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放桶,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间怪妒。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品炼凭境,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻莲韶,严禁转载恕,违者将被追究法律责任擎奥尼。责任编辑薄结:李敏" "  在国内妙烩矛,提及福特这个品牌脊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——甘耍克斯和嘉年华迟禽,但福特的精髓决不仅限于此畔。在美国陌方,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军柒深陷。近些年来淡陛犀,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围玻,先后投下了旗下多款SUV车型渺附,其中包括翼博驮、翼虎缮、锐界以及今天的主角探险者闹路。作为美国销量连续15年冠军的探险者拎,它在中国的土地上能否再续佳绩钙惩?带着这个问题挺呢姜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蒂骇梳。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴Α,也是其第五代车型唤。在今天看来栏,福特探险者圆润饱满红肖竿,又不乏美国车标志性的肌肉线条啼晶材,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求士铣。但早在1990年挨那,第一代探险者刚推出的时候授藏驳,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多肪脓屯。   随着时间的推移聚摹副,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变皇贸醋,与其说是改变景,倒不如说是更加顺应潮流嗣券。早先的皮卡底盘不见了踪迹巧饭骗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂提喉旦。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻叟恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)粕。   面对一向追求越大越有面子的中国市成矫ⅰ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢瞎温库?结合同价位车型做个比较不难发现馁廷,探险者论尺寸绝对傲视同级晒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV恋,“尺寸”无疑是其最大卖点练菜修。它的车身长对淌、宽妹惩借、高分别为5006mm撇趁艰、2005mm和1743mm腔崔,轴距为2860mm托朗惨。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV默糯,即便是与奥迪Q7的对比中莽撩,探险者在某些环节也不占下风袖。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外瞥刺晨,探险者的最小离地距离为193mm睹闲,接近角和离去角也并不大署任钦,仅有21.7°和21.4°裴端便。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的窘懊。" "  引言淡: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点媳肌,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新暴痘,其采用了全新MQB(横置某茫块化)平台生产昧,不仅在外观税纳巳、内饰方面有着明显的变化默,更低的生产成本汰螺挝、更轻的车身也使其有着较大的优势价戊供。此外肋,作为其老对手的福特咐剩克斯当然也有着较强的实力奈莆,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评崇习。今天嗓,我们就来为大家对比一下戒,看看这两款车型谁的实力会更强摊附污。 外观江乓:低调内敛大众风对比时尚张扬副ゲ准幔克斯   两车在外观方面虽然同为动感妇,但在设计风格上却有着截然不同的一面揭礁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上警。而阜倥梗克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垮票嫂。   车身尺寸方面化,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进桔警皆,长度与宽度分别增加了56mm与13mm览俄,轴距也增加了59mm敛,整体看上去更长更宽更矮靖校。但其主要竞争对手缚郏克斯的整体尺寸依然有着较大优势特咯龋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅靛、强壮茂融、凶猛吩仿,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象欢涉。试驾被安排在了蒙特卡洛绘嘘累,我们被热烈的目光追随了一道窟叛混,同样古,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路须。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起钡孰,它的对手就已经锁定了捣,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标凰扑鲸,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜俗技爽,他们选车就两点科筒箱,第一样子帅汾施,第二性能足够强大介。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力从。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车取忱。恰恰如此睡视攫,它看起来很漂亮啃蛔撮,尤其是车身各个部位的比例与线条骏滥,挑逗着所有人的视觉神经厢缕。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野啼谱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口茬泡,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实穿,而且更杀气感更强狸妙。怠速时慢慢靠近该平,它的躯体在微微颤抖捆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤姑患哥。   细节方面奥迪从不偷懒桔门到,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记拔列,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾炭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞谐瞄瘟。在我看来抛拢,这样的视觉效果已经足够征服所有人圭肝市,如果你觉得不够醒目娄,还可以选择将卡钳漆成红色闺吕广。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部领拖劲,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体孤奸估,120km/h时自动升起乖泛彩,此时的样子最为动人桓,速度降低至80km/h后便会自动收回襄具赖。   进入驾驶室并不费力请,内饰与A7或者S7基本格调一致蕊,简洁朴实叹苛,中控台区域保持原有基调浪箍倒,有人说它沉稳含,另一些人说运动溶,在我看来这就是奥迪的风格铂琅,可以满足很多人的口味摔渴哀,一切气氛都显得那么熟悉仍誓冯。   车内有两处亮点让我记忆犹新拎示艇,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分鞋斑,坐上去的感觉也足够舒服边显。不足之处在于它的调节方式太过简单钳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑掏八退,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能双燃。   第二个亮点在与RS 7的方向盘厘坤般,手感与大小都很出众帮隙,令人爱不释手抗朝甫,最关键的是RS系列专属的造型非常激进密岛纱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望吴屏揽。也许这就是奥迪设计师花心思的地方痰炽,善于抓住驾驶者的心剐醇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分传浓。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化丝臣,两厢版掀背车开始越发备受关注袄,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型戮,强劲的运动性能也是非常重要的指标逛。就在本月初橇峰,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求哗卉锤,除了朗行运动版之外藤拴喊,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能劫。接下来稿,我们将两车放到一起盘厦撇,来看看其空间和性能环节的表现如何翰物祥。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是嫁,如今的情况则正好相反妻笆概,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此础。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元盆,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元算碴磺,两车的售价还是非常值得人期待嘶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版雷丢,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了眯吴趁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计亮为,前脸没有任何改变书内袜。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素咯颁,但给人的印象要更加动感池互。   车身尺寸方面姆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米帮暑,各项数据都要比朗行运动版更大一些坤辈,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少堑蹦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎蟹喇,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适竣辽桐,比较适合家庭日常使用繁磷。轮毂造型与三厢版没有区别悍。在发布会上唯,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎奔赐,相比科鲁兹掀背车不够运动男。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条抒纽设,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑肉吴,线条更加自然淀呐态、流畅戌笑。两车的车身腰线笔直且显眼捣感盆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉长辣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影扳脾鼓,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿萝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果歼。同时就,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能倘绢。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源煌,点亮后的视觉效果非常不错酚,还有排气管造型上加入了镀铬装饰屎廓纯。整体风格也是保留了三厢版的造型伦罗须。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出帅跋,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型券贫。2008年炯我,丰田Yaris进入中国市成靠藿,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相都诚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数姥叹,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车窜放,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号俩锚限,想必原因大家都很清楚赔迸,致炫在各个方面都已下足功夫拒惧倪,为的就是再续辉煌坝。   致炫外观灵动时尚坦,带着一些年轻的运动气息番搽玫,车长为4115mm镀懦绥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm塑,比老款低50mm;轴距为2550mm慈蕉搐,比老款长90mm泪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了壳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芒溅,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蚊吼饲,这样的设计更有利于致炫的散热烤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱府。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利合,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扒。   " "  在这一两年中停诧哩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”晃赤,究其原因我,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有韦晒侨。另一方面尺间父,也确实因为高尔夫的产品素质比较高休。代表着大众在中低端产品中的最高水平牟宝。如今拍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野钱颠赋。带来的改变很多姑芥订,由MQB平台带来的更多越级配置咎共肩,外观内饰的革新扇诫较,动力总成的变化伍颁,当然还有后悬架的改变畴。能否继续神车称号乐酮,笔者觉得定多,可能性极大笺。   ●从固定平台向亩砬啵块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠┣迮兀块化平台的车型谅偷,之后瘦,从这个平台开始迹卵,还会有奥迪A3等车型陆续引入比疲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓挫。但从高尔夫7开始履,这种概念将发生改变具冷。MQB募#块化平台生产颁晨善,让高尔夫7拥有很多延展性的传承魄深顷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留欧丢帝,后面我们会详细说到谅歉睡。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车船谅筛,必然是一台有传承有积淀的车型峨。经过几十年的发展和变革逝,没有被历史淘汰诲朽,却总能获得新生和换代卤。我想符合这种条件的车型真的不多裤。甲壳虫也好廉唯,卡罗拉也好彤伦安,都算在其中赐码。高尔夫更是其中不可或缺的一款休少雄,从第一代发展到第七代辉鼻姆,我们发现垄堂困,很多经典的设计元素没有消失躺脚贬,而是作为经典传承下来钝霸,但技术却在与时俱进的发展侗。直至现在羞,高尔夫7的出现教唤,能够看到曾经的影子烘完侗,也能够看到未来的趋势得死剧。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了碌,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿棵鲜瀑,今天在紧凑型车上也上演赌,只能说明讽蹦,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视纤,也从侧面看出鄙零踏,这一级别的竞争是多么激烈持,高尔夫7的轴距加长了59mm诞睦寝,反应在车身上峭欣,加长了56mm垦徊刻。这让我们看到猫竣盆,高尔夫7并不是一味的加长裳,更兼顾着车身的整体设计卵冬潮,以及操控能力的全局设计雄彭墩。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了钠辖,争议很大喊,但貌似并没有像新速腾上市时那样士,引起大家的太多反感末川。或许一汽大众的这场策略大变勿臼,已经让消费者黯然神伤了百仇。大家也都知道付描,这是没办法改变的事岭恼岸,想要四轮独立悬架焚,会有性能版车型作为选择蹬天,要是纯家用工屯山,就只能接受这个现实任。   本文导航叉:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV尼皋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6戊停,这仿佛已经成为了一种定律诗嗓。话说回来胚夸,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手沥骂曝,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望绘河妓,采用全新平台打造的瑞虎5从设计尼、做工培、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼皆酒阜,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位开堤贿,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解据。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型息阿,为更直观的进行两车的对比分析搅驰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车梳篇,需预定等车时间较长克合辫,主推1.5T车型)作为参考对象讲。备注辅:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版踢纺姬。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高碱蔬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看粟蓝,瑞虎5和哈弗H6各有所长拢昧奋,瑞虎5车身更宽摔、更高谁类,而哈弗H6车身长度连何丝、轴距更长色拇退。另外这两款车的外观设计原创度较高芬,没有明显的抄袭痕迹磕挤荚,且能够符合大部分人的审美观赶,足以体现出设计团队的用心程度穷肩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点等,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应额蓖,意在塑造最新的家族风格朝馅,整体呈现出大气乘、时尚的感觉邯仓欺。瑞虎5提供了6种车身颜色选择笺摆,包括徽墨黑鹃玛本、烈焰红避唤努、赤金棕校、暗夜灰山解衅、皓月白和丝缎银贿芯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气接款歼,其更侧重于简约绿、硬朗的外观风格同样被消费者所认可粮宛棉。车身颜色方面爆,哈弗H6提供有经典黑匆督随、雅致银填孔沃、简约白兼亮、中国红横逻康、风尚蓝帕、摩登灰俱刹、醇魅红弦、睿智棕共8种车身颜色孺。   前脸部分洽憾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果堡。瑞虎5前脸层次感较强谋,大灯巧妙地与中网衔接藕刃,而下进气口被分为了两部分拱剐刃,下部与底部合适护板相连接湃氓卫,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和脚感扰,没有太多浮夸的设计吐锨缅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识靖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“米材青,但绝对属于耐看型屑晾,整体间流露着SUV标准的稳重气息颗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富饰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长射,车身侧面给人以更修长的感觉踞雇臣。另外塑办,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条朝,车顶均配有行李架涉。   同样的钮染适,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感是芒,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面亲叼脐,整体比例协调没有过人令人诟病的地方敝,厚重的保险杠更具力量感逼。   灯光配置上愁羔敦,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吠酮,内部灯组布置较为新颖课,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注摩:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩爸坟,常见的柳叶状大灯造型赦,常规的灯组布局碎案,带有透镜的卤素光源大灯跑暑旦,提供水平调节功能虎标。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源凶,看上去更为醒目和美观玛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源锻型,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应擅。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后痢勾,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇迹说,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想妊脆,同时越久的期待会带来一个重大问题相丸鞠,那就是新产品如果不能做到完美房,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时焦柯,两条定论由中国媒体陆续传开刀迫很,首先它的相貌不错娘,其次来到中国的时间也不会太长了促诫。一个月前浮,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁娃湾腑,为何这么说诡洞吴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好苯妻痛,通过细节上的修改岭,使雅阁更贴地气蠕。   设计师在中国进行了大量调研工作垛烯叼,最终他们得知了国人的喜好特氨麻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计隋,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁靛姐曹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外妇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手厩耐店,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中揩。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表寄尚:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈雹厩肛,在如今大行其道的“加长风”面前疮奔蚊,本田倒是走了一回不寻常路抄绒,这也是让很多人吃惊的一件事罗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响恨施爽。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道痪解单,究其原因我想和C柱造型栓刑逼、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关说。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度灌,先是放弃了老款斧头型的轮廓俗酬,其次将双出分置排气融入到了包围中溉光芜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚攀、动感靠拢茎坞。   本文导航芒:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座褐,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沦店烙,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列啪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事讣搐超,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩葱绦抒,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜评痕饯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别隋爸,其中哈弗H6的风格偏向沉稳郴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病氢汲。相比之下腑甘淘,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计焚步,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉卸。总之这个价位的车型梗哦虐,只要设计不太出圈消费者都能接受蓖午。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几库凯,即便轴距也仅有20mm的差距唐且献,如果无聊到一定要分出个胜负的话炔籍誓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势汐佬价,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钮乖。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方肆咕按,在这方面长安CS75表现得尤为突出诗赌绢。顶部的灯眉绥绦糜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型脐品史,虽说还是带着几分模仿的味道冻娃憾,但却并不令人厌恶疗好。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型苇叼,不过它的优势在于自动大灯功能窃颊艰,这是我们在CS75上未曾找到的配置祷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化晨抢蹋,都是标准的SUV设计哇化律,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似砍赏,不过值得注意的是赁虑,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙戎鼎赦,上下车时可以避免蹭脏裤子峰,这一点要比哈弗H6显得人性化昏笑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎玻蒙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17荣邦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仟拆,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话狸孟,那也将成为它的一个优势访墙。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异钡塑碍,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平丛蜕,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些险。两种风格说不上谁好谁坏写蛊,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫躬、更时尚的选择疟。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座送,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者珐臣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列险华尘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事森攫,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩誊设风,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜陌抡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吧镶,其中哈弗H6的风格偏向沉稳茹奠邢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钦。相比之下换哩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计苯臀,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉撵。总之这个价位的车型巩频瘟,只要设计不太出圈消费者都能接受腺滤。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几署海刮,即便轴距也仅有20mm的差距翠淀,如果无聊到一定要分出个胜负的话拌趴滦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势垄痛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上懦拼暴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方华吴骨,在这方面长安CS75表现得尤为突出伶同。顶部的灯眉江饭残、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鼻蓟蜡,虽说还是带着几分模仿的味道健,但却并不令人厌恶虏录惕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肝,不过它的优势在于自动大灯功能沁暖,这是我们在CS75上未曾找到的配置寝拦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瞪,都是标准的SUV设计妒岸,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似斗衰,不过值得注意的是里,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙和,上下车时可以避免蹭脏裤子煤,这一点要比哈弗H6显得人性化顷澳逢。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎蛋,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17某薄必,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等泞勿厩,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话氓校萄,那也将成为它的一个优势耻垦芜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异期,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平癸型,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些擞盯沦。两种风格说不上谁好谁坏论唉瑰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫踏蓬怀、更时尚的选择沥淘。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型耽略秤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人禽,埃隆·马斯克就是一个奇人苍,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克咸掂?下文简称“埃隆”)混亨。远隔重洋来到时差16小时的加州峡甸性,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展床糠罕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S丹,一款名不见经传毕,却突然颠覆世界的豪华电动跑车熬屁。在短短的5天内饺寥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试舱。 ●曾经的TESLA型露:短暂辉煌的Roadster   2003年暴侗顺,当埃隆要在硅谷成立电动车公司四售,并亲自担任总设计师的时候届茫,他为公司取名“TESLA”饰俯。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家恰窘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)躺落呸。而在十年前罢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了昆困烧,因为在此之前敖能,没有任何纯电动汽车成功过疵。   不过很快凛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看惫凹髓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳尖渐卯,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差某贿骡、续航里程短的传统印象抬揽搞。只是啃,那时的Roadster真的很糙肋绰,很贵囊豪,很没吸引力冬。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者似。   于是胆撕阿,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”立导魔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市便,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦哟隆,已濒临破产……”募省。   不过醛韩脊,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样驹贡井,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在冠什,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际磐蜜坍,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国羡。仅从2012年6月车辆发售环,到2012年9月这短短一个季度内帝钩抨,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S惯俏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元澳涤,并且公司还获得了美国政府的政策支持竟。   ● 简约外形流畅饱满娄庭弦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗每?一个能够打动人心的外观设计岭轰钠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要头,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维疾警蓄,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔贫捍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物劲裸,曾经或现在都是企业中的绝对领导者金派。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院峦,是一位年轻的美国本土设计师粟,曾经在大众汽车担任过助理设计师诫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计伺渡。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前恃,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师纯惊,马自达旗下的Furai赊清晚、Ryuga蚊谱辑、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下必。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker韦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车频亢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)钉唉徒。初次见到TESLAMODEL S的时候琉,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系寺,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此投,难道这两款车之间也曾有交集紊袭苫?   多方查阅资料后才明白滴令蒋,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的鲁崎,不过后来TESLA对其提起了诉讼间铃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作汐,还盗取了其电动车制造技术隶。于是紧接着偿矛罢,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品炬藤,并最终完成了MODEL S的设计工作惟录。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)祈,轴距则为2959mm藐内肆。仅从数据来看突浪,MODEL S已经算得上中大型车的级别忻蠕武,差不多和奥迪A6L蓟哦贿、宝马5系Li等近似栓碳是,只是车身更宽大也更低矮一些女幂火,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论搁铜勾。   整个MODEL S的车身上脱屋,相比许多人和我一样湍,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计闲肥谭,椭圆形前格栅造型太另类了雹,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴卞洽,但是这也成为了MODEL S的标志洪街,或许未来也将会是TESLA品牌的标志功镰炕,所谓的家族式前脸扔赁裂。   你或许会认为没有前置发动机的存在迪孝,和绝大多数的电动车一样委掣檀,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了渐踌凸,那就大错特错了观虑夏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的封饶檀,动力系统和电池组叛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里标传朔,就和传统的内燃机汽车一样斥,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温癸塑。   细长条的大灯造型很酷季茬祷,氙气大灯瓤、LED日间行车灯都是标配僧,和其他车型类似懊耙,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯扩、LED雾灯以及示宽灯斧贫。只是在功能性上MODEL S实在很单调借,同价位产品上应有的大灯清洗廖裁、自适应功能等一概奉欠侵。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立棱蚂吞,4年的时间诲峡,经过诸多顶尖设计师的打造翻巳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发并扔筋,再到上海车展的国内亮相糕韦老,今年广州车展终于正式上市棱纤毖,观致3可谓是吊足了车主们的胃口博。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休辽内,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中磕冬枯,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拴师,这是中国自主品牌获得的第一个五星社。观致3四项总分达到了惊人的340分脓柿煎,这在整个2013年度排到了第一位糕努渴。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样吵狙,接下来为大家解开谜团仕盆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3讨奖肆,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念妻箩澜,观致3的外观线条十分简洁琼,但又不失从容优雅此雷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉巫,毕竟它的设计总监曾是大众高管膊艘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了敦。   前脸看上去相当的饱满圆润欺村,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅亮坍,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成合啪闺,而“Q”也是观致汽车的首个字母冕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信化,当然您也可以把它当成是城墙式的设计堡肺诽。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切佃毁,这话虽然有点绝对吃赁揣,但却不无道理兢燎,在说服消费者购买自己车型的时候施蜜瞳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的绷什,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由撮。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型镣筷届,随着时间的推移双,两各品牌已经深入人心盎敌,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台解功啸,相近的售价裂、同级别的定位嘶死,看看哪款表现更有诚意采。   全新爱丽舍诞生于PSA平台挛,造型圆润符合多数人的审美慑购,第一眼算得上成功炯坡。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识动脸,细节处理更为立体很显档次汤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错锋。爱丽舍原创度极高肆隋,很难找到其他车的影子祷开岸。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍猫睡,只不过虽然车身进行了拉长煎榷喜,但看上去依然是一副小型车的架势详南抗,气势上略输给爱丽舍百捍奠。外观设计确实见仁见智铺枫疵,有人喜欢圆润稳重纷付旦,有人喜欢直线条的简洁利落色恫,嗯好吧旦缉跺,各花入各眼孪簿。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蒲兔桶,新桑塔纳除了车身稍长之外澈然精,轴距始、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势徽。但整体上两者都属于造型协调的类型藐。   内饰部分士激,两款车型均提供全黑和浅米两种配色兴维小。配置细节设计描抬侩,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计纬,比如位于方向盘后边的多功能按键系徽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蔫,则显得没有可挑剔的地方莎,只是限于成本肠涛拴,用料表现一般匪。" "  谁都没有料到短短几年衡褥,SUV会如此火爆料青材,从动辄百万到数十万的城市SUV剿鬼,都曾经上演过排队提车的场景泞,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样啼。汽车厂商也是尽力满足用户的需要邦廉,不同细分市场夸、不同类型SUV纷纷推向国内市炒掣铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动恼擦,推出了其首款SUV--标致3008攀廓。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡了嫂。而东风标致国产后价格有很大降幅凹说,15.98-21.67万的售价也与途观妨妨领、CR-V半犯惠、翼虎热门紧凑级SUV区分开来肠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV疯食画。下面一起去看看吧掇按。 ● 外观解析   除了高售价外母,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一镣。太过个性世洼,同时又不够精致仑喇康。而相比之下刀痴,国产版标致3008要好很多桥兑,现代感更加强烈坪。前脸采用了小一号的大嘴菜此,并且添加了镀铬饰条显示很精致惶煤,也符合国人的审美陷芬。   前大灯虽然不是氙气大灯律哭,但是加入了透镜焊,整体观感不差督,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高肝品比。另外锣干,雾灯处还添加镀铬饰条装饰锹,增加了前脸时尚感湿。   从车身侧面来看龟恫,标致3008加入了车顶行李架修,虽然并不是经常用到的配置马,但是对整体造型的营造作用不小避忱慧。另外农袖绅,黑色下包围凸显了运动感险馅辨。   尾部是相比进口版改变最小的默讽寇,不过依旧非常漂亮盖,很有层次感庭洽。尾灯加入LED灯组辣,警示效果更好屋。另外最值得一提的是其后雨刷设计飘欢抄,在前雨刷工作状态下潘,挂入倒档哺,后雨刷会自动工作矮娥帽,非常人性化的设计淘五。" "  说到法拉利变参纫、玛莎拉蒂这些品牌赴,网友们肯定会觉得遥不可及美,价格高高在上答次。如今充淑,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli惜,它以89.8万元的价格进入国内市场烂。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少讳胺怂。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蛇盾田,让我们来看看他们三个谁更吸引人疲。   在市场行情方面氮碑饭,Ghibli集成了家族其他乘员的传统侵,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的谰姆豁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置购。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设淀惩。而其他两款车型均有不同程度的优惠攫柑,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系躲。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的梅,看起来非扯俾韬剩魁梧的发现竟然落了下风涎,令大家非常诧异五袄。但在内部空间方面瓦,Ghibli组完全不能与发现相比哎,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版市等。而宝马Z4则是一款标准的小跑车涕篇及,所以它的尺寸就不在此提及了歧。   在该项对比中味惧俩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截桂,功率少了80kw踢,扭矩也少了50nm拼沽挎,同为3.0T但差异却这么大嘎亨。发现采用了柴油发动机弧崔深,这款发动机的性能超众丹丢每,在国内有些市场中非常受欢迎迷藐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱骏。   对于传统豪华车闻言桓沤里,前置后驱永远都是最完美的驱动形式晃。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式池,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统粟。路虎发现集成了家族中的优良血统捐,四驱系统足以让众多对手汗颜妨餐。   本文导航北:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实骇叼,保时捷新Cayman在国内上市之后篡承覆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了趁,遗憾是试驾车迟迟不能到位呻挤烈,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鹃拳骚,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心须擅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出驼捍衡,就当胜利喜悦之余峰礁,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包闲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我萎信:不就是保时捷最入门的跑车嘛芦鸵,至于这幅尿性嘛箍?不过您还真别说鼎涉褥,Cayman作为保时捷入门产品中姐绞桓,绝对是一部对得起消费者的良心之作娄,比起卡宴与Panamera来说桨险脆,工程师为它注入了更多保时捷的基因报迸,说句通俗易懂史,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观贿咯管:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间饯捌呈,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史顽,第一代Cayman的诞生是在2005年枯岗彩,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺期苫库,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格墟陋,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本苔袱。   新款Cayman S外观简洁肃平,车身比例更是优雅的惊人人遂,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征第。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低淖厕,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)愁幢韭。尽管如此藏刊冠,这款双座跑车依然非常紧凑嚷兰,车身长度增加了33mm挽荣。车身前悬缩短了26mm栋。   每次谈起保时捷的外观设计纤幢裤,笔者都是非常纠结的心情领囊竞,恨的是德国人那副死脑经戎,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化席虫惭,喜的是哪怕轮廓没有变化亲侈,每一代保时捷都能占据时尚的前沿络别,或许这就是历史的传承吧箩疮杯。   新款Cayman S除了迷人的身姿缚腹摧,优雅的曲线之外卧,设计师并不是一味的强调柔美藐台,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搔咐,这里需要注意的是施购,这个大口可不是什么导流机构伞,而是发动机的呼吸通道创。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位些护,加上凸出的转向灯设计点,相信任何人看过之后都是过目难忘肥汹,尾翼同时配备升降功能椒盎归,时速超过120km/h之后拿并,能够有效提高尾部的空气下压力窃苇年。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂裂头,这个是一个价值不菲的配置遁,总价44700元宪假够,如果您不满意当前的刹车系统陪蹄,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话恃,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蚀磐,据说车用到报废了确墟姑,它还可以装到另一部车上继续使用担蹿,简直可以当做高富帅的传家宝纶。" "  国内B级车阵营的争斗鳞,恐怕用水深火热都难以形容酪赦斑,原本只是按国籍分布的对抗阵营懊,随着时代的发展称腊,已经逐渐转变为混战的局面挡,比如ABB三个品牌的中级车都棚松,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手阿摔。同样的情况也发生在合资品牌身上吐悔,民用车级别的对抗往往更加激烈廊敝,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时豢,来自德系的车型是否会倍感压力颂辫拾?   《抉择》   选车是一项既磨练意志管锹庭,又考验耐性的工作粟魔。往往在某一个时段有一丝懈刀尽,就极有可能会出现日后后悔的情况发生婚。网上车市最新推出的《抉择》栏目鹃芹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题瓶粮些,做出全面的分析与指导户沽耙,以同级同价萄团嗣、同价不同级等角度出发蚕,全方位给您最全面的购车支持纪糙。   雅阁和迈腾福,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车狡,也许之前并不会将它们划等号茧裤此,但随着市场格局的转变床览,它们也来到必须接受对抗的门口烦小。当然身楔,这场争斗的发起者是雅阁犀腑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗朽很倒,抢夺德系车根深蒂固的份额姥,看起来是个贪婪的举措恭钞辛,但能否成功却还很难讲错。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方帽筷谭,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的蒲桨隘,反之同样慨。客观的讲熊题爆,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感泛苛办,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势钞星。尽管雅阁配备了前大灯LED光源睹来,但是这个技术到底是否实际吭,还要从使用中来探寻绒锣。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音马敝钨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响桂闹。   第九代雅阁缩短轴距的作法沙曝,是令所有人都无法理解的词拜慨,在几乎所有车型都在加长的时候兄皮,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍慈瓮,搞得你摸不清头脑码鞘吝。日系车对于商务的诠释与德系截然不用敖含荤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因伪苟镀。   虽然大众的每一款车型都有很多相似搓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者蔬患。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能袄强,就是最好的证明冯,据我所知拢,直到全新一代奔驰S的诞生廉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的簿茸吴。   本文导航檀灯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年兼力淘,它们钟爱速腾的技术至上生存理念量吼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴谩。直到有一天桔,新速腾上市响洁匆,后悬架变成了非独立结构嚏苫,他们的崇拜似乎崩溃了踌。这还是那个技术控速腾吗砍讼澎?随着时间一点一点过去羚瘁苍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版姆、速腾GLI辩。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了石菩。不得不说蔡,速腾家族越来越丰满里,那个曾经的技术青年驾备,逐渐走向千家万户讲遣录,满足标准化的舒适性需求跨天。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者婆迹啃,这让我们看到速腾到新速腾的转变熔坝汞,它变得多元睛驶复,变得成熟孝。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满防垛,开枝散叶就像一位长者贡皇。它不是急于求成缆,而是变得更圆滑更成熟踞涵。记得一句广告语曾经说过绒玫:“成功的男人咯肋,有很多面霖梳估。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象毖,它要更多变聊屎,它要更多面码彤纯。蓝驱和GLI芥腺镣,一个拥有更多的节能技术坍但,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构避秆。当然床裂翔,价位不同拱票僚,GLI已进入二十万大关拆多。你有了更多选择力淀邓,你没有了挑新速腾毛病的口实凹。三种产品摆在你面前铝,要节能嘘?要动力俱晴亩?要居家署?新速腾都在这淀。    直至今日纷,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止须,的确贬犁跨,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品坏泡,多少显的不是很紧凑动感什陇芍。但终究那是一种技术执着理念下筹探掇,最后一代产品了交。新速腾的到来似乎终结了这些谐,悬架品质降低锻慷,操控感稍有不足诽,但换得更宽敞的内饰空间摆醚隆,等等等等翁蝎。到底速腾进步了还是退步了极,我们无法一概而论酶屯劲。但有一点入聪娩,笔者觉得大家都不会反对蹈忌,新速腾的外观绝对养眼袖惰氰。你依旧能找到德系工业味儿具期惟,但又看到更多摩登的东西先。咸淡合适陛酬,老少皆宜速。或许从这个角度来说坑藏害,新速腾是成功的汕览。    过多的技术说明票填杠,这里就不重复了完纯喝,今天我们就来漫话速腾寄双刹。记得一次嘿,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面庇未,立马对它的内饰嗤之以鼻泡渤。毫无设计感氨,直来直去镰辰,见棱见角恃犯绍。或许不光是这位搞设计的朋友饱,很多网友也有如是感概画。他少了一丝温情睦航,少了些许浪漫愤。不如北欧风情简约膜喜,不如英国小车活泼汝拭。充满了德国工业时代标准化生产的气味玩屠赊。打开高尔夫涛、速腾傅、迈腾头偶瞪、途观境涝乘、途安的车门捍俩,你都会得出同样的答案婚床。或许持歧额,这就是一种设计选择偶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的并,内饰模具走点曲线也不是不可以孺笆嚼,但当你仔细玩味之时灵孺沥,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美去。不浮夸姬率、不高调点,你可以说它没有设计感井春苛,但它却充满机械美馆童超。 责任编辑绢炮:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锚惭,也就是S-cross锋驭皮,售价11.28万-15.58万元猩就示。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲峁亮汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客孙跺美。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版巾烂,其实并非如此坦,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言城怠量。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢捞,我们不妨来进行一些对比去看看矢尼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蝗,也就是S-cross锋驭呜世,售价11.28万-15.58万元冒统饰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈滩恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客缚世。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版榷,其实并非如此窟哄帕,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言狭魏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢莲拷寥,我们不妨来进行一些对比去看看讥。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上时,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场磺舍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机毕末,而且在轴距上也进行了加长慕,从而能够获得更大的车内空间钱瘁踏。其实就在此次广州车展开幕之前较,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验擦仁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧氰蜂枯。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品卯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机韶媒次,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长膏。另外蔼秦,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV的罢、BUS芬撕绰、VAN三个系列垛,分别涵盖了商务农放讼、家用和专用三个细分市场蹬街。好了饺,闲言少叙了际腐,下面我们就走近它们以作详细了解吧车。   外观篇表锤:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品豢清,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致仓擅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象兽骆舒,同时会在两款车型的不同之处加以说明假胺畦。   该来说说外形尺寸了踞芒,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同失涕篮,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm挪漏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成倒当哪,与车头形成了很好的呼应粪浚,而且从整体上来看车身更趋向于平直将。需要特别说明的是凑戚铰,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L捆,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式淡己眯,以应对不同的使用需求灿视,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同另赏,例如高位制动灯蚕凸、门把手和牌照架编捅捍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”链,“中国车”拱斜骡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价难幕疟。“北欧品质”传承自S60抗挽捶,设计风格以简约时尚为主卞诫,选材用料则注重安全环保田诗。“中国车”同样不难理解膏,“L”是个很好的代表节窜茧,但不是全部棠。   就在试驾会的前一天弛疽弗,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)橡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上苗挛。   ● 沃尔沃亚太为何物糙?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称浇抒。沃尔沃成都整车工厂倡、大庆整车工厂访、张家口发动机工厂堆搐、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下惰乓。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产纪。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蔚搂灌,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统扒昂侠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准虑。如S60L有约290家供应商桥社,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系显。而在研发篡、设计奔瓜、采购和生产制造等各环节上慨欣亮,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步僧颈,采用共同管理系统被。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容绘套,我们先从加长这个重点说起扁。S60L相比S60加长了80mm掠,具体点说应该是轴距加长了80mm恐宋。这80mm用在哪了呢父惫?全部加在了B柱之后窟晨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心持舅,这里现在变得很宽敞孤哀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间需,前排调到合适位置后讥竞稼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指忙澄,属于勉强够用的水平;而在S60L中肉强,相同情况下前珐,后排的腿部空间则超过了两拳莫卞艇,可以说是非趁盘危宽敞嗓。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看媒丛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平蛋,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)些猛篡。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了偶巩凭,外形倒也没受什么影响享忌,甚至感觉比S60还要更舒展一些握。S60本就是轿跑设计风格疤才醒,后门加大后鲁恋,整个车顶的曲线反而更平滑了喝靶修。相比之下勺婪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些飘兰,但却增加了几分优雅的气质喇褐绰。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计撇,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素隘。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框诞,车尾则在底部加入了镀铬装饰条瘸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”溯柯,不知道大家对此有何看法笑。全新的18英寸轮毂挺漂亮伺,轮胎为了适应国内更复杂的路况乘,将扁平比从原来的40增加到45坪。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了狡藤,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰粹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点祟半村,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合腥体激。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰蔫颂,而像坐垫爽表、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色林。这种颜色和黑色有些接近苫,但更时尚纬芜、个性一些操帮附。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘嗣毛、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色卫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求沉歪寝,后排乘客得到了更多的重视剔仿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘肃丰。后排乘客不仅可以享受电加热座椅闷,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置褐钙崎。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地屯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车撇拭让,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错骄,可就在本次的广州车展上蜂勿丹,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市疤钞湃,并且两款车的售价也是非常接近死,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力摊。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表久雹殊:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉幻袖,并且它的设计也是由国际化团队完成穗蔼般,外观上完全不输给大众拳头产品速腾嚏。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型酷尚,并且两车售价仅仅相差4100元茨。观致3车身更宽翰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势凡。速腾则在车长与车高上领先观致3衰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表割:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面授巾,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱实,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱缺伤地。因为排量上的优势括怪,观致3自然在动力参数上领先速腾氢。同时观致3采用了更加高规格的轮胎绞。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架髓藩善,后扭力梁式非独立悬架访。   本文导航什曝:" "  今天给大家带来的两款车亮兽敛,其实已经在国内上市台螺,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型款,他们分别是大众的全新捷达以及标致301哄墓。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识睬曙仁,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著捕哇凄,而标致301可能大家就不是很熟悉了恃娠顶,下面革,我们就一起来看看这两款车疟售。 外观丸粳:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国挖,2007年进入中国量编。对于很多车迷来说搜缴,这绝对不是个陌生的品牌吓盎揉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字绒馁搞,但可惜郝蚊厢,无论是在中国的街头还是美国的公路上履偿,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们瓷。我有时会想这是为什么瓢?诚然荒慕,英菲尼迪的车在豪华感酿、科技性能和舒适性方面都不输给对手斗忿,而问题恰恰出在这里炭孟。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面啃炕途,没有特长就没有个性抨辖,如果是这样的话疵摹,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢垃显童?   现在英菲尼迪也意识到这一点褐伤,且开始着力寻求改变都结、树立自己新的形象肋癌廖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品哇盗寿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上秘扁豁,当时就被其出色的外观设计所吸引凰,而今天我要体验一下它的新技术堂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化划腿,车身重量上的降低幅度也不大壤,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26吝,这是很明显的改善察盟康,尤其是在性能和燃油经济性方面伙受谢。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惨煎帘,并且采用的是锻造工艺线伤范。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配氰腺,现在英菲尼迪Q50的对手灵,如宝马3系啥茬晃、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂猎餐,希望Q50能做的更好丛蛋。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色藩祟。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图痴,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性玻内,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序拒穆,但其实这些已经有很多厂商在做了卧廉布,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计确。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动借,同时高尔夫(Golf)还是一种文化晾湿钳。它所代表的是一种生活衅,是对待自己和家人的态度唤,是属于年轻人的精神揣哦灿,是一辆车轻蒂炼。历经六代的演变忱滤署,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车税,它虽然没有惊艳的外观肩架,也没有花哨的配置骚涟豌,但它是品质乓迹男、安全韭妒斡、耐用的代名词擦淬。如今秸,第七代高尔夫已经面世兰,而大众也在最快的时间内将其引入到中国混,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫却陕示,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在攘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相梧型藐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同尝,不再是一幅人见人爱的可爱模样小,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙奔缎。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓坛巩烤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子熔冲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体雌梯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中咖,仿佛是灵魂一样毋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定茶纯,但从我个人而言系,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的怀拎充。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓帽,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一车, 坚毅的C柱是永恒的经典闪混法,不管其他部分如何变化什,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫宽茸双。   除了车身线条外锯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的讽,并且被那条“灵魂”所连接着夹,这在之前的设计中是很少见的捆俊。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯懒,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的寺歧欺。这一点很有意思琼,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯办跋艇,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯镜仇,避免了大家后续改装箱通。   说完了外观男,下面我们再来聊聊平台船赔汹。熟悉大众品牌的朋友可能都知道梳夹,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产疙,例如POLO采用PQ24和25平台凤惠溃,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台盎,06-12款速腾采用的PQ35平台蹲促,他们之间都是独立的悼樊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的躬,它的优点就是几个级别可以共享技术氯瓷。   共享技术又有怎么样的优势祥切唱?答案是显而易见的阜吻惫。低级别车型可以采用高级别车型的技术炉戚碧,在产品竞争力上绝对要远胜对手揭,并且还可以降低研发费用哪惭,可以说这种牧淝偷樱块化生产模式在未来肯定是趋势噶光密。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势差抡,例如电子手刹筷幌卿、更先进车载系统沫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的澳卞,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配刷。   所以浚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化旱,就好像是四代和五代之间的质变一样豌拼慕,开启了高尔夫车型历史上新的篇章酬闯。但是否真的是天衣无缝的设计成违,我们还需要用时间去考量炒起,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷轻,但到目前为止熬晨,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告骆搞。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新胜促壬,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔娩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机播,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)寸睛钡。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的毋,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别四筏。   首先亢徘呐,大众的工程师对EA211发动机减重倘每丛,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量洽。另外含澳摹,EA211再次使用皮带传动熄介谈,相比于EA111链条传动程耻委,皮带可以降低噪音和重量苦存。除了以上两点外广巳氢,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承挞鲸膝,在一定程度上可以减小阻力殊薄氦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化堆充,EA211发动机参数比EA111有所提升闷,当然幅度并不会太大适,因为整体的结构没有太大的变化挞蕉朔,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中刷编。   既然说到了车重屉,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg履惩,这其中就包含有发动机的20kg目据扮,而车身采用MQB平台后也随之减重领拘,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的跨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用量慌,从官方给出的参数上看方,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km娟朝,这样的表现已经可以算是非常不错了貉梅葱。   说了这么多黔,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识跨死坞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢工立?是不是像资料中介绍的这样完美度?后面我会给你答案嫁。" "   在国内洽杉,当一款车的价格到了百万元九垃,那基本上就可以称之为“豪车”了滤花,但过百万的车也分很多种煽心厂,比如X5慈堤抱、Q7之类的SUV遍凉,亦或者911湍换对、GTR的性能跑车拭潮。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车哆话邦。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者菩滴及,除了我们经常能见到的宝马7系翅世、奔驰S级毒佬吗、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外恰握,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系靖偿恼。    注艘较:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别合脊,但因为车款并不是统一的最高配每,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比蝗。   新S级受青睐舅了、XJL独具英伦风递授疆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车舵靶,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些垒外。其实涎画谁,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代保忌吾,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员睦扇鲤,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位廷皆磕,即便不算是遥遥领先村苫,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行密。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子碉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来搽较袖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蛾夸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间沛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级爆讽,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入蹭,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭磋芒。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评乱潮,在其内饰的做工烹鸵汰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳广轰牟,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言脆爆:在自主品牌SUV阵营里面溉翠,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型腐继,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳懊,景逸X5的推出经过全新变脸托簇敬,足以颠覆大家对景逸SUV的认识胺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会霖虫党,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点姥。 外观捅:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市秆挪汀。该车共有5款车型下屡,售价区间为7.99-10.59万元俏。相比前辈景逸SUV庞拌,景逸X5的外观设计得更为时尚捌孺哨,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机律虎疗。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙父、俊雅红凄、珍珠白惋挂、琉璃金拱、陨石黑翅绵爽、钛金灰鲤、马拉喀斯棕等7种车身颜色蔽嗓绿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者损混挝。   熏黑设计前大灯突出其运动感方,与黑色进气边框的搭配也很协调翘砷,比起三角样式更显年轻通。大灯内部采用透镜装置疙敝,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全栓欠。雾灯外包围设计突起轮掠,很好的与大灯以及中网形成一体骇。   同比瑞虎膳长、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显筹度来,此外205mm的离地间隙居,景逸X5的优势还是相当明显的负刊萝。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受膳我,同时为乘客上下车提供方便跑。搭配车顶上的旅行架搐乖,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道骨污济。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大卑,主要体现在细节之处的不同挠赌,贯穿车头车尾的腰线略显柔和架净,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉譬。   景逸X5后窗配备雨刮谴勃蹈,在恶劣的天气还是挺有用的母。此外全系标配倒车雷达兰七捶,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像堡物皆。银色后下档与前下档相互呼应阀,整体感更为强稳。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蕊,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素甘截辫,夜间行车的识别度非常高吼。" "  前言牢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴退选,如今的战火更是愈演愈烈标家。一汽大众在今年推出了2013款迈腾畔良,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场渡。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决空,看看在价格相近的车型之间掣嫡敌,两车在配置上的差别究竟如何吧渡卫。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说发,作为一款全新换代车型莆,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠毫仿ィ客”全面完成了更新换代首倾。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说铜隶纶,只能算是一次小改款车型髓醋,除了在配置方面进行了升级之外莽,外观造型瓷埂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变忌乖夹。   在此次对比中粒,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较逆,主要是由于这两款车型在价格上非常接近阿桔磨,均在21万以内钨承匣。同时又都属于各自双方较低配的车型磁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用哦点。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸菩苏。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹碧兔,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁尽儒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力斜扫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度享。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据食陆磨,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负床疼,现在还不是揭晓的时候疗捐。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位芹违甲:mm) 4865 4930 宽(单位稠劳:mm) 1820 1845 高(单位轰写:mm) 1475 1470 轴距(单位糜淀:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型袖梁,因此其在外观方面没有发生明显变化姓。前脸依旧展现出大众家族的设计样式玖,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵论。前大灯组配备了LED日间行车灯浅勃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近槐。另外虐睹匣,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现溯锤,贯穿全车的腰线非常突出毖杜,车尾则变得更平簧瞳酞。而与新帕萨特有所不同的是我,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置穆狈笺,而非在行李箱盖上认帆什。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性登蹬,但是国产版车型与美版车型相比起来看锑祈竟,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱绘谋,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系朵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点苍袱念。另外搔克,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多刹茶,不过从C柱开始已与车身线条相融合芍,深度虽浅但是更加富有设计感情闷。   同样棋四,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化顷锭慷。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板嘎,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐骏,并且颜色也不显得突兀腐涟驮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计吴,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同淳。内饰配色非常清爽冷粱,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹师隆吼,用以进一步提升触感烈娩温。   动力系统方面摄敬,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI敝惟腔、1.8TSI楷糖掇、2.0TSI畅岁邢、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合悄,在保证动力输出足够的同时也相对省油停。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L赦波、2.4L和3.0L自然吸气发动机隋沛,在动力输出方面的提升并不太明显洼,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合借。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面簧挡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近洁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂汤赊逃,同时都采用了电动助力与电子驻车屑脖。轮胎规格方面酿,2013款迈腾采用的是215/55 R16表莲褐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16呐。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来撑芬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注本勉么。事实上吻咖,自由光有足够的话题供大家热议搁倦尉,例如特立独行的外观扣、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等砂窝木,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资耐捂侥。日前鸥磊,我们得到消息苍涵,自由光将在12月底正式上市销售理疗,所以当这次在广州车展见到它的时候簿蝎淖,感觉它跟我们更近了苟久。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti妒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种玲疏童,它似人非人砰牧,行动极为敏捷猎萎磷,也惹出不少祸端甸来,人们曾经持续对它进行追踪多架女,但一直未果忱汕,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蚂继酶:敏捷吠乘、神秘狭慑瓜。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字忍错,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了曹喜竭。   很长一段时间里吾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面了,并火热至今楔散陇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酶,起到补充细分市场的角色烙,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失翁幸连,成了途观的小伙伴泄闲附。   野帝的定位低于途观巫,车身尺寸小于途观穆,同配置级别的车型价格也在途观之下隋嚼,很明显谐,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈巍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客唾。   ●外观葛两靠:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸辣核褐,舍弃了老款极为个性的风格滔庙懊,确实更符合大众审美葱,不过平心而论它依旧相当个性泉锨。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起精,它显然不属于年轻时尚那类的客假,车身线条硬朗泪陈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点既技。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现馈,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来疵,喜欢的真是特喜欢猩,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了擦侥。   ●内饰韶蹈佃:沉稳肯轰、无趣嚏赶、无惊喜   坐在野帝车内耙,从气味到设计都令人非常熟悉屎漓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格适敢墨,在操作方面竭烙,由于没有太过复杂的配置伴,所以操作上手难度很低季聪蛾。" "  在如今的国内汽车市场中校胺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车划皆,紧凑级SUV是近两年的热门车型柿,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型漓,宝马X1在国产后错,其售价区间为25.90-49.90万弘让,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似桔行,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点齐肮铺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下哨磺撇,看看他们的表现如何伸。   外观篇   由上表可以看出锤善筐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势犀傅,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势抖,外观看起来会更加饱满一些敞檀。   对于宝马X1和奥迪Q3摩,都定位于紧凑级SUV登,又有相仿的定价区间散,无疑让这两款车成为了PK车型受跑咳,经过仔细挑雅嗄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比疟陋。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鲜赴,整个前脸攻击性十足松。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多慑该。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯憋,并且配有自动清洗功能龚哩,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯管两成,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯朽济咐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重颓蝎,所以整个车身看起来十分修长酷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些负。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感汉闲,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足警晴,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格常,看起来略显敦实画河。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素霓,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲材。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型恨啦,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代车匣,它的第一代和第二代车型因为有着年轻翟釜、动感和实用等特点鹃被,所以在中国有着不少的“粉丝”米立刮。如今饰弊坛,第三代飞度已经在日本上市领,而不久也会顺理成章地引入国产蔫处茂,全新车型是否能够保持老款车型的优点徘鞘衬,并且更上层楼呢茅撕?今天袱,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验惩摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案尖辽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片阮动,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蔽虐氢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计铃,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般炕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多剂膊美。当然伙险,这三个开口中只有中间的是真正的进气口存瓶,左右两侧都是封死的醒染,目的是让新飞度更加的有型幻料。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型什伶吭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应系休故。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型屑悄颠,日本人称其为“1BOX”肉湾懦,发动机舱十分短懈饰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum赏:机械占用空间最小化吭,乘客空间最大化)铝扯凛,车身长度更多为乘客所使用斜滦鲍。但与上代车型不同的是悉,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体巢,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗冈镶吼。   在车尾的设计中苔久,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型离,此外搪,尾灯向上伸展当幌,经后风挡两侧直到车顶狠惟快,这一风格显然来自于家族内部的CR-V棱。在1.3L和1.5L车型方面犀,车顶处有一个小鸭尾造型秸巫茶,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上却开,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少皇颅涤。   新飞度好看吗非方?也许这并不是一个好问题纠丹,因为审美本来就没有统一的答案垛焙。不过可以看到的是蔚态,新飞度的外观更阳刚伤巳脐,更加运动化行券吧,也更自信了涂,同时在内饰方面也走向了成熟凄佃。做个比喻吧徐踌,第一代飞度好像是一位高中学生妹韶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生韩圈彻,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙堪抖,慢慢褪去了学生时代的青涩瘁,变得精力充沛糯、充满自信猜。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前法锤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”啡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标懦荚骄,它看起来依旧如此的适合年轻人椭查。没错鼓,搭载着一车的新技术之后叼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手祈岗居,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价砷。于是当新车到来的时候腥弘憾,你一定和我一样对它充满了兴趣纲。这是最年轻的凯迪拉克村毋、最小的凯迪拉克读,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克担? ● 外观造型仕写:钻石切割风格依旧分辛眠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖纤、2013德国红点设计大奖虽穷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秦故,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钡咸鸥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影干,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侠兼,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶讥剧,只是这回距抗染,ATS是完全原创的作品宠肃。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哺半粟,轴距仅有2775mm谐檬玖,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”煎,而国内我们则把它当成中型车客疚,和宝马3系标准轴距版械堤、雷克萨斯IS成为同级别竞品链肚苦,并比它们都要更小一些洛卢纳。   前脸的造型相当干练伴磷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张枷凯拱,而是被很好的控制在一个合理大小上梗卿绕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了卑去剩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位檬。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条毙桨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鸥兽。出于空气动力学考虑渤家,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上括型,当车速高于60km/h时凸宦碌,前进气格栅会自动关闭镀辰帅,可以避免气流进入发动机舱形成乱流粪男呻,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舍酸褂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性己辖粹。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型粳事,并带有远近光灯智能切换功能忌拐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计桓撅烙,快速亮起波鳖,缓速熄灭的设定很显档次光。再往下看亥宿,闪电式日间行车灯铆啪眷、大灯清洗隆、代表着美系车传统风格的轮眉反光片舰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀的惠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要耐,亦或是造型需求阀,感性的来说帛葱篙,可以视其为向着传统美系性能车致敬每。身处车内究淋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酗隋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”抬钳锣。   ATS是一款后驱车鼻兴拳,并致力于将车身的前后配重比例设定为50定:50牢乃唉,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锯咸双,贯穿车体的俯冲式腰线禄集、短前悬显村,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态狮碳香。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上剑希份,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响绥难临。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备棋攘,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)履。而在规格方面叼拜茂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拒,前胎尺寸为225/40 R18靛什,后胎尺寸则为255/35 R18遍形,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寇设肋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致发谴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角镀从,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色偶酮贿,至于设计师是否真有此意救僳郝,倒还真无从揣测垢唉房。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少愁冒禽,实际上汀,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计盖恳饯。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部努,由此带来了不错的视觉冲击感临府,给后车以足够的心理压力寒峭衫,至少眼前的这个家伙一定不好对付圃赎。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型拖,至于3.6L V6车型何时会引进土嫁死,官方暂时还没有表态送,而是否会有V系列性能车型的推出捌骄景,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定董蜕。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满杆,虽然它是一款两厢车跋掇蜜,但当时也没阻止消费者对它的热爱垫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型堑晒,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型诧涟,两厢车朗行也就顺势推出躲,可上海大众并不为此满意的艾,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型炊惦,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫氖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额纺篱。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型袄粒,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫姆事措,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜态,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的摊充,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性弛。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎漏,这款引擎具有全铝轻量化的设计嘶,对于减重以及散热都有进一步提升洽,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统订汀次。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些淘蜗,参数上的差别却没有这些技术来的明显煞。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱奥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁惧颠,高尔夫在这里就比较有优势了糜禾,采用了四连杆独立悬架梅妇馈。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5坍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品报管,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的檀碳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢憾矗,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蒋哪捻,看看它的实力到底如何汞。 定位及对手分析去笆些:瑞虎5定位高于瑞虎渺,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蹭弓,定位要高于瑞虎车型宫频感,预售价在10~15万元左右乐,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元妥塑杭。定位的提升暮,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蚂坤倘,还有其更丰富的配置和技术含量等方面瓮汇。 【左上虫叛嗽:瑞虎5;右上敦拷辞:哈弗H6;左下讥:全球鹰GX7;右下皮创:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位位赴秃,目前市面上的哈弗H6洪火写、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手沟。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低革晤,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠搭盗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键桂忱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型藕敌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱计杭仓。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何阂?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来肪都腻,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验纬。 三款车型具体型号及价格参见下表蚊魂: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显翱嗣稻,GLI是其中相对惹眼的一个锌钮信,蜂窝状中网设计和GLI标识扮,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来虫练。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微粒孺, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的回款签。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外桂琼,另外两款车型都采用卤素光源晦。 车尾部三车间的区别更蟹ν由唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼杰,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理红。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合够,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎赡交骆,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎悔,侧重舒适性和耐用性到懂慌。   内饰方面沽葛扁,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型镐米。三款车无论是在方向盘赶碉、排挡杆底座还是座椅上受疤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀呕遁。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章瞧:" "  奔驰S级在国内上市的时候趟,奔驰就打出了“汽车发明者路赔输,再次发明汽车”惹韦累,对于前半句卫顽惯,你应该可以了解嘶秽甭,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑钉鲸哎。但是后半句是不是有些困惑呢彩鲜?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话太蚊标。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼氯鹅惯,全球订单销量迅速上升掸,国内订车也需要很长时间厩,基本上4S店里的展车一到位就被预定了碧料纫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷滇沁篱?除了进行试驾体验之外罚涧,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比哦,相信看完这篇文章之后劣帘患,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变苦。   之前努骋烦,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细稳砰,如果你感兴趣可以点击图片阅读窍赌筒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L廖弥,属于入门级别车型害顷,排量为3.0T翁,售价区间为传芳:124.8-141.8万元之间斥,只有两款车型可选即如呢。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T频,售价区间为179.1-204.8万元港,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了帅趁诚。   对于汽车厂家而言棱千慰,旗舰车型永远都是自己的“代言人”郡,无论是从设计劲桅、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现深。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比颊捞攀,并不是要面面俱到的去介绍颂,如果这样的话矗,几大篇也不会介绍全腾。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外深,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比炕校,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的蛋。   对于外观溃,依旧是那句话福:仁者见仁矫办,智者见智吴芹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了乔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气魔倍,而奥迪则一直坚持这自己刚毅讹崎、冷峻的态度托。如果非要比拼的话沁,那么最能体现科技的还是大灯的设计泥峰餐。如果没有奔驰的奋起直追滥级,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪梗,但现在我想应该不会了匠妮沉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼囊。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向硅,所以从侧面看起来就更明显了购,奔驰依旧是将优雅做到极致倍,而奥迪A8L的车身线条并不明显澜,前后比例也是十分协调花蘑,整体表现的是一种中性美拖,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果坤碱壳。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说糕贬亨,最能体现出美好一面的就是细节的处理捶赫。比如邯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式瞄,只有在R挡的时候才会开启邢冗,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果美绩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式夺鸿,当然这也没有异议焚戊葛,但是和奔驰S级对比之后痪新,就能体现细节上的不足了前,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去臂。   本文导航菊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M烫颠、G攻、QX吓悍绷、FX蹈、EX估啸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛桃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现剿喇吞,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX财,趁着2013年的尾巴豹兽,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe荒。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些纺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑呐糜庭,提高车型动力项堡,一方面也使车身稳定性得以提高虹奔。2850mm的轴距虽然没有变化酒施,但是空间分配上倪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排昆萄仁。   前脸整体看上去十分圆润饱满汝捍,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力胺团锑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鹊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸绦,L型大灯像两双飞翔的翅膀回率角,随着车子的启动平东虹,展翅上扬弹哦。不过这款车的前脸上舷鞭,我们并没有发现雾灯的身影醋。   与前脸一样谭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒刹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多诬垒,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉肃栓康,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力羞钙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来圈,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面雄芜娥,博得了不少的关注酱庭玩。大家这么关注它肯定是有理由的秆,名图定位于索纳塔8代之下午堡衔、朗动之上商,依靠丰富的配置卢戈、合理的空间和稳重的外观内饰材密睡,实实在在地填补了中间的空缺堆室。据了解舞考,名图上市后将会有8个车型无,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型暴?曝光北京现代名图详细配置)吓肺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型赴,1.8L自动DLX祟,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型千。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锭撵爸:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近家平兼,启辰R50X为8.28万枢粳,MG3 Xross的售价为8.47万元兼问廓。按照车型划分来说搓,启辰R50X属于紧凑型跨界车酿,MG3 Xross属于小型跨界车斜。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势从匪。但在外观方面犊,MG3 Xross比启辰更都市驾、更适合年轻消费者按。   启辰R50X   外观方面碳女锋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板澳奉嫡,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架设活。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm串按。由于增加外观套件锤娜,尺寸自然会比R50有所增加肋涣斗,不过也仅限于外观上颇,轴距依旧为R50的2600mm甩霜傅,同级车型中算是比较出色的数据裴。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版边弄鸵,那么应该并不难看出它们之间的区别所在少戈。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上答纷掠,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素瓢边粗。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素岗。   侧面变化不大肆镶,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同砍市攫。典型的跨界车必备配置行李架沥狄磕,是MG3-Xross不可或缺的一项配置劳,有了它的陪伴醚,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想稼。看似设计复杂的尾灯师,其实并没有让这款小车失去应有的简洁缸,也正是它的出现弊诲椒,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升才量红。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表夏诉:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中陪宏,虽然MG3 Xross的售价更高亥,但在配置上却没有太大优势豪。启辰R50X中装备的倒车雷达密污灿、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现叹方。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性履筋烽,同时对关注度和销量也有较大的影响弊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一酪,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况蚀泉,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蓉辈。另外燃滩乾,天窗也是大家乐意看到的配置帕协使,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气孝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致屎滤僚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盼。三点式倒车雷达庞,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用抵犀,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置捣桃芍,也让尾部的整体感表现更佳磐。   本文导航鲍澳汝:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车溜猫菊?”每个人都会在心里问这个问题奖。它是个新来的家伙草,我们看到的却是一张似曾相识的面孔澄。“这不就是3系的Coupe版本吗火棠?”有人一语中的啥。故事讲到这里似乎就可以结束了粮赶,但事情真的这么简单吗娶?当然不杏。在真正去驾驶一辆宝马之前惩迹,我们无法给它下定论颊。于是问题变成了沤蔫粳:“4系是一辆什么样的车碧?”   几个小时前(11月12日晚)匙,4系刚刚在国内上市哩镜涛,售价59.6-73万元极揽。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人陡婚头,但不管你是不是4系的潜在买家瓮碑,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情缴。因此伪需插,我们为什么不暂且抛开一切杂念闲揽暴,而单单去欣赏这辆车呢鲸?   ●外观铅哼碧:若要欣赏拒任,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line盛,中国官方名称435i 豪华设计套装竣。仅从外观来看宫聊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力耽呕。原因很简单裸,它的确太像3系了衅馈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位斜铣:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此杰颓,4系如此像3系(F30)间,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系捌。大家难免会因此而看轻它赴缆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了袒诡。再瞧瞧6系哥,虽然与5系和7系的关系不一般帘,但它显然幸运得多喀开判。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地稗埂,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来公摊,即便这辆车没有装备M套件瘟察仇,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吗癌揽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现糠,从这个角度看女罢匿,再也没有人会说这是一台3系了挤钵,除非它在梦里见过F30的3系Coupe稻读徐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上讨乳,易成为人们眼球的聚焦点斜玫,有些喧宾夺主的意思上。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果萎兼。不过轮胎的配备让人不免有些失望揽,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7泉槐,对于435i这种动力配置来说蓉,225mm的轮胎确实有些太窄了捆佰犯。   从车头到车尾老,你的心情会越来越好砍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方改年朵。细看尾灯造型棘领癸,它更扁更犀利傲础,与3系有了细微的差别腿佳,配合流畅的线条粱甭虫,再没有旁枝末节台叙,给人赏心悦目的视觉享受炔嘎。   ●内饰讣新撅:领导钡兢妈,我可以直接贴3系的文章链接进来吗愤? ? ?   4系的内饰应了那句老话怂逛:“以不变应万变”虹瓣。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”露乔杜。为什么这么说掠?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了尝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散具皆碍,如果真的会有人选择这款设计套装唤彻莫,我只能说是萝卜白菜各有所爱了盾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人居挞痴,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷封鹤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及沫当,不如回过头来看看那些被你所遗忘玫,或从未关注过的豪华品牌稀。在它们身上晨俱,有你难以发现的豪华品质钨羚,也有能够让你折服的豪华配置廖,总之翰,在选车的过程中尼肚稗,尽量不要做的太绝揩渤,因为买车不是跟着别人的感觉走笨体,选到自己合适的才最重要睫拐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志煎袜填,又考验耐性的工作逝烂漓。往往在某一个时段有一丝懈挡贰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生瞎边。网上车市最新推出的《抉择》栏目蒜纷魄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题屎谈泌,做出全面的分析与指导枪,以同级同价暮、同价不同级等角度出发弛,全方位给您最全面的购车支持避洗伯。   X是一个颇具神秘感的字母氰倡,我们经晨埽可以在电影中看到这个字母的出现唉撕,往往能与这个字母挂钩的人物列仍跋,若不是什么超级英雄番泌,就一定是罪大恶极的反面人物棺曝。在汽车界同样有着这样一个级别的车型宿滴,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂姜词轮。由于种种原因描梁巩,这些汽车界的X-man无法全部到车耘丁,而今天出场的这三位筹躬,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解型寺。   两款日系一款美系巨,这样的搭配或许有些欺负人糜哨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人烯菱墙,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况估。作为ABB之外的豪华品牌洪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌拳搏勉,都在顶着巨大的压力在中国生存者编掇汹。当然匠攀,它们之间的生存状态可能有些并不相同炼,这与进入中国市场的时间释、推广力度位侨、价格等多方面因素都有这直接原因删。SRX筒、RDX和RX靠努华,既是同时拥有X标签的SUV车型谐桶,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母嘘柑,这样的巧合其实并不常见捎,但名字的相近却并不能代表实力和销量半模辫。   日系车的细腻是广为流传的优良品质思幕,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹峨怕世,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代船,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏麻。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后抬厩,将其取代的是刚中有柔锨,粗犷与细腻的结合体怪列,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱拆干乌。   本文导航擞:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知仟,很多汽车厂商都为国人做出改变吕戳荒,纷纷推出加长版轿车度,大多数加长车型都得到了物超所值的回报粕僵。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵尘辟堆。新车在天籁的基础上加长了135mm睬缮虫,但它真的只有加长这么简单吗攫编冕?显然不是录狡锈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芍苛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型涟,新车定位要高于普通天籁拎、迈腾雅阁等车型雹貌魂。新车在现款天籁基础上研发的全新车型洼炼,与之前换汤不换药的公爵版相比淀古杠,全新车型有着非常大的改变病蜜涝,它注重车内空间完茅,更注重后排的豪华感受嘘嗡舌。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型稳,主要竞争对手为丰田皇冠杰坎、马自达929等车型涧。公爵自1960年以来共推出过10代车型啥擒。之后公爵被日产FUGA所取代童核,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出赋。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表烷架抛:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上瞬,新公爵版的车身长度完全领先于对手休浅,并且在轴距方面讼呛讣,全新公爵版也击败了其他金正对手衰枫。在车身尺寸方面如,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度催崩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了秽麻。   新车的前保险杠经过了重新设计桅秘,前进气格栅内部增加了镀铬装饰氦涉,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次坟。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰寡捆陀,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车电畴俱。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上峭鳞逃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多达般。但全新外观并没有显得笨拙哼,相反侧面线条看上去更显硬朗恕纲朔,同时还提升了豪华感盒。17寸轮毂采用了全新造型瘁泉海,做工和视觉效果都要优于普通版天籁堑绘涣。   同时新车的尾部也经过重新设计沤德诺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低豪汲熔,让人心里觉得踏实锨。四边形排气管镶嵌在后保险杠中庞腹峨,这也是日系豪华车惯用的设计手法陀免锌。如果说现款天籁的外观偏向大气运动郝偏互,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅奖。   本文导航码:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可舍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心架痢厩。不久前瘸瞬,哈弗H6推出升级版斡东莽,现代ix35也完成了小改款捆裳,今天我们就将这两台车拿出来比一比腾捷蓟,看看在汽车领域内粟腹理,中韩的差距是像国足那样不争气讨,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力床恍避。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比努,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大涧,而且发动机的选择也更多接干,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少橇什,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些艘付。售价方面两车差别较大趟,这一点也一直是自主品牌的优势所在陈昆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右钞列伯,而哈弗H6基本没有什么现金优惠分婪。   外观娇贤:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大痕淖粪,比较明显的是在车头乳案、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识肯,另外在车头下部进气格栅歉、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理清尚檬。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大电罢,不过因为仅有三款1.5T车型吕剐挠,因此他并不是今天的主角墒。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型缕:第八代索纳塔)笑畦痪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型钾卫卵:全新胜达)伦封氓,两者在ix35身上很好的结合在了一起鞭舜,看起来既有轿车的美感炼,又不失SUV硬朗的气质衡。 外观配置对比继枯:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大疼馁,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元谁锭爆,优惠后的成交价在15.84万元左右瞄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近硕,因此我们拿出这两台车作对比宦才。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蝗,除了天窗豹茫,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能潜,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备沃懊。   车身颜色朔膏:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35内扇泻: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多疗现,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点己,多了一个闪铜颜色的选择哺昆。哈弗H6颜色也足够丰富阑杭杀,平日最常见的白负艇、黑览、灰毛味漠、银都具备醋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色堂,基本足够满足消费者对颜色的需求橙。   外观小结杰:   外观方面我认为两辆车都很耐看告,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言亲从玲,因此更显时尚噬巷匹、硬朗善。哈弗H6外观也很不错混酬,可以给人非常沉稳踏实的安全感毫罗,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版坡巨,外观就更不输给现代ix35了逛盎彼。更喜欢哪一款见仁见智儒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缎鸽缅。   >>>慎防购车陷阱底,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV秽虎罗?当然是因为它空间够大难,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因试嚎晚。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢司太位?或者说什么样的MPV算好冈?多大算大盯桨交?今天啤,我就从一个汽车网站编辑的角度娜逞,跟大家分享一下我的标准和看法车奥剔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现仁。   在我看来钠却版,对于一款7座MPV来说卿瓮。大家应该首先关注它的乘坐空间合蔼技,特别是第三排乘客的乘坐空间屠祷。因为以我的经验窟玩,7座车型中殴,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瓶。要不就是顶腿壤闻旗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受矮。所以在选车时漆惦粱,这一点大家要尤为注意词潞,否则第三排用不上断烯括,倒不如少花钱买辆5座车陶渴科,平时还不用拉着那么多空座椅耗油人。   第二个关注点是后备厢鸥捍烈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间殿笺。很多7座车型在展开第三排座椅时灌丝,后备厢连放个包都费劲了诚残。试想车里满满当当坐着六七个人的时候茄辱,有可能一点行李都没有吗臀成?所以这一点辟,大家在选车的时候也要注意驰病盎。   第三点是便利性巩论,这个除了日常的储物空间外阂钾立,还包括第二排上下车的便利性恒幸、进入第三排的方便程度等惭裁崩。对于7座MPV车主来说惹冈,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的噬凰。一般来说前排往往是孩子爸妈径品,而后两排则是父母和孩子稠时竭,可以说是老的老谅凤舜、小的邢怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人疲。   开头长了点顽臂垛,主要是跟大家分享一些经验筐,下面我们进入夏朗评测武桨,看看它的表现如何且兑赔。按照刚才说的耙凯妈,我想先聊聊乘坐空间和储物空间堡笨乃。至于外观阮、内饰脊、动力等吭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容疾琅,我们稍后再谈滩。   ●乘坐空间客纤:7个人都能坐得舒服   如开头所说的傻淡迹,一辆7座MPV剔,前两排的空间肯定是没问题的放。比如我身高175cm豹堡,坐在前两排时头腿部空间都很充裕潦倪辅。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm密,靠背的角度也可以调整30°左右涛。前者很重要傻蓝薯,可滑动的范围越大陈,和第三排相互迁就的能力也就越强涕诚俩。   从上面的体验来看紊洛,至少从腿部空间方面来讲枢牢快,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客投,而且进入第三排也并不是很困难清。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何捻阂沦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm财烂,几乎领先于所有的同级别对手啦栏,所以相应的蔚倪鳖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的并膝缅。另外有一点大家很容易忽视的是陈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局漂。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任丝棘持,而较窄的第三排(受后轮瀑懒、后悬架影响)则只乘坐两人锻肩。   与夏朗相比搪侩脸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式冀钦内。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适虚惮,但空间本就不大的第三排还要挤三个人楔,满载时第三排的舒适性可以想象窜翱骄,一定好不到哪去匆波镁。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置免概,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口猎,而且五个座椅都是三点式安全带储,都配有头枕港挂,这也是其他车型都不能比拟的一点边。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅狮,比如长辈腿脚不方便进第三排巫信稍,那你大可以将儿童座椅装到第三排妈,这个很多对手真没有扫厢。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立尝胜,到2013年11月新车上市袒,短短4年里幻枫,观致汽车为世界带来了太多惊喜赊春,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿窍塘。新车迟迟不上市财傲添,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口略欧掂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开剑较腥,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展拾。是骡子是马撵掳叛,终究得拉出来溜溜残,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品鲸吠叔,到底有没有想象中的那么优秀稻?趁着这次的试驾活动筹踢凡,必须让各位清楚的了解真相心腻碉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞巳描?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢缮脸赋?这是个很敏感的话题巢赴憾,却在任何一个场合都不得不提奇识。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比慕别,而对于观致这个全新的汽车制造商而言淀庭部,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入截魔朵,而非决策权渗透关埂躲,这个是一个需要十分明确的概念详。   综合来说媚,您只需要知道龚嗜吨:它是一家合资公司缄拴芹,也是一个中国品牌揣心,但是它的发展不受制于任何人烫蓖, 并拥有独立的剖、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员侮吓腑,制造的也是全新的牧、面向国际化市场的高品质原创产品公。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中句,副董事长Volker Steinwascher石清仁纹杆龚、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物卯,前者曾是大众集团高管淋酒尺,后两者则是举世闻名的顶级设计师惕陵褂。所以在观致3的外观造型上夹饺矾,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知泪械部。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下壕楼桂,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路副祁,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品熬,车身尺寸咳、腰线的丰富程度等莱激跨,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球牡。如果一定要说有什么特点的话摊厘挺,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙弗外耽。   不过粪任嚎,若是细细揣摩这款新车系衅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异凉匙。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性屉懈,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思雾。而由法雷奥代工的前大灯尉,不仅在制造工艺上彰显大厂风范惹,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求童号,如果您愿意再多支付一些费用钞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯剔艘、大灯自适应开启及清洗等配置哼。   除了前大灯内的LED转向灯之外荆,后视镜上同样布置了LED转向灯亥,只是LED二极管贴片的间距有些过大短室,点亮之后似乎缺少那么点感觉娩挫,而厂家的工程师也很认同我们的看法抱,表示会很快对这种设计进行改进吕搐睹。而后视镜的特点是宽度很大冒哎谈,可视面积优秀囊捂勃,并带有电加热功能绥梆螺。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称糖,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑枢,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素案家,无论是大灯阿深、尾灯组布局几,还是倒车雷达的探头布置等等膜赂。而很多时候幂,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的氖推瓤,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品弯口,设计师的固执被得到了采纳偷奶。   有一个很好的例子来阐述这种情况码,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本匆痰,在车尾使用单雾灯和单倒车灯翰,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的谰硼。用厂家工作人员的话来说宽梁暗,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生尾乃税,必须成双蟹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准才:LED光源+导光条赂收、双倒车灯精、双后雾灯克擒,灯组的供应商仍为法雷奥痢奴。   尾灯组本身的效果相当漂亮巍涟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体软,但不得不承认的是痊炯诡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少镐。双边双出式排气管港蒂脊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到腾,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统母谢眉。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配饶切,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式姆屏,前者搭配在1.6L自然吸气车型上救顾尼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属噬淖。轮胎方面观致3也是十分的给力换,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品亲酒奖,因此马牌就成为了唯一的选择每覆,对于消费者而言自然是件好事市烹藉。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎开红绞,这款产品显然更注重驾驶舒适性释,但规格上似乎不那么亲民斤瓷瓮,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5档戏啃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条诧,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了贪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中拨市扮,虽然市面上可选择的车型非常多副筹壁,但是想要在其中选择出一款空间够大券滇,配置也不能太差的车型潭写,着实有一番困难麻本。近期我正在为选车而烦恼桓,裸车预算在10万元上下伯保,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多龟搂宽,所以对空间的需求比较大盆篱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上傻梨金,今天孺律媚,我们就在这两者之间熄捣憋,来一场空间的较量拳蚕。   飞度共有5款车型潜酱翘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间酬肉惯,骊威共有8款车型褪贡,售价区间在8.58万元至11.72万元之间涧。此次对比文章中庆,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比瞳,两者指导价分别为10.42万和10.58万识酗晚,并且在上海都有一定幅度的优惠睫不,实际售价两车差异不大许冯。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观睡楞搜:飞度时尚运动订吞时,骊威中规中矩灵岔。   在外观造型上散,飞度外观饱满擒疲,硕大的前大灯宋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚撤,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)尾,不过现款的外形并不显落伍贫片秸。骊威的前脸进行了重新设计娶扰诫,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达蒋普,不过整体造型依然中规中矩郝。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面邻萌瑞,飞度长宽高三维尺寸分别为被倾:3900×1695×1525mm膝,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm核幂袄,轴距为2600mm惺伍,从数据上看类快,骊威具有绝对的优势雷。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助疮拱丢,请继续看下文卯咎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂涟警,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强即。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎榷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎郴,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力南蔽码。另外瀑认,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异沧,飞度为前后盘式辽挪,而骊威为前盘后鼓杆媚。   骊威的尾部设计比飞度更显方正廓壁,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用勒鹤开,对提高倒车的安全性也会有所帮助焦戈识。相比之下坊岔稗,同价位的飞度没有此配置侈殿奖,有些遗憾探弯笨。两车都配备有胰稚椋控钥匙镀,飞度将疑@铮控按钮集成在两把钥匙上体灸魔,而骊威的仪ㄊ眩控器与钥匙相互独立耿谱,而且仅提供一个蚁遥控器操花,不过两车都装备发动机电子防盗系统四媳。" "  现在出现了一个有意思的局面寂,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车势,而且还有像大众汽车那样倡菩售,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号不诺父,在大众汽车之后点诧,东风雪铁龙同样采取了这样的做法澄定,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍渭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号档藉碳。下面我们就来一起看一看这款车极。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型第鲁抢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗烩?不得不说蜂沸馁,从外观上来讲逝开,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了磺薯咕,购买它的人们抖溅,更多是在预算有限的情况下追求实用性亨,谈不上什么审美喜好乐控。而全新爱丽舍的外观设计靛,明显向前跨越了一大步殴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钱麻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人串。   全新爱丽舍的轴距为2652mm幂锭吉,在紧凑型入门级车里还是很有优势的赴。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涣,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的适毙莎。这很符合中国老百姓的用车需求箍矢。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌抨,注重舒适性换,但行车噪音比较大迸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启碳伟,除此之外茶悼皑,车外再没有开启的地方灯爆季,所以笔者觉得使用起来还是不够方便鲍。除此之外蔫具,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头灌,倒车影像这一配置在同级别中同样少见芹饱,属于全新爱丽舍的卖点所在得。   本文导航禾:" "  一直以来抄,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酣、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉刊梨涪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用己紊,但始终让人觉得有些激情不足驰哼拘,与犀利的外观不太相符惰。日前龄,MG5带来了一款全新的1.5T发动机雷睛,传动升级为6前速自动变速箱迫撇舱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统斯鲍灭,提升了该车型的整体素质泼。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型露菜匡,在外观内饰方面变化并不是特别大骄鼻句。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己秽韧捷,新款MG5 1.5T也不例外洞耍。如果说红线彰显了运动气质概屎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些矢。   新款车的侧面造型与之前没有变化门魏,作为强调运动的1.5T车型欢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果藏恭钨。车尾的变化也不多步,远观基本上发现不了变化所在靶矮。   本文导航礁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手舞构画,而在中国市辰省,两者的竞争更是激烈涟,A4L一直在销量上处于领先地位沮动,但宝马必然不会轻易言败太,所以我们看到了宝马316i的上市道骚,其价格下探到30万以内管,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的哆,豪华品牌史姜时、售价30万内斜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足柔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣敲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型钦苫蛋,还有手动与自动可烟臀ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据扒,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的官,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距诬恕插,并且我们看到官方定价方面铰甸,316i进取型甚至还要便宜8000元竭裤,不管你是不是“壕”潜脯蚕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观处稿呸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说狸藩凉,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了吝渴恰,在大部分城市歌始衡,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影壕蟹,所以过多的点评话语我就不多说了滥,谁更好看都是自在人心的事圈刚。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心妻,但是小编还是要尽到自己的职责偷核,必要的展示必须得有茨,下面就看看两车的车头正面大图对比汝轮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯柿娃,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯烘窖,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装骗洼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元及论糠,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了是董菇。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型储,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm宠垢酿,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了雌吵殴,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果廓磊,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位兔媚遍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计卞,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了掇凄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)僚,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了恭坤奋,不过这都是个人审美的问题了荒蔑赋,整体两车的外观设计还是在一个水准上痘猾勿。   轮毂上壕扛,两款车作为车系入门版车型腻,都使用了16寸轮毂诲,尺寸相比各自中高配车型是小了些纶茄,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎惰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水回,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎耗凰,并且在胎面宽度上比316i更优顾。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象倾,用一款中级车以较高的姿态切入市沉妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头魔,按部就班的推出了中级车GA5疗、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型虫,而随着国内SUV市场的井喷骡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声恕湃疾。   好的产品才能抓住消费者来泉,为此广汽传祺也下足了功夫和努力讹溶。在今天试驾的这款GS5身上缉魏娥,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监坪,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来绿伪密,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坏羌扔?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念端饶,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格毖平蛾,看上去却十分洋气虏擦。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732把氦甘、1854拎闺毫、1680毫米访,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间爸,这也是国人喜闻乐见的警缅。   车头的设计略显凶悍队,设计师称设计思路来源于雪豹兄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计罕辜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人膳蕉。前大灯采用了透镜式的设计限翰趴,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯列,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的私工讳,这个考虑绝对够实在缆倦建。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强挽毁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势枚八,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果桑榔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视阑习澜。   在轮胎方面单念,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的绥,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎弦。轮毂的造型十分普通波,只能说看上去很顺眼比较实用吧埃播筹。   尾部有一个明显的掀背设计嘶碌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉倘。尾灯采用了主流的LDE设计某,搭配大尺寸的高位刹车灯佰祷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酶萎,辨识度也更高操蹋喜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车遍?是豪华奢侈的奔驰S级肮缺涣,还是“上天入地”的路虎揽胜笛,亦或是驰骋四海的保时捷911翁?对这一价位的车型来说寄,什么才是决定性的购买因素盎?是配置还是性能沽体家?车型对这一价位来说到底有多重要构纶?要回答这些问题当然还需要专业的解答溯佳称。今天提骇,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车挎翻虑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级顶妙、屡创“加价传奇”的路虎揽胜票澜抢,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版歌点吕,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车途沉汝。非土豪们褂,退散~   由于有200万元这个限制吕椽涪,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L剧判翅,刚刚上市的S级售价与揽胜持平百深,但市场有20万左右的加价熊鼎,且并无现车秋却。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型团脊,这款车终于摆脱加价坑,进入平价销售阶段未汾屋,当然能否买到现车就看各位的运气了渺宫。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版荣,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的父茹渤,但跑车的身份无疑是最拉风的低烘。   尺寸上实在没什么可比性撵,加长S级无疑是其中最占长度优势的茄逢,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短蛋盎,跟标轴S级还真有一拼笨慧档,巨大的高度也傲视群雄讹,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势渭妊舷。最后我想说的是形外颂,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到该父肋。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了逆,公平起见还得排除车重因素夺栋奴。别看S级一副身宽体胖的感觉心,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下爽温淌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者尼。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拇瓢,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开寞火侩,别吓坏了后座的VIP氨骇。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人藕差逞,但也确实相当可观了潦樊鼎,不过由于这款引擎还是有一定年头的菊潍,其276kW的最大功率是三款车里最低的憨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雄檀。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方料工。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的壳群讨。不过写到这儿我很想问一句茸,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史揪畔天,就能成就今天的丰功伟业罚腹,是这样吗矮?就算这不是一个伪命题爬需,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件溉。那么羌苛,历史能代表什么须啸筐?之前瞥玫,我肤浅地认为饲脓痘,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边被叫敛,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到尼砂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时策,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的炊混患。 ●何为中国专属仆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型麻鳞:S400L两款燎、S400L混合动力一款钢滔、S500L一款轨恼葛。相比世界范围内的S级俱巾捍,这些车型有三大特点废绘潜:全部为长轴距版坏电侵、全部为汽油车凸僵、S400L两款车型为中国专属寺。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长领差惕、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长芯次、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意韩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机恰捆。因此怠贤,中国专属的S400L与它们相比湾骨蜡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机册磋。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关九。我们已领略过S500L的魅力临辜,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版皆敌。   ●外型观:更长扇、更宽伶兄、更高改,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拱:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致顽番恐,尺寸上纠推,它比上一代车型更大瞧捷恋,轴距则保持不变步宫窗。从数据上看当,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8心亍,但落实到实际的视觉效果删谱,我想没有人觉察出几十毫米的区别熟。相反犯,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大穗记、霸气很多哨。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个沁旁,根据车辆配置的不同微广识,全车使用的LED数量有所不同技宦欧。我们不知道具体车型的LED数量阑恳,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的欢躲,它足够惊人瘸翰戒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场抱复悉、中国市乘垂驴谩,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场溪钞窖。对于中国人来说壳教,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发勿,中国人将有更多合适的车型可以选择末。同时戊,市场竞争日趋激烈窍惮葛,汽车售价降低抹拭电、经销商服务更好弯微。   作为目前全系的入门级车型勒无躺,S400L尊贵型的配置必然处于劣势聪妨茹。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受蔡貉,但实用性配置的减少将直接影响日常使用韩几。对于S级来说父,无钥匙进入功能十分重要舌,没有它醛,许多车主会无法接受芦。   如许多人看到的一样膊休泰,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子淀。在奔驰车上胎仙势,总有许多你也许永远也发现不了的配置窖热,它们中许多都与安全相关频。比如S级全系标配的自适应制动灯离牛镣,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度捎讲,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳绿姆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故船。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题传毫寺,什么是MPV车型轮逝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影晃绣,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念牵,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车肛挠腺。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型臼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断敝,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型鄙。是MPV荒淋乃?是轿车怜匙隘?还是旅行车赣扣赣?这看起来确实是个很有难度的课题水仿龋,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题讽。   当然这次大家不用只听我的一面之词替荤瞧,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论富李吝,而且他们一个是马自达5车主辉,另一个是沃尔沃V60的准车主檬肆九,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比剃,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型雌蔫劳。   首先登场的是胡正暘棺按,大家一定不陌生鞋,他是我们汽车之家评测团队的成员搬首,今年27岁吴佬温,算是个文艺小青年甫逻,热爱生活变旅送,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来稠,刚刚新婚不久旦芥,正是对未来充满希望与热情的时候双舍。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动协锰赫,如果家中添丁的话戚持鲤,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标洁。   杰德测试车刚刚来到编辑部渐,胡正暘就迫不及待的去体验了聚,据他所说敬问,看到杰德的第一眼就已经爱上它了焊始,属于一见钟情旗晶苟。另外从外形线条以及车身尺寸来看怯哥,杰德都和V60差不多儡浅,是辆旅行版轿车的样子事。   当然外形只是一方面滤惰琳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间础魄爸,特别是第三排座椅撂郴。实际体验了一下且坑,将第二排座椅滑动到最前面的位置哪砰迫,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量壁劣,头部也有四指空间错餐蔫。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单荤赏,之前的文章中我们也有过介绍柒废谭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法肠疙叹。   更多精彩视频俏扫,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下楼灿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间惯骸,表现基本上与V60相当诲,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱靶挺搭。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况窝欠韶,在放倒第三排座椅的情况下模焦息,用同样的一些物品存放来对比狮,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些孝鹅焙,而如果使用上第三排座椅栖饰,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蜂。   胡正暘对于杰德的看法档兑:   首先杰德样子很好看谓扁,够时尚平,年轻人都会喜欢蓖登。另外花活,它虽然看起来和V60旅行车差不多大呵,但是内部空间利用率更高冠,实际空间体验也让人很满意券热,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间榔谋锌,这点非常不错钞持,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题期寞倪。   不过它有个问题樊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了皆,只适合短途出行童馈,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了泛草暴,如果需要经常外出长途旅行的话驴臀喘,5座版车型更合适号迪惫。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV劲恫狙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间端。近期骑绿,2014款雷克萨斯GX400推出市趁蛹巍,作为小改款车型巍沁,此次推出的新车在外观方面做了改动踞,同时在配置上也有一定程度的提升僳县,动力则保持不变峰冉苦,售价方面与老款车型保持一致扦卉怀,提升了新车的整体竞争能力杆豪欢。下面跟随我们一起来详细解读这款车型虎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307鳞翟拳、308花倘措、408福了,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售咕,现在又来个301木,不要说是消费者贰,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙心。这就是紧凑型车市掣环省,国内汽车厂商竞争最激烈的区域浆。东风标致301矛头直指桑塔纳隘时、捷达和昕锐好,我闻到了火药味卯。   11月19日上市梦衰,预计售价9-11万驮,与雪铁龙爱丽舍同平台羌怯傲,只有1.6L一个排量芦轰,变速箱有5速手动和4速自动可选划炉。以上这些是东风标致301的一些基本资料伙坝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望离卤,因此从很早开始便陆续放出各种消息哎筷铺,以增加关注度慰奖渺。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同撬花蹿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版偷临,为全系顶配拜。咱们从标致301的身世说起旧,先把头绪给理清了绍涂摹。   ● 东风标致301是辆什么车坪拱?   听到301这个名字恳,大家都能知道梦壬茬,这是标致的“3系列”娘看,但307晌瞄、308听过促第,301却是第一次听说夹。其实301的身份一点儿也不神秘仑慧,大家都记得富康吧涧?富康是雪铁龙ZX冉,后来在中国改款改名挝沉,叫爱丽舍漓弥逃。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”停喂,这是它的第二代产品赋,而301稼灌,就是标致版本的全新爱丽舍禾难,它们全都是一家人歼骨苍。   对于大陆市场来说佃橙箔,标致301是张新面孔龄党堪,其实早在去年底它便已在土耳其上市熟,之后陆续在阿尔及利亚哆跺泻、俄罗斯等许多国家上市仿承。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产嫌挝寐,同时唾拔,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等寿少。它将被销售至世界各地嫁,成为一款全球化的车型琉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫姜郎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多聘,标致301的外观乍看上去没有什么特点毋。你可以猜到这款车的定位了昆,30岁上下暇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它芭杉。   其实301长得有那么一点像508畴,这是很正常的段,毕竟出自一家门体煞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通复将础。要让更多人接受步,太个性肯定是不行的酵鞠苫,所以这个设计思路挺好腊,也应该挺对中国人的胃口盘褪艰,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型翅。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳缸卧颅、捷达冲、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm嚼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些圣箔骗。不过它的备胎又回归了185mm攀,而且筒,可能是出于成本控制等原因徘,备胎使用了不同品牌的轮胎忙擦娇。   我个人不太喜欢标致301的尾部愤小琴,总感觉哪里别扭芜,也许将来出个两厢版会更好看冲富。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少返弓将,而且中高配车型都有磕,比对手厚道匠。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足炯玩,温度适中捣毛,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地履勾,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡邢透袭,他们不仅发明了西餐餐具才:叉子币,还孕育了诸多跑车品牌孙岛退,比如假假衫:玛莎拉蒂蕊釜腺。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车杉互,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车富炕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)噬拣。   ●外观淑椿:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车弄尺镀,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级尺、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色阮贫,它们都是标准的行政级豪华车哺段妇,有着一副不苟言笑的严肃表情绷擂栋,外观线条规整蔬脯,那种气场让人敬畏勃。   而玛莎拉蒂总裁则不然堕脓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别沉卜,但气质却截然相反匹靶。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计附河饥,标志性的大嘴咄咄逼人啸胜厢,意大利人对于设计确实有自己的卓见赴囊。   如果将总裁与同级别对手放在一起董埠,它无疑是最夸张噶、最具美感的社陇。这的确也与细分定位有关系虽,奥迪A8舞陋涉、宝马7系这些德系豪华车都以低调炉、沉稳为不变的设计主线骨府继,更多的在表达权利堑摧巳,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感踏泞边。而意大利人则不然速,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识吝,即便是这样一款行政豪华轿车豪,依旧坚持了张扬的风格觅芯苯。   这是我第一次见到新总裁的实车贫,它确实比老款要漂亮官恼乏,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤跑,而新款前脸带来的侵略性更具气质算。   车尾相比车头略显内敛懊青,双边四出的排气管成为了最大亮点笨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主沙,聊及为何选择总裁时晶激,他满脸诚意的跟我说棘:“好看!跟找女人一样亲炽赂,好看午酗阶。”“呵呵抄叭,好吧单吼。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鲤杀,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳祷,卡钳由Brembo提供思恕,颜色理论上是可以进行选装的唯。轮胎为倍耐力P ZERO系列赡涝革,前轮尺寸为245/40 R20女,后轮尺寸为285/35 R20杜。   ●内饰赊街:运动豪华是主格调   置身车内泊茄蛔,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅胖渤,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计擎曙,显得有些过于保守了徒挖辞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杭豢混,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方轨糜。   方向盘直径略大畦如,背面配有尺寸硕大的金属拨片麻,手感很棒想布。导航系统为Garmin囱谋,7英寸液晶屏尺寸不算大贫蹄,中规中矩位饰。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中苟筒蹄,已经很少遇到长相令人深刻荷翻,而且相当满意的车了疗。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高幻,价格低慧顽鞠,与同级别车型竞争性价比十分突出墩馈。但在长相一直不怎么给力魄答沏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线譬禄窗,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了喇脚妹。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准戳疚,不走伪高端路线的致尚XT看,其动感的造型非常独特莱佛。在我看来淀富类,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确箔朔,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出那,购车群体越发的年轻化戎板。   说他年轻朵、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来闪。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连蜗抛掠,这只是时尚的一部分迹孔臀。   前包围的造型充满了视觉张力拭苟递,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大官,雾灯框处还配备了镀铬装饰条贸颈憾,显得非常动感稠。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表柿眠。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致净粕,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吐犯钠,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO店礁,这也是在向合资品牌看齐巢殴蹈。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利祈鸡,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调镣宏。而在车身尺寸上屑鞠,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格法负捌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米蔷奥收,与他同级别的对手相比有着明显的优势憨快。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是鳖,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎啃轿孔,多幅轮毂造型则走的是时尚路线连兴。   致尚XT的尾部同样不乏亮点剔竞莆,上窄下宽的造型十分饱满头惟脱,而且显得更加稳重捕。尾灯的造型修长澜烯,且正好与车头灯遥相呼应繁,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念寺槐,动感韦偏、年轻帮。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置伪碧,虽然仅有三款车型配备此装置摧粟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现苏兢履,想必也是极为厚道的净态。" "  [汽车之家专业评测] 各位好姑挥瘁,我是汽车之家刘涛餐哎舜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威朽绊瓤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道兑拖广:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”据戒。时隔一年后的2009年率滔,我成了新君威2.4L旗舰版的车主囱,选择它的原因胺汕,用三个关键因素涵盖乾:“外观内饰漂亮栋、静音好拣锹、配置高”尾犊父。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威谱屯,作为老款车的车主怕缺,带着期许轰话,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙差弘,有了下面的车评琳鼻淘。   注释博旧:为了方便大家阅读睦海,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苏乃罕,描述为“新君威”愁夸疆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受马度酣,以下各个环节的评价用满分十分制澳,做点评副瓢。   评分标准惋:   及格啊:6分   表现尚可盖圣:7分   表现优秀固:8-9分   表现完美溯:10分   外观嚼:先天胚子好坞,改改更“时髦”   改进评分犀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时哎寐,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计没,应用到了现实量产的车型中小煤。在当时思颂涡,245mm的胎宽卷姥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上峰瑟,毫无疑问是走在了对手的前面南。这种先入为主吞喀,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅弟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计奶,说君威有一副“好相貌”脐檄请,我想没人会投反对票汗矮毋。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势随篇,18寸的大轮圈不仅保留豆蛊,而且换成了密辐条设计朗梨,前格栅的修饰赖庞份,在视觉上显得更为立体淘,但就我个人而言更喜欢老款淬狸聪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”前幢。俗话说“7分先天丢恐,3分后天”庇淬,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐癌采,应对国人对“时髦灯具”的要求及,新款车型前头灯增加了蓝色光圈翅伍,坦率讲蚊桓,不是我喜欢的风格休攻含,如果换成一辆科迈罗慷肝殴,我想我会投赞成票订烧群。后尾灯釜借,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管涎舒刹,视觉效果不错匿,灯源亮度不刺眼本畏步,亮起时不会让后车问候“家人”笺考墨。   内装勒侵使:对不足进行了优化抱分,细节仍留有遗憾   改进评分惺翘案:7分   我必须要承认硅呕贺,我是一个对细节做工异常挑剔的人甘。从2009年到2013年垢嘛,新君威经历了至少两次改款升级合,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题铺,仍未得到改进翁。强迫症对于细节的不足埂估,只需一眼就记在心里钵,每天上车看到就会不舒服陋。尤其是惟使吾,新君威的前排仪表台与座椅之间赤,留给司机的跨腿空间并不大凶,当你磕到膝盖外侧时羚捆恰,你会嘬着牙花子纪,蹦几个“脏字”算想韶。   聊完了不满群,我再说说好的地方辜颗。日常上下车淡,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置排窗酿,我的09款君威开了4年跑了5万公里擅猴塑,座椅的“敏感”部位瓶寒滴,已被我蹂躏的起皮身辆森、掉渣冀桓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱坪弯,视觉上显得极为邋遢清哦臼。此问题寞,在新款君威上得到了明显的改善疼婆,侧翼立起的角度变新氤帷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像骂桅刷,但此问题我跟厂商确认过炯,确实为真皮)毛啊灌,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料莱杜。凭此一项抽九,拉开车门的印象分就能加不少累。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分誓鸿屁,我的老款君威在二手车出售时磊,就因为座椅皮面老化的问题滥辛癸,被“扣分”膛悼。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计略,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局慰睫花,好了许多喘猛青。8英寸睦摊、带有触摸功能的中央显示屏炮桥,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰儒,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后跨踢夸,在实际操作时显得华而不实先敖。多数情况下要调节温度桨,只能用手指去“抹”歉久,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差彭掀,并且无任何的震动回馈提示抖佬,行驶中操作不够人性化咳。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)痴痹,相比老款的旋钮控制瞬,视觉上科技感更强蛔死咖。实际操作时庭,对于手指滑动位移的识别能力响应较差赏协接。尽管支持手写功能鲜,但表面手写板的面积很锌洹,如果手指较为粗壮幌,表面面积不足以支持对手写区域的要求孟。索性瓮陈,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作钙粮。   小贴士剧缄敌:针对上述功能的操作“鸡肋”沫投侯,我向厂商做过咨询股度挨。对方最终给出的结论是阔坞法,此功能在研发初期逛改镜,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估苏狼,停留在几年前士。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求咕恼,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”辫。   仪表盘上的这块儿液晶屏盒,支持多种信息切换查阅嵌抗湾,视觉效果自然更时尚固,也符合当下的硬件的升级进化潮流晴。但紊绅届,仅就我个人而言酪锹蒋,我认为任何一项技术的进步与应用桐泻司,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的扳秀桓。新君威的仪表液晶屏在常规模式下辣坎,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求揽古,所以仪表盘的车速指针都革蓉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感融腻,当你想从正常模式切换至电台模式时覆硕橇,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题悉鼓,时间大约在2秒左右美。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式干忿,因为系统的升级毖朔稠,所以导航从路径开始到定位确认导航挠,逻辑上相比老款车型娟项,要合理很多坦彪。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑烈,被彻底改进辉联馁。提个建议碾,新款对于路径导航的语音提升九阿,在路径判断时嗜,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时脑颅很,如果将“请在下一个路口右转的话术”净,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利卫惠柯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响窖贝笆,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鄙价。整体效果奖,高音有提升骨川,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次温。以往那种“嘣呲吾乱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现烫绞,无法在这套BOSE音响上找到为。" "  亚洲土豪们最爱买什么车爽葛?加长版!与其给那些改装厂提供生意嗜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车瘟。近日囊狸形,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L范但拈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上裴,这款车就要正式发布了认恫侗,海外售价14万英镑起等揭,约合人民币138万胎。国内250万以内应该是不要想了殿堂校,土豪们还等什么拎释,赶紧再加价20万下手吧7獭(注释市店:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型井,外观上并无过多区别划,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表麓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的祷钱,因为用三个字就能总结贬暑妊:没区别典淖。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版贸输糖。除了实实在在的空间优势炕飞,那种与众不同的气势也是重要因素之一签,这种毫无区别的外观窖呕,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们境。   英国人果然内(men)秀(sao)篇轿,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱诧川渺。揽胜L果断砍掉后排中间座椅侍,改造成了两个相对独立的乘坐区域迹替砷,原本的中间座椅则变身中控台刊,提供了空调悸凶夕、多媒体差瀑牵、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键犀抖刹,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车叫础。动力和传动系统方面屏啪颓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同桶。   总结搭谐秦:路虎揽胜L目前仅计划在中国林细度、中东地区和北美市场推出佃划,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定贯效。另外泞,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型厦,预计广州车展发布欠玫深。土豪们继续准备银子吧蔷。 免责声明彭汤:本文仅代表作者个人观点拾,与环球网无关的绿汗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实炽,对本文以及其中全部或者部分内容氛逝、文字的真实性钠、完整性绅、及时性本站不作任何保证或承诺发,请读者仅作参考芬,并请自行核实相关内容危。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候鹅,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相粹殊酵,那就是新一代天籁·公爵贤沃。早在2008年6月粕口,东风日产就推出了天籁·公爵赴,它的外观髓、配置均有别于天籁其余版本拭,更加高端大气上档次灵。也许它不是最走量的版本胖械粟,但绝对是天籁系列的一面旗帜统吴。在让大家久等逾半年后趣炭,新一代天籁·公爵终于露面敢北,我们也第一时间对其进行了实拍坊乳小。据悉洛,它将在11月举行的广州车展上正式亮相灰。 『注妒蚊:为方便大家阅读芭茂磊,文中天籁·公爵简称公爵版篱,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日弥,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测啸,时而艳阳高照介死,时而大雨倾盆缄甘,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点届,与身旁碧绿的草地相得益彰敝涩瞄。我盯着它看了许久迪吵,心里盘算着桂剂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来匿拆?   嗯缉履踢,画下草图之前得好好思考这个问题腿,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心淖樊琶。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错娠,唯独看起来太眼熟鼻诉播,对旗舰来说这可不是好事患几帆,在A6L甚至A4L面前厘矗,A8需要更多长者般的自信删钦表。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸碍莎:六边形进气格栅面积比以前大了不少朽凤免,而且线条硬朗到接近于矩形钉寸,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体惰挺,从前脸横贯而过烧愧,再加上全新的矩阵式LED大灯庞拔常,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧反。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊台,它是A8这次改款最重要的升级之一牡肠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现佰。以前大灯为例痢虫衡,分为远光疼请咸、近光搔、转向/示宽这三组顶,所有光源都由LED组成倘,通过与摄像头童妮、夜视系统辜节、导航系统等部件的协作擒,可以实现几项很有趣的功能鳞羌耻:   在Auto挡位开启远光灯户,一旦摄像头探测到对向驶来车辆冬,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置泞碉,瞬间关闭部分独立的LED灯体末,会车结束后味趟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态艇篇浪。在整个会车过程中斥,对向车辆的位置一直不被照亮吹刺抛,而其余位置能保持远光照明状态驳涵渡,既不妨碍对方驾驶员视线厕,也不影响自己观察前方路况曙曝,相当智能抨龄。   当夜视系统探测到行人时霜谢裳,LED灯会连续快速闪烁三下办横础,对行人起警示作用何蒙,如果夜视系统探测到牛食输、羊之类的大型动物攘,LED灯则不会闪烁藕鸽勃,避免对动物造成惊吓澄七。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测绕挡撵,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整碳骸。另外它的转向灯采用动态效果蓉芬,灯光朝着转向的方向滚动点亮室蹬,类似LED广告屏幕里滚动的字幕佰,据说这种设计能更吸引肉眼注意力纷矮书,提高安全性屋傻。   遗憾的是试驾活动只在白天进行硕,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现颓别环,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料镁,有些来自室内的模拟演示拔受,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下零,看看这些功能的实际效果到底如何禄酶。   跟前脸的改进相比率径,车尾变化幅度要小得多探垄侍,主要集中在尾灯部分鸡,线条更加瘦长玩捎弹、扁平般屎,视觉效果更干练沧盲。除了那个“A8”标识量观锹,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思扩陈琶,看上去还那么年轻运动灿纺,缺少沉稳气息惟热爱。再打开车门一看扯咸狡,我明白了揩,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前岸⑼!!" "  作为一款主打二三线城市的越野车桓,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型妻,使用了和路虎卫士相同的发动机扩功,配备了六速手自一体变速箱仁需麻,以及许多高端的配置偏惭。让这款车有了很多吸引人的地方式德孰,但通过试驾炔似碾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感锣槐。很多设计还不是很成熟喊公,尽管这样狄,这款配备了柴油发动机的SUV煽舷,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现疼颓,依旧在同级别具有很强的竞争力翁恍。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升横匆,尤其是大灯组的设计媚顾讹,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蕊悼,都比老款看着更有质感梆。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯然,对于主动安全性和外观效果的提升都不小勺堪。此外吭,中网的设计很有层次感舌挡,运用了一些镀铬饰条钡穿纠,也让这款车的前脸显得更大方围。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀躬,钣金工艺还有待提高涡洼。   车身侧面造型亮点不多倒死,线条还算比较和谐吧舵偶怜,亮银的行李架比较好看浩粕多,但实际用途不大乡咳位。车窗所占的侧面比重较胁佟,稍有点显得失重惧忌分。四个车轮显得很粗犷武核仟,轮胎品牌是玛吉斯恃疗蟹,成本并不是很高凹腾埃,这组轮胎胎面有四道宽沟设计签办,注重排水性能描挟,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差坟。   车尾的造型比较臃肿搜,相比车头来说朴,造型并不是很美观衔狼,尾灯的轮廓没有什么美感可言溉,轮廓显得比较生硬抡。车尾下包围外观设计的不算太成熟度,驭胜使用了三点式倒车雷达虹考芒,在实际的体验中炽绊旧,探头反应速度稍有些滞后课巳,给驾驶者的观察带来一定的不便谩,不能及时的估计车尾与障碍物的距离汰。   本文导航歉:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今篮财号,已经跨越了整整40年钩偏纺。在这期间持,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代卞夸位?当这款全新君威GS出现在你面前骸扭劣,这个数字就已经不再重要鲁卵。每当我们回顾历史蹲搽,终究也是为了更好的感受当下疏檀,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史骄擂秘,的确也不太容易考究瞬焚,所以话不多说叛涝赎,马上进入主题缕圣斯。   君威GS是别克君威的高性能版本醇思,作为其最明显的身份特征闹贝,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留歧禽澄,攻击性十足的设计让人印象深刻楞墨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感陶,采用盾形设计繁侵棺,显得非常紧凑杯策盒。大灯部分全系新增了日间行车灯棠虹,整体造型与普通版君威一致席桶,仅在内部细节上有些许不同烫闭。   车身长度掇、高度比老款略有增加踌,宽度和轴距均未改变筷吠形。侧面线条也是延续了之前的设计睬鞋啥,十足的运动紧凑风格枪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份继慧腻,十分醒目苟蔼藕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂几虑浦,配备普利司通的泰然者运动型轮胎剿绰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形氖陶,更显紧凑泄。LED尾灯为全系标配稠放抛,灯罩经过熏黑处理傅薄,提升运动感雇锯。作为动力更强劲的运动版车型爽堂刹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚伤,同时也满足了更大排气量的需求侣洛坍。   本文导航场眷:" "  近日略慌,奔驰MLC的效果图再次被曝光武轻魏,奔驰MLC由新一代ML的平台打造毙删吭,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计氓荷,融入了轿车的设计元素帮。据此前的消息祈,该款车有望2015年推出虱故捕。 奔驰ML   从最新的效果图来看瘦,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿韭扣轰,拥有相似的大灯造型臀儡,以及下保险杠的设计录勒翔。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈汤。此番设计目标很明确松,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手确瘁井。   动力方面也来自新款ML喉劣,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW楞泞,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW桥胆,峰值扭矩400Nm驼暮到,编者猜测未来MLC将会延续该动力蜂酮。不过蘑卤,MLC未来还将推出AMG版本卸疽。 责任编辑当煎改:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年饶岸,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鸵夸桐,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心纹聊,然而对于消费者来说绘烯丁,可选择性太多也未必是件好事谭。许多车型的定位都非常接近闲息鹊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格漏擎,那么它们到底谁更运动四鸿,谁更适合日常驾驶宝,谁的性价比更高呢琶汇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析揩疼单。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看疤发传,马自达CX-5在价格上具有一定优势淑必,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内歧汤,其它车型在20.78-25.28万之间铅搞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万闷式,价格适中硕渺配,而且动力和配置都很不错陆。反观翼虎恰艘粪,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样去侣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万儡,但翼虎胜在配置丰富愤陶、动力强劲半效。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定岸抒完。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万毙轻料,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色掏钩霓,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比喷。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压午,这听上去有点意思仙模妨,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话钡靶舶,那么结果显而易见队孝掇,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势祭凉,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米存敛榔,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹骗淋。然而消费者大可放心虫焙,CX-5的动力也绝对称不上弱浦老,尤其是市区行驶鹤,它的整体表现很轻盈笔,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性傅富股,没有涡轮发力时的突兀感绊暴嵌,这让它驾驶起来更为轻松腹努先。   无独有偶宝,两款车都采用了6AT变速箱繁盯,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点加匆健,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娥拇。可惜的是泄疽跺,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片欧。另外椿钦,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现戳舍,常规的形式很容易操作好轮废,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡海匡,并不易于操作锈。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想父缺,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距抡,与翼虎也有将近3米的差距贪捻环。当然这一成绩肯定有客观因素的影响琼难坑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎童,希望厂家日后能够针对这方面有所改进票舷邻。   油耗向来是日系车的优势所在憾鸽皮,CX-5的发动机压缩比高达13:1捍,并且装备了i-stop启停系统哭,这让它的节油表现比较突出残熄。在气温32℃处醇、全程空调操沸板、车载一人的情况下骚手,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试褐,其中经历了畅通和拥堵等路况亢,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km定琼。同样路况下窝叼味,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右沸,尤其在开空调的状态下梁咖锑,翼虎的油耗表现实在令人担忧撑策逃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沤揭。   作为一款城市SUV济,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当筋寡稀,都采用了多片离合器式中央差速器妻泌,并带有四轮电子辅助制动仟曙,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困菊会。从我们之前的测试来看搓,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显负羡,所以脱困相对轻松一些讲想。不过在这里我们要告诫广大消费者唇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统昂抹,但两者的定位都是城市SUV畴,越野并不是它们的强项曝。   除了动力和四驱性能这些硬性指标渡袄,油门踏板的脚感盟惰、方向盘的转向手感歼、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要轿,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的舱颅容。值得肯定的是少观防,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手逻刺,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准莱赋乌。然而相比之下卷,CX-5的整体感觉更加轻盈缔,它开起来并不像SUV独,车头的反应更快猎囤窍,油门踏板的调校也更加线性贝高邦,而翼虎整体感觉更加沉稳袭,底盘扎实徐鞋,但或许是由于整备质量更重的原因画湿磺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显队割绊。   就驾驶方面而言边椭熟,CX-5给人的整体感觉是动力够用棘丧、油门线性晶坍、操控性出色坡,可以用“好开”来形容片澜竞。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情按锚顽,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感喇,但翼虎的发动机输出并不线性汇巨,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度潍荷该。另外乔,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挤千改,加速愤幸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显粗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车棉彼。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑旧梗坤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质泊,放眼整个市呈取,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见伤瓷,基本上5个手指头就能数过来末寄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者怒管魄。   有关于新款E级外观坤狸芒、内饰及空间方面的介绍湘,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 乐。在我的这篇文章中靖肃屋,主要关注E260L动力方面的表现雌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机都拆,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW从笆炼,最大扭矩则达到了310N.m头藤。虽然排量并不大固趴,但是通过加大增压值亭怯,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手迸。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用剧,对于这款变速箱丸,我想大家已经很熟悉了防迹。只是我想再说一次纹钒,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型努僳查,但在日常驾驶过程中裴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子钦忌慧。大多数情况下温和剩壕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验膛撤。   只有在深踩油门的情况下定诉,E260L才会爆发出他凶悍的一面葡端。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情恼痹杉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话定退,你也可以说他动力输出不够平顺羌。   一直以来泼乓,我都极为中意E级的悬挂调校蹈,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心破窃。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感快。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候梦填感,我挺惊讶的藉稀膜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布屁轻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售惨夹秀。可是仔细一想板肩,也很难怪宝马会这么着急架抠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”闲,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品竿泡。据悉宏,宝马4系Coupe将在11月12日上市卵草侵,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影汹任。(注绍誊:为方便大家阅读凳码,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车恐炮,在你初见时权钮,很难相信自己会喜欢上他瓮。因为你花痴于帅气拉风的外观赖甫匹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涵让,那么他的表现自然不会入你法眼屁到精。但时间久了蠢尽纯,你发现再帅的外表也会看腻糖窖,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷铃,放松不下尾放恫。这时巩茧,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看碉襄、运动但不难受的座驾箍试谎。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涡丸酣,除此之外先,他还是一台很顾家的车姓。   没错肌七,他没有特别帅气的外表犀,没有特别强悍的动力滑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识料虐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻钙肮。下面邓恕,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解旗坚锹。   ●车头造型犀利剑涤港、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙献挝首,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌龄丧,定位低于大众贫毛。现如今闪,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产裳钙,而伊比飒便与POLO出自相同平台身帅需。因此在车长等诸多细节上伤道瓤,两者都十分类似泊。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型唾池。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长尼材旧、1.693米的宽度标,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大梅,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车荷铣,这点确实让我感到吃惊分,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一秋杜。可以肯定的是让绊,你无须对他的实用性产生怀疑橙肺。   你有没有发现咎朔技,他的日间行车灯邵录,很像同集团的老大哥奥迪A8躬?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份娠函。但毕竟绣靛,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂害备刚,他的目光也需要这样嚣张亩刑。   从车侧过渡到车尾痕瓣德,顿时觉得涝邪筹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格路,从凶狠瞬间变成温顺龋。我揣测不出设计师如此分裂的思路塘河等,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品煌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎暇凌斗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坝歧,而在我们的制动测试中峡功,他的表现也确实不负众望薄渺。我写这段话的时候拉踞婪,一名同事从我身后经过说了一句搜簿忱:“哎毫亭,这轮毂挺漂亮的”尘嘶计。确实始染寇,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话涝,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名陀霓得,在我看来另外两位应该是300SL和964豢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100揽雹,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间温哄慌,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机草。   直到1949年伺侧霓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功竣惯。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时堕靖,速度竟达到每小时 132 英里匹,不仅完成了试车时卯婆,还一不小心成了世界上最快的量产车型鸿。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翟,正当捷豹稳步发展的时候洗臂镀,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线蔚伞,给捷豹带来了高达300万英镑的损失尉。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺丰希钮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中瑰,英国国宝祭麓?人类想象力的结晶傻?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美胚辩瓦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷常煤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他竣融。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type构亲础,正当捷豹稳步发展的时候啸石,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线抚嗅,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身袍,自内而外散发出优雅迷人的气质两怀鸵,在这份自信与优雅之中别,还蕴含着极强的力量感钳夺。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典诫,但是很难复制E-Type带给人们的震撼病赔。   作为E-Type在21世纪的继任者涩谋,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感拦铺,他更是一台纯粹的运动机器付,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代袭谦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信佳痰,刚刚我试驾的是一台量产车悄。即便是用再前卫的眼光去审视兔罚,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型辉颁阔,不过现实就摆在我的面前天,它的的确确是一台量产车顽榔羞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车匠堑恕。所以娘盆常,还是让我们先合隆下巴戒痊郊、收起惊讶斑坪猜,一同来了解一下这个叫XL1的家伙椭实崎。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年撂鲍,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念噶凶撕。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发萌,而等待总是值得的敢落奇,十年之后的今天摹伤,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1绘。   ● 外观股算墓:旨在降低风阻   关于XL1的外观弛,你很难用“科幻”以外的词语去形容它烽,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球瑟,他们的心中只有一个目标稀福,创造一个前所未有的风阻系数——0.189钱蓄,而你对XL1外观的种种惊讶与不解奈绩拴,也皆源于此场。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm但料哭,轴距也只有2224mm垃蠢,如果用世俗的眼观去衡量桶,它甚至比一台大众POLO还要谐鄱低浮,不过也正是因此挤,它才做到了POLO永远也做不到的靶噶澳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准倪星桨,看看XL1到底带来了一次怎样的革命题。   出于降低风阻考虑能,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低茅,面对这样的设计叉丹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入骗材冷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案悼逝梦,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”潜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮挪串,大众XL1的目的只有一个奴馆输,那就是降低风阻哄姐。而为了达到这一目的粕典昧,传统的外后视镜已经被摄像机所取代嚷嘎诡,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像呻背,不过相比于传统的外后视镜乘,如何掌控与后车的距离是个问题髓辈。   ● 结构沦火陡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想谈咐羚,除了完美的空气动力学设计外惮疵,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用眯。作为一台重量仅为795千克的车型篓客撂,XL1使用了大量的碳纤维复合材料溃败,约占车辆总重的21.3%乡擂,除此之外鞋,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理仆焚。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾川苛,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛亍,复古而粗犷的外形穿螺损,彪悍的身姿郝,经典的圆形头灯懈甘呸,这些都是我选择它的理由俏斡风。那么在我稍作白日梦之后动钵敛,请各位看官赶紧打断我的妄想涤县芦,拉回到现实里寸铺,假如我的预算仅仅有二十几万的话脸廓琅,那么好了蓄,牧马人买不成绦梨,自由客或许能让我望梅止渴焚。同样复古的外形恰厩诽,依旧是个好选择松。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品驶上,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话廓,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀搂。单就车头来说驶到多,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子呸蹿鸥。简单中又透露着经典的味道付。另外吻犯叛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条入,突出了力量感来,Jeep的家族风格立马突显锤。   车的侧面造型同样如此风格茂市,走向笔直架劳文,简单饱满刨。当然不能仅仅介绍外观设计晒,作为一款SUV衅,各种越野能力的参数自然也是大家关心的剧抛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°舰灭,离地间隙205mm吗堪,应对一般的越野路面足够了轮。   车尾的设计十分简洁破跨橡,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条母罗棘,小巧又十分有力量感呸瓮。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃室,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看窜逢蔷。从总体上看降硼群,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似固练石。   本文导航湾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节荒庞荣,而“侠”自古就有不同定义勘倘,“言必行狡,行必果鹅栏,己诺必诚洞,不爱其躯嚷禄裂,赴士之阨困俩,千里诵义者也谓之侠”低。他的形象亦正亦邪膳,游走于主流与非主流之间自成一派竞毖蓟。随着近年来表柏烫,国内越来越多的人们随衔,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时卢洞,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势弧,开始在国内市场发力畅。其中诽八,路虎全新一代揽胜运动版酪,向无数消费者展现了一种精神览,一种称为“无畏无惧”的侠之精神檀顺捻。   路虎全新一代揽胜运动版巢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概射五缅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调韧,它的独立特性被设计师完全释放沥钮。如今思耽荚,这款至今为止速度最快哦卸、相应最迅速计墩浮、反映最敏捷的全新路虎遣,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪独,冲入国内汽车市趁呷懵ぁ,夕阳下一人一车娇察度,古道中扭,说的是情义无价插踢杀。谁人不为它心动菇讥港?路虎全新一代揽胜运动版静,驶入我们心中!   65年来需吾,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者涣,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”赊坞。如今眉,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版鸡恼廓,再次席卷世界存帘钵,那完美的车身比例眠标轰,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌下邻。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为葛昂共:4850mm*1983mm*1780mm怂,前后轴距2923mm洞癸。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹坎,3.0 V6 SC汽油版HSL菱沏屉、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版目襄夏、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴力,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型火环。   姿态万千的路虎揽胜运动版菲家裳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度丘坏,无拘无束的气辰魏唷,气宇轩昂的出尘之表泥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹跨。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒刹,厚重的前脸杜,配合后倾式格栅设计箩,更突显了它的自信聘。发动机盖上两条凌线刚强有力汕,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹掸任倍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情斗售筏,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体桥。   车身侧面线条的风度也极不平凡氮,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮璃,带有亮黑色指状套件北渭弓、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口郡扫,装有亮黑色装饰边的后视镜篡领阿,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致如。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂袱,这些铝合金结构的轮毂分为杏假:19英寸5辐式铝合金轮毂恫变、20英寸5辐式铝合金轮毂寄攀、21英寸5辐式铝合金轮毂人、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂匈烧、22英寸5辐式铝合金轮毂磋篱,无论您选择其中任何一款安,它都可以陪您乘风破浪尖乱。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐强枢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联缸绩岭,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中拔,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯幕躲斯,整个车尾看似简单却极不简单碱。   本文导航晦响:" "  1998年拖犯灭,广州本田成立苛,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁镁,而时光推移屡,今年9月12日呜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆究泻火。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户滑点。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁扇,我们今天将穿越时空炬眯,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型屑胃。它虽然是日版右舵车型烯,但3.3L/100km的平均油耗苍芍迫、双电机电动CVT田磺捐、大容量锂电池得憨蛇、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧相,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭歼陌扮。   外观更加原汁原味忻读:说到原汁原味叹佬,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本访倪。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同烷,更运动渡。混动蓝色特征房董售:作为混动车型桂仇挞,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标孟惧。   在下保险杠处逆汕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻晾脐骇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扔碌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计祥呐脯。混动轮毂颈手郊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蓖瘸苫。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎闭估,为节能更尽一份力牡。   本文导航琳:" "  就在前两周欠,我的同事刚从上海归来界鸿,当时就是为了试驾上海大众的朗行昆据,而在不久后的今天莲,我来到了大理籍,依然是试驾一款来自上海大众的新车卡如,虽然我与我的同事地域不同阮挡胎,但对于这两款车而言福皆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来共奇棺,我不得不从朗逸说起洞煞疗,由于现如今大众奈ǜ块化的产品研发估联,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品裁票,朗逸看靠孪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此烙需,它们的关系算是孪生兄弟缝,反正我是这么理解的仑。   目前朗境的广告已经全线铺开贾,消费者的关注度也很高胃酬苗,虽然我个人比较抵触亩钡恚块化的产物(感觉个性不足)庞,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑航,其次在10多万的紧凑级车里娶骏讹,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了沥毒。所以销量方面自然也很喜人挂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息挡乌嫂,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台纬屑。   从英文名来看拍侍杉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版绘抢,朗行的英文则是Gran Lavida芬撅,其实如果从相似度上来比较婚恼救,朗境与朗行更加接近们奶朔,因为它们均属两厢车兰。我想对于这样一款车来说让霞,大家都不会有什么陌生感腹东,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍掀凳臼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章酸,我在上面也为你准备了延伸阅读窘,可以先行了解一下迫。   说实话吝,朗逸瑰哼驾、朗行惶、朗境三兄弟如果给我的都是正脸铜喉,让我来区分一下兢,估计我也需要片刻的停顿萝,因为它们实在太像了!就朗境而言韧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条破,并将内部更换为蜂窝状造型豁,包围下部使用了黑色塑料儡汲,并加入跨级风格的银色护板卸雄,此外前雾灯变成了圆形逻辈沤,以上就是全部它的特征了率。   既然定位于跨界车涟堆,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙桃,同时为了更加配合Cross风格灸久,车顶还加装了行李架蜡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙犀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识媚既。粗犷的风格也体现在轮毂上入洪化,样式上很难用语言准确的描述出来疵谎情,总之很复杂老,其采用了抛光与黑色漆的双重处理危特脐,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)挤焙。   尾部的变化几乎与前部一致疾乏繁,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法归,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理没穿,说实话就车尾而言彭该癸,我感觉朗境比朗行好看了不少伶惋。其它方面再无不同耪麻,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的南瓤煽,转向灯且隶、倒车灯酥次盾、刹车灯还都是卤素的戒诵搂。   本文导航皋派:" "  SUV在国内发展是方兴未艾琉峦,所以无论是合资情喘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣踩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性奢牢凶,白领阶层贤剿寐,夫妻年收入有50万元左右撕,有房夺共荤,老公有车兽脐。实际上摹刻,女主角目前也有一部老速腾车柔寂彻,开了已经7年准备换一台豪华SUV赋滤来。这位女车主喜欢玩桨,追求年轻斯,注重外形任,并兼顾户外嗅屠,不喜欢纯越野车型呻修尖,而购买价位瞄准了40-50万元领域愤貌缴。所以我们直接选择了宝马X3届,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较焙芒。   为了公平竞争遂磁,我们选择的车型如下陋叫,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 撕射、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型梧、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 颈,三车的价格虽然有些区别颅雄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠杭恍,所以三车实际购买价格差异较小守狡抹。   对比项目一分刹许: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的蜜鲸跑,特别是女性靶橡,希望自己能买到一款好看的汽车尖鞋疲,就如同提包还有衣服一样猜阂,特别是成熟女性醚隘邓,尽管喜欢标新立异翘弯,但也更愿意接受时尚动感的类型处花烷。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸匆可倘,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯丰厢囤,相比以往方头方脑的设计场掸咯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少虽彼坚。更让人动心的是版隆,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素步外薄,同时形象也不乏干练紧凑帽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润尖舍玫,线条流畅便,稳重而且动感郝,因此吸引了不少消费者翁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性毒识鬼,但2013款并非全无变化窗点募,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计丧橇缴,此外还有大灯形状鸽、前后保险杠泌坞、尾灯竞吝、排气管方面都作做了一些细节上的调整毒番藕,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些借。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计夯缄,锋利的腰线盆恨,近乎方形的前后车灯泡,甚至连轮眉的造型都是方的悔,虽然它是一部纯粹的城市SUV含,却似乎在它身上找不到什么曲线炭,因此在奔驰车型中也算是有个性的吭。对于女性而言蔫,可能奔驰GLK风格过于硬朗了荆鬼群。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面世思般,三车都不约而同配备了氙气大灯炕攻皮,区别就是豢希沁,宝马X3采用了远近光分离设计恰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体撵潜税。另外旅恒吐,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能搔。另外咎,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯拨拜宦,而宝马X3大部分车型则无此装备吩敛覆。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面妈搪,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心考畦,都50万元的车型哺溯,自然都是配备比较好的轮胎品牌吵,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的奇,这些方面倒也不用纠结佳。另外需要说明的是嘉,宝马X3是没有备胎的兢,因为他采用了防爆轮胎鹿既,可以零胎压低速行驶一段距离锯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎毒梯。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大悉贫病,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹哗食辰,所以基本打成平手乔填。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蝗驾驾,从两款车型的厂商指导价来看纲,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略撂,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)境怯,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一嫉勃顺。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计会吐:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”殿挞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要骂峡,这一点奔腾X80的确做到了杯台。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念孪悄狗,X造型的前脸具有很强的立体感寞喇,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚棚肛。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息偿梗粮,尽管这种感受也仅能停留在视觉上希曙娜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用入巴惨。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升目极,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线剿玛犁。轮廓清晰的六边形进气格栅凸净滇,中网上三辐式的金属饰条死境,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度和食弯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式镭啤省。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度垒霞被,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计棠谁行,只要消费者能欣然接受孩焕,似乎一切也都无可非议荷互刨。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面迷亭健,除宽度相同外瓷门,X80的长褪讼、高及轴距均占有绝对优势贰,反映到辆车的侧面造型上毫盒谐,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形逝,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态柏。两车的尾部都采用了溜背的设计样式盾,上扬的角窗结合扰流板的装配咐病,使两款车型都增加了不少动感的元素涂分。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色釜请拼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赊潦侠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔混肯炒。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气钎洛。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化乐奔,饱满圆润的风格依然占据着主导舱适。与X80的刚劲有力不同辑,ix35的线条运用更加柔和竭,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力纷。没有尖锐的棱角惰乃,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素岸颇颇。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象下悉,飘逸的灯带向后延展蓝,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神醛摹。同时倒车灯的独立设计篮,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一黎。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变敛,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下伤,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目磨。同样的手法也适用于尾灯炬,在原有基础上杜,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入门,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升湍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂貉甲畔,分别代表了运动与时尚的不同风格特色郊嗓,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17卡,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17貉额纪,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响坍桅帛。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格使,在此提出表扬矩寺钱。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒朴圣瑞,或许在两年前熬相朝,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准碴裁,然而随着技术的进步摩小,少数性能车如今也已经跻身4秒以内笨辨蹬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力备飘,其中就包含奥迪R8趁星。于是芍默,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱创蹋祁,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒劝,然而它的提升还不止这些统欢。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动莱拟,更换了全新样式的LED前大灯染,眼神更加犀利烂侵,尾灯的LED灯带也发生了很大变化俩泞抬,但我依旧很怀念老款车型的设计慕前,目光凶狠又容易让人接受嘛肛,新款车型的大灯尽管科技感更强时督,但略微缺乏眼前一亮的感觉沤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师朗性集,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠茧臣焙,如今又恢复三道杠的设计榷距。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响弹疵桂,大多数人并没有注意到这一微妙的变化皋铰。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事敬工,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果碧渤独。此外妒,尾部排气管的造型也有变化痊,新款R8采用了圆形排气管妊,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调萎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成娟纠杭,排气声浪十分震撼快腻。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式具很,加入了红色的菱形块设计鞍,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份嫩蔬。" "  作为自主品牌中的翘楚丛,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高摊掏,凭借可以比拼合资车的出色品质点,以及丰富的功能配置鹿,上汽荣威品牌获得了更多的关注巧第半。而旗下最为畅销的车型550仆,更是在已经拥有大量客户群体的状态下奥寝,进而发力推出了新款车型谱棺擒。涡轮增压与双离合的搭配组合态戌非,现在已经不再是合资品牌的专属优势侵砰,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗寸纳唐。   全新550在设计上的改变慕谋,其实并没有达到颠覆性的地步穗,很多熟悉的元素仍旧得以保留珐赂,但对于细节设计的改变创,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液教肩裴。对于这款相对年轻化的产品来说浑菜,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素帆毙。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯畅,就是对于这个问题给出的最佳答案己谩煎。   至于尾部的改变阿,全新550同样给出了相对应的答复衡弥汝。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计矗省捷,相比之前的分体风格措班碗,这样的设计就要顺眼了不少屉河吠,并且所营造出的动感效果也大幅提升兑兜。圆润的造型设计滥痪,让全新550在视觉表现上平易近人橡,没有浮夸的线条勾勒确,也没有复杂的部件布局丢。   本文导航猾咀纹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力喇能,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题绒晴,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据慷拨,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据磊去卫,但在上海汽车眼里掸斤擎,以上的内容似乎已经成了陈年老调厂椽现,一款足够智能臀蹈,智价比够高的车毛褐,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车虱额犀。随之诞生的廖,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本趴划冒,在经过近4年的进化过程中联乔姐,inkaNet系统经过一步步的完善和优化勒,如今呈现在我们面前的倍笔,已经是具备国际水准的一线产品蚊林莆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0靛。相较之前的系统茹,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能脐腿括,操作也更为便利坤,相信会给我们带来全新的行车体验讲。 本文导航碍跋:" "  当您游走在欧洲的大街小巷猩鲁届,会看到各式各样的旅行车肌隶,但是在国内旅行车却成了稀有动物榔安逝,由于对汽车文化的不同饰味笔,国内的旅行车市场比较有限认。在记忆中踏绦,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车斧途瓶,比如桑塔纳旅行车列、马自达6 旅行车屎、凯越旅行车等等牵础概,但是它们都遇到了相同的问题靶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中睬倪杏,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”龋,根本不符合国人的审美标准憋僚。其实糜巩,从功能与实用性的角度来讲释赏贰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美堵妓发。为了证明这个观点那舷,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称讽嘶摊:A4 Allroad)趣驾,与它直面对话的是国产奥迪Q5哎黎。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈械,作为SUV 车型炽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实苍,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”费,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”精何锨,但是现在还未引入国内巳笆。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型夯硕旗,其历史并不算长独华暮。2000 年接禄孪,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad矩杀泊,那个时候碍凭,它主要弥